Блог «Модернизация»
Блог для новостей о модернизации в России
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) запустил в эксплуатацию новый окрасочно-сушильный комплекс. Применение современного оборудования улучшит качество окрасочного покрытия изделий для общей техники и увеличит срок эксплуатации продукции.
Итальянская окрасочно-сушильная камера имеет отечественное ноу-хау, которое было разработано на «ЗиО-Подольск», изготовлено и внедрено здесь же. Это кантователь, на котором закрепляется изделие. Благодаря этому ноу-хау в процессе окрашивания и сушки появляется возможность поворачивать изделие на 90 градусов, что значительно улучшит качество окрасочного покрытия и сокращает время производства. Длина комплекса 12 метров, ширина 5 метров.
Запуск в производство нового комплекса – часть программы модернизации предприятия. Современная окрасочно-сушильная камера позволит создать дополнительные производственные мощности, сократить технологические циклы за счет механизации работ, повысить качество покрытия и улучшить товарный вид и срок службы продукции.
ОАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» («ЗиО-Подольск») - крупнейший производитель высокосложного теплообменного оборудования для объектов топливно-энергетического комплекса: атомных и тепловых электростанций, нефтяной и газовой промышленности. 40% установленной энергетической мощности России, стран СНГ и Балтии оснащены оборудованием с маркой «ЗиО», в том числе 100% атомных электростанций, начиная с первой в мире АЭС в Обнинске.
-
На промплощадке ОАО «Архангельский ЦБК» (г. Новодвинск) проходят работы по устройству фундамента на свайном основании для установки нового типа энергоагрегата на ТЭС-1 - многотопливного котла-утилизатора №8 для совместного сжигания осадков сточных вод и кородревесных отходов модели HYBEX фирмы Metso Power Oy (Финляндия).
-
-
АВТОВАЗ возобновил сборку LADA 4x4, приостановленную в связи с модернизацией оборудования. Теперь все LADA 4x4 будут окрашиваться катодным методом, тогда как ранее использовался анодный, применявшийся еще в классических моделях, сообщает корпоративное вазовское издание.
В состав новой краски введут специальные присадки, которые существенно повысят коррозионную стойкость кузова и позволят выполнять окраску металлизированными эмалями. На этой неделе с конвейера АВТОВАЗа будут сходить внедорожники снежно-белого цвета.
Всего в текущем году для LADA 4x4 предусмотрено десять конструктивных улучшений. Например, традиционные крестовины в карданной передаче уже заменены на шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), что позволило заметно уменьшить шум и вибрацию на высоких скоростях.
Кроме того, омыватель ветрового стекла будет оснащён двухточечными форсунками, а все стёкла LADA 4x4 станут тонированными. В подфарниках внедорожника будут монтироваться дневные ходовые огни (ДХО), изменится схема их включения. Теперь и ДХО, и ближний свет в фарах можно будет включить только при работающем двигателе. Это позволит избежать разряда аккумулятора, если владелец автомобиля по забывчивости не отключит дневной свет после того, как заглушил мотор.
На данный момент самая доступная комплектация LADA 4х4 – трехдверная версия – стоит 349 800 рублей
-
30 мая
Ярославский моторный завод «Автодизель», входящий в группу "ГАЗ", заключил соглашение с компанией Westport, ведущим международным производителем автомобильных газотопливных систем и компонентов, о разработке линейки газовых двигателей для автомобильной, а также дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, работающей на сжатом природном газе.
Согласно договору, уже в 2014г. на Ярославском моторном заводе "Автодизель", входящим в "Группe ГАЗ", начнется выпуск новой линейки газовых двигателей для коммерческого транспорта. Объем инвестиций в проект составит 600 млн. рублей. Линейка газовых двигателей экологических стандартов «Евро-4» и «Евро-5» создается на базе семейства моторов ЯМЗ-530, которые с 2013 года серийно выпускаются на новом производстве Ярославского моторного завода – самой современной и высокотехнологичной площадке по выпуску двигателей в России.
Средства планируют направить на разработку самих двигателей, а также на создание научно-исследовательской и опытно-конструкторской базы "Автодизеля" для дальнейшего развития силовых агрегатов на сжатом природном газе.
-
В Екатеринбурге состоялось открытие нового производственного цеха, в котором разместились участки, переехавшие с завода «КТП-Урал» (входит в ГК «ЭнТерра»), а также вновь организованный участок сборки разъединителей.
О необходимости расширения производственных площадей предприятия стало понятно еще в середине прошлого года, когда дирекция по продажам озвучила планы по загрузке на 2013 год. Поэтому в Екатеринбурге был приобретен в собственность третий цех, который был капитально отремонтирован, а также оснащен необходимыми грузоподъемными и вспомогательными механизмами.
-
29 мая
29 мая на базе ОАО «Вологодский оптико-механический завод» открылся центр лицензионного производства тепловизионных камер Catherine ХР, применяемых для модернизации имеющихся тепловизионных приборов, используемых в отечественной и экпортной бронетанковой технике, а также в прицельных комплексах перспективных танков.
-
28 мая
Новолипецкий металлургический комбинат ввел в строй известе-обжиговую печь мощностью 800 т в сутки (256 тыс. т в год) для производства металлургической извести, применяемой в процессе выплавки стали. Новый агрегат позволит увеличить производительность огнеупорного цеха почти на 20%, полностью удовлетворить возросшие потребности производства в Липецке после ввода в строй в 2012 году новых мощностей по производству чугуна и стали.
По сравнению существующими на Новолипецком комбинате аналогами новая печь имеет почти в 2 раза большую производительность. В конструкции агрегата применены современные огнеупоры и горелочные устройства. Автоматический контроль технологического процесса обжига ведется на всех этапах производства извести, что позволяет почти на 27 % сократить расход тепла на тонну производимой продукции. За счет фильтров новой конструкции в 8 раз эффективнее по сравнению со старой технологией происходит очистка отходящих газов. Уровень остаточной запыленности прошедшего аспирацию воздуха соответствует лучшему на сегодняшний день показателю в отрасли.
Инвестиции в проект, реализованный совместно с фирмой «Metso Minerals» (США), составили около 2 млрд. рублей.
-
ОАО «Сызранский нефтеперерабатывающий завод», входящий в самарскую группу заводов НК «Роснефть», отгрузил потребителям первую партию бензина Премиум-95, соответствующего стандарту «Евро-5».
Выпуск топлива высшего экологического класса стал возможным благодаря реализации на предприятии инвестиционной программы по глубокой модернизации производства с целью полного перехода на выпуск продукции, соответствующей стандарту «Евро-5».
-
«Кузбассразрезуголь» продолжает модернизацию парка основного горнотранспортного оборудования. В инвестиционном плане 2013 года предусмотрено приобретение 27 новых технологических автомобилей марки БелАЗ.
На сегодняшний день на предприятия компании поступили 20 новых карьерных автосамосвалов. Это автомобили БелАЗ-75306 грузоподъемностью 220 тонн и БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн. Всего же компания планирует приобрести 14 БелАЗов грузоподъемностью 220 тонн и 13 машин грузоподъемностью 130 тонн, в том числе два углевоза. Для реализации этой инвестиционной программы компания привлекла заемные средства в размере 1,5 млрд. рублей.
БелАЗ-75131 и БелАЗ-75306 самые распространенные марки самосвалов на разрезах компании. Они оптимально сочетаются с экскаваторным парком «Кузбассразрезугля». Сегодня в технологическом процессе в целом по компании задействовано более 350 машин именно этих марок.
Напомним, пик обновления парка карьерных автосамосвалов «Кузбассразрезугля» пришелся на прошлый год, когда на предприятия компании в общей сложности поступило более 100 новых машин различной грузоподъемности.
-
В январе-апреле 2013 года в подразделения Кольской ГМК (дочернее предприятие ГМК «Норильский никель») в рамках программы по обновлению оборудования поступила новая техника на сумму 214 млн. руб. Всего Компания приобрела 92 единицы различного оборудования.
Так в частности, цех электролиза никеля пополнился двумя полимербетонными ваннами. В рафинировочном цехе смонтирован новый мостовой грейферный кран, установлены теплообменник и электрофильтр. На обогатительную фабрику поступил классификатор спиральный, а на рудник «Северный» - электровоз.
Переоснащение производства охватывает все основные структурные подразделения Кольской ГМК, ее дочерние и зависимые общества. Всего в 2013 года Компания по программе обновления оборудования планирует закупить техники на сумму 1,2 млрд. руб.
-
24 мая
Группа компаний «Технология металлов» объединяет деятельность нескольких дочерних акционерных обществ по производству и реализации промышленного оборудования,кабельно-проводниковой и электротехнической продукции. В состав входит ряд промышленных предприятий: «Псковский кабельный завод», «Псковгеокабель», «Псковэлектросвар», завод «Точлит», «ГИСприбор - М».
23 мая на производственных площадках группы компаний «Технология металлов» побывал губернатор Псковской области Андрей Турчак. Экскурсию по производству провел президент группы компаний «Технология металлов» Борис Федюк.
Главе региона показали уникальный автомобиль двойного хода с оборудованием для сварки рельс. Эта машина, созданная на базе завода «Псковэлектросвар», аналогов в России не имеет. В конце мая единственный опытный образец пройдет испытания в ОАО «РЖД», после чего будет отправлен на сертификацию.
До конца года изобретение будет апробироваться на Октябрьской железной дороге. Платформа автомобиля позволяет передвигаться как по рельсам, так и по твердому грунту. Машина позволит быстрее ремонтировать железнодорожное полотно и проводить сварочные работы, не прерывая график движения поездов.
-
24 мая
24 мая компания «Башнефть» ввела в промышленную эксплуатацию комплекс установок сернокислотного алкилирования и регенерации отработанной серной кислоты (СКА-РОСК) филиала «Башнефть-Новойл».
Комплекс СКА-РОСК — крупномасштабный проект по модернизации уфимского нефтеперерабатывающего комплекса «Башнефти», в полном объеме реализованный после перехода компании под контроль АФК «Система». Строительство комплекса началось в 2010 году и завершено в декабре 2012 года. Инвестиции в проект, с учетом строительства установок СКА, РОСК и ряда других технологически связанных с ними объектов предприятия, превысили 8 млрд. рублей.
Реализация проекта СКА-РОСК наряду со строительством двух других установок — производства водорода и гидроочистки бензина каталитического крекинга — позволит нефтеперерабатывающему комплексу „Башнефти“ досрочно, уже в 2014 году завершить переход на производство топлив экологического стандарта Евро-5. Наряду с повышением безопасности и надежности технологических процессов, проект внесет существенный вклад в защиту окружающей среды.
-
24 мая
Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире (входит в дивизион «Северсталь Российская cталь»), разработал новый вид продукции для краностроителей. Фирменная сталь СРС 700 толщиной 4 мм получила одобрение ООО «Инженерно-конструкторский центр Башенного краностроения» (г.Москва) и включена в перечень материалов для изготовления подъемно-транспортного оборудования.
СРС 700 является аналогом европейской марки стали S700MC, используемой в российском краностроении для изготовлении ответственных конструкций подъемно-транспортного оборудования. Новый продукт разработан на ЧерМК с учетом активного перехода краностроителей на высокопрочные марки стали отечественного производства.
-
22 мая
В рамках государственной федеральной программы развития предприятий космической отрасли ФГУП «ГУИР №2 при Спецстрое России» в июне 2012 года приступило к реконструкции и техническому перевооружению двух корпусов ОАО «Корпорация Комета». По специально разработанному проекту на месте старых сооружений возводятся новые здания, которые включат в себя производственные площади и помещения административно-бытового назначения.
-
21 мая
На верхнесалдинском предприятии ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" после модернизации вошла в строй вакуумно-дуговая печь №1. В работе обновленной печи впервые была опробована новая технология – так называемой консолидации стружки.
- фото Уралинформбюро
Как пояснили "Уралинформбюро" в пресс-службе ОАО "", увеличение объёма вовлекаемых в производство отходов – это важнейшая из задач, поставленных перед технологами. Усовершенствованная вакуумно-дуговая печь №1 позволила сделать большой шаг в этом направлении. Если до реконструкции при плавке слитка вовлекалось не более 15% отходов, то помолодевшая "жаровня" способна вплавить в электрод до 35% стружки от общей массы слитка.
Заместитель начальника цеха №32 по качеству и технологии Михаил Чащин отметил, что модернизированная печь уже выпустила несколько партий слитков, которые будут использованы для производства полуфабрикатов.
-
21 мая
Вместо газового резака и резца здесь в качестве инструмента используется струя плазмы – нагретого ионизированного газа.
Среди преимуществ новой установки – высокая скорость, точность и качество, а также возможность делать не только обычные, линейные, но и сложные фигурные заготовки.
Все это позволит производственному управлению «Нефтебурсервис» увеличить номенклатуру выпускаемой продукции, снизить затраты на обработку деталей и в итоге повысить эффективность производства.
Основные направления деятельности производственного управления нефтепромыслового и бурового сервиса «Белоруснефти» - подготовка труб нефтяного сортамента и насосных штанг, капитальный ремонт бурового и нефтепромыслового оборудования, металлообработка, изготовление металлоконструкций, изготовление грузозахватных приспособлений (стропа), дефектоскопия и диагностика труб, грузоподъемных механизмов, сосудов и резервуаров, ремонт технических устройств, применяемых на опасных производственных обьектах (сосуды, резервуары, цистерны, ёмкости, тара для перевозки опасных грузов автомобильным транспортом).
-
Парк карьерных самосвалов ООО «Башкирская медь» (предприятие сырьевого комплекса УГМК) пополнился 4 новыми БелАЗами 7555, стоимостью 16 млн.554 тыс. рублей каждый. Накануне машины были смонтированы и прошли обкатку. Предназначение 40-тонных автосамосвалов - перевозка горной массы на карьере месторождения меди «Юбилейное» в Хайбуллинском районе республики Башкортостан.
По словам главного инженера автотранспортного цеха Гарифуллы Максютова, каждый самосвал уникален. Понятия «базовой комплектации» у БелАЗа нет, как нет и «складских запасов» - каждую единицу делают под конкретного заказчика. Так, для повышенной надежности и безопасности, техника оборудована многочисленными системами контроля. Например, новые машины укомплектованы централизованной системой смазки, кондиционером, взвешивающим устройством.
В настоящее время парк спецтехники ООО «Башкирская медь» насчитывает 128 единиц, в том числе 64 автосамосвала БелАЗ. До конца года будет закуплена дополнительная техника, в том числе еще 4 БелАЗа, автобус среднего класса и автогрейдер ДЗ-98 для Дергамышского месторождения.
-
Холдинг РКТМ выпустил первый грузовой вагон на собственном литье. Этому событию предшествовало получение ВКМ-Сталью (входит в структуру холдинга) разрешения на клеймение главных узлов тележки – рамы боковой и балки надрессорной.
Эксперты РЖД и ФАЖТ, проводившие сертификацию, отметили высокое качество литья, и в частности, надежную конструкцию рамы боковой, которая является собственной разработкой Инжинирингового центра РТКМ. Опытные испытания подтвердили, что рама выдерживает усиленные нагрузки и имеет лучшие среди отечественных производителей механико-прочностные характеристики.
"Мы сделали еще один шаг к сырьевой независимости и укреплению позиций на рынке. Выпуск вагонов на собственном литье открывает новый этап на пути превращения компании в интегрированного производителя грузового подвижного состава с полным циклом работ. Именно за такими производителями – будущее", - отметил генеральный директор УК холдинга РКТМ Павел Овчинников.
Предполагается, что после выхода ВКМ-Стали на проектную мощность холдинг сможет увеличить объем производства до 12-ти тысяч вагонов в год.
-
В 2012 году российская нефтеперерабатывающая промышленность поставила рекорд по объемам переработки нефти за последние двадцать лет и впервые за последние пять-шесть лет избежала традиционного осеннего кризиса на рынке бензина — нефтяные компании наконец-то взяли на себя бремя модернизации советских НПЗ
-
14 мая
На Ярославском заводе дизельной аппаратуры "Группы ГАЗ" выпущен 1000-й топливный насос системы подачи топлива Common Rail, отвечающий международному экологическому стандарту Евро-4. Как отмечают в пресс-службе предприятия, разработка и промышленное производство такого вида топливоподающих систем из отечественных комплектующих российскими специалистами была выполнена впервые на постсоветском пространстве. При этом, топливные насосы высокого давления системы Common Rail созданы на основе серийных насосов "Компакт-40".
