-
На приграничной дороге Выборг-Светогорск 19 ноября открыт новый мост через реку Сторожевая. Протяженность мостового перехода, включая подходы к мосту, составляет 1 км.
Старый мост через Сторожевую был построен в 1973 году. С точки зрения безопасности дорожного движения мост протяженностью 30 м имел недопустимые геометрические параметры (горизонтальные кривые радиусом до 150 м до и после моста; в продольном профиле — затяжные уклоны 60-80%). Несущая способность моста не отвечала требованиям современных нагрузок.
В 2003 году был разработан проект строительства нового мостового перехода через реку Сторожевая. Проектом было предусмотрено спрямление участка дороги со строительством нового моста на расстоянии 150 м от существующего.
-
Как мы помним, на острове Сахалин железные дороги имели японскую колею — 1067 мм, что затрудняло её совместное использование с общероссийской сетью дорог с колеёй 1520 мм.
Поэтому был запущен долгосрочный масштабный проект по перекладке 805 км жд колеи. Проект реконструкции дороги в 2004 году оценивался в 16 млрд рублей. Его реализация существенно снизит затраты на содержание дороги, а также откроет путь к строительству моста или тоннеля для постоянного соединения острова Сахалин с материком.
Очередной вехой этого масштабного проекта стало переключение рабочего движения поездов на перегоне Южно-Сахалинск — Новоалександровск на новый мост через реку Красносельская.
-
В Алданском районе Якутии 30 октября сдан в эксплуатацию мост протяженностью около 1 км. через р. Алдан на автомобильной дороге Алдан — Олекминск — Ленск. Контракт на выполнение работ между государственным казенным учреждением «Управление автомобильных дорог Республики Саха (Якутия)» и ОАО «Сибмост» был подписан в феврале 2013 года.
Строительство моста шло с 2013 года в рамках соглашения о сотрудничестве и реализации инфраструктурных объектов для трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий Океан.
Технические характеристики трёхполосного мостового перехода: общая протяженность 970 метров (с подходами), длина моста 431,5 метра, ширина — 11,2 метра, площадь моста — более 4000 кв.м, расчетная скорость движения 80 км\ч.
-
29 октября на территории Воткинского района открыт новый мост через реку Сива. Длина моста 114 метров.
Автодорога Воткинск-Чайковский обеспечивает проезд из Удмуртии в Пермскую и Свердловскую области. Интенсивность движения транспорта составляет более 17 тысяч автомобилей в сутки. Старый мост был построен почти 60 лет назад. Два года назад было принято решение о строительстве нового мостового перехода. Сложное техническое сооружение стоимостью 277 млн рублей дорожники и мостостроители возвели за 16 месяцев.
-
Сегодня в Красноярске состоялась церемония открытия 4-го автомобильного моста через Енисей. Проект нового мостового перехода разработан ОАО «Трансмост» (Санкт-Петербург), генеральный подрядчик — ОАО «Сибмост» (Новосибирск), строительство ведут Мостоотряды №№ 7, 38, 91 и 96.
Первая очередь мостового перехода имеет длину 1943 метра, из них сам мост — 1273.35 метра. Новый шестиполосный мост связал Свердловский, Октябрьский и Железнодорожный районы города, он расположен рядом с двумя железнодорожными мостами (чуть выше их по течению) и имеет многоуровневые развязки на левом и правом берегах Енисея.
Торжественная церемония начала строительства моста состоялась 27 октября 2011 года, основные строительные работы начались летом 2012 года, а в июле этого года строители завершили стыковку 2-х половин моста. Теперь предстоит построить 2-ю очередь мостового перехода.
-
Строительство моста через реку Лена в Качугском районе завершено. Объект на автомобильной дороге Малые Голы — Харбатово сдан в эксплуатацию. Переправа обеспечивает автодорожную связь населённых пунктов с районным центром и с сетью автодорог регионального значения. Стоимость работ составила 130,8 млн руб. Строительство велось в 2014-2015 годах, подрядная организация завершила работы на месяц раньше. Длина моста составляет более 130 погонных метров, ширина проезжей части 4,5 метра.
-
Сегодня в Тюмени открылось движение по мосту через Туру в районе «Лесобаза» и развязке на ул. Дамбовской, которые являются первым пусковым комплексом Восточного обхода Тюменской кольцевой автодороги. Протяжённость моста составляет 720 метров, длина развязки на улице Дамбовской вместе со съездами — более 1,7 километра. Всего же на данном этапе построено почти четыре километра дорог и мостов. Строительство заняло менее года.
На строительство моста-дублёра в створе ул. Челюскинцев потребовалось 1,5 года. Длина моста составляет 340 метров, габарит проезжей части — 9,5 м., тротуара — 2,25 м., высота над водой — 10,5 м. Благодаря ему количество полос для движения выросло с двух до четырёх. Новый мост строился непросто, ведь вставлять новый объект в уже сложившуюся застройку и инфраструктуру всегда тяжело. В рамках работ была реконструирована ул.2-я Луговая и построен новый участок ул. Первомайской.
-
27 км обновленной автодороги А-119 «Вологда-Медвежьегорск» (15-42 км) открыли 16 октября в Вологодской области. Участок федеральной автодороги начинается в месте примыкания региональной автодороги, ведущей в город Кириллов. Он отличается повышенной интенсивностью движения: в сутки здесь проходит более 5 тысяч автомобилей.
Генеральная подрядная организация ЗАО «ВАД» приступила к ремонтным работам осенью прошлого года и выполнила их с опережением графика на целый год. Были устранены дефекты на наиболее слабых участках дороги, выполнено устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки. Кроме того, капитально отремонтированы мосты через реки Шуя (на 35 километре) и Федоровка (на 101 километре), приведены в рабочее состояние водопропускные трубы.
Для обеспечения обслуживания пассажиров смонтировано 22 автобусные остановки, а для обеспечения безопасности дорожного движения установлено 510 дорожных знаков.
В 2016 году Упрдор Холмогоры продолжит работу по доведению дороги А-119 «Вологда — Медвежьегорск» до нормативного состояния.
-
Мост длиной около ста метров был построен за пять месяцев. На его строительство из областного бюджета было выделено 131,2 млн рублей.
Мостовой переход для Варненского района важное значение. Он связывает ряд сел с райцентром и с выходом на Казахстан. Обеспечено надежное и безопасное прямое транспортное сообщение для 3700 жителей сел Катенино, Белоглинка, Камышинка и других с райцентром и магистральной трассой Чесма — Бреды.
-
За отдаленным селом Хонделен
Барун-Хемчикского района бурно и стремительно течет река Алаш.
Много лет здесь стоял старый мост, соединявший населенный пункт с многочисленными чабанскими стоянками, расположенными по ту сторону полноводной реки. Весной мост часто сносило половодьем.
Его ремонтировали до следующей аварийной ситуации. Неудобств для
жизнедеятельности чабанов Барун-Хемчикского и Бай-Тайгинского
районов возникало немало. В 2014 году здесь случилось серьезное
наводнение и животноводы сел Хонделен и Кара-Холь оказались
полностью отрезанными. Правительством Тувы было решено построить
новый мост. Подрядная организация ООО «Суугу» (в переводе с тув.
яз. печка) начала работы в январе 2015 года и завершила
строительство к сентябрю.
-
Новый мост через реку Уводь открыт в микрорайоне Авдотьино в Иваново 8 октября. В ознаменование открытия объекта по мосту прошли строители и проехал первый транспорт. Мост построен на месте старого перехода, восстановление которого было признано нецелесообразным.
Работы велись с августа 2014 года. Новый мост спроектирован под нагрузку А14, которая предполагает прохождение в том числе большегрузного транзитного транспорта. Ввод объекта в эксплуатацию позволит значительно разгрузить дорожную сеть города Иваново.
-
На 1580 км федеральной автотрассы «Якутск-Магадан» сдан в эксплуатацию мостовой переход через реку Колыма. На возведение моста из федерального бюджета выделили 2 млрд рублей.
Строительство продолжалось более четырех лет. Двусторонний мост с высокой пропускной способностью возведен с учетом 50-градусных колымских морозов и паводков. На сегодня это самый большой мост в Магаданской области.
-
В Зональном районе Алтайского края открылиновый мост через Чемровку. Его возведение на автодороге Шубинка — Старая Чемровка работники компании «Опора» закончили на месяц раньше срока, обозначенного госконтрактом.
По информации Главного управления строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Алтайского края, протяженность объекта составила 450 метров с подходами, длина переправы через реку — более 40 метров. Подходы и мост оборудовали тротуарами и ограждением. Отличительная особенность сооружения в том, что он построен на вираже.
-
О нём долго мечтали и долго строили, и кажется, что всю жизнь именно этого объекта ждали надымчане. И наконец, мечта воплотилась в реальность, сдана в эксплуатацию автомобильная часть, 1334 метра пролётного строения для этого уже готовы. Весь надымский мост оценивается в 14,5 морд рублей. Окупить его округ планирует через 17 лет с запуском всего Севширхода за счёт провоза углеводородов по железной дороге.
-
Дан старт движению по новому мосту в Азовском районе через реку Казачий Ерик. Всего на строительство объекта было направлено около 185 млн рублей, из них свыше 175 млн рублей — из областного бюджета. По мосту длиной 170 метров предусмотрена одна полоса с реверсивным потоком движения, которое регулируется светофором, и тротуар для пешеходов.
-
Мост возвели на месте старого, который в прошлом году сильно пострадал от большой наледи. Центральная опора не выдержала давления льда и обрушилась. Тогда за помощью в восстановлении сооружения жители поселка обратились к губернатору, который пообещал, что в этом году к осени мост будет готов. И сегодня в торжественной обстановке состоялось открытие, и на другой берег проехали первые автомобили. По словам Алексея Голованя — директора строительной компании, которая занималась возведением, мост был построен в рекордно короткие сроки — всего за один месяц. Его длина — 22 метра, а стоимость строительства — порядка 12,5 миллионов рублей.
-
1 сентября в Йошкар-Оле открыт новый мост через реку Малая Кокшага в створе Ленинского проспекта. Объект стал крупнейшим инфраструктурным сооружением, построенным в Йошкар-Оле за последние годы.
Протяженность нового мостового перехода 120 м. Общая стоимость проекта около 380 млн рубоей. Финансирование осуществлялось за счет средств республиканского и городского бюджетов.
Строителям понадобилось чуть более года, чтобы возвести современную трехполосную трассу, которая представляет собой две полосы по 3,5 м для движения автотранспорта, одну четырехметровую полосу для движения троллейбусов и две полосы безопасности по 1 м. Также сделаны тротуары для удобства пешеходов.
-
Открытие моста через реку Чачамга состоялось 25 августа в Верхнекетском районе Томской области, сообщили агентству «Интерфакс-Сибирь» в пресс-службе обладминистрации.
«Этот мост свяжет села Степановка и Катайга с райцентром Белый Яр. В селах проживают 4 тыс. человек, они ждали этот мост более 40 лет, так как старую деревянную переправу ежегодно размывало в период паводка, и ее приходилось постоянно ремонтировать», — сказал собеседник агентства.
Возведением моста занималось ОАО «Сибмост», строительство заняло 3 месяца. Длина моста составляет 100 м, общая стоимость работ составила 183 млн рублей.
Подрядчик уложил асфальтобетонное покрытие у самого моста, на подъездах, а также привел в порядок более 3 км дороги, ведущей к переправе с обеих сторон.
-
В Калуге заложен первый камень в строительство третьего моста через Оку. Он войдет в Южный обход города общей протяженностью 21 километр. Как сообщал в декабре 2014 года министр дорожного хозяйства региона Ринат Набиев, закончить мост планируется к 2017 году.
«Строительство обхода — автодороги, огибающей областной центр на участке Анненки — Секиотово с мостом, позволит решить проблему автомобильных пробок в Калуге, а также перераспределить транспортные потоки в объезд города в объеме порядка 80%. Также это обеспечит вывод из города более 7,1 млн т грузоперевозок», — отметили в пресс-службе правительства области. Автодорога будет проложена в обход всех населенных пунктов.
-
14 августа на Алтае открыли два новых моста — через Чую и Катунь.
Мосты находятся на дороге в направлении села Инегень Онгудайского района, которое в июне 2014 года оказалось практически в изоляции после того, как наводнением смыло подвесной мост через Катунь.
Общая стоимость мостовых переходов через реку Чуя и реку Катунь составила более 266,5 млн рублей. Мост через Чую длиной 74,88 м, его стоимость более 89,4 млн рублей. Мост через Катунь длиной 141,05 м, его стоимость более 177,1 млн рублей.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация