Сергей Волошин 10 февраля 2017, 13:58 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Российско-китайский тяжелый вертолет AHL «выходит на старт»

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Сотрудничество России и Китая открывает новую главу в авиастроении двух стран. Накануне, 9 февраля, премьер-министр Дмитрий Медведев официально утвердил соглашение о реализации масштабного совместного проекта по созданию тяжелого гражданского вертолета AHL (Advanced Heavy Lifter). Документ был подписан 7 февраля, а 9-го опубликован на портале правовой информации.

В нем уточняется, что российская сторона в лице компании «Вертолеты России» (структура Ростеха) займется разработкой отдельных систем, а Китайская авиационно-промышленная корпорация (AVIC) создаст целостный опытный образец, возьмет на себя испытания, лицензирование и продвижение новинки на рынке.

Напомним, подписание соглашения о создании вертолета произошло в июне 2016 во время официального визита президента Владимира Путина в КНР. Документ предусматривает, что холдинг «Вертолеты России» будет содействовать китайской стороне в разработке новой техники. Утверждение соглашения кабмином фактически означает, что российская сторона готова приступать к проведению своей части работ.

Как сообщалось ранее, максимальная масса вертолета AHL составит 38,2 тонны. Он сможет перевозить до 15 тонн грузов, развивать скорость до 300 км в час, а дальность его полета будет достигать 630 км.

Технические характеристики Avicopter AHL.

Экипаж: 3 человека;
Вместимость: 30 человек;
Длина вертолёта: 35 м.;
Высота вертолёта: 7,84 м.;
Диаметр несущего винта: 37 м.;
Масса пустого вертолёта: неизвестно.;
Максимальный взлётный вес: 38200 кг.;
Крейсерская скорость: 240 км\ч.;
Максимальная скорость полёта: 300 км\ч.;
Максимальная дальность полёта: 630 км.;
Максимальная высота полёта: 5700 м.;
Силовая установка: 2 x Д-136;
Мощность: 2×10000 л.с.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: https://politexpert.net/28296-rossi...helyi-vertolet-ahl-vyhodit-na-start

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

AHL

3
~~Саша Рошка~~
10.02.1713:04:41

как я понимаю, вертолёт по характеристикам, среднее между Ми-38 и Ми-26?

#884159 ↑
3
~~Саша Рошка~~
10.02.1715:03:07

Хм… вот тут неожиданный момент…
Силовая установка: 2 x Д-136… Вроде как ПД-12 В должен был быть…

#884205 ↑

0
vlTepes
10.02.1716:05:53

Силовая установка: 2 x Д-136… Вроде как ПД-12 В должен был быть…
Если в AHL воткнуть два Д-136, то получится Ми-26.
И поднимать он будет тогда не 15, а 20 т.

#884217 ↑

1
~~Саша Рошка~~
10.02.1717:18:58

Так и ПД-12 В ограничивать собирались по мощности, чтобы не вносить большие изменения в конструкцию Ми-26. Т е в любом случае, мощность одинаковая. Вопрос в другом. Много говорилось про попытки уйти от третьих партнёров. Поэтому и предлагался ПД-12 В. И тут, если верить достоверности данных, всё равно Д-136 указывают. Вообщем, что то странно. Да и новостей по ПД-12 В не шибко много. По крайней мере, свежих

#884240 ↑

0
Инженер2015
10.02.1720:12:41

Силовая установка: 2 x Д-136;
похоже на дезинформацию. в указанном источнике нет ни слова о д136

Отредактировано: Инженер2015~21:13 10.02.17

#884302 ↑

0
Сергей Волошин
10.02.1721:07:41

Эта инфа взята из другого источника. Гугл Вам в помощь.

#884319 ↑

3
Derflinger
10.02.1716:37:01

Опять эти китайцы, опять ерунда какая-то получается. Мы за бюджетные деньги разработаем им вертолет, а они его строить будут, продавать и класть деньги в свой карман. А чтобы окончательно нас затролить, так еще и на украинских движках его сделают, чтобы мы его даже собрать в единственном экземпляре не смогли. История с широкофюзеляжником ничему не учит. Надо делать своими силами очень сильно модернизированный Ми-26 с пермскими двигателями, со своей электроникой, чтобы китайцы бегали за нами с просьбами и мольбами.

#884224 ↑

6
g1v2
10.02.1718:11:07

Вопрос в доступе на китайский рынок. Мы можем произвести чисто свой новый тяжелый вертолет, но сколько у него покупателей будет в РФ? Это будет заведомо убыточный проект. С чего китайцам пускать на свой рынок наш вертолет в ущерб своим компаниям? А вот совместный — другое дело. Китайский рынок — огромен, но просто так нас туда не пустят. Ну, а для себя наверняка будет локализованная версия.
При капитализме мало построить — главное суметь продать. Не проданный товар — этот твой чистый убыток.

#884258 ↑

-1
A_SEVER
10.02.1721:41:09

При капитализме мало построить — главное суметь продать.
Мы продаём наше умение делать системы для вертолётов, а Китай потом будет продавать вертолёты.

Отредактировано: A_SEVER~10:11 11.02.17

#884331 ↑

1
Sergej K
10.02.1723:44:31

Тогда Россия была бы подрядчиком в китайском проекте, а тут совместное предприятие, а значит разделение прибыли и производство части систем в РФ. Видимо схожая схема с планами совместного широкофюзеляжника.

#884346 ↑

-1
A_SEVER
11.02.1710:18:00

а тут совместное предприятие
Где про это сказано?

#884432 ↑

0
Эмиль Гнитецкий
11.02.1716:01:35

Мы его не за бюджетные деньги будем делать, а за деньги китайской стороны. В «межправке» чётко написано: китайская сторона вкладывается деньгами, российская — технологиями.

#884522 ↑

0
A_SEVER
10.02.1717:26:07

Китайская авиационно-промышленная корпорация (AVIC) создаст целостный опытный образец, возьмет на себя испытания, лицензирование и продвижение новинки на рынке
И будет это уже китайский вертолёт.

#884244 ↑
2
~~чебурашка1974~~
10.02.1719:48:31

российская сторона в лице компании «Вертолеты России» (структура Ростеха) займется разработкой отдельных систем, а Китайская авиационно-промышленная корпорация (AVIC) создаст целостный опытный образец, возьмет на себя испытания, лицензирование и продвижение новинки на рынке
.

#884292 ↑
0
~~Джон Джонович~~
11.02.1700:07:30

Напоминает печальную судьбу некогда гремевших на весь мир дизайнерских итальянских ателье-когда то делали дизайн феррари,ламборджини и даже делали свои машины,а теперь дерутся за заказ от безвестного китайского производителя.
Но у нас конечно 90-е виноваты,которые 17 лет назад закончились

#884355 ↑
0
sergkob
11.02.1706:31:23

Присоединюсь к предыдущим комментарии. Идиотизм. Надо сделать самим вертолет и самим продавать в том числе и в Китай. Продаем же вертолеты других моделей.

#884395 ↑
1
Rockets
11.02.1710:09:29

Что вы разнылись, просралиполимеры Что не поняли то придумали …
С Индусами БРАМОС запилили Только вот БРАМОС нам не нужен, НО с БРАМОСА деньги иметь будем Индусы будут продавать и пусть продают
Так и с этим вертолётом У нас есть свой вертолёт МИ 26 Двигатели свои сделаем и будет нам счастье, А самим делать в одно лицо вертолёт НЕДО МИ 26 на хрен не нать и за деньги не нать Ну если только ноющие скинутся на создание, Но они не скинутся им по ныть, а некоторым НЕ за бесплатно
Хорош стонать диванные…

#884428 ↑

0
~~чебурашка1974~~
11.02.1716:23:43

Только вот БРАМОС нам не нужен
Просто у нас есть её аналог —
Комплекс П-800 / 3К55 Оникс / Яхонт — SS-N-26 STROBILE
http://militaryrussia.ru/blog/topic-92.html

#884527 ↑

0
Fenix23
14.02.1723:56:20

А может все проще). от утечки технологии в китай мы…и не только мы.не застрахованы…авторское право и разработки там есть только китайские…
Прошлые десятилетия показали.что купленую пробную партию разбирают и клонируют.
Думаю совместное предприятие это попытка хоть что-то получить …
Даже если китай подвинет нас потом…останутся наработки…проект бронемашины ТИГР родился с оплаченой арабами разработки
Китайцам не стоит доверять.
Более точно фраза из фильма про «редиску»…этот не хороший человек предаст нас при первой возможности…
Пока чувствуют силу.не нападут…или нападут одновременно с кем то…вырывая свой кусок…они не кому не союзник…и только свои интересы…в данный момент времени…поменяется ситуация…поменяется поведение…

#885798 ↑
0
Sailr
09.04.1700:06:15

Китайцы просто надеются на то, что мы выложим им все свои разработки в моторостроении и производстве!

#900749 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,