-
В сельском поселении Калук Ахтынского района введен в эксплуатацию мост, соединяющий две стороны села, расположенного вдоль реки Самур.
Строительство объекта началось в 2014 году. Сметная стоимость — более 25 млн рублей.
Ранее здесь был аварийный мост, построенный в 60-х годах прошлого столетия народным методом из подручных материалов. Проезд по такому строению был небезопасным, и местные жители пользовались объездной дорогой. Дорожники разобрали старый мост, на его месте возвели новый, общей длиной 36,75 м. Ширина проезжей части моста составляет 4,5 метров. По его обочинам обустроены два служебных прохода по типу пешеходных дорожек. Опоры моста установлены на буронабивных сваях, которые значительно повышают прочность строения. Мост построен с учетом современных требований по обеспечению надежности, долговечности и безопасности дорожного движения.
-
-
Завершены строительно-монтажные работы по строительству мостового перехода через р. Хемчик на автомобильной дороге Тээли — Кызыл-Даг.
Согласно заключенному контракту забито 10 свай, проведено устройство 16-ти железобетонных пролетных строений моста, оборудована отсыпка земляного полотна подходов к мосту с устройством новой дорожной одежды, выполнена установка барьерных ограждений и др.
Длина моста составляет 77,25 м. В настоящее время мост уже эксплуатируется жителями и гостями республики.
-
-
В Купинском районе на участке автомобильной дороги «Купино — Новониколаевка — Новорозинская переправа» построен автомобильный мост через протоку Кожурла, который свяжет сельские населенные пункты Купинского и Барабинского районов.
Стоимость работ составила 156, 1 млн рублей, финансирование осуществлялось за счёт средств областного и федерального бюджета.
Общая протяженность построенного металлического моста составляет 247,3 м, длина автодорожных подходов к нему — 612,07 м. На мосту также обустроен пешеходный проход. Работы по строительству велись в период с ноября 2015 года по ноябрь 2016 г. До сдачи моста движение автотранспорта и пешеходов через протоку Кожурла осуществлялось на паромной переправе (летом) и по ледяной переправе (зимой), которые обеспечивают связь с правобережьем озера Чаны только во время устойчивой навигации и в период устойчивого ледяного покрова на протоке.
-
-
Новый мост длинной 664 м через р. Тобол на 123 км федеральной автомобильной дороги Р-404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск в Ярковском районе открыли на год раньше срока.
Согласно проекту, новый мост построен параллельно с уже существующим на растоянии 25 м. Протяженность реконструированного участка автодороги вне мостового перехода составила 2,28 километра. В дальнейшем запланирован ремонт старого моста — усиление опор и полная замена пролетных строений. Полностью завершить реконструкцию планируется через год.
Объём инвестиций в возведение нового и реконструкцию старого моста составляет примерно 2,7 млрд рублей.
-
-
В Тюмени открыто движение по второму пусковому комплексу Восточного обхода города. Эта магистраль даст возможность водителям въезжать со стороны Нового Тобольского тракта на улицу Тополиную и оттуда выезжать на улицы Чекистов, 50 лет Октября, Монтажников и Федюнинского, а также на Ялуторовский и Старый Тобольский тракты, минуя Лесобазу. Длина второго пускового комплекса составляет 4 километра, на котором прошло строительство сразу двух мостов: через реку Ключи (Река Войновка) и через ручей между Турой озером Песьяное, и одного путепровода через одноколейную железную дорогу. Восточный обход — стратегический для города объект. Три его комплекса (1, 2, 5) завершены, остаётся решить вопросы с третьей и четвёртой очередями. Они позволят полноценно разгрузить движение в городе и замкнуть Тюменскую кольцевую автодорогу.
Новый мост на 123 км федеральной трассы Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск на территории Ярковского района позволит открыть движение для автотранспорта без светофоров. По техническим параметрам новый мост будет соответствовать категории «скоростная дорога». Пропускная способность объекта вырастет более чем в 7 раз, мост сможет пропускать свыше 7 тысяч автомобилей в сутки.
-
Строители Крымского моста в соответствии с графиком наращивают темп работ в акватории. Об этом сегодня Крыминформу сообщила пресс-служба федерального казённого учреждения «Упрдор «Тамань» со ссылкой на слова директора по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонида Рыженькина.
-
-
Перед вводом в эксплуатацию конструкция моста прошла испытания под нагрузкой. Два груженных самосвала провели контрольные заезды. Путепровод длиной 92 метра ремонтировали с февраля по ноябрь 2016 года. Сумма контракта составила почти 60 миллионов рублей.
Строители без помощи тяжелой техники демонтировали 45-сантиметровый слой асфальта, оставленный от предыдущих ремонтов, заменили проржавевшие стальные конструкции, залили бетонную плиту, уложили высокопрочный бетон и асфальт. Для движения пешеходов открыт тротуар, правда, пока только с правой стороны путепровода. На противоположной по временной схеме уложены теплосеть и водовод. Их вынесут на отдельную техническую эстакаду, которую планируется построить в 2017 году.
На свой привычный маршрут вернется общественный транспорт, который на время ремонта путепровода пустили в объезд. Автобусы № 18 и № 27, которые следуют в Московский район, теперь будут перевозить пассажиров кратчайшим путем.
-
В селе Калистратиха Калманского района завершили строительство нового моста через ручей Ераска.На строительство потратили более 33 миллионов рублей из краевого бюджета.
Строительство начали осенью 2015 года. На его месте раньше был деревянный, он не отвечал нормам безопасности. Движение на новом мосту двухстороннее, чего прежде здесь не было. Он соединяет две части села. Раньше добраться из одной части в другую, где находится школа, было сложно. Теперь эта проблема решена.
Мост стоит на болотистом месте, поэтому конструкцию сооружали с применением особых технологий — габионных конструкций. Мост будет служить не меньше двадцати лет, обещает подрядчик. В 2017 году ремонт и строительство мостов в крае продолжат.
-
В Санкт-Петербурге завершается строительство центрального участка Западного скоростного диаметра — скоростной платной автотрассы, пересекающей город с севера на юг и связывающей западные районы города и морской порт с Кольцевой автодорогой. Пока заканчиваются последние приготовления к открытию автомагистрали, предлагаю Вашему вниманию рассказ о завершающем этапе строительства двухярусного моста через Морской канал, который остался в тени своих более красивых вантовых собратьев.
Напомню — ферма моста длиной 1020 метров и шириной 20.4 метра состоит из 48 секций общим весом 21000 тонн и пересекает Морской канал на высоте 52 метра. Первая секция фермы была поднята на сборочный стапель 4 июля 2015 года, по мере монтажа следующих секций выполнялась продольная надвижка фермы, которая завершилась в конце июля этого года. К этому моменту ферма состояла из 43-х секций, оставшиеся пять секций были смонтированы на стапеле.
+17 фото! (кликабельно)
-
В Заринском районе новый мост через реку Аламбай соединил три населенных пункта. Строительство начали в сентябре 2015 года. В ноябре 2016 года, как и планировали, его завершили. Этот мост обеспечит надежное круглогодичное транспортное сообщение более чем для 1500 человек, проживающих в трех больших селах — Озерное, Кокорское и Стародраченено. Строительство финансировалось по федеральной целевой программе «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 — 2017 годы и на период до 2020 года».
Общая стоимость проекта — 62,5 млн рублей.
Построенный мост является трехпролетным, его длина более 86 метров. Пролеты и опоры выполнены из металла и железобетона, а покрытие — из деревянного настила. Подрядные организации «Квартал» и «Алтай-мост» также укрепили откосы габионными конструкциями. Для защиты опор от нагрузки зимой сделали ледорезы из железобетона. Грузоподъемность сооружения составляет 80 тонн.
«Новый мост был нужен, так как две переправы пришли в негодность, и передвижение по ним было небезопасно. Во время паводка сообщение регулярно нарушалось, что препятствовало привычному ритму жизни сельчан.», — рассказали на открытии.
-
-
В Чеченской республике на 32-м километре автодороги Грозный — Шатой — Итум-Кали открыт новый мост через реку Аргун.
«Мост, который соединяет горные районы с равнинными, имеет очень важное значение. Тем более что одним из главных направлений развития региона является повышение уровня жизни в горной местности. Перед нами стоит задача изменить жизнь населения этих районов в лучшую сторону. Нужно развивать туризм, строить здесь санатории, курорты», — заявили на открытии.
Мост имени потомка Курайшитов Сайд-Хусайна Салихова связывает Грозненский, Шатойский, Итум-Калинский и Шаройский муниципальные районы ЧР и является составной частью туристического маршрута Всесезонного горнолыжного курорта «Ведучи». Его длина — 159 м, ширина -16 м, протяженность подходов к мосту — 2 км 400м. Строительство моста позволило отвести дорогу Грозный — Шатой — Итум-Кали от оползневого участка, а также направить грузопоток в сторону от Республиканского детского туберкулезного санатория «Чишки».
-
-
В Краснощековском районе Алтайского края открыли новый мост через Чарыш. Этот объект входит в туристский маршрут «Большое Золотое кольцо Алтая». Возведение моста завершили на год раньше срока, установленного контрактом.
Стоимость объекта превысила 180 миллионов рублей, финансирование шло из краевого дорожного фонда.
Этот мостовой переход является самым масштабным в 2016 году, его длина составляет 138 метров, ширина — шесть метров, грузоподъемность — порядка 80 тонн. Проект разрабатывали с учетом возможного повторения паводка 2014 года.
Старый мост построили в 1994 году. Его максимальная грузоподъемность была не более пяти тонн, что осложняло доставку продуктов и твердого топлива в села Чинета, Усть-Чагырка и Тигерек. Во время строительства рабочие установили опоры, смонтировали металлоконструкции пролетного строения, деревянную проезжую часть, провели берегоукрепительные работы, смонтировали водоотвод. Высадили почти две тысячи новых деревьев.
-
-
Рабочее движение по мосту через Каму открыли в Удмуртии. Об этом на традиционном аппаратном совещании в резиденции главы республики сообщил глава Миндортранса региона Виктор Вахромеев.
По его словам, сейчас основная задача — четко следовать графику выполнения работ и алгоритму погашения долгов.
«В настоящее время генподрядчиком принято решение о запуске технического движения», - сказал Вахромеев.
Концессионер обещает доделать к 1 декабря пункты взимания платы. По соглашению в эксплуатацию мост введут не позднее июня 2017 года.
-
согласно сводной таблице сайта www.google.com/maps/d/viewer?shorturl=1&mid=13hCDkUHFrXUjVUIN82EBPuhA50A&ll=45.25661039255537%2C36.54215225000007&z=12
все 728 предусмотренных проектом буронабивных свай Керченского моста готовы.
Для тех, кто следит за стройкой в постоянном режиме — это несомненно рубеж! пусть небольшой шажок, небольшая ступенька, но она пройдена. Поздравляю строителей!
-
-
-
- Второй Борский мост открыли для рабочего движения. Фото: Анна ВИНГУРТ
В День народного единства открылось рабочее движение по дублеру Борского моста, а также объездная дорога города Бор. Теперь вся спецтехника сможет передвигаться только по новому мосту и освободит основную трассу. Но пока мост открыт исключительно для спецтехники — общественный транспорт и автомобили смогут проехать по новому мосту лишь 30 июля 2017 года.
Обход города Бор также должен стать важной частью развития дорожной инфраструктуры Нижегородской области, освободив центр Бора от транзитного транспорта.
Кроме дублера Борского моста в комплекс сооружений под названием «Мостовой перехода через еку Волга на автомобильной дороге Нижний Новгород — Шахунья — Киров в Нижегородской области» входят транспортная развязка со стороны Нижнего Новгорода, два пойменных моста, путепровод на транспортной развязке в поселке Неклюдово, мост через реку Везлома, а также расширение трассы до Толоконцева и два надземных пешеходных перехода.
-
-
25 октября состоялся официальный ввод в эксплуатацию автомобильного моста через реку Койниха, расположенного на территории Шибковского сельсовета.
Прежний мост прослужил более десяти лет и находился в аварийном состоянии. Ежегодные паводковые воды настолько ослабили конструкции, что восстановлению уже не подлежали.
Строительство важного транспортного объекта обошлось бюджету в 43,6 миллиона рублей. Почти 45-метровый мост через Койниху в Искитимском районе позволит безопасно пропускать транзитный транспорт в селе Новолокти.
Новый мост отвечает всем современным требованиям, и гарантировали его безопасную работу на протяжении ста лет.
Общая ширина мостового перехода — десять метров, а длина — 44,72 метра. Покрытие объекта асфальтобетонное, а подходы, общей длиной в 408 погонных метров, выполнены из щебеночно-песчаной смеси. Подрядчик ООО СК «ИССО» выполнил устройство пролетных строений и железобетонных опор.
Второй схожий объект запущен через реку Криводановку в Новосибирском районе. Он соединил местную дорогу с Северным обходом Новосибирска. Протяжённость сооружения — почти три километра и оно является вторым пусковым участком автодороги. Полная стоимость пускового комплекса — 171,2 миллиона рублей.
-
100 новых автобусов марки ЛиАЗ-429260 передано представителям филиалов регионального предприятия «Мострансавто». В частности, поставка произведена в транспортные парки Дмитрова, Орехово-Зуева, Егорьевска, Клина и других городов.
Новые автобусы являются низкопольными. Это обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров. Кроме того, транспорт оснащен современными электронными системами. Каждый из них оборудован кнопками сигнала, кондиционерами, видеонаблюдением, цифровым тахографом, отвечает всем необходимым требованиям безопасности и соответствуют экологическому классу, установленному в регионе.
Всего в этом году получено 300 больших машин, которые производятся в Ликино-Дулево и 279 единиц транспорта из Нижнего Новгорода.
-
-
Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог „Тамань“ Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Тамань»), являющееся заказчиком строительства Керченского моста, сообщило, что на данный момент выполненных по госконтракту работ принято уже на сумму более 35 миллиардов рублей.
«По состоянию на 26 октября ФКУ Упрдор „Тамань“ приняло выполненные по госконтракту работы на сумму более 35 миллиардов рублей», — сообщили РИА Новости в федеральном учреждении.
-
-
Строители Керченского моста досрочно выполнили годовой план по сооружению опор через пролив, сообщает инфоцентр «Крымский мост».
«Приступив к строительно-монтажным работам в феврале, мы поставили перед собой задачу: сделать до конца года не менее 120 опор из 595, предусмотренных по проекту. Добившись этого показателя в сентябре, решили: к Новому году сделаем еще не менее 30 опор. Сейчас конец октября — у нас готовы 154 опоры; в работе - еще более 140 опор. Мы создали задел на перспективу», — сказал и.о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
-
-
Новая переправа к острову Столбный на озере Селигер, на котором находится монастырь Нило-Столобенская пустынь, открыта в Тверской области.
Переправа пришла в аварийное состояние ещё в 2012 году. Это ставило под угрозу безопасное перемещение по мосту как монастырской братии, так и многочисленных паломников и туристов, которые приезжают в Нило-Столобенскую пустынь со всей России.
-
