Истребительная авиация Центрального военного округа (ЦВО) пополнилась шестью МиГ-31БСМ.
«Партия из шести новых истребителей-перехватчиков МиГ-31БСМ поступила по гособоронзаказу на вооружение 14-й армии ВВС и ПВО Центрального военного округа. Самолеты усилили истребительный авиационный полк, дислоцированный в Пермском крае, летный и инженерно-технический состав которого прошел обучение в Липецком авиацентре Минобороны России», — цитирует ТАСС сообщение пресс-службы ЦВО.
Сверхзвуковой истребитель МиГ-31БМ обладает современной системой управления, дальность обнаружения цели достигает 320 км, поражения — 280 км. Самолет способен одновременно поражать шесть и сопровождать до десяти воздушных целей.
Боевая учеба авиационных частей 14 армии ВВС и ПВО Центрального военного округа включает вылеты истребителей-перехватчиков при полном обвесе. В ходе летно-тактического учений совершают вылеты МиГ-31БМ из Перми и Канска, а также самолёты-заправщики Ил-78М. Всё это ненавязчиво намекает на проведение тренировочных полётов по отработке дозаправки в воздухе и вылетов на стрельбы для пусков ракет по перехваченным целям. Такие учения обычно проводятся по нескольку раз в год, но в тех краях, в небе над Уралом и Западной Сибирью, они бывают традиционно весной, когда заканчиваются морозы, в течении марта и апрель текущего года. Эти полёты проводятся на базе аэродромов Большое Савино и Канск Дальний.
Авиационный полк, базирующийся на военном аэродроме Центральная
Угловая под Владивостоком, получил звено из трех
модернизированных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ.
Летно-технический состав авиаполка уже прошел обучение по работе
с этими самолетами.
Новые самолеты оснащены современным авиационным оборудованием, их поступление — очередной этап в процессе перевооружения
истребительного авиаполка. С использованием бортового
радиоэлектронного оборудования и вооружения нового поколения
эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в более чем
в два раза.
В 2016 году авиапарк воинской части, состоящий из истребителей
Су-27СМ и истребителей-перехватчиков МиГ-31, планируется
полностью заменить на авиатехнику нового поколения.
Летно-технический состав авиаполка к началу 2016 года завершил
процесс переобучения на многоцелевые сверхманевренные истребители
Су-30СМ и Су-35С поколения «4++" и модернизированные высотные
истребители-перехватчики МиГ-31БМ и в течение года успешно
осваивал новую авиатехнику.
Очередная пара двухместных сверхзвуковых
истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ, прошедших ремонт и модернизацию на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол».
ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» выполнил в полном объеме и в установленный срок контрактные обязательства по ремонту и модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31
Министерства обороны РФ в рамках гособоронзаказа 2015 года.
В среду 25 ноября 2015 г. в летно-испытательном комплексе
ПАО «НАЗ «Сокол» состоялась передача заключительной партии
модернизированных истребителей МиГ-31 Министерства обороны РФ
гособоронзаказа 2015 года. В соответствии с условиями ранее
заключенного контракта, на самолетах МиГ-31 были проведены работы
по капитальному ремонту и модернизации систем и оборудования,
позволившие значительно расширить боевые возможности обновленных
машин.
Истребители-перехватчики МиГ-31БМ впервые совершили перелет
протяженностью 4000 км с дозаправками в воздухе. Об этом
«Интерфаксу» рассказал представитель Центрального военного округа
полковник Ярослав Рощупкин.
«Беспосадочный шестичасовой перелет протяженностью более
4000 км с тремя ночными дозаправками в воздухе по маршруту
аэродром „Домна“ (Забайкальский край) — аэродром „Сокол“
(Пермский край) был выполнен впервые в практике эксплуатации
боевых самолетов данного типа», — уточнил он.
Перелёт, в ходе которого экипажи самолётов МиГ-31МБ
преодолели свыше 4 тыс. километров, прошёл с тремя дозаправками в воздухе на высоте 4-5 км, которые осуществлялись в ночных
условиях. Это серьёзно осложняло видимость, поэтому пилоты
ориентировались по приборам, отмечается в сообщении.
Боевые самолёты на скорости 550 км/час подходили к воздушным
топливозаправщикам Ил-78 на расстояние 10 м и совершали контакт с конусом-датчиком. В минуту танкер заправлял более 2 тонн топлива.
На одном из этапов полёта лётчики получили учебно-боевое задание
на уничтожение крылатых ракет условного противника, которые
имитировали сверхзвуковые мишени «Армавир».
Экипажи успешно выполнили поиск и уничтожение учебных целей
ракетами «воздух-воздух». Наведение истребителей-перехватчиков на крылатые ракеты условного противника осуществлялось самолётом
дальнего радиолокационного наблюдения и наведения А-50.
Ярослав Рощупкин особо подчеркнул, что экипажи, успешно
выполнившие задание, будут представлены к государственным
наградам.
Тверской истребительный авиаполк Западного военного
округа пополнился восемью модернизированными перехватчиками
МиГ-31БМ, сообщили в пресс-службе округа.
«Сегодня инженеры объединения ВВС и ПВО приняли
партию из восьми модернизированных самолетов МиГ-31БМ. Офицеры
инженерно-авиационной службы провели необходимый комплекс
регламентных приемных работ, полностью проверили работу всех
систем и механизмов авиационных комплексов», —
сказал представитель пресс-службы.
Тверской истребительный авиационный полк Западного
военного округа (ЗВО) приступил к перевооружению второй
эскадрильи истребителей МиГ-31 на модернизированные самолеты
МиГ-31БМ, получены два самолета.
Россия намерена укрепить свои позиции в Арктике на всех фронтах:
и военно-политическом, и финансово-экономическом. До конца 2014
года Россия планирует расширение военной группировки в арктической зоне.
Арктический аэродром на архипелаге Новая Земля подготовлен к приему боевой авиации, сообщил журналистам представитель
Западного военного округа (ЗВО) Олег Кочетков.
«Специалисты материально-технического обеспечения (МТО) ЗВО в рамках тактико-специальных учений выполнили задачи по подготовке
аэродрома к посадке боевой авиации, обслуживанию авиационной
техники на земле, выполнению заправки топливом, азотом и кислородом, а также подготовки летного состава и истребителей к дальнейшему вылету», — сказал Кочетков, отметив, что экипажи
истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ уже отработали посадку на новый аэродром.
Специалисты инженерно-авиационной службы Западного
военного округа (ЗВО) завершили приемку от
предприятия-изготовителя двух модернизированных
истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ.
Пара модернизированных
истребителей МиГ-31БМ заступила на боевое дежурство на авиабазе
Западного военного округа (ЗВО), дислоцированной в Тверской
области.
По словам начальника пресс-службы
ЗВО, до конца 2014 года на такие истребители аэродром будет
перевооружен полностью. Олег Кочетков напомнил, что в состав
округа эти самолеты поступили в конце 2013 года.
"До конца 2014 года на аэродроме "Хотилово" эскадрилья МиГ-31
будет полностью перевооружена на модернизированные истребители",
- добавил полковник.
МиГ-31БМ - двухместный сверхзвуковой всепогодный
истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в
РСК "МиГ". Обладает современной системой управления, дальность
обнаружения цели - 320 километров, дальность поражения составляет
280 километров. Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ
способен одновременно обнаруживать до 24 воздушных целей, восемь
из которых могут быть одновременно обстреляны ракетами Р-33С.
Авиазавод «Сокол» передал эксплуатантам два самолета МиГ-31 после
модернизации в рамках долгосрочного контракта с Министерством
обороны. Об этом сообщил гендиректор предприятия Александр
Карезин на торжественном мероприятии, посвященном 82-й годовщине
со дня образования ОАО.
Карезин не уточнил, сколько всего самолетов уже передано в рамках
контракта, отметив лишь, что последние МиГи - из новой партии и
все работы ведутся по утвержденному графику.
Как-то вечером, около месяца
назад, сидел я, полистывал свежие фотографии на russianplanes.net
и потихоньку завидовал, с какой видимой легкостью люди снимают на
разного рода армейских аэродромах. И родилась мысль, что у нас то
тоже есть на что посмотреть: в пригороде г. Канск, что в 250 км к
востоку от Красноярска расположен аэродром ВВС, где базируются
новенькие МиГ-31БМ.
Предлагаю читателям СУН свой
обзор по ситуации с поставками новейшей и модернизированной
тактической авиации в ВВС России. Ряд цифр на сайте уже был
озвучен, но в материале есть и кое-что новое. Эта статья - мой
дебют в газетных СМИ. Потому сильно за косяки не ругайте -
материал писался в режиме мозгового штурма в течении нескольких
дней и ночей. Отдельное спасибо нашим
форумчанам misha12 и Russia_Touristo за
своевременную и очень ценную помощь в его написании и за
консультации. Без них этот материал мог бы вообще не появиться на
свет.
Военное авиастроение в
России в последние годы развивается неплохими темпами - только за
прошлый год заводы поставили Минобороны 35 самолетов всех видов,
более половины из которых - фронтовая авиация. Планы на 2013 год
почти вдвое выше: Объединенная авиационная корпорация (ОАК)
обещает поставить российским ВВС 66 машин различного
назначения.
Российской прессе продемонстрировали модернизированный
МиГ-31БМ – самую современную модификацию легендарного
истребителя-перехватчика, самого быстрого и самого высотного
истребителя-перехватчика в мире
Под катом - фоторепортаж Сергея Александрова / ВЗГЛЯД за
23.01.2013
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым и модернизированным самолётам различного назначения, пополнившим ряды ВВС России в минувшем году.
Продолжим разговор об итогах прошедшего 2011 года для ВВС России. Помимо производства новых самолётов, в минувшем году была продолжена модернизация строевой авиатехники.
В настоящий момент осуществляется три программы "серийной" модернизации -
истребителей-перехватчиков МиГ-31, штурмовиков Су-25, а также самолётов дальнего радиолокационного обнаружения А-50.
Модернизация.
1. Истребитель-перехватчик МиГ-31БМ. Осуществляется НАЗ "Сокол" (Н. Новгород)