Блог «Авиация»
Новости авиастроения России. В этом блоге мы рассказываем о возрождении авиастроения, о новых самолетах, произведенных в России, о новых разработках и успехах нашего авиапрома. А также о новых и реконструированных пассажирских терминалах аэропортов, взлётно-посадочных полосах и прочей аэродромной инфраструктуре.
-
Холдинг «Вертолеты России» и итальянская компания AgustaWestland (входит в корпорацию Finmeccanica) запускают в России новый сервисный центр по обслуживанию вертолетов AW139. Центр создан на базе совместного предприятия компаний — завода HeliVert в подмосковном Томилине.
Сервисный центр будет осуществлять всестороннюю сервисную поддержку и обеспечивать техническое обслуживание различных модификаций средних вертолетов AW139 как российского, так и итальянского производства.
-
План по налету и учениям в Военно-воздушных силах РФ в 2014 году перевыполнен, сообщил журналистам в субботу главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.
«В этом году план выполнен с огромным успехом, даже перевыполнен, мы сделали задел огромный: налет сейчас на 30 тысяч часов больше, чем было запланировано», — сказал Бондарев.
Он напомнил, что впереди еще масштабное российское учение «Восток-2014», а также второй этап совместного с Индией авиационного учения «Авиаиндра» в ноябре. Остальные учения внутрироссийского и международного уровня пройдут уже в следующем году.
«Заканчивается год — мы должны подвести итоги, определить, где мы отработали, а где не доработали, и принимать решение, как вести себя дальше», — заключил он.
-
-
ОАК расширяет предложения в линейке гражданских самолетов, выпустив российский VIP-лайнер.
В конце прошлой недели Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) представила еще одну модификацию в линейке Sukhoi Superjet. Это самолет для бизнесменов. Подробности об этом проекте «РГ» узнала от главы ОАК Михаила Погосяна непосредственно на борту нового самолета.
-
В ходе показательных полетов на международной авиавыставке «Гидроавиасалон-2014» в Геленджике самолеты-амфибии таганрогских авиаконструкторов побили 12 мировых рекордов
-
Промышленность сможет в течение года поставить российскому флоту первые образцы морских беспилотников вертолетного типа. Аппарат уже прошел заводские испытания.
-
С подписанием 5 сентября 2014 года второго контракта ВМФ России на закупку семи многофункциональных истребителей Су-30СМ общее число заказов на истребители семейства Су-30МКИ/Су-30МКИ(А)/Су-30МКМ/Су-30СМ производства ОАО «Корпорация «Иркут» достигло 406 единиц. Заказчиками и эксплуатантами данных машин в настоящее время являются ВВС Индии, Алжира, ВВС и ВМФ России, а также Королевские ВВС Малайзии.Истребители Су-30МКИ(А) ВВС Алжира (бортовые номера KF-39 и KF-45). 2012 год © DEMAHOM 16 / www.forcesdz.com
-
В рамках Гособоронзаказа на 2014 год в авиационную часть в Забайкальском крае поступили два новых многоцелевых истребителя Су-30СМ. Об этом сообщил в четверг начальник пресс-службы Восточного военного округа полковник Александр Гордеев.
-
29-го августа, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95070. Это четвертый самолет предназначаенный для ЮТэйр, из 3й производственной серии в варианте Long Range (LR). Таким образом, ГСС завершил отпускной период, и возобновил производство.
-
Самолет Ил-76ТД-90ВД ульяновской авиакомпании «Волга-Днепр» перевез из Дохи (Катар) в Ниццу (Франция) гоночный катер Cigarette Marauder. Вес катера, установленного на стандартный транспортировочный трейлер, составил более 14 тонн, длина — более 15 метров. Для загрузки судна инженеры «Волга-Днепр» разработали индивидуальный технический план.
Поскольку масса катера не позволила использовать при погрузке внутренние краны воздушного судна, а его длина — стандартную рампу самолета, было принято решение установить плоскую эстакаду, которая обычно применяется при перевозках негабаритных грузов на самом большом серийном воздушном судне Ан-124−100 «Руслан» (так же эксплуатируемым авиакомпанией).
-
Холдинг «Вертолеты России», входящий в Госкорпорацию Ростех, объявляет неаудированные консолидированные финансовые результаты по МСФО за первое полугодие 2014 года.
Портфель заказов компании составил 794 вертолета по состоянию на 30 июня 2014 года. Выручка увеличилась на 7,4%, до 69,2 млрд рублей. Показатель EBITDA вырос на 16,1%, до 13,7 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA составила 19,8%. Прибыль достигла уровня 4,4 млрд рублей.
-
Федеральный научно-производственный центр ОАО «НПП «Полет» (входит в «Объединенную приборостроительную корпорацию» Госкорпорации Ростех) разработал новый комплекс средств связи (КСС) С-111 и интегрированную антенно-фидерную систему для истребителя 5 поколения Т-50
-
Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО), дочернее предприятие ОДК, реализует проект по созданию единого информационного пространства, которое свяжет все предприятия дивизиона «Двигатели для боевой авиации», с целью эффективного управления разработкой перспективных двигателей.
-
Чистая прибыль УМПО за первое полугодие выросла почти на 40%
Уфимское моторостроительное производственное объединение (дочернее предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации, входящей в Ростех) в январе-июне увеличило чистую прибыль на 39,4% к аналогичному периоду прошлого года.
-
Авиакомпании «Газпромавиа» передан шестой самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89031 (заводской № 95064).
Самолёт совершил первый полёт 23 июня и стал шестым Суперджетом в парке авиакомпании. Сегодня самолёт прибыл к месту постоянного базирования в аэропорт «Остафьево» и в ближайшее время приступит к перевозке пассажиров
-
Группа компаний «ЭЛВИС» объявляет о получении сертификата соответствия в системе добровольной сертификации объектов гражданской авиации (СДС ОГА) на Радиолокационную систему охраны периметра и территории объектов (РЛС) Orwell-R.
Сертификат соответствия на радиолокационную систему охраны периметра и территории объектов (РЛС) Orwell-R выдан Государственным научно-исследовательским институтом гражданской авиации — головной организацией по поддержанию летной годности воздушных судов, сертификации объектов гражданской авиации, обеспечения координации и интеграции информационных ресурсов в гражданской авиации и др.
-
Лазерная станция защитит самолеты типа Ил-76МД от ракет на всей дальности их применения.
Холдинг «Швабе» представил на 7-й Международной выставке «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование"(АКТО-2014) в Казани новые оптические разработки.
Среди них система наведения для лазерной станции защиты самолетов типа Ил-76МД от атакующих ракет ПЗРК, которая обеспечивает противодействие на всей дальности их применения.
-
В Центральном аэрогидродинамическом институте им. профессора Н. Е. Жуковского (Московская обл.) завершился первый этап испытаний крупномасштабной модели самолета МС-21.
«Надо отметить, что в силу высокой стоимости производства столь большие модели не изготавливались с советских времен. Мы проводим исследование на крупномасштабной модели самолета, изготовленной в соотношении 1:8. Это позволяет получить данные, наиболее приближенные к реальным эксплуатационным значениям, поэтому результаты этих испытаний представляют особую ценность. Проведенные исследования, подтвердили предварительные расчеты, выполненные конструкторами ОАО «Корпорация «Иркут». Речь идет, в частности, об оценке мощности бустеров — приводов, открывающих створки шасси», — прокомментировал итоги первого этапа эксперимента начальник сектора отделения аэродинамики самолетов и ракет к. т.н. Геннадий Андреев.
-
Авиационные части Южного военного округа (ЮВО) на протяжении последних лет активно перевооружаются на новые и модернизированные образцы авиационной техники.
«Всего в авиационных частях ЮВО эксплуатируется более 200 единиц новой и модернизированной авиационной техники, из которых более 40 единиц поступило в 2013 году и более 10 — в 2014.»
-
Сегодня эскадрилья многофункциональных авиационных комплексов Су-34 Западного военного округа впервые отработала полеты по маршруту Северного морского пути (СМП).
Полеты проходили над акваторией Баренцева и Карского морей. Впервые в ходе полета над трассой СМП каждый из экипажей выполнил по две воздушных дозаправки, преодолев при этом более 5000 километров. Экипажи совершали дозаправку в составе пары одновременно. Выполнение дозаправки в воздухе было осложнено сильным порывистым ветром, традиционным для этого времени года в высоких широтах.