И вот опять!

не дай бог вспомнить Омск с Красноярском где метро закопали уже обратно

Совершенно верно.Спасибо Силуанову за это

Смольный расторгает с «Метростроем» все контракты на строительство подземки

Правительство Санкт-Петербурга расторгает контракты на строительство объектов метрополитена с ОАО «Метрострой». Об этом «Фонтанке» 21 января сообщили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).

Как уточнил глава КРТИ Сергей Харлашкин в беседе с корреспондентом «Фонтанки», разорваны будут все соглашения с «Метростроем». Напомним, что на 21 января у компании было 4 действующих контракта на строительство линий метрополитена, среди которых зеленая, фиолетовая, коричневая и оранжевая ветки.

Компания «Метрострой» занималась возведением подземки в Петербурге более 60 лет. Положение компании особенно осложнилось в последние месяцы: стало известно о срыве сроков сразу на трех ветках метро, у «Метростроя» стабильно возникали проблемы с выплатами зарплат, а его рабочие не раз устраивали забастовки в 2018 году. Последней торпедой в борт корабля под названием «Метрострой» стала налоговая недоимка в размере 788 млн рублей, насчитанная фискалами под конец прошлого года. В результате счета компании были арестованы, а строительство станций было фактически остановлено.

AndrewRos, это суровая реальность! Я сам уехал из своего региона в Москву, причиной так же являлось отсутствие перспектив и НЕразвитие города, благоустройство и все такое… Меня могут заклевать, но от своих слв откажусь только тогда когда будут признаки перемен в лучшую сторону…

Ссылка на ЖЖшечку это моветон.

Песец: Приморский край на последнем месте.

Понятно, что столичный статус Мск влияет.

Глядя на скандал с т.н. Горингом из Росгеологии, вообще возникает вопрос: почему чиновники, связанные с ресурсами, сидят в Мск?

Надо Минприроды, Росгеологию и прочих сырьевиков перенести во Владивосток, ближе к сырью, где построить суперсовременное, экономичное здание — новое чудо света в виде стеклянного куба какого-нибудь, объявить конкурс на должности среди местной молодежи. Все расходы на перенос все равно дадут эффект по оживлению местной атмосферы, молодежь перестанет уезжать, увеличатся авиаперелеты в Владивосток, а чиновники обязательно постараются улучшить под себя инфраструктуру.

При современных цифровых технологиях вообще нет смысла всем министерствам сидеть в одном месте.

Сердкюов не стал раскачиваться и волевым решением перевел военные ВУЗы в другие города из Мск.

А Вы поделите это дело на количество наличного населения в регионе. Тогда диаграмма будет куда более честной. Не говоря уже о том, что вся нижняя часть таблицы — это, видимо по случайному совпадению, регионы, где проводились Чемпионат и Универсиада.

что бы оценить объективно траты регионов, нужно сравнивать не просто строчки между собой, а хотя бы как вариант, количество жителей в этих строчках… это тоже не самая объективная оценка, но по крайней мере ближе к справедливости, чем-то что вы тут разместили…

само строительство ещё не началось

Строительство уже идёт, просто оно началось раньше, чем завершаться все положенные юридические процедуры. На фото видны контуры котлована будущей станции «Сосенский стан» (первоначально называлась «Коммунарка»). Более того, небольшой участок тоннелей Коммунарской линии в месте её пересечения с Сокольнической линией уже построен!    

Золотые слова.    

Газпром и так распределённый налогоплательщик. У него куча «дочек» в регионах зарегистрированы и платят налоги по местам регистрации.

У ЛУКойла аналогичная схема.