Повышение экономической эффективности и экологичности перспективных пассажирских самолетов за счет снижения веса бортового оборудования и уменьшения затрат на обслуживание — основные преимущества создаваемого сегодня «более электрического самолета» (БЭС). В настоящее время сотрудники ФГУП «ЦАГИ» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») проводят исследования исполнительных механизмов системы управления БЭС. Очередная серия испытаний одного из таких устройств завершилась в декабре. Объектом исследований стал двухрежимный электрогидравлический привод с комбинированным регулированием скорости для руля высоты пассажирского самолета. Специалисты института экспериментально определили статические и динамические характеристики агрегата, в том числе под нагрузкой.
читать дальше
Специалисты ФГУП «ЦАГИ» завершили очередной цикл работ над
беспилотным летательным аппаратом схемы «конвертоплан».
Этот перспективный летательный аппарат сочетает в себе
преимущества вертолета (возможность вертикального взлета
и посадки) и самолета (скорость, дальность
и продолжительность полета). Он предназначен для
мониторинга подстилающей поверхности, решения транспортных задач.
Беспилотник способен базироваться на необорудованных малых
площадках и в будущем может применяться
в различных отраслях.
читать дальше
Специалисты отделений аэродинамики
силовых установок летательных аппаратов и аэродинамики и динамики
вертолетов ФГУП "ЦАГИ" совместно со специалистами ОАО "Камов"
разработали и ввели в эксплуатацию уникальный многофункциональный
стенд для испытаний крупномасштабных макетов перспективных
скоростных вертолетов. Стенд является многофункциональным и не
имеет аналогов в России и за рубежом.
читать дальше
