Златоустовский машиностроительный завод (АО «Златмаш») начал производство нового алюминиевого профиля из сплава АД35. Он сочетает прочность, хорошую свариваемость и коррозионную стойкость. Продукция востребована в строительстве, приборостроении, производстве отопительных приборов и мебели, а также для сборки оборудования, защитных ограждений и транспортных систем, сообщает пресс-служба ФРП региона.
Завод «ОМК Энергомаш» закрыл потребности атомной отрасли в критических компонентах для трубопроводов. Предприятие освоило выпуск основной линейки опорно-подвесных систем, включая вязкоупругие демпферы.
Эти устройства защищают оборудование АЭС от вибраций, сейсмической активности и динамических нагрузок, которые передаются по трубопроводу.
Линейка из четырёх высокоточных спектрометров предназначена для науки, атомной энергетики, геологоразведки и досмотровых систем; пилотные образцы уже работают на NICA.
В России появилось собственное производство сверхточных детекторов и спектрометров на основе особо чистого германия. Раньше такие приборы во многом зависели от зарубежных технологий и поставок, теперь их создают внутри страны. Это результат кооперации предприятий «Росатома», которые объединили весь путь от очистки сырья до сборки готовых измерительных приборов.
На мощностях «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» налажено серийное производство электромеханических раздаточных коробок для пикапов Sollers ST9 (СТ9).
Новая модель стала развитием базовых версий раздаточных коробок, выпускаемых дочерним предприятием Группы СОЛЛЕРС. Модификация дополнила уже существующую номенклатуру узлов для автомобилей Sollers ST6 (СТ6), ST8 (СТ8), а также для моделей УАЗ «Патриот», «Пикап» и полноприводного «Профи».
Оперативно интегрировать выпуск новых версий раздаточных коробок в текущий технологический процесс удалось благодаря гибкости производственной линии и возможности быстрой переналадки оборудования.Конструктивно раздаточная коробка Sollers ST9 (СТ9) отличается от версий для ST6 (СТ6) и ST8 (СТ8) передним картером, первичным валом и рядом сопутствующих комплектующих.
Обычный шиномонтаж заканчивается там, где начинаются карьерные машины. Их колёса настолько велики и тяжелы, что для обслуживания требуется не привычный станок из автосервиса, а отдельная промышленная установка массой 12 тонн.
Такое оборудование выпускается в Иркутске. Стационарный шиномонтажный стенд СШМ предназначен для монтажа и демонтажа крупногабаритных шин, дисков и ободов карьерной, строительной и промышленной техники.
В Орловской области на площадке ОЭЗ «Орел» компания «Три Точки Мануфактуринг» нарастила выпуск автомобильных терминалов системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на пятую часть. Теперь предприятие ежегодно способно производить до 240 тысяч таких устройств.
Проект расширения обошелся в 125 млн рублей. 100 млн рублей — обеспечил федеральный Фонд развития промышленности в рамках программы «Комплектующие изделия». На выделенные средства завод закупил современное оборудование: автоматические линии монтажа электроники, установки оптического и рентгеновского контроля, системы разделения заготовок и интеллектуального хранения компонентов.
Трёхсторонний профиль увеличивает площадь контакта металла с бетоном, что повышает несущую способность и трещиностойкость конструкций и позволяет оптимизировать расход металла.
ОАО «Магнитогорский метизно-калибровочный завод «ММК-МЕТИЗ» (входит в Группу ММК) успешно освоило производство нового вида металлопродукции — холоднодеформированной проволоки с трёхсторонним периодическим профилем. Продукция предназначена для армирования железобетонных конструкций.
Новая проволока Вр выпускается в соответствии с разработанными техническими условиями (ТУ 24.34.11-253-00187240-2026). Диаметр — от 5 мм до 12 мм.
«Корнет-10000» относится к технике, от точности которой напрямую зависит качество дорожного покрытия. Цистерна на 10 кубометров, реверсивный насос и автоматическое дозирование помогают равномерно распределять горячий битум.
Первые отечественные поезда для ВСМ должны стать основой будущего сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом и последующих высокоскоростных линий. Их выпуск объединяет новый завод и кооперацию 150 российских предприятий.
Российское предприятие «Уральские локомотивы» продолжает работу над первой партией из трёх отечественных поездов для высокоскоростных магистралей. В начале сентября 2026 года производитель рассказал, на каком этапе сейчас находятся составы в сборочном цехе.
Включение мостов в реестр открывает путь к более глубокой локализации экскаваторов-погрузчиков в России. Кооперация разработчиков и заводов превратила отечественный компонент в решение для техники разных производителей.
Минпромторг России подтвердил российское происхождение ведущих мостов для экскаваторов-погрузчиков производства Чебоксарского завода силовых агрегатов (ЧЗСА). Это разработка стала возможной благодаря успешной кооперации участников Машиностроительного Кластера Чувашской Республики. Решение о включении продукции в соответствующий реестр вступило в силу 31 августа 2026 года.
Хотя конструкторская документация разрабатывалась инжиниринговая компания «Априорные решения машин» (АРМ, Москва) в тесной кооперации с инженерным центром ЕлАЗ для комплектации их флагманских моделей, технические параметры мостов универсальны. Это означает, что продукция ЧЗСА может быть легко адаптирована для применения всеми производителями экскаваторов-погрузчиков в России, открывая перед всей отраслью новые возможности.
Расширение линейки даёт проектировщикам возможность точнее подбирать теплоизоляцию под разные зоны штукатурного фасада. Два новых материала рассчитаны на разные условия применения и отличаются техническими характеристиками.
ТЕХНОНИКОЛЬ начала выпуск новых продуктов из каменной ваты для теплоизоляции штукатурных фасадов (СФТК) многоквартирных домов. Линейка пополнилась двумя материалами: плитами повышенной прочности и плитами, предназначенными для утепления балконов, лоджий и мест общего пользования. Их производство уже стартовало на заводах компании в РФ. Поставки будут вестись по всей России и в страны СНГ.
Новый утеплитель для штукатурных фасадов предназначен для промышленного и гражданского строительства и обладает повышенной прочностью на сжатие при 10% относительной деформации — 35 кПа, что превышает требования, установленные в нормативных документах для СФТК. Благодаря выпуску этого продукта в ассортиментной линейке ТЕХНОНИКОЛЬ появились материалы плотностью не только 100 и 120 кг/куб. м, но и 110 кг/куб. м. Это дает клиентам возможность выбирать подходящие для их проектов характеристики, сохраняя надежность фасадной системы.
История «РМ-стил» показывает, как бывшее производство заготовок для турбин перешло к специальным профилям для машиностроения и судостроения. Уникальное оборудование позволяет заводу выпускать сложную современную номенклатуру.
Компания «РМ-cтил» обладает многолетней историей развития, берущей начало в 1973 году, когда предприятие функционировало под наименованием «Завод турбинных лопаток» в составе холдинга «Силовые машины». Первоначальное направление деятельности завода заключалось в выпуске заготовок для турбинных лопаток с применением стана горячей прокатки 630/420. Особого внимания заслуживает тот факт, что на текущий момент данный стан с заданными характеристиками сохранился в единственном экземпляре в мировом масштабе.
С 2010 года, после переименования предприятия в «РМ-cтил», стратегический вектор развития сместился в сторону производства специальных профилей для нужд машиностроения и судостроения. Значимым этапом в развитии компании стало освоение массового выпуска полособульбового профиля в соответствии с ГОСТ 21937‑76, предназначенного для отечественного судостроения. При этом предприятие продолжает выпускать массовую продукцию — равнополочный уголок в размерах 50, 63 и 75 мм, а также полосы из различных марок сталей, — сохраняя фокус на производстве профилей как на ключевом стратегическом направлении.
Главным элементом производственного комплекса компании выступает прокатный стан 630/420 — высокотехнологичное оборудование, выделяющееся на фоне аналогов благодаря комплексному сочетанию конструктивных особенностей, технологических решений и рабочих параметров. Технологическая линия включает трёхклетьевой стан горячей прокатки 630/420 с реверсивной первой клетью, одноклетьевой стан холодного проката 630/420, нагревательную печь, печь для термообработки в защитной атмосфере, ролико‑правильные и правильно‑растяжные машины, а также специализированное оборудование: прессы для рубки заготовок, автоматизированные линии очистки и грунтовки.
В Москве запустили первое в России серийное производство электростатических столов для работы с пластинами при изготовлении микросхем, чипов и процессоров. Устройство предназначено для использования в вакуумных технологических установках.
Главная особенность разработки — бесконтактное удержание пластин с помощью электростатического поля. Это позволяет отказаться от механического прижима и снизить риск появления повреждений или загрязнений на чувствительной поверхности.
Изменённая геометрия клетки должна увеличить вместимость оборудования без расширения производственной площади. Новая система отличается от базовой линейки компоновкой и рассчитана на нормативные условия содержания птицы.
Компания «ТЕХНА» представила новое клеточное оборудование, предназначенное для выращивания финального гибрида бройлеров.
Система создана на базе проверенного оборудования Automat, но отличается увеличенным размером ячейки. Ее ширина составляет 3000 мм, что в 2,5 раза больше стандартных решений, при глубине 1608 мм. Благодаря этому одна ячейка вмещает до 120 голов при массе птицы 2 кг, позволяя эффективно использовать производственные площади.
Компоновка «Техмаша» выстраивает непрерывный маршрут продукции между транспортировкой, контролем и фасовкой. Единая рабочая зона сокращает ручные перемещения и адаптируется к планировке помещения.
В состав решения вошли поворотный рольганг и фасовочный стол, объединенные в единую рабочую зону. Рольганг предназначен для транспортировки продукции на роликовых опорах и изменения направления ее движения без необходимости ручного переноса. Поворотный участок позволяет компактно разместить оборудование и адаптировать линию под планировку производственного помещения.
Фасовочный стол установлен как рабочий участок линии и предназначен для операций по сортировке, контролю, комплектованию и фасовке продукции. Конструкция оборудования обеспечивает удобный доступ оператора к рабочей поверхности и позволяет организовать последовательное движение продукции от одного этапа обработки к другому. Такое сочетание транспортного и рабочего оборудования помогает сократить количество ручных перемещений и сделать производственный процесс более организованным.
Недавно холдинг GS Group поделился новостью о совместном проекте ЦТС и «Катюши» по выпуску новых электронных модулей — высоковольтных плат и плат питания. А позже показали эксклюзивные кадры с их производства.
В новом ролике на официальном канале GS Group в MAX вы увидите процесс, который часто остается за кадром. После изготовления печатной платы на нее устанавливаются компоненты выводного монтажа — элементы, которые размещаются в специальных отверстиях и закрепляются пайкой.
На предприятии «Цифровые Телевизионные Системы» (входит в GS Group) выпустили 30-миллионную ТВ-приставку.
💻 ЦТС — одна из ведущих российских площадок контрактного производства электроники. За годы работы предприятие выпускало устройства для крупнейших участников рынка, среди которых — «Сбер», «Ростелеком» и «Триколор».
Поставка показывает практический спрос коммунальной инфраструктуры на современные изделия из высокопрочного чугуна. Продукция Людиновского завода поступает в разные регионы и используется при строительстве и ремонте дорог.
АО «Сукремльский чугунолитейный завод» по итогам июля 2026 года поставил партию высокопрочных дождеприемников из чугуна ВЧ-50 для обустройства дорожно-коммунальной сети двух новых регионов — Калужской и Тверской областей. Ранее предприятие поставило опытную партию дорожных люков и дождеприёмников для коммунальных служб в Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург.
Проект «Аргум» решает нестандартную задачу перемещения сырья и продукции между корпусами, для которой не подошли серийные системы. Автоматическая таль движется по заданному маршруту и точно позиционирует груз.
На одном из крупнейших текстильных производств России запущена в опытную эксплуатацию автоматическая система управления талью, разработанная алтайской компанией «Аргум». Точность позиционирования системы составляет несколько миллиметров. Программное обеспечение написано инженерами компании с нуля, компания уже подала заявку на патентование промышленного образца.
Заказчик строит новые производственные корпуса и столкнулся с задачей, которую невозможно было решить готовыми серийными решениями. Между двумя зданиями единого производственного цикла необходимо организовать перемещение сырья и готовой продукции. Проезда между корпусами нет, только галерея над уровнем пола. В старом здании использовалась конвейерная система, но она была неудобной в эксплуатации, требовала постоянного обслуживания и не подходила для новых площадей.
