Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
08 июля
В Красноярском крае завершены проходческие работы в Манском железнодорожном тоннеле. Специалистам «Тоннельного отряда №18» понадобилось около полутора лет, чтобы проложить в скальных предгорьях Саян тоннель длиной порядка 2,5 км.
Новый тоннель строители готовы сдать в эксплуатацию в июне 2014 года.
Тоннель имеет стратегическое значение для развития железнодорожных перевозок на южном ходе Красноярской магистрали. Строительство нового тоннеля рядом со старым на участке Междуреченск – Тайшет является важной частью программы ОАО «РЖД» по организации двухпутного движения и увеличению пропускной способности южного хода магистрали.
-
08 июля
Открыто движение по эстакаде на пересечении Ярославского шоссе и улицы Вешних Вод в Москве.
Движение по эстакаде было запущено досрочно (по контракту работы планировалось завершить в августе 2013 года). Её длина составляет 630 м, ширина проезжей части — 30,6 м. В каждую строну предусмотрено три полосы движения и реверсивная полоса. Строительство эстакады на этом участке обеспечит бессветофорное движение по ходу шоссе и тем самым улучшит пропускную способность этого транспортного узла.
-
06 июля
-
Эстакада на Рублёвском шоссе от пересечения с улицей Маршала Тимошенко и Осенним бульваром до улицы Академика Павлова построена в рекордные сроки.
Длина эстакады составляет 620 м, движение организовано по трём полосам в каждую сторону. По всей длине предполагается установить шумозащитный экран. На прилегающей территории проведены работы по благоустройству: высажены деревья и кустарники, обустроены зелёные зоны. Сооружение эстакады позволило организовать бессветофорное движение по Рублёвскому шоссе на участке протяжённостью 6 км от МКАД до Аминьевского шоссе, д. 26.
-
02 июля
На базе Обского Дорожного ремонтно-строительного управления ОАО «Новосибирскавтодор» запущена установка по производству полимерно-битумных вяжущих материалов. Это единственное за Уралом предприятие, выпускающее подобные материалы.
Мощность новой установки производства полимерно-битумных вяжущих материалов составляет до 10 тонн в час. За год такая установка способна произвести материалы достаточные для строительства дороги длинной около 50 километров.
-
01 июля
В Сочи завершилось строительство железнодорожного путепровода с реконструкцией автодороги. Объект стал значимой частью обновленной транспортной инфраструктуры города-курорта. Путепровод построен всего за 1,5 года в центре Сочи, на пересечении самых загруженных автодорог города, в районе с плотной городской застройкой. Цель строительства путепровода – это в первую очередь расширение проходящей под ним улицы Гагарина.
Для увеличения пропускной способности автодороги по улице Гагарина, генеральный подрядчик и проектировщик объекта ООО «НПО » реализовал проект по замене 16 метрового железнодорожного путепровода на два параллельных путепровода по 56 метров. Старый путепровод был демонтирован и выполнен перенос всех коммуникаций.
-
27 июня
27 июня, в Казани открылось движение по реконструированной Ленинской дамбе и мосту через Казанку.
-
ГК "Беатон" запустила новый асфальтовый завод на Волхонском шоссе. Доля группы на петербургском рынке асфальтобетона должна вырасти с нынешних 13 до 20%
Как рассказали в "Беатоне", новый завод, построенный на Волхонском шоссе, может выпускать до 475,2 тыс. т асфальтобетона в год. Предприятие оснащено оборудованием финской компании Amomatic с проектной мощностью 240 т асфальтобетонной смеси в час.
"Асфальт укладывается горячим, его надо доставить до строительного объекта, пока он не остыл. Расстояние доcтавки ограничено временем охлаждения смеси, поэтому очень важно расположение заводов. Новое производство позволит нам поставлять асфальт на юго–запад Петербурга и в его пригороды", — пояснил начальник отдела маркетинга и рекламы ГК "Беатон" Алексей Деламарттер.
-
В Первомайском районе Тамбовской области открылся новый асфальтовый завод. Планируемая мощность завода – 160 тонн асфальтобетона в час. На новом предприятии будут работать 18 человек. Главным образом, новый завод будет поставлять асфальтобетонные смеси на реконструкцию федеральной трассы М-6 «Каспий» между Тамбовом и Ряжском.
Известно, что ранее своего асфальта не хватало и его приходилось привозить из других регионов. Потребность в новом заводе назрела давно, но только сейчас были найдены необходимые средства.
-
22 июня
В Ленинградской области открыт новый участок федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала. Новый участок автомобильной дороги А-121 от Санкт-Петербурга через Приозерск до Петрозаводска протяженностью 8,9 км находится между населенным пунктом Керро и автодорогой «Магистральная».
- фото: ИТАР-ТАСС
- фото: ИТАР-ТАСС
Кроме того, в рамках государственного контракта в период с 2011 по 2013 годы на данном участке было построено две транспортные развязки, два путепровода и технологический проезд.
Продолжением открытого участка является следующий отрезок трассы длиной в 20 км до Сосново.
-
21 июня
В Петропавловске-Камчатском началось строительство новой дорожной развязки, которая позволит разгрузить въезд в город, сообщает пресс-служба правительства Камчатского края. Общая стоимость проекта – порядка 700 млн руб.
-
"Дочка" тагильского предпрития запустила установку по производству асфальтобетона.
ООО "УБТ-сервис" (входит в ОАО "НПК ) вывело на проектную мощность завод Bernardi MIC 100/125. Производительность итальянского комплекса – 175 тонн в час. В состав асфальтобетонной смеси входит целлюлозная добавка, благодаря которой улучшается качество и долговечность покрытия. Оно может держаться до 6 лет. Ранее в Нижнем Тагиле такую технологию никто не использовал.
Как сообщили в пресс-службе ОАО "НПК "Уралвагонзавод", в режиме пусконаладочных работ завод отработал с производительностью 130 тонн в час.
Первые 400 тонн асфальта были уложены на дороги Дзержинского района Нижнего Тагила. В настоящее время с применением нового материала ведётся ремонт улиц Юности и Окунева, проспекта Дзержинского и главной магистрали, соединяющей район с центром города – Восточного шоссе. Кроме того, компания "УБТ-сервис" намерена участвовать в тендере на приведение в порядок улиц Круговая, Зари, Калинина, Серова, Днепропетровская.
Для проведения этих работ у предприятия имеется полный комплект необходимого оборудования немецкого производства: асфальтоукладчик, три катка и фреза.
Ранее об этом на СУН:
-
21 июня
- ГК «Олимпстрой»
-
20 июня
На Колыме через реку Армань начали строить мост. Он будет являться частью дороги Магадан-Балаганное-Талон и обеспечит сообщение областного центра с поселком Ола (райцентр Ольского района) и всеми поселениями побережья.
По проекту новый мост составит 444 метра в длину и 12 - в ширину. Что касается ныне существующего сооружения, оно было введено в строй еще в 1969-м году. Его ресурс близок к исчерпанию.
На строительство моста потребуется три миллиарда рублей. Их планируют выделить из федерального и областного бюджетов в течение трех лет в рамках государственной программы развития Дальнего Востока и Забайкалья.
- В этом году предусмотрено освоить около 300 миллионов. Будем добиваться опережающего финансирования, чтобы мост был построен по меньшей мере за два года, - сказал врио губернатора области Владимир Печеный.
Подготовительные работы по электроснабжению стройки и возведению опор уже начались.
-
В Ненецком автономном округе продолжается строительство дороги Нарьян-Мар — Тельвиска.
Строительство социально значимой для Ненецкого округа трассы начали в декабре прошлого года. Связать населенный пункт Тельвиска регулярным сообщением с окружным центром было решено в рамках долгосрочной целевой программы «Социальное развитие села на территории НАО на 2009-2015 годы».
Общее финансирование контракта — более 554 миллионов рублей. Сейчас на строительные работы затрачено уже более 55 миллионов рублей. Подрядчик — ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой».
В селе Тельвиска проживают более семисот человек. Летом жители пересекают реку Печора на пароме, зимой — по ледовой переправе. В межсезонье добраться до села невозможно, поэтому жители Тельвиски, работающие в окружном центре, перебираются на время к своим родным и знакомым.
-
19 июня в промзоне поселка Максима Горького Волгограда открылся новый асфальтобетонный завод.
Австрийский завод концерна «Штрабаг» оснащен новейшим оборудованием, отвечающим всем стандартам европейского качества и экологической безопасности. Инвесторы собираются вложить в дорожную сферу региона денежные средства и откроют доступ к современным технологиям.
Завод в Волгограде станет четвертым подобным предприятием австрийского строительного концерна на территории России. Завод способен выпускать около 160 тонн асфальтобетонной смеси в час. На предприятии создано около 50 рабочих мест.
-
17 июня состоялось открытие первой очереди развязки на пересечении улиц Гагарина-Щербанева, это поможет разгрузить главные транспортные магистрали города. Протяженность введенного в эксплуатацию участка 606 м.
- фото: омскинформ
Строительство транспортного узла на пересечении улиц Гагарина-Щербанева началось в 2006 году, тогда были выполнены подготовительные работы, снесены торговые павильоны. Однако в 2008 году из-за отсутствия финансирования строительство было приостановлено.
- фото: омскинформ
В декабре 2012 стройка возобновилась.
-
16 июня в Грозном открылся мост через реку Сунжа.
Старый мост был 7 метров шириной, длиной 62 метра и высотой 9 метров.
У нового моста ширина вместе с тротуарами достигает 22 метра, длина - 70 метров и высота - 11 метров. Это означает, что у нового моста многократно повышается пропускная способность, что значительно разгрузит автомобильные потоки через центральную часть города.
-
17 июня
7 июня, разрезали красные ленточки на двух стратегических объектах. Состоялась торжественная сдача в эксплуатацию мостового перехода с подходами Георгиевск – Новопавловски моста на автомобильной дороге Зеленокумск – Никольское – Степное. Этих событий ждали не только жители Георгиевского и Советского районов. Два современных дорожных объекта «развязали узел» федеральной значимости: транзит через Ставропольский край стал комфортнее для соседних регионов.
Экономическую пользу запущенных в эксплуатацию объектов трудно переоценить. Как известно, хорошая дорога ведет к дальнейшему наращиванию темпов социально-экономического развития региона. Теперь к этому препятствий нет.
-
Новый завод – один из самых крупных в Омской области: его производительность превышает 1000 тонн в сутки. Раньше предприятие принадлежало ДРСУ-2, сегодня производство перешло в муниципальную собственность.
Об этом сообщает пресс-служба администрации города.
На предприятии усовершенствованы системы очистки продуктов сгорания мазута. Современная импортная асфальтосмесительная установка позволяет хранить готовый асфальт в специальном накопителе до момента отгрузки.
