Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Зеленодольский завод имени Горького (Татарстан) представил на Х Международном экономическом форуме в Сочи свое новое быстроходное пассажирское судно А-145, отвечающее международным требованиям безопасности.
Проект А-145 – интеграция инновационных конструкторских и технологических решений в области авиастроения и судостроения, рассказал представитель завода.
«Российских аналогов новому судну нет — оно построено по новым правилам, по новому коду безопасности. А так как в России в последнее время уже давно не строили морские быстроходные суда, соответственно, ни одно отечественное быстроходное судно новому коду безопасности не соответствует», – рассказал РИА Новости директор – главный конструктор ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», в которое входит завод, Сергей Породников.
-
Компания «ПЕНОПЛЭКС» — крупнейший российский производитель энергоэффективной теплоизоляции на основе полимеров, запустила на рынок новый теплоизоляционный материал с частицами нанографита под торговой маркой НАНОПЛЭКС®.
Богатый многолетний опыт производства теплоизоляции на основе полимеров, позволил представить собственную разработку, которая принципиально отличается от всех имеющихся на сегодняшний день технологий производства полимерной теплоизоляции в России. -
В рамках реализации проекта на Производственном комплексе Холдинговой компании «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве разработаны совершенно новые типы трансформаторного и реакторного оборудования, с применением последних конструкторских разработок и инновационных материалов. Кроме того, специально для подстанции 750 кВ Грибово Холдинговой компанией «ЭЛЕКТРОЗАВОД» были впервые в России разработаны и изготовлены 7 автотрансформаторов АОДЦТ-417000/750/500, производство которых ознаменовало покорение отечественными машиностроителями недосягаемой ранее при конструировании автотрансформаторов планки в 750 кВ напряжения. -
В августе петербургские автомобильные заводы Hyundai, General Motors, Nissan и Toyota выпустили 20 900 автомобилей, что стало новым рекордом производства городского автопрома за месяц в текущем году. Предыдущий лучший результат был показан в апреле. Такие данные приводит агентство «Auto-Dealer-СПб».
Всего за первые восемь месяцев 2011 года на петербургских автозаводах было выпущено 138 500 автомобилей. -
Как рассказали в областном департаменте сельского хозяйства, завод заработал в Залегощенском районе. Много лет он был градообразующим для местного райцентра и специализировался на производстве сахара-песка. Однако в 2008 году предприятие закрылось из-за финансовых проблем и с тех пор простаивало.
Лишь в прошлом году при поддержке региональных властей началось его возрождение. Предприятие было продано с торгов, и новый владелец приступил к его реконструкции. На днях было проведено испытание установленного технологического оборудования, показавшее, что предприятие готово к приемке и переработке продукции. В ближайшее время оно заработает на полную мощность. -
19 сентября. ОАО «Силовые машины» изготовило, испытало и сдало заказчику новый гидрогенератор мощностью 10 МВт, предназначенный для первого гидроагрегата Баксанской ГЭС ОАО «РусГидро».
В настоящее время на производственных площадках энергомашиностроительной компании ведутся работы по изготовлению второго и третьего генераторов, а также гидротурбинного оборудования для первого гидроагрегата Баксанской ГЭС, которое в соответствии с договором должно быть поставлено на станцию в октябре текущего года. -
ЗАО «ЭлеСи» (резидент томской особой экономической зоны) начало в Томске производство импортозамещающих энергосберегающих систем для управления лифтами.
«В рамках проекта мы производим комплексное решение для лифтовых организаций — двигатель и устройство, которое обеспечивает плавный ход лифта, сберегает энергию, по функционалу полностью соответствует подобным решениям от иностранных компаний, однако стоит дешевле. В разработку вложено более 1,5 миллиона долларов», — сообщил РИА Новости генеральный директор «ЭлеСи» Сергей Чириков.
Он отметил, что двигатели производит ОАО «Сибэлектромотор» (Томск), в свою очередь разработчики «ЭлеСи» создали интеллектуальное устройство управления, которое подключается к двигателю. Готовый комплект, по словам Чирикова, позволяет сберегать энергию по сравнению с существующими решениями от 15 до 30%. Этот показатель зависит от высотности дома, грузоподъемности лифта и так далее. -
Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» приступило к производству Chevrolet Niva с обновленной комплектацией.
Теперь автомобили сходящие с конвейера завода, будут оснащаться ABS (антиблокировочной системой тормозов) фирмы Bosch и подушками безопасности фирмы TRW. -
15 сентября. Группа предприятий «Северсталь-метиз», входящая в дивизион «Северсталь Российская Сталь», освоила новую технологию производства горячеоцинкованного крепежа, которая на сегодняшний день является уникальной для российской метизной отрасли.
Главное преимущество горячеоцинкованного крепежа – увеличенный срок эксплуатации. Изделие с таким покрытием способно длительное время противостоять коррозии. Добиться улучшения свойств удалось за счет специальной технологии, которой на сегодняшний день не владеет больше никто из российских производителей крепежа. -
15 сентября.
Линейный модуль СТМ-2 / СТМУ-2, отличает от своего предшественника новое основание и каретка, которые выполнены из специально разработанного экструдированного алюминиевого профиля, изготовленного по заказу завода. Экструдированный алюминиевый профиль был разработан специалистами завода в 2011 году специально для оснований и кареток модулей СТМ.
Модуль линейного перемещения (или линейный модуль) предназначен для осуществления перемещений объектов в горизонтальной или вертикальной плоскости.
Применяется в самых различных отраслях промышленности: лабораторное оборудование, медицинские приборы, испытательные стенды, координатные столы, транспортные системы, манипуляторы и др.
ЗАО «ЗМИ» является первым Российским производителем линейных модулей (с 2006 года).
-
Специалисты компании «Оптоган» (Санкт-Петербург) добились повышения уровня светоотдачи светодиодов и модулей на их основе, производимых на петербургской площадке до 130-140 Лм/Вт в массовом производстве, и свыше 150 Лм/Вт в лабораторных условиях.
Эти улучшения стали возможны благодаря повышению уровня технологии и оптимизации всей цепочки производственного процесса: начиная с эпитаксиального выращивания наногетероструктур, до нанесения люминофора на светодиодный корпус. -
Общий вес металлоконструкции изготовленного узла кольцевой печи составляет 140 т.
Конструкция подины состоит из трех основных сборочных единиц — верхнего, среднего и нижнего поясов, представляющих собой собранные из секторов кольца.
Новая конструкция изготовлена в современном сварном исполнении. Сборка элементов была проведена с помощью заклепок. -
Астраханский стекольный завод — одно из старейших предприятий региона, в следующем году оно отметит 125-летие. К этой дате «Астраханьстекло» подходит значительно обновленным. Завершившаяся недавно модернизация обошлась в 160 миллионов рублей.
Новая стекловаренная печь позволяет теперь увеличить ежемесячный выпуск продукции с 9-10 миллионов штук стеклянных изделий до 15 миллионов. Примечательно, что и при таких объемах проблем с реализацией у предприятия не будет. Современное оборудование может перестраиваться на выпуск различной продукции: пивных, водочных бутылок, банок разного объема, флаконов, в том числе для парфюмерной промышленности.
В настоящее время число заказов, поступающих на предприятие, уже превышает возможности завода: продукция пользуется спросом в средней полосе России, на Кавказе, в Казахстане, Туркмении, Грузии, Иране. Астраханские консервщики также являются партнерами местного предприятия. В планах – начать собственное пищевое производство – установить линии розлива минеральной вод, соков и газированных напитков.
фоторепортаж -
Вагоны переданы заказчику в рамках договора на поставку 12 вагонов ЭД4МКМ-АЭРО, подписанного 9 ноября 2010 года. Первоначально поставка планировалась на ноябрь текущего года, однако была завершена досрочно. Изготовленная на ДМЗ партия состоит из 6 моторных и 6 немоторных пассажирских вагонов. -
Машина термической резки металла – MESSER Multiterm eco-3100 приобретена в рамках программы технического перевооружения, которая реализуется в Группе компаний «ЭнТерра» с 2007 года. -
В конструкции специальных дизель-электрических машин, обслуживающих железную дорогу, в последние годы уже традиционно стали использоваться генераторные установки производства «ПСМ». Сразу несколько поставок дизельных электростанций «ПСМ» для железных дорог России было произведено и летом этого года.
Каждый проект для железной дороги – уникальный: приходится учитывать специфику железнодорожных машин. Ограниченные размеры моторного отсека, высокие пусковые токи, необходимость управления генераторной установкой из кабины машиниста — все это необходимо принимать во внимание при разработке технической документации и производстве дизельных электростанций. -
Проект гребных винтов разработан ФГУП «ЦНИИ имени академика А.Н.Крылова», строительство винтов осуществлялось в центре судоремонта «Звездочка» (Архангельская область, Северодвинск), отметил Валентин Пашин. -
Первый заместитель председателя правительства Ивановской области Павел Коньков посетил инфраструктурные объекты Вичуги в рамках рабочей поездки 13 сентября. Основное внимание было уделено ООО «Машиностроительный завод», который является градообразующим предприятием Вичуги.
фоторепортаж
-
В цехе аппаратов высокого давления № 40 ОАО «Уралхиммаш» готовится к отгрузке первый из четырех реакторов гидроочистки для ОАО «Саратовский НПЗ» (НК Роснефть).
Масса реактора 160 тонн, диаметр 3,6 метра, высота 17,6 метра, толщина стенки корпуса 100 мм. Оборудование работает при температуре 400°С и давлении 5,7 МПа. Реактор предназначен для гидроочистки от серы дизельной фракции.
Реактор изготовлен из двухслойного металла: хромомолибденовая сталь, плакированная нержавеющей сталью. В цехе № 40 были проведены стабилизирующий отжиг при температуре более 900оС в течение трех часов и высокий отпуск при температуре 670-710оС, длившийся шесть часов, и гидроиспытания изделия. -
НПФ «Микран» выпустил первую партию базовых станций сетей мобильной связи четвертого поколения по технологии Long Term Evolution (LTE) в Томской Особой экономической зоне — в России эти станции собраны впервые.
Как сообщили НИА Томск в пресс-службе предприятия, партия первых в России универсальных базовых станций LTE Multiradio BTS выпущена Томской Особой экономической зоне в конце августа. В 2012 году «Микран» рассчитывает выйти на объем производства 10 тысяч станций в год.
По данным НПФ «Микран», мультистандартная базовая станция предлагает уникальные возможности по построению сайтов и обеспечивает эволюционный переход на технологию LTE как для сотовых операторов, владеющих парными полосами частот, так и для операторов беспроводного широкополосного доступа с непарным спектром. При использовании Multiradio BTS гарантируются низкое энергопотребление, соответствие требованиям по емкости, даже при постоянно растущем мобильном трафике, и высокая спектральная эффективность.