Второе место занял Драматический театр (16,4 процента), третье — памятник сталевару Макару Мазаю (14,2 процента). В ходе ремонта в башне установили арочные окна, отреставрировали дореволюционные батареи, деревянный паркет и фрагмент исторического резервуара для воды, оборудовали смотровую площадку.
Первый штатный носитель многоцелевой системы «Посейдон», атомная подводная лодка «Хабаровск» проекта 09851, покинула достроечную стенку «Севмаша» и вышла в море для прохождения заводских ходовых испытаний.
АПЛ «Хабаровск» является единственной построенной по проекту 09851 подводной лодкой в рамках контракта от 2012 года. Проект разработан ЦКБ «Рубин», субмарина заложена 27 июля 2014, выведена из эллинга 1 ноября 2025 года. Изначально планировалось ввести данную подлодку в состав ВМФ РФ в 2020 году.
Донецкий завод высоковольтных опор возобновил производство после простоя больше восьми лет.
Завод запустил цех горячего цинкования. Весной отремонтировали и оснастили современным оборудованием лабораторию механических испытаний и химических исследований. В мае она прошла аттестацию.
С июня заработала линия по производству многогранных опор освещения. Весной начали выпуск дорожного барьерного ограждения и граненых опор. Предприятие также получило аттестацию от ПАО «Россети» на изготовление металлических решетчатых опор.
Ученые Донского государственного технического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) и Аграрного научного центра «Донской» совместно с индустриальным партнером создали экспериментальный образец зерноуборочной машины, работающей по методу очеса. С растений отделяется преимущественно зерновая часть, а стебли остаются на поле, что особенно эффективно для невысоких культур и систем земледелия с минимальным воздействием на почву.
Команда «Простоя.net» ДГТУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработала систему вибродиагностики, которая заранее выявляет неисправности складского оборудования и предотвращает остановку логистических процессов.
В Донском государственном техническом университете (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) на факультете «Агропромышленный» появился первый отечественный прибор для массового параллельного секвенирования «Нанофор СПС», разработанный Институтом аналитического приборостроения РАН и компанией «Синтол».
Ученые Донского государственного технического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) совершили прорыв в аддитивных технологиях, обучив искусственный интеллект находить дефекты металлических деталей прямо в процессе их создания. Это принципиально меняет подход к контролю качества: раньше брак выявляли уже после завершения печати, отправляя изделие на дорогостоящую доработку или вовсе в утилизацию.
Специалисты Донского государственного технического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) создали отечественный блок управления для установки контроля качества металлопроката.
В Краснодонском районе ЛНР завершен первый этап капремонта гидротехнических сооружений (ГТС) Краснянского водохранилища, расположенного на реке Медвежья возле поселка Великий Лог. Объект был введен в эксплуатацию в 1969 году, и за все это время капитальный ремонт здесь не проводился.
Работы стартовали в марте 2026 года в рамках государственной программы ЛНР по охране окружающей среды и муниципальной программы развития экономики и инфраструктуры.
Перед этим специалисты Федерального агентства водных ресурсов России провели детальное обследование водохранилища в Краснодонском районе, было принято решение его реконструкции с осуществлением мероприятий по сохранению биоразнообразия водоема, восстановлению разведения толстолоба и карпа.
Специалисты Нацпроектстроя, реконструирующие 91-километровый участок трассы М-4 «Дон» в Ростовской области, довели его строительную готовность до 40%.
Участок федеральной трассы М-4 «Дон» с 933-го по 1024-й км в Ростовской области из 4-полосного предстоит сделать 6-полосным, а также возвести и реконструировать 20 искусственных сооружений.
Инженеры Донского государственного технического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представили свой роботизированный «Донтех» в рамках Дня инноваций ОАО «РЖД». Уникальный беспилотный трактор был создан для автоматизации обслуживания прилегающей железнодорожной инфраструктуры и выполнения полевых работ. Проект уже успешно прошел стадию полевых испытаний, после чего был официально включен в программу инновационного развития РЖД для дальнейшего масштабирования.
Теперь литий смогут добывать из подземных вод донбасской угольной шахты
В марте этого года специалисты центра «Сколково» и компании «Территория воды» закончили на шахте им. Ленина (г. Горловка, Донецкая Народная Республика) испытание новых технологий по очистке шахтных вод. В ходе работ в них было обнаружено большое количество лития. Далее проведённый химический анализ подтвердил, что концентрация растворённого в воде металла настолько велика, что его промышленное извлечение будет экономически рентабельным.Шахта им. Ленина была основана ещё в 1889 г. и носила название «Корсарская копь № 5». В середине XX в. она была реконструирована и вновь сдана в эксплуатацию в 1961 г. Её проектная мощность составляла 450 тыс. т угля в год. Летом 2014 г. добыча угля на шахте была полностью остановлена. И на протяжении почти 12 лет шахту постепенно затапливали подземные воды. В них-то специалисты и обнаружили особо ценный металл.Согласно планам на базе горловской шахты создано современное высокотехнологичное производство. И не исключено, что оно окажется не единственным подобным предприятием в Донбассе.
Литий является основным компонентом гранита, содержится в глинах, солевых отложениях и воде. В настоящее время литий, в основном, добывают из руды или путём выпаривания солёных озёр. Оба метода требуют больших затрат энергии и воды, а также наносят ущерб экологии. В противовес этому извлечение лития из шахтных (пластовых) вод является куда как более целесообразным.
Магистрант ДГТУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) Артем Рыльцев разработал инновационный бионический тренажер, способный восстановить подвижность верхних конечностей пациентам после инсульта или травм спинного мозга. Разработка представляет собой высокотехнологичную перчатку, которая объединяет в себе нейробиологию и робототехнику. В прошлом году этот проект получил признание на федеральном уровне: молодой инженер стал выиграл грант в один миллион рублей в конкурсе «Студенческий стартап».
Специалисты московского филиала ФГУП «Радон» завершили ключевой этап демонтажа корпуса № 8 на территории бывшего научно-исследовательского института на юге столицы. Это здание занимало особое место в структуре учреждения, созданного более 70 лет назад в рамках программы формирования «ядерного щита» СССР. Именно здесь, в стенах секретного объекта, велись разработки технологий ядерно-топливного цикла — от извлечения урана и тория из руд до переработки облученного топлива.
Исследователи ДГТУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) проводят испытания созданных специализированных комбикормов, предназначенных для выращивания ценных видов ракообразных на аквафермах. Разработка направлена на поддержку здоровья и ускорение роста таких востребованных объектов аквакультуры, как австралийский красноклешневый рак и гигантская пресноводная креветка. Раньше одной из главных преград для масштабирования этого бизнеса в России оставался дефицит отечественных адаптированных кормов, учитывающих специфическую физиологию этих животных.
В Калаче-на-Дону создано спецподразделение быстрого реагирования региональной противопожарной службы — новое учреждение межрайонного формата позволит тушить пожары, ликвидировать ЧС и последствия ДТП.
По информации комитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения Волгоградской области, новое депо полностью укомплектовано специальной техникой, аварийно-спасательным оборудованием и готово к работе. Штатная численность личного состава — 37 человек. В распоряжении службы находятся четыре новых пожарных автомобиля, снегоболотоход, мобильный пункт обогрева и другая спецтехника. Такое подразделение позволит обеспечить прикрытие 11 населенных пунктов, где проживают порядка 23 тыс. человек, снизить время реагирования на ЧС.
Ученые Донского государственного технического университета (ДГТУ — член Национальной ассоциации участников рынка робототехнкии) ведут разработку зерноуборочного комплекса нового поколения, который обещает радикально изменить подход к сбору урожая. В основе проекта лежит исследование физики связи зерна с колосом. Инженеры обнаружили специфические частоты, при которых зерно отделяется лучше всего и с минимальными затратами энергии. Это открытие позволило внедрить принцип пневмомеханического обмолота, который гораздо бережнее относится к сырью по сравнению с традиционными методами обработки.
ДГТУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) создает производственную площадку для серийного выпуска беспилотной техники. Флагманом проекта стал инновационный трактор, оснащенный гибридным приводом. Его испытания успешно прошли осенью прошлого года, после чего его представили на высшем государственном уровне в январе. На базе университета постепенно формируется полноценный кластер отечественной роботизированной техники, где будут собирать не только сельскохозяйственные машины, но и агрегаты для коммунальных служб и промышленное оборудование.
Комбинат лесопромышленной группы «Свеза» в Санкт-Петербурге разработал и запустил в производство инновационный продукт — ламинированную фанеру увеличенной толщины до 55 мм. Новинка создана специально для производства высоконагруженных виброподдонов, которые используются при изготовлении бордюрного камня и других бетонных изделий.
Виброподдоны — многократно используемые плоские платформы для форм с бетонной смесью, передающие вибрацию для уплотнения бетона. Как правило для их производства используют основу из массива дерева без защитного покрытия. Это приводит к быстрому износу и регулярной замене виброподдона. Решая эту проблему, команда петербургского комбината «Свеза» предложила использовать ламинированную фанеру толщиной от 45 до 55 мм.
Для реализации проекта сотрудники предприятия силами технической службы модернизировали пресс ламинирования. Впервые в России это позволило наладить обработку фанеры увеличенной толщины — ранее это было технически невозможно. Кроме того, разработана особая схема сборки пакета, которая обеспечивает готовому продукту исключительную жесткость.
