Дизель-электрическая подводная лодка (заводской № 01346) проекта 06361 для ВМС Алжира. ДЭПЛ построена АО «Адмиралтейские верфи» и спущена на воду 14 марта, а уже 4 июня ушла на ходовые испытания в Балтийское море.
Фото Ильи Курганова с сайта forums.airbase.ru
29 июня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка для ВМС Алжира. ДЭПЛ с заводским № 01347 — 4-я лодка проекта 06361, построенная «Адмиралтейскими верфями» по заказу Алжира, ещё 6 лодок этого проекта в 2013 — 2016 годах были переданы Вьетнаму.
Кроме того, ранее «Адмиралтейские верфи» провели ремонт и модернизацию 2-х ДЭПЛ проекта 877ЭКМ, построенных для Алжира в 80-х годах на ССЗ «Красное Сормово».
Серия:
Заводской № 01336 — заложена ?.2006 — спущена
Заводской № 01337 — заложена ?.2007 — спущена
Заводской № 01346 — заложена ?.2016 — спущена 14.03.17
Заводской № 01347 — заложена ?.2016 — спущена 29.06.17
Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26Т2 изготовлен ОАО «Роствертол» в 2017 году.
Фото Михаила Мизикаева с сайта russianplanes.net
В Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка для ВМС Алжира.
ДЭПЛ с заводским номером 01346 — 3-я лодка проекта 06361, построенная «Адмиралтейскими верфями» по заказу Алжира, ещё 6 лодок этого проекта в 2013 — 2016 годах переданы Вьетнаму.
Кроме того, ранее «Адмиралтейские верфи» провели ремонт и модернизацию 2-х ДЭПЛ проекта 877ЭКМ, построенных для Алжира в 80-х годах на ССЗ «Красное Сормово».
Серия:
Заводской № 01336 — заложена ?.2006 — спущена
Заводской № 01337 — заложена ?.2007 — спущена
Заводской № 01346 — заложена ?.2016 — спущена 14.03.17
Заводской № 01347 — в постройке
ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург) завершило ремонт очередной пары кораблей ВМС Алжира — корвета «Salah Rais» и фрегата «Rais Korfu».
Оба корабля были построены в Советском Союзе (корвет в 1980 году в Рыбинске на ССЗ «Вымпел», фрегат в 1984 году в Зеленодольске на ССЗ им. Горького) и в конце 90-х — начале 2000-х прошли ремонт и модернизацию на Кронштадтском морском заводе (корвет «Salah Rais» по проекту 1234ЭМ, фрегат «Rais Korfu» — по проекту 1159ТМ).
В начале марта корабли пришли в Балтийск для прохождения испытаний.
Фото Drakon 64 с сайта forums.airbase.ru
На странице пользователя «Hammer Head» в социальной сети Facebook размещена фотография пары тяжелвых вертолетов Ми-26Т2 (регистрация 06813 и 06814), находящихся в Италии на пути в Алжир. Это седьмой и восьмой вертолеты, полученные Алжиром в рамках двух контрактов на закупку 14 вертолетов Ми-26Т2, подписанных в 2013 и 2015 гг. Эта пара, соответственно, первые два вертолета, полученные Алжиром по контрату 2015 года на приобретение восьми вертолетов.
Пара тяжелых транспортных вертолетов Ми-26Т2 в Италии, январь 2017 года © Hammer Head at Facebook.com
Как сообщают, за короткий срок с 15 по 30 декабря 2016 года в Алжир из Иркутска были доставлены восемь первых многофункциональных истребителей Су-30МКИ(А) по контракту 2015 года на поставку 14 таких самолетов.Восемь поставленных истребителей Су-30МКИ(А) с предположительными серийными номерами 10МК4 505 — 10МК4 510, 10МК4 601 и 10МК4 602 постройки Иркутского авиационного завода ПАО «Корпорация «Иркут» были доставлены из Иркутска в Алжир попарно рейсами четырех транспортных самолетов Ан-124-100 авиакомпании «Волга-Днепр». При этом первый построенный для Алжира по данному контракту истребитель Су-30МКИ(А) с серийным номером 10МК4 505 совершил первый полет в Иркутске только 10 ноября 2016 года, и за полтора месяца были готовы и облетаны уже восемь машин.
Один из построенных на Иркутском авиационном
заводе ПАО «Корпорация «Иркут» для ВВС Алжира по контракту 2015
года истребителей Су-30МКИ(А) (алжирский бортовой номер KF-49,
серийный номер 10МК4 510) во время облетов в Иркутске, декабрь
2016 года. Самолет, предположительно, был отправлен в Алжир в третьей поставочной паре на самолете Ан-124-100 авиакомпании
«Волга-Днепр», вылетевшем из Иркутска
Алжир получил «новогодние подарки» от российского ОПК.
14 декабря в Алжир прибыла очередная партия танков Т-90СА. Также зафиксирован прилет первого истребителя Су-30МКА Фотографии разгрузки очередной партии танков Т-90СА производства «УралВагонЗавода» для армии североафриканской страны появились в интернете.
Известный алжирский ресурс «MenaDefense» опубликовал фотографии российского боевого вертолета Ка-52, проходившего испытания в Алжире в марте 2015 года. Испытания проходили на авиабазе Хасси Бахба. Согласно автору портала, на сегодняшний день отсутствует информация о заключении контракта на закупку Ка-52, однако эти испытания позволили сформировать представления о характеристиках Ка-52, а также об условиях его эксплуатации и обслуживания. Интересно, что на одной из фотографий в кадр также попал алжирский самолет МиГ-25РБШ.
Как
сообщают на веб-ресурсе forums.airforce.ru, 10
ноября 2016 года в Иркутске совершил первый полет первый
истребитель Су-30МКИ(А), построенный на Иркутском авиационном
заводе ПАО «Корпорация «Иркут» для ВВС Алжира по контракту 2015
года. Самолет имеет серийный номер 10МК4
505.
Построенный на Иркутском авиационном заводе ПАО «Корпорация
«Иркут» для ВВС Алжира по контракту 2015 года первый истребитель
Су-30МКИ(А) (серийный номер 10МК4 505) в первом полете.
Напомним, что очередной, третий по счету, контракт на поставку ВВС Алжира многофункциональных истребителей Су-30МКИ(А) был заключен ОАО «Рособоронэкспорт» в апреле 2015 года. Контракт предусматривает поставку 14 самолетов Су-30МКИ(А) постройки Иркутского авиационного завода ПАО «Корпорация «Иркут» в 2016-2017 годах.
Как сообщает известный алжирский ресурс «SecretDifa3», 29 августа 2016 года начальник генерального штаба вооруженных сил Алжира генерал Гаид Салах (Gaid Salah) присутствовал на учениях в районе авиабазы Хассии Бахбах, на которой базируются вертолеты Ми-171Ш и Ми-24 Super Hind Mk III, кроме того, в учениях впервые приняли участие недавно полученные Алжиром новые боевые вертолеты Ми-28НЭ.
Боевые вертолеты Ми-28НЭ ВВС Алжира (бортовые номера SC-11 и SC-12) в варианте с двойным управлением («изделие 299»)
В статье «Shtora countermeasures seen on Algerian T-90», опубликованной изданием «Jane's Defence Weekly», сообщается о том, что на алжирских танках Т-90CА впервые были замечены прожекторы комплекса оптико-электронного противодействия «Штора-1». 26 мая фотография танка с данной системой была опубликована министерством обороны страны.
Танк Т-90СА алжирской армии с установленным прожектором комплекса оптико-электронного противодействия «Штора-1» © министерство обороны Алжира
Дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 (заводской № 01346) для ВМС Алжира, строящаяся в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи». ВМС Алжира имеют в своём составе 2 ДЭПЛ проекта 877ЭКМ и 2 ДЭПЛ проекта 06361, ещё 2 лодки этого проекта строятся.
Компания Renault, совместно с «Ростехом», помогает «АвтоВАЗу» увеличить экспортные поставки готовых кузовов из Тольятти в Алжир.
Предприятие Renault в Алжире не имеет локальных поставщиков и импортирует компоненты из Турции и Румынии. Поставки готовых кузовов из России помогут заводу в Тольятти расширить экспортные возможности.
Точного объема поставок специалисты компании пока не называют, но речь идет о тысячах единиц. Начать поставки планируют в конце 2016 года.
В сети появились фотографии тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т2 в Алжире. Напомним, что Алжир стал стартовым покупателем новой модификации Ми-26 — Ми-26Т2, законтрактовав в 2013 году шесть машин. Четыре вертолета были поставлены в течение 2015 года, последние два — в начале 2016 года. В 2015 году был заключен новый контракт на поставку Алжиру еще восьми Ми-26Т2 в 2016-2017 гг. Первые поставки по новому контракту должны начаться уже в 2016 году.
В Санкт-Петербурге к испытаниям приступили два разъездных катера, предназначенные для оснащения боевого корабля ВМС Алжира. Отличительными особенностями катеров являются баллоны из специального прорезиненного материала и мачта контропрокидывания, возвращающая судно в рабочее положение в случае переворота.
В ноябре прошлого года Алжир получил вторую пару тяжёлых транспортных вертолётов Ми-26Т2. Вертолёты с серийными номерами 33-04 и 33-05 изготовлены ОАО «Роствертол» в июне и августе 2015 года и на время испытаний получили временные регистрационные номера 06809 и 06810. Перегон вертолётов заказчику осуществлён своим ходом с посадкой на дозаправку в Греции.
В соответствии с подписанным 26 июня 2013 года контрактом, ВВС Алжира получат 6 тяжёлых транспортных вертолётов Ми-26Т2, первая пара была поставлена в начале июня 2015 года.
Фото Spyros Konofaos с сайта airpics.net
Государственный Рязанский приборный завод (ГРПЗ, входит в «Концерн Радиоэлектронные технологии») начал производство экспортного варианта радара российского ударного вертолета Ми-28Н «Ночной охотник», поставляемого в Алжир и Ирак, сообщил в понедельник гендиректор ГРПЗ Павел Будагов.
«В настоящее время выполнен большой объем работ по созданию радиолокационной станции для вертолета Ми-28Н. Успешно завершены два этапа предварительных испытаний этого вертолета с РЛС на борту, проводятся государственные испытания радара. Предприятие уже приступило к выпуску экспортного варианта этого изделия для вертолетов, поставляемых в Ирак и Алжир», — написал Будагов в статье, опубликованной в журнале «Радиоэлектронные технологии».
Тяжёлые транспортные вертолёты Ми-26Т2 изготовлены ОАО
«Роствертол» в июне и августе этого года. Вертолёты
имеют серийные номера 33-04 и 33-05 и в настоящее
время проходят испытания накануне передачи заказчику. Первая пара
вертолётов была поставлена в Алжир в начале июня,
а всего по условиям контракта ВВС Алжира должны
получить 6 вертолётов
Ми-26Т2.
Фото Михаила Мизикаева и Ми-26 с сайта russianplanes.net
