-
НЛМК на своей производственной площадке в Липецке ввел в строй третий по счету агрегат нанесения полимерных покрытий на оцинкованный холоднокатаный прокат (АПП-3) мощностью 200 тыс. тонн в год.
Проект общей стоимостью более 3 млрд рублей направлен на расширение выпуска продукции с высокой добавленной стоимостью и реализован в рамках 2-го этапа Программы технического перевооружения.
-
18.03.2011 — 12:49 Сегодня в листопрокатном цехе (ЛПЦ) №4, в условиях действующего производства, ведется строительство трех высокопроизводительных нагревательных печей.
Смонтировано и установлено кранами 80% металлоконструкций основного здания, где будут расположены агрегаты. Практически закончено возведение фундаментов новых печей. В ближайшее время на печи №3 начнется монтаж оборудования ее подземной части, в частности, шагающих балок. -
Средний возраст работников российского оборонно-промышленного комплекса значительно снизился, заявил директор департамента развития ОПК министерства промышленности и торговли РФ Игорь Караваев.
«Если раньше мы говорили, что средний возраст сотрудников ОПК — это 50-55 лет, то сейчас мы констатируем, по фактам статистики трудовых ресурсов, что этот показатель находится на уровне 44-46 лет», — сказал он в среду на пресс-конференции в Москве.
По его словам, в 2010 году зафиксирован 17-процентный рост производительности труда на предприятиях ОПК.
И.Караваев также отметил, что в ближайшие три года численность работников ОПК возрастет в связи с резким увеличением серийных закупок военной техники министерством обороны РФ. -
Источник фото:
АвиаПорт — ООО «ГиРос» (Жуковский) продемонстрирует на IV выставке вертолетной индустрии Helirussia 2011, которая пройдет 19-21 мая, автожиры «Гирос-1» («Фермер») и «Гирос-2» («Егерь»), сообщил «АвиаПорту» главный конструктор компании Валентин Устинов.
Многоцелевой легкий одноместный автожир «ГиРос-1» находится в стадии подготовки к летным испытаниям. На аппарате установлен поршневой бензиновый двигатель Subaru EZ 30 мощностью 200 л.с. и двухлопастной ротор фирмы Sportcopter. Расход топлива составит 15-16 кг на 100 км. Дальность полета с коммерческим грузом 110 кг составляет 380 км. Впереди пилотской кабины расположен грузовой отсек размером 0,5 х 0,6 м, который может использоваться для перевозки грузов или установки химбака емкостью 150 л. «ГиРос-1» не может зависать на месте, как вертолет, но минимальная скорость горизонтального полета всего 50 км/час. «ГиРос-1» построен, осенью 2010 г. на нем уже делали пробные подлеты и пробежки. В настоящее дорабатывается винтомоторная группа, рассказал В.Устинов. -
Оказывается в России уже много лет существует производство этих сложнейших аппаратов. Научно-производственная фирма «Аз» выпускает сразу несколько моделей.
-
-
Вилючинск — город-порт в России на Камчатке, имеющий статус ЗАТО (закрытое административно-территориальное образование). Расположен на берегах бухты Крашенинникова Авачинской губы, в 25 км западнее г. Петропавловска-Камчатского и в 26 км южнее аэропорта Елизово.
- © Фото из открытых источников
-
Источник фото:
Уникальное трехуровневое здание без острых углов с окнами-смайликами, стилизованное под шахматную фигуру, построено в югорской столице за два года по проекту знаменитого голландского архитектора Эриха Ван Эгераата.
Площадь здания 2845 кв.м, на которых разместились классы и залы различного назначения, оснащенные по последнему слову технологий обучения и IТ. Одновременно здесь могут заниматься более ста шахматистов.
Но академия предназначена не только для обучения детей и взрослых интеллектуальной игре, здесь будут готовить преподавателей и тренеров.
Главная изюминка здания — зал-трансформер, который преображается в зависимости от формата проходящего мероприятия.
В сентябре 2010 года в здание Шахматной Академии проходила 39-я Всемирная шахматная олимпиада, а так же ассамблея и конгресс ФИДЕ.
фото -
Источник фото:
Крытый легкоатлетический манеж построен на средства ОАО «Газпром». Стоимость реализации проекта составила 713 млн руб.
Заказчик строительства — ООО «Газпром трансгаз Томск», 100-процентное дочернее общество «Газпрома».
Строительство велось с сентября 2008 года по декабрь 2010 года.
Манеж оснащен беговым кругом длиной 200 метров, дорожками для спринта и барьерного бега, секторами для прыжков в длину, высоту и с шестом, а также сектором для толкания ядра. В манеже могут одновременно заниматься 100 спортсменов, трибуны вмещают 284 зрителя.
Арена может быть переоборудована под волейбольное, баскетбольное, мини-футбольное поле и корт для большого тенниса.
Источник фото:
Программа «Газпром — детям» — социальный проект компании национального масштаба.
С 2007 по 1 июля 2010 года «Газпром» вложил в ее реализацию 9,37 млрд руб.
В рамках программы построено 624 спортивных объекта в 69 регионах страны: спортивные площадки, корты, футбольные поля, оздоровительные комплексы, культурно-спортивные центры, бассейны и другие объекты.
Сейчас в спортивных секциях и творческих кружках «Газпрома» занимается более 200 тысяч детей. -
Автомобиль собственной конструкции Машиностроительный завод «Тонар»(известный производитель прицепов для перевозки грузов) начал разрабатывать в 2006 году.
К 2010 г. «Одобрение типа» было получено на шасси, седельный тягач и самосвал с колесной формулой 4х2 и 6х4 с двигателями Cummins и ЯМЗ-650. С этого же года машины комплектуются только ярославскими дизелями.
Летом 2010 г. автопоезда «Тонар» с тягачами собственного производства совершили пробег до Владивостока и обратно, который прошел без задержек по техническим или иным причинам.
Осенью начат серийный выпуск автомобилей. Это седельные тягачи Тонар-6428 с четырехсотсильными двигателями и колесной формулой 6х4. До конца 2010 года автосборочное производство работает на укомплектование парка транспортного подразделения МЗ «Тонар», а с начала 2011 года первые машины поступят к заказчикам.
Источник фото:
Источник фото:
Источник фото:
По материала официального сайта ООО Машиностроительный завод «Тонар»
и http://www.park5.ru/articles/1/805 -
- Волжский автозавод приступил к испытаниям прототипов электромобиля, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на директора по внешним связям компании «АвтоВАЗ» Игоря Буренкова.
-
Здание Центра хоккея, расположенное в Индустриальном районе Хабаровска, построено в соответствии с самыми современными архитектурно-планировочными решениями.
Оно состоит из 2-х крытых ледовых площадок с размерами арены 60 и 30 метров, где можно проводить учебно-тренировочные занятия и соревнования по хоккею с шайбой и фигурному катанию. Здесь могут заниматься до 60 человек в смену.
В свободное время комплекс может вместить до 120 желающих свободно покататься на коньках. На одной из площадок предусмотрены трибуны на 400 посадочных мест.
общая площадь комплекса 8807 кв.м. -
Автомобильная дорога Селихино – Николаевск – на – Амуре относится к дорогам территориального значения и является единственной дорогой круглогодичного действия, соединяющей населенные пункты Комсомольского, Ульчского и Николаевского административных районов с краевым центром.
Автодорога Селихино-Николаевск-на-Амуре на сегодняшний день имеет протяженность 589 км. Реконструкция дороги проводится на участке км 412 — км 446.
14 октября 2010 г. состоялось торжественное открытие движения по автомобильной дороге Селихино — Николаевск на участке км 430 — км 446.
6 октября 2011 года завершена реконструкция участка автомобильной дороги Селихино – Николаевск – на – Амуре, км 412 — км 430 протяженностью 17,47 км.
фото -
Является частью автомобильной дороги Хабаровск – Лидога – Ванино с подъездом к г. Комсомольску-на-Амуре общей протяжённостью 329,3 км, которая в свою очередь является составной частью евроазиатского международного «коридора» «Трансиб», имеет огромное стратегическое и экономическое значение.
Источник фото:
19 октября 2011 года было открыто движение по автомобильной дороге Хабаровск-Лидога-Ванино на участке км 171 – км 179.
Источник фото:
Сдача дороги в эксплуатацию позволит значительно увеличить грузопоток между дальневосточными регионами и морским портом Ванино, новейшими перевалочными терминалами, возводящимися в Ванинском районе.
Постоянное сообщение с краевым центром получат жители многих населенных пунктов, расположенных в зоне действия автодороги. Строительство и реконструкция дороги практически на всем ее протяжении ведется при транзитном движении автотранспорта.
фото дороги -
Источник фото:
Первые автобусы в рамках реализации проекта «Школьный автобус» были вручены поселковым школам Елизовского муниципального район.
Педагоги школы признались, что для их учебного заведения это историческое событие, ведь имея свое транспортное средство, школа сможет сделать процесс обучения более разнообразным и увлекательным.
«Теперь не будет проблем с тем, чтобы вывести детей на экскурсию или на спортивные соревнования, на олимпиады. Раньше нам приходилось просить родителей, они, конечно, нам всегда помогали, но иметь свой автобус – это просто мечта и она сбылась. Мы счастливы», — сказала учитель школы поселка Термальный Валентина Сербокрыл.
Всего в средней школе поселка Термальный обучается 178 детей, большая часть которых нуждалась в доставке до школы и обратно.
Источник фото:
-
В конце 2010 года между Министерством строительства Камчатского края и ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» заключен контракт на выполнение работ по строительству микрорайона жилой застройки в районе Северо-Восточного шоссе г. Петропавловска-Камчатского. Строительство завершено в декабре 2011 г. Построено 17 жилых домов от 3-х до 12 этажей на 768 квартир для переселения граждан из домов, не подлежащих сеймоусилению.
- © spetsstroy.ru
-
Трансстрой подписал с компанией «Сибур — Портэнерго» договор на строительство комплекса по перегрузке СУГ (сжиженного углеводородного газа) в порту Усть-Луга.
Цена контракта составила 1,25 млрд. руб.
Это уже третий по счету контракт на строительство самого масштабного объекта в акватории морского порта Усть-Луга и России в целом. Новый экспортный терминал станет крупнейшим в России по объему перевалки СУГ. Строительная площадка, а впоследствии и весь комплекс займет около 140 га площади побережья. Уникальной особенностью терминала станет изотермическое хранилище для СУГ. И строительство этого значительного объекта доверено компании Трансстрой.
Проект строительства комплекса состоит из трех этапов, два из которых сегодня уже ведет Трансстрой. Общая сумма контрактов Трансстроя по объекту составляет 4,75 млрд. руб. Стоимость строительства всего комплекса по предварительной оценке составляет 9,5 млрд. руб. -
Процесс технического перевооружения на ОАО «Златоустовский машиностроительный завод» продолжается. Подходит к завершению монтаж современной линии порошковой окраски алюминиевых радиаторов.
Производство радиаторов на ОАО «Златмаш» началось два года назад. За этот период, благодаря высокому качеству и универсальности, этот вид продукции занял прочные позиции на рынке. Алюминиевый радиатор «Термал» — высокоэффективный, современный отопительный прибор. Он предназначен для установки и работы в автономных или централизованных системах водяного отопления жилых, общественных или производственных зданий. Производство радиаторов на предприятии организовано на высоком техническом уровне и аттестовано по международной системе качества. В 2010 году потребителям было отгружено 600 тысяч секций. -
Эксперты из Санкт-Петербургского государственного университета информационных технологий, механики и оптики (СПбГУ ИТМО) считают, что старение конструкции АЭС может стать причиной серьезных аварий, таких, как те, что сегодня наблюдаются на японской ядерной электростанции Фукусима.
Японская АЭС, расположенная в сейсмоопасном регионе была рассчитана на то, чтобы выдержать землетрясение определенной магнитуды, и Фукусима должна была уцелеть, но из-за старения материалов произошла катастрофа. По мнению кандидата технических наук, доцента кафедры Оптико-электронных приборов и систем СПбГУ ИТМО Сергея Ярышева, из-за стечения различных неблагоприятных факторов — старения металла, износа строительных материалов, мелких трещин в бетоне, кирпичных стенах и перекрытиях — появляется деформация несущих конструкций. И, как следствие, сейсмоустойчивость таких объектов значительно снижается.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
