-
В хорде рабочего визита во Вьетнам Дмитрием Медведевым было подписано соглашение о строительстве в стране АЭС.
Для начала российская сторона построит во Вьетнаме два энергоблоках мощностью до 1,2 гигаватт каждый. К 2030 году Вьетнам намерен построить 15 гигаватт атомных мощностей.
«Это очень важный проект, большой проект, рассчитанный на длительное использование. В конечном счете, если мы выйдем на те идеи, которые заложены в проекте, на ту мощность, которая должна создаваться АЭС, это будет очень значительная часть рынка электроэнергии Вьетнама», — заявил Медведев в Ханое.
По мнению президента, этот проект будет способствовать укреплению позиции Вьетнама как сильного, независимого и современного государства, передает РИА Новости. -
Источник фото:
Новую производственную площадку по выращиванию птицы открыли в ЗАО «Мясоптицекомбинат „Курганинский“, сообщает пресс-служба Департамента сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края.
»В отремонтированные и переоборудованные корпуса уже посажена первая партия птенцов. При выходе на полную мощность предприятие будет производить до 8 тысяч тонн птицы в год в живом весе", — отметили в пресс-службе.
По данным департамента, Краснодарский край входит в число ведущих регионов страны по производству мяса птицы. За 2009 год птицеводы Кубани произвели более 160 тысяч тонн диетического продукта.
В дальнейшем в регионе планируется увеличить производство мяса птицы примерно в 2-2,5 раза. В эксплуатацию была запущена только первая очередь площадки. На реализацию этого проекта предприятием было направлено 100 млн. рублей. В планах – продолжение реконструкции: здесь еще появятся цех инкубации, собственный завод по производству комбикорма. -
Завод ООО «Bosal-Автофлекс» (входит в группу компаний Bosal), строительство которого началось в прошлом году, а общий объем инвестиций составил около 100 миллионов рублей, начал работать в среду в поселке Новоорск Оренбургской области, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы правительства региона.
-
Церемония открытия завода по производству автокомпонентов «Технопласт» канадской компании Magna Internnational Inc состоялась сегодня, 28 октября, на территории технопарка «Грабцево» в Калуге. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в управлении по работе со СМИ администрации губернатора области, новое предприятие, являющееся австрийским подразделением Magna Exteriors and Interiors, будет производить бамперы, решетки радиаторов и передние модули для российских автосборочных производств. Уже получены заказы от компаний «Фольксваген», «Шкода», «Пежо-Ситроен» и «Рено».
-
В Петербурге на воду спущен корабль серии 22350 «Адмирал Горшков».
- © Фото из открытых источников
«Адмирал Горшков» заложили в 2006 году в Петербурге, в 2011 он войдёт в состав Балтийского флота. Водоизмещение фрегата составляет 4,5 тысячи тонн, кроме того, судно оснащено артиллерийским, противоракетным и противолодочным вооружением, зенитным комплексом. На его борту может разместиться вертолет КА-32. Фрегат проекта 22350 — это многоцелевой корабль. Ориентировочный экипаж — более двухсот человек.
Такие суда предназначены для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах. В 2009 году тоже в Петербурге началось строительство ещё одного корабля проекта — фрегата «Адмирал Касатонов», который закончат через два года. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии. Все фрегаты планируется построить до 2030 года, в перспективе они войдут в состав четырёх российских флотов.
Представители ВМФ отметили, что фрегат этого проекта станет основным классом надводных кораблей ВМФ России океанской зоны в XXI веке, так как обладает универсальными возможностями для выполнения задач, как в одиночном плавании, так и в составе группировок.
-
ЗАО «Трансмашхолдинг» и АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД, Монголия) подписали в четверг, 28 октября 2010 г. контракты на поставку партии подвижного состава.
В соответствии с подписанными документами, УБЖД получит 35 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ116УМ и 13 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. До конца 2010 года в Монголию планируется отгрузить 4 грузовых и 5 маневровых тепловозов; окончание поставок запланировано на июль 2011 года.
Подписание контрактов проходило в присутствии Президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина. УБЖД на паритетных началах принадлежит монгольскому и российскому государствам, со стороны России руководство предприятием осуществляет ОАО «РЖД».
Парк тягового подвижного состава УБЖД почти полностью состоит из советских и российских тепловозов, построенных в разные годы. К настоящему времени большая часть локомотивов сильно изношена и нуждается в замене. -
В Новодеревенском районе Рязанской области запущена первая очередь мегафермы СПК «Мир» на 500 голов крупного рогатого скота. Сейчас здесь находится половина от запланированного поголовья.
Мегаферма была построена в рамках национального проекта «Развитие АПК» за 2 года. Стоимость проекта 50 млн. 500 тыс. руб., из них 37 млн. 500 тыс. руб. – собственные средства, 13 млн. руб. – кредит Сбербанка.
Высокопродуктивные животные и корма для них выращиваются и заготавливаются хозяйством за счет собственных ресурсов. Надои на одну фуражную корову составляют здесь свыше 5 тыс. кг молока в год.
Вторая очередь, строительство которой сейчас ведётся, будет также рассчитана на 500 голов. -
Вчера чисто случайно просмотрел трансляцию совещания по нефтяной отрасли, которое проводил В.В. Путин в Самаре. Вот лишь некоторые выдержки:
"… Нефтепроводная монополия «Транснефть» в четверг объявила о сварке последнего стыка на линейной части второй очереди БТС, окончательное завершение строительства ожидается в 2011 году. Строительство отвода ВСТО на Китай уже закончено, полностью проект будет завершен в 2014 году..."
"… Также Путин заявил, что подписал распоряжение о начале строительных работ по нефтепроводу Заполярье-Пурпе, который поможет связать месторождения Ямало-Ненецкого автономного округа и севера Красноярского края с единой системой трубопроводов..."
"… Но нефть надо не только добывать и переправлять, но и уметь перерабатывать… Чтобы стимулировать процесс модернизации в нефтепереработке, власти РФ приняли решение запретить подключение к магистральным нефтепроводам новых НПЗ с глубиной переработки менее 70%..."
Но самое большое впечатление у меня вызвали две цифры — 8,6 трлн. рублей планируется инвестировать в отрасль до 2020 года и 90% (!!!) комплектующих для модернизации и строительства объектов отрасли производится в России!
Это ли не объективный признак возрастающих темпов модернизации в России?! -
Строительство совмещенной дороги Адлер—«Альпика-Сервис». Презентационный ролик
Панорамы объектов
Сайт проекта -
«Двадцать девятого октября в 5.10 мск тяжелый атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской» под командованием капитана первого ранга Олега Цыбина произвел из акватории Белого моря успешный пуск новейшей баллистической ракеты «Булава», – сообщил РИА Новости представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны РФ.
Следующий пуск будет со штатного носителя этой ракеты — стратегической АПЛ проекта «Борей» «Юрий Долгорукий».
Днем ранее военные успешно испытали МБР «Тополь». -
Пресс-служба компании «Евраз» сообщает, что концерн завершил на Новокузнецком металлургическом комбинате (НКМК) первый этап модернизации рельсобалочного цеха. Сегодня состоялась церемония торжественного запуска обновленного производства, в которой приняли участие губернатор Кемеровской области Аман Тулеев и вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Воробьев.
Благодаря проведенным работам и установке наиболее совершенного на сегодняшний день оборудования, НКМК станет первым в России производителем 25-метровых железнодорожных рельсов принципиально нового качества.
Новое оборудование и новые технологии обеспечивают выполнение требований современных российских стандартов на железнодорожные рельсы и соответствуют требованиям наиболее передовых европейских стандартов по геометрическим параметрам и чистоте рельсовой стали.
Инвестиции «Евраза» в первый этап модернизации составили 44 млн евро. -
Как сообщает пресс-служба предприятия, Сегодня на ТКЗ «Красный котельщик» (основной производственный актив ОАО «ЭМАльянс») завершился очередной этап программы модернизации производства. В торжественной обстановке состоялся запуск новой, уже третьей по счету линии спирального оребрения труб производства фирмы «HAN-SUNG» (Южная Корея) и горизонтального фрезерно-расточного станка НС-212.
Общие затраты по приобретению данного оборудования составили более 238 миллионов рублей.
Отмечается, что новое оборудование позволяет уже сегодня обеспечить выпуск новой продукции, полностью отвечающей международным стандартам и требованиям, как по уровню энергоэффективности, так и по уровню соответствия жестким экологическим стандартам. Сформированная сегодня на таганрогском заводе «технологическая цепочка» производства подобного энергетического оборудования не имеет аналогов на территории стран СНГ. -
Строительство мостового перехода на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке
Описание проекта
Строительство моста на остров Русский осуществляется в рамках программы подготовки к саммиту АТЭС, который пройдет во Владивостоке в 2012 году.
Мост на остров Русский будет одним из крупнейших вантовых мостов в мире, центральный пролет которого длиной 1104 м станет рекордным в мировой практике мостостроения.
У этого моста будут и самый высокий пилон, и самые длинные ванты. Проект разработан НПО "Мостовик" совместно с ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург».
Параметры моста: -
Компактное, высокопроизводительное предприятие оснастят современным итальянским оборудованием. Комплекс будет не только современным, но и, по нынешним меркам, недорогим. При его строительстве были использованы прочные железобетонные конструкции недостроенного в прежние времена животноводческого помещения.
Стоимость комплекса вместе с оборудованием не превысит 30 миллионов рублей. Здесь будут хорошие условия работы и гораздо более высокий, чем на старых фермах, уровень заработной платы
-
Источник фото:
В Бондарском районе Тамбовской области заканчивается реконструкция сыродельного завода и начинается выпуск готовой продукции из переработанного местного молока. В уставный капитал завода было внесено порядка 90 млн рублей, которые пошли на закупку технологической линии, современного импортного и отечественного оборудования, сообщили ИА REGNUM Новости в областном управлении пресс-службы и информации.
Одной из проблем молочной отрасли в регионе является отсутствие гарантированного сбыта молока по приемлемым ценам, производимого на личных подворьях и в фермерских хозяйствах. В связи с этим глава администрации области Олег Бетин предложил реконструировать или построить молокозавод, который независимо от сезона приобретал бы сырье по фиксированным закупочным ценам. Цель — поддержать производителей молока и помочь в развитии частных ферм. Воплощением этих идей и стало ООО «Бондарский сыродельный завод», 95% акций которого принадлежит ГОГУП «Тамбовская управляющая компания». -
«Трубная Металлургическая Компания» («ТМК», Москва) завершила модернизацию сталеплавильно-прокатного комплекса по производству бесшовных труб для нефтегазовой отрасли на «Волжском трубном заводе» («ВТЗ», Волгоградская область), затраты на проведение которой с 2005 г. составили свыше 10 млрд руб. Об этом сообщает пресс-служба «ТМК».
-
Когда я говорю что хочу купить Приору, мне обычно отвечают «Да ты что, купи лучше поддержанную иномарку»!
Многие почему-то решили, что то что «даже подержанные иномарки» лучше наших машин, означает ущербность нашего автопрома. Как же так, старая машина лучше новой! Значит наши автомобили хуже их старья!
Но на самом деле ничего странного здесь нет. Это вообще-то очень распространенная штука. Такой «феномен» есть везде.
Например, у вас хватает денег на Шкоду Суперб. Но вы не покупаете новую Шкоду, вы покупаете подержанный Мерседес С класса. Потому, что Мерседес дороже Шкоды, но когда его цена достигает цены Шкоды, он оказывается для вас лучшим выбором. А тут дело не в том, что Шкода (тот же Фольцваген, кстати) хуже Мерседеса, просто они занимают разные ниши, Мерс престижнее. Это не говорит о низком качестве Шкоды. Каждый для себя придумает еще много подобных примеров. Например, многие купили бы подержанный Порш чем даже новый Мерседес.
То же самое и с нашим ВАЗом. Он занимает нишу недорогого автомобиля. Никаким престижем тут и не пахнет, это народный автомобиль, как тот же Фольксваген для немцев. Поэтому совершенно нормально, что иномарки, когда они дешевеют, становятся конкурентами Приоре или Калине. Точно так же как Мерседес становится конкурентом Шкоде или Фольцвагену.
Конечно, тут не обходится и без стереотипов. Но это уже отдельная тема. -
Если вы по каким-то причинам не хотите (или не можете) освоить акваланг, а полюбоваться красотами подводного мира хочется, есть оригинальный способ исполнить своё желание: оседлать подводный мотоцикл. Недавно в России был создан аппарат такого типа. И он на голову превосходит зарубежные аналоги. -
В Чувашии началось строительство моста через реку Сура, реализацией проекта занимается чебоксарская территориальная фирма «Мостоотряд-41», филиал ОАО «Мостотрест».
Протяженность моста, рассчитанного на двухполосное автомобильное движение, с эстакадами подходов составит 1,241 километра, отмечается в сообщении «Мостотрест».
Согласно проекту завершить строительство моста планируется в конце 2011 года.
Строительство моста ведется в рамках проекта по строительству и реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга». -
На Омском заводе смазочных материалов /ОЗСМ/ состоялась церемония закладки символической капсулы в основание будущего комплекса по смешению, затариванию, хранению и отгрузке масел. В мероприятии принял участие заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер.
Проектная мощность комплекса составляет 120 тыс. тонн фасованной продукции. Комплекс рассчитан на производство как автомобильных, так и индустриальных масел. Строительство будет осуществляться в два этапа. На первом этапе, до конца 2011 года, будут построены комплекс с автоматическими линиями затаривания масел, складом сырья и готовой продукции, а также сверхсовременный резервуарный парк товарных масел. Второй этап предполагает строительство автоматизированного блендинга /производства по смешению/ смазочных материалов, мощность которого составит 70 тыс. тонн.
