Созданные в Самарском государственном аэрокосмическом университете (СГАУ) технологии магнито-импульсной обработки металлов (МИОМ) позволяют изготовить детали сложных форм, которые невозможно получить традиционными методами.

Ученые аэрокосмического университета уже несколько десятилетий занимаются не только исследованиями в этом направлении, но производством соответствующего промышленного оборудования. В этом направлении университет сотрудничает не только с отечественными предприятиями, но и с зарубежными корпорациями. Так, летом 2014 года был заключен контракт на поставку соответствующих технологий и оборудования для Научно-технического центра компании Alcoa (Питтсбург, США). Тогда же было заключено соглашение о подготовке специалистов для НТЦ Alcoa.

• 

28 ноября самарский авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России пятый самолёт Ан-140−100. Самолёт RA-41260 (заводской № 14A010) совершил первый полёт 15 июля и стал седьмым по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.

Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.

В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом, ВВС России до конца 2014 года должны были получить ещё 5 самолётов Ан-140−100.

• 

В этом году Сбербанк России открыл в Самаре Центр сопровождения клиентских операций «Ладья». Комплекс ЦСКО из 7 зданий общей площадью более 40 тысяч квадратных метров построен за 2 года и предназначен для обработки транзакций всех отделений Сбербанка в Астраханской, Волгоградской, Оренбургской, Пензенской, Самарской, Саратовской и Ульяновской областях.

Для 3500 сотрудников центра созданы комфортные условия для работы и отдыха — в комплексе имеются 3 спортивных зала, открытая спортивная площадка и салон красоты.

• 

• 

В Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140−100, имеющий заводской номер 14А005 — 11-й серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и восьмой по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.

Самолёт получил регистрацию RF-08853 и предназначен для Морской авиации ВМФ России.

Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.

Фото Вячеслава Золотарёва с сайта russianplanes.net

Автор фоторепортажа — Александр «Russos» Попов

Одним днем съездил в Самару для съемки Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода. Там недавно ввели в строй новую мощную установку измеризации, которая уже производит изомеризат — компонент высокооктановых бензинов, высшего экологического стандарта «Евро-5». Как известно, качественный бензин нельзя изготовить на «самоваре», поэтому побывать на современном мощном НПЗ очень интересно. Размах и индустриальная панорама впечатляют.

В этот раз решил ехать с квадрокоптером. И это было правильным решением, так как с земли всего не увидеть. Надо либо залезать на ректификационные колонны либо поднимать квадрокоптер.

Как водится, интересно и полазить и полетать.

Для начала небольшая историческая справка. Строительство нефтеперерерабатывающего завода № 443 началось в 1943 году по приказу Наркомата нефтяной промышленности СССР. К концу 2 квартала 1945 года главнейшие объекты нефтеперерабатывающего завода № 443 были закончены и сданы в эксплуатацию.

В сентябре 1945 года заводом был выпущен первый автомобильный бензин.

С тех пор предприятие выпускает различный спектр бензинов и дизельных топлив, а также другой продукции нефтепереработки.

Установка изомеризации позволит обеспечить получение высокооктанового компонента — изомеризата — для производства товарного автомобильного бензина с пониженным содержанием серы, бензола и ароматических углеводородов в соответствии с наивысшим экологическим классом «5» Технического регламента Таможенного союза ( «Евро-5»). Использование бензинов класса «5» существенно снижает, а по некоторым показателям полностью исключает содержание вредных примесей в выхлопе автотранспорта.

Давайте посмотрим на небольшую часть производства бензина.

• 

В миротворческое соединение Центрального военного округа, дислоцированное в Самарской области, поступили в рамках Гособоронзаказа более 250 комплексов разведки, управления и связи (КРУС) «Стрелец».

• 

• 

Тольяттинской производственной площадке СИБУРа ЗАО «Тольяттисинтез» присвоили юридический статус индустриального парка Самарской области. Уже подписано 6 соглашений о намерениях между ИП и потенциальными резидентами.

Предполагается, что свои производства на территории индустриального парка «Тольяттисинтез» разместят ООО «Завод полимерных изделий», ООО «Стройэкперт», ООО «Самарахимтехнология» и ООО ТД «Губерния».

УК «Сберинвест» будет финансировать инновационные проекты Самарской области, которые потенциально могут стать резидентами ИП. Договоренность о сотрудничестве достигнута также с Тольяттинским государственным университетом. Вуз станет партнером индустриального парка в области подготовки кадров, научно-исследовательской и опытно-конструкторской сфере.

Общая площадь индустриального парка может составить более 400 га с учетом мощностей «Тольяттикаучука», который является якорным резидентом парка. Под размещение других резидентов может быть выделена площадь в 78 га. В дальнейшем существует возможность расширения территории индустриального парка за счет прилегающих свободных земельных участков.

• 

Набережная Самары продолжает украшаться красивыми памятниками. Накануне Дня города открылся памятник основателю Самары князю Г. О. Засекину, а в конце сентября появилась скульптурная композиция «Бурлаки на Волге» работы скульптора Николая Куклева. Открытие композиции приурочено к 170-летию со дня рождения великого русского художника Ильи Ефимовича Репина.

• 

• 

В Самаре на левом берегу реки Самара осуществляется масштабный проект комплексного развития территории под названием «Южный город», который приведёт к появлению нового района города.

• 

У вас когда-либо возникало желание создать нечто совершенно новое и полезное для мира? Вероятно, я буду не первым человеком, который скажет, что это возможно, и что любая ваша идея реализуема. Так или иначе, но часто нас останавливает неуверенность в собственных силах и… недостаток практики. Преграды эти призван разрушить открывшийся недавно Центр молодёжного инновационного творчества «Гагарин». Это фактически фабрика-лаборатория, в которой сосредоточено оборудование, обеспечивающее полный цикл работ по созданию собственного робота. Располагается эта небольшая, но очень технологичная фабрика на базе центра технического творчества «Интеграл».

• 

В Самаре завершается строительство долгожданной станции метро «Алабинская».

Строительство перегонных тоннелей между станциями «Октябрьская» (будущая «Алабинская») и «Проспект Ленина» (будущая «Российская») началось ещё в сентябре 1980 года, но потом планы поменялись, и построенный участок был законсервирован.

Строительство возобновилось только в начале 2007 года, но начавшийся в следующем году финансовый кризис опять привёл к пересмотру планов. Наконец, необходимые для строительства деньги были найдены, и в декабре этого года «Алабинская» распахнёт свои двери для пассажиров, став 10-й станцией Самарского метрополитена. + 10 фото!

• 

12 сентября в Самаре открыт памятник князю Григорию Осиповичу Засекину.

Князь Г. О. Засекин — государственный деятель времён Ивана Грозного и Фёдора Иоанновича, основатель и первый воевода городов Самара (1586), Царицын (Волгоград, 1589) и Саратов (1590). Памятник работы скульптора Карена Саркисова установлен на набережной Волги, рядом с Полевым спуском. Торжественная и красочная церемония открытия прошла накануне Дня города.

• 

Корабль-док «Transshelf» с погруженными АПЛ «Братск» и «Самара» пр. 971 в Авачинской бухте. Лодкам предстоит пройти ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка».

• 

Фото Ивана Козлова и «Экспресс Камчатка»

В среду, 13 августа в Самарском техникуме сервиса производственного оборудования открылся первый в губернии многофункциональный центр прикладных квалификаций.

Всего до конца 2018 г. планируется открыть семь таких многофункциональных центров. Главная их задача — удовлетворение потребностей организаций, предприятий, объединений работодателей в квалифицированных кадрах посредством ускоренной профессиональной подготовки персонала.

Региональная система образования была заранее подготовлена к внедрению новых форм профессионального обучения. Практически во всех образовательных округах действуют ресурсные центры как для старшеклассников и студентов вузов, так и для взрослого населения. Именно они и станут базовой основой для многофункциональных центров. Соглашение о сотрудничестве по формированию регионального сегмента системы квалификаций между Национальным агентством развития квалификаций и областным производственно-образовательным консорциумом «Кадры 21-го века» было подписано 13 сентября 2013 года.

Самарская команда на первом в России Science HackDay в Санкт-Петербурге презентовала устройство, позволяющее людям с ограниченными возможностями пользоваться смартфоном, и занималась разработкой систем управления бытовой техникой с мобильного устройства.

В повседневной жизни у инвалидов без рук возникают проблемы в работе с мобильными гаджетами. Сотовая связь доступна им только через hands-free или самый простой телефон с кнопками, так как сенсорный дисплей не реагирует на прикосновение. Протез руки стоит около миллиона рублей. Подобные протезы полностью функционируют, но высокая цена не позволяет тысячам людей приобрести их. Вне дома, в пути у таких людей нет доступа к интернету. Дома им очень трудно совершать включение и выключение приборов.

Команда Samara Hacker Space предложила решение большинства этих проблем.

1. Сухиничи, Калужская область.

Физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК). Открыт 27 декабря 2013 года. Заказчик — ООО «Газпром межрегионгаз Калуга».

Назначение ФОКа — занятие физкультурным и оздоровительным плаванием. В комплексе сделано два бассейна: для детского учебного плавания, размером 10×15 м с переменной глубиной от 0,6 м до 1,2 м и для оздоровительного плавания — 15×25 м с переменной глубиной от 1,2 м до 1,8 м. Пропускная способность комплекса — 888 человек в сутки.

• 

• 

• 

14 августа в Северодвинск для прохождения среднего ремонта и модернизации на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» пришла многоцелевая АПЛ «Волк».

АПЛ К-461 «Волк» проекта 971 (зав. № 831) построена на ПО «Севмаш» в 1991 году и стала второй лодкой этого проекта, пришедшей в Северодвинск на плановый ремонт. Сейчас в стапельном цехе «Звёздочки» уже находится однотипная АПЛ К-328 «Леопард» (зав. № 832), ремонт и модернизацию которой планируется завершить до конца следующего года.

В сентябре в Северодвинск доставят ещё 2 АПЛ проекта 971: К-391 «Братск» (зав. № 514) и К-295 «Самара» (зав. № 517). Обе лодки входят в состав Тихоокеанского флота и будут перевезены по Северному морскому пути при помощи корабля-дока «Transshelf» компании «Dockwise» (Нидерланды). В настоящий момент завершается погрузка АПЛ и подготовка их к транспортировке.

Планируется, что в ходе модернизации АПЛ получат обновлённые системы навигации, управления и связи, а их боекомплект будет расширен за счёт ракетного комплекса «Калибр».

Фото Олега Кулешова

На испытательном комплексе предприятия «Кузнецов», входящего в «Объединенную двигателестроительную корпорацию» Госкорпорации Ростех, успешно прошли контрольно-сдаточные испытания двигателя НК-33. Силовая установка предназначена для первой ступени новейшей российской ракеты «Союз-2−1в».

• 

Нынешний год для самарских ракетостроителей — особенный. 120 лет назад в Москве был основан завод «Дукс». Здесь корни будущего Ракетно-космического центра «Прогресс», где сегодня создают несколько модификаций ракет-носителей «Союз» и космические аппараты самого различного назначения.

• 

Лодка на солнечных батареях, сконструированная командой Самарского государственного технического университета, победила в «Солнечной регате».

«Солнечная регата» — инновационное инженерное соревнование гелио-лодок, работающих на солнечной энергии. Гонка прошла в Москве 26 июля. Основная миссия «Солнечной регаты»: доказать, насколько близки, реальны и доступны технологии будущего. Не имеющие пока промышленных аналогов катера разработали и построили студенты, у которых не было ни опыта, ни технической базы, ни серьезных бюджетов.

В классе лодок с моторами до 2 кВт судно, которое пилотировала студентка университета СамГТУ Анастасия Алексеева, обошло даже лодку «Синергия», несколько недель назад победившую на гонках в Монако. Команда получила подарочные сертификаты от финского конгресс-отеля «Лонгвик», который уделяет большое внимание проблемам экологии. Теперь ребята во главе со своим руководителем Андреем Коровкиным планируют участвовать в международных регатах.