MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»

Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики



    В конце 2013 года железнодорожники Приволжской магистрали завершили работы по реконструкции ст. Гремячая на участке ст. им. Максима Горького — ст. Котельниково в Волгоградской об­ласти. Это стало одним из этапов развития инфраструктуры железнодорожной станции.

    Реализация этого проекта позволит обеспечить переработ­ку продукции строящегося в Волгоградской области горнообо­гатительного комбината по добы­че калийных солей. Гру­зопоток калийного сырья будет направляться железнодорожным транспортом как по территории России для внутреннего потребле­ния, так и на экспорт в направле­нии основных портов Азово-Черноморского региона.

    Первая очередь подъездных железнодорожных путей, соединяющих комплекс по разработке Гремячинского месторождения калийных солей со станции Гремячая ПривЖД, построена в июне 2011 года. Тогда же станция впервые приняла груз для добывающего предприятия.

    0 читать дальше

    В п.Приобье распахнул свои двери для пассажиров железнодорожного, речного и автомобильного транспорта многофункциональный вокзал. Здание включает в себя: три этажа, общей площадью почти 5,5 тысяч квадратных метров, кассовый зал, отделение полиции, медпункт, комнату для пребывания с детьми, кафе и зал ожидания на 300 человек, а ещё - гостиницу, аптечный пункт и интернет-салон. Символично, что открытие нового вокзала состоялось в год 45-летия железной дороги Ивдель-Обь.

    0 читать дальше

  • В феврале 2014 года 2  бульдозера ЧЕТРА Т-20.02 введены в эксплуатацию и приступили к работе на объектах трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан» в п. Октябрьский Красноярского края и г. Тайшет Иркутской области.

    0 читать дальше

  • В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива идёт строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».

    Строительство комплекса началось в январе 2011 года. К настоящему времени завершён намыв территории 1-ой пусковой очереди площадью 86,9 гектаров, завершено строительство свайного основания 6-ти причалов общей длиной 1430 метров, закончено бетонирование верхнего строения универсального причала №1 и паромного причала №2, а также построен водозабор автономной системы пожаротушения порта.

    Для подъезда к строящемуся порту построена развязка на Кольцевой автомобильной дороге и ещё одна временная автодорога длиной 400 метров.

    0 читать дальше

  • Аэропорт Екатеринбурга "Кольцово" завершил работы по реконструкции терминала внутренних рейсов, говорится в сообщении управляющей компании "Аэропорты Регионов".


    Согласно информации холдинга, площадь обновленного терминала составляет 42,5 тыс. кв.м., что почти в два раза больше, чем до реконструкции. Пропускная способность - до 1365 чел. в час. В полтора раза - до 22 - увеличено количество стоек регистрации, расширена зона обработки багажа, открыты новые выходы на посадку. Для пассажиров бизнес-класса организованы отдельные зоны регистрации, досмотра и ожидания. Открыты новые магазины и рестораны. Объем инвестиций в проект составил более 1 млрд рублей.
     
    Дизайн интерьеров нового терминала создала компания "NefaResearch". "Создатели дизайна стремились уйти от однотипности, присущей аэровокзалам, оживить внутреннее пространство нового терминала, дать в интерьере заряд позитивного восприятия окружающего мира", - сказано в пресс-релизе. Отмечается, что в дизайнерском решении использованы яркие цветовые акценты.

    0 читать дальше

  • Компактность позволяет машине с легкостью маневрировать на городских стройках

    Башкирская «дочка» КАМАЗа «Туймазинский завод автобетоновозов» представила новую модель автобетоносмесителя. Об этом сообщает пресс-служба КАМАЗа.

    Модель АБС 58145W имеет технологическое оборудование полезной емкостью пять кубометров, которое базируется на двухосном шасси КАМАЗ-53605-3911-А4, соответствующего экологическому стандарту «Евро-4».
    Одно из конкурентных преимуществ машины – наличие гидравлического привода с отбором мощности от КОМ (коробки отбора мощности).

    Компактность машины – небольшие длина и объем смесительного барабана - позволяет ей легко передвигаться в стесненных условиях городских застроек, а также при строительстве объектов с небольшими объемами бетонных работ.

    0 читать дальше

  • Аэропорт "Внуково", третий по пассажиропотоку аэропорт Москвы, в 2013 году обслужил 11,18 миллиона человек, что почти на 15,3% больше показателей 2012 года (9,7 миллиона пассажиров), следует из сообщения аэропорта.


    0 читать дальше

    10 низкопольных красавчиков цвета «паприка» разгрузят городские маршруты.

    Новый транспорт марки «Нефаз» экологического стандарта «Евро-5» работает на газомоторном топливе, оснащен двигателем Mercedes. Вместимость каждого – 105 человек. Автобусы соответствуют программе «Доступная среда» и рассчитаны на перевозку маломобильных групп граждан.

    Всего до конца марта в Туле появится 50 новеньких автобусов марки «Нефаз» (Татарстан) цвета «паприка».

    Помимо этого в 2014 году городской автопарк пополнят 25 низкопольных автобусов средней вместимости (на 55 человек). ПАЗики производят в Нижегородской области, и они отвечают принятым стандартам экологичности «Евро-4». Напомним, что в 2013 году на тульские улицы выехали 25 таких автобусов.

    0 читать дальше

  • 3 февраля 2014 года в филиал Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов – Геленджикский центр климатических испытаний им. Г.В. Акимова (ГЦКИ ВИАМ) доставлены два автомобиля LADA Granta для проведения натурных дорожных испытаний.

    Испытания автомобилей будут проходить в рамках договора между ВИАМ и АвтоВАЗ в эксплуатационных условиях с оценкой развития искусственно нанесенных дефектов на защитном покрытии коррозинно-опасных мест. При этом автомобили ежедневно будут совершать 50-километровый пробег в условиях умеренно теплого климата Геленджика.

    Как сообщил начальник ГЦКИ ВИАМ Сергей Панин, «главным достоинством данных испытаний является то, что мы испытываем уже не просто образец материала либо элемент конструкции на атмосферном стенде, а оцениваем воздействие агрессивного климата на защитные свойства готового эксплуатируемого изделия». «Данный режим соответствует тем направлениям развития климатических испытаний, которые заложены в стратегии развития ВИАМ до 2030 года», – подчеркнул он.

    0 читать дальше

  • 31 января 2014 года, в морской порт Сочи прибыл парусник «Мир» и встал к новому морскому вокзалу в круизной гавани Сочи. Экипаж судна — курсанты Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, во время Олимпийских игр на корабле будут принимать гостей и участников соревнований.

    0 читать дальше

    В Кабардино-Балкарии введен в эксплуатацию первый состав фирменного поезда "Эльбрус", который будет ходить по маршруту Нальчик — Москва. Из 50 вагонов: 28 – плацкартные (новые, предоставлены заводом-изготовителем); 18 – купейные (срок эксплуатации не более 3-4 лет).

    В поезде предусмотрены механизмы для посадки маломобильных групп населения, а также купейные места, в которых есть видеотрансляционная сеть и достаточная площадь в купе для установки кресел-колясок.

    0 читать дальше

  • Бюджетный седан Datsun российского производства является одной из самых ожидаемых новинок 2014 года. Модель, название которой пока держится в секрете, уже попадалась в объективы фотокамер, но в таком виде ее сфотографировали впервые.

    0 читать дальше

  • Новая станция метро Калининско-Солнцевской линии «Деловой центр», расположенная под международным деловым центром «Москва-сити», открылась в пятницу 31 января в Москве.

    Согласно материалам столичного стройкомплекса, в связи с отсутствием оборотных тупиков движение поездов по новому участку Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Парк Победы» до станции «Деловой центр» будет осуществляться по «челночной» схеме до тех пор, пока не будет завершено строительство двух прилегающих участков: «Третьяковская» - «Деловой Центр» и «Парк Победы» - «Раменки».

    Время сообщения от станции «Деловой Центр» до станции «Парк Победы» составит 2,5 минуты, время полного оборота - 15 минут. Протяженность линии составляет 3,4 километра. Участок проходит на глубине от 30 метров до 60 метров.

    Станция «Деловой центр» расположена в подземном пространстве Центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити» и входит в состав пересадочного узла - со станции «Деловой центр» можно будет осуществлять пересадку на действующую станцию «Выставочную» Филевской линии, а в будущем и на станцию «Деловой центр» Третьего пересадочного контура метро.

    0 читать дальше

  • В Архангельске на заводе «Красная кузница» изготовили новый тип аэросаней. Такая техника как нельзя лучше подходит для проведения спасательных работ в условиях Крайнего Севера. Они могут передвигаться по воде, по снегу, по болотам и по грунту в любую погоду.

    0 читать дальше

    Магистральный грузовой парк Дальневосточной дороги пополнился тепловозом новой модификации – 2ТЭ25АМ. Его отличительная особенность – силовой агрегат производства немецкого концерна MTU Friedrichshafen GmbH.


    0 читать дальше

  • Шесть бульдозеров Б10М челябинские тракторостроители отгрузили в Иркутск, региональному подразделению ОАО "Росгеология".

    Это агрегаты, оборудованные лесной защитой типа "флеко" - стальным каркасом над кабиной и капотом, который бережет оператора и машину от падающих деревьев. Поскольку технике предстоит различная работа, в том числе по расчистке участков леса от растительности для установки геологоразведочного оборудования.

    Бульдозеры без рыхлителей геологи будут также использовать в качестве тягачей. Все тракторы оснащены  предпусковыми подогревателями и отопителями кабины "Вебасто", рассчитаны на работу в условиях Сибири.

    Контракт на поставку партии челябинских бульдозеров стал результатом победы в тендере, где пришлось соперничать с другими производителями, в первую очередь из Китая.

    0 читать дальше

  • Суммарный пробег находящихся в эксплуатации на железных дорогах России пассажирских электровозов производства Коломенского завода (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») превысил 100 млн. километров.

    В настоящее время в постоянной эксплуатации находятся 223 пассажирских электровоза постоянного тока ЭП2К. Они работают на Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Октябрьской железных дорогах. Cредний коэффициент технической готовности локомотивов составляет 0,98. С учетом высоких показателей надежности электровозов ЭП2К в эксплуатации в 2013 году межремонтный пробег для них был увеличен с 600 до 800 тысяч километров.

    Вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин отмечает: «Коломенский завод сделал хороший электровоз. По оценке и машинистов, и руководителей высокого уровня это один из лучших пассажирских локомотивов».

    Первый образец отечественного пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К был изготовлен Коломенским заводом в конце 2005 года. В 2008 году предприятие приступило к выпуску установочной партии локомотивов. В декабре 2010 года электровоз ЭП2К был сертифицирован для серийного выпуска.

    0 читать дальше

  • На Горьковскую железную дорогу (филиал ОАО "РЖД") поступило 4 новых тепловоза ТЭП70БС.

     

    Тепловозы предназначены для вождения пассажирских поездов и созданы с учетом современных требований по экологии и безопасности движения. Система энергоснабжения вагонов поезда позволяет уменьшить выброс вредных веществ и улучшить условия труда проводников вагонов, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД. Модель магистрального пассажирского тепловоза ТЭП70БС является модифицированной версией тепловоза ТЭП70 и производится на Коломенском тепловозостроительном заводе (входит в состав Трансмашхолдинга) с 2006 года. Он отличается от своего предшественника высокопрочными лобовыми стеклами. Боковые стекла имеют обогрев, в кабине машиниста установлен кондиционер, новые тележки с шкворным устройством повышают надежность работы, а новый пульт машиниста отображает все параметры на дисплее. Основные характеристики тепловоза ТЭП70БС:

    • конструкционная скорость - 160 км/ч,
    • масса - 135 тонн,
    • мощность дизеля - 4000 л.с.

    0 читать дальше

  • Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.

    0 читать дальше

    Новый тепловоз серии ТУ 10 появился на Кемеровской детской железной дороге.

    0 читать дальше