• 

Два старых и ветхих моста в Березовском и Пировском районах Красноярского края заменили на современные железобетонные и металлические конструкции.

В Березовском районе на автомобильной дороге Маганск — Береть — Урман старый мост через реку Базаиха теперь имеет железобетонную конструкцию и два пешеходных тротуара, которые отсутствовали на «старой версии» переправы. Работы продолжались семь месяцев, в результате построен современный мост, отвечающий всем требованиям безопасности и нагрузки.

В Пировском районе на дороге Кетский — Алтат теперь есть мост через реку Большая Кеть комбинированной конструкции — с металлическими пролётами и деревянной проезжей частью. Переправа имеет длину 100 и ширину 4,5 метра. Как и на мосту через Базаиху, здесь имеются два пешеходных тротуара.

• 

Мост длиной почти 1 км через реку Волхов открыли 5 июля в Великом Новгороде. Переправа позволит разгрузить городские улицы от транзитного грузопотока, идущего на Москву и Санкт-Петербург.

Некоторое время мост будет работать в тестовом режиме с целью определения интенсивности движения автомобилей и пешеходов по объекту; проведения мониторинга работы светофорных объектов; оценки влияние шума, а также самого объекта на транспортную ситуацию в Великом Новгороде.

• 
• мост через р. Селемджа
•  © Фото из открытых источников

Мостовой перехода через р. Селемджа находится на 303 км автомобильной дороги «Введеновка-Февральск-Экимчан». Протяженность моста через р. Селемджа — 853 м (схема (63+4×84+63)+(63+3×84+63)), в составе перехода помимо основного моста через р. Селемджа построены мосты через притоки р. Уликагут длиной 121 м и р. Желтая длиной 73 м, а также почти 10 км новой дороги на подходах к мосту. Строительство мостового перехода ведется с 2013 года. Стоимость строительства около 5 млрд руб.

Проект разработан ОАО «Иркутскгипродорнии», а осуществляет строительство группа компаний «СК МОСТ».

• 

Завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы мостового перехода через р.Волга на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н.Новгород-Шахунья-Киров в Нижегородской области.

В настоящее время полностью завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы на русловых пролетных строениях в пролете 15-17. В летний период на ванты будут установлены датчики для мониторинга состояния вантовой системы в период эксплуатации.

Мост через протоку Комлугач открыт 29 февраля, в Кривошеинском районе. Он обеспечил транспортное сообщение между деревней Карнаухово с райцентром Кривошеино и другими населенными пунктами муниципалитета.

Мост расположен на автомобильной дороге Никольское — Карнаухово.

https://maps.yandex.ru/-/CVH5rUZ4

До настоящего времени местные жители могли добраться до райцентра только с помощью временной насыпи в теплое время года и по ледовой переправе — в зимнее. Длина нового моста через Комлугач — 66 метров, стоимость строительных работ, которые выполнили специалисты областного ДРСУ, — 16 млн рублей. Объект полностью профинансирован из областного бюджета.

«И для жителей Карнаухова, и для всех нас это не просто новый дорожный объект, это переправа, благодаря которой теперь круглый год можно быстро и безопасно добраться с одного берега на другой», — отметил на открытии моста и.о. заместителя губернатора по промышленной политике Николай Глебович.

Деревня Карнаухово входит в состав Иштанского сельского поселения Кривошеинского района. Находится в 96 км от райцентра. В деревне постоянно проживают около 100 человек.

ОАО «Сибмост» (Новосибирск) приступило к строительству мостового перехода через реку Марха на автодороге Якутск — Мирный в Нюрбинском районе Якутии, говорится в сообщении компании.

Длина основного моста составит 560 м, также предусмотрено строительство поблизости двух мостов через реку Марха длиной 55 м и 34 м.Срок выполнения работ — октябрь 2018 года.

• 

Открытие нового моста, который заменит старейший и разрушенный паводком в 2014 году мост, состоялась в селе Коргон в Республике Алтай. Новый мост построен выше по течению от старого моста.

Мост строили ровно год, республиканскому и федеральному бюджетам он обошелся почти в 160 млн рублей. Его длина 97,5 метров. Это капитальное сооружение с надежными металлическими ограждениями: мост закопан в землю на 22 метра.

• 

15 января состоялось открытие движения по реконструированной автомобильной дороге и новому путепроводу в поселке Междуречье.

Введение объектов в эксплуатацию сделает комфортней передвижение автовладельцев и жителей близлежащих поселков, которые теперь не будут тратить время на объезд через Талпаки. На 17 км сократился путь школьных автобусов, везущих учеников в образовательное учреждение в Междуречье.

При реконструкции были применены современные материалы и технологии, работы выполнены максимально надежно. Также дорожники учли риск разрушения объекта из-за весенних разливов. Для этого откосы укрепили геоматериалами.

Проектом реконструкции автомобильной дороги «Междуречье — Каменское — Дальнее» км 0,0-1,1 предусмотрено доведение существующей автодороги до параметров III технической категории, с двумя полосами движения, ширина проезжей части 7,0 м, ширина обочины 2,5 м, ширина тротуаров 1,5 м. Произведено устройство водоотвода, тротуаров, съездов к жилым домам. Покрытие автодороги асфальтобетонное, покрытие тротуаров из плитки. Строительная длина участка — 0,91 км.

Стоимость контракта — 67,94 млн рублей.

Длина моста — 129,68 метра. Ширина тротуара от 1 м до 1,8 м. Пролетные строения из металла. Средний пролет подвесной с применением вант.

Стоимость реконструкции моста — 264,90 млн рублей.

• 

Мостовой переход через реку Ина открыт 17 декабря в Баргузинском районе Бурятии. Мост связал Баргузин и Улан-Удэ с семью населенными пунктами — Иной, Баянголом, Соелом, Бороголом, Хлганой, Чебукченом и Уржилом, где проживает 3760 человек. Новый железобетонный мост сдан на год раньше срока.

Протяженность моста, построенного на 59 километре автодороги «Шапеньково — Ина — Буксыкен», составила 145,15 метров, ширина — 4,5 метров, высота над уровнем реки составляет — 10-12 метров. С обеих сторон мост оборудован тротуарами для движения пешеходов. Генеральный подрядчик — «Мостоотряд № 34».

Общая стоимость объекта составила 103,26 млн рублей, из них из республиканского бюджета — 92,93 млн. рублей, из средств местного бюджета 10,33 млн рублей. На разработку проектно-сметной документации администрацией района выделено 1,9 млн рублей.

• 

Сегодня в городе Балаково Саратовской области торжественно открыт новый автомобильный мост через судоходный канал Волги. Строительство началось в 2009 году, четырёхполосный мост имеет длину 1070.3 метра, общая длина мостового перехода составляет 2.58 километра.

Новый автомобильный мост связал островную и береговую части Балаково, что значительно упростит жизнь автомобилистам в городе с населением более 190 тысяч жителей.

В честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне мост получил название Мост Победы.

• 

Фото Дениса Аникина и с сайта sarnovosti.ru

Специалисты ОАО «Сибмост» завершили работы на двух объектах транспортной инфраструктуры на Алтае: построен мостовой переход длиной 97,5 м и мост длиной 110 м общей стоимостью 432 млн рублей.

• 

На приграничной дороге Выборг-Светогорск 19 ноября открыт новый мост через реку Сторожевая. Протяженность мостового перехода, включая подходы к мосту, составляет 1 км.

Старый мост через Сторожевую был построен в 1973 году. С точки зрения безопасности дорожного движения мост протяженностью 30 м имел недопустимые геометрические параметры (горизонтальные кривые радиусом до 150 м до и после моста; в продольном профиле — затяжные уклоны 60-80%). Несущая способность моста не отвечала требованиям современных нагрузок.

В 2003 году был разработан проект строительства нового мостового перехода через реку Сторожевая. Проектом было предусмотрено спрямление участка дороги со строительством нового моста на расстоянии 150 м от существующего.

• 

Как мы помним, на острове Сахалин железные дороги имели японскую колею — 1067 мм, что затрудняло её совместное использование с общероссийской сетью дорог с колеёй 1520 мм.

Поэтому был запущен долгосрочный масштабный проект по перекладке 805 км жд колеи. Проект реконструкции дороги в 2004 году оценивался в 16 млрд рублей. Его реализация существенно снизит затраты на содержание дороги, а также откроет путь к строительству моста или тоннеля для постоянного соединения острова Сахалин с материком.

Очередной вехой этого масштабного проекта стало переключение рабочего движения поездов на перегоне Южно-Сахалинск — Новоалександровск на новый мост через реку Красносельская.

• 

В Алданском районе Якутии 30 октября сдан в эксплуатацию мост протяженностью около 1 км. через р. Алдан на автомобильной дороге Алдан — Олекминск — Ленск. Контракт на выполнение работ между государственным казенным учреждением «Управление автомобильных дорог Республики Саха (Якутия)» и ОАО «Сибмост» был подписан в феврале 2013 года.

Строительство моста шло с 2013 года в рамках соглашения о сотрудничестве и реализации инфраструктурных объектов для трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий Океан.

Технические характеристики трёхполосного мостового перехода: общая протяженность 970 метров (с подходами), длина моста 431,5 метра, ширина — 11,2 метра, площадь моста — более 4000 кв.м, расчетная скорость движения 80 км\ч.

• 

29 октября на территории Воткинского района открыт новый мост через реку Сива. Длина моста 114 метров.

Автодорога Воткинск-Чайковский обеспечивает проезд из Удмуртии в Пермскую и Свердловскую области. Интенсивность движения транспорта составляет более 17 тысяч автомобилей в сутки. Старый мост был построен почти 60 лет назад. Два года назад было принято решение о строительстве нового мостового перехода. Сложное техническое сооружение стоимостью 277 млн рублей дорожники и мостостроители возвели за 16 месяцев.

• 

Строительство моста через реку Лена в Качугском районе завершено. Объект на автомобильной дороге Малые Голы — Харбатово сдан в эксплуатацию. Переправа обеспечивает автодорожную связь населённых пунктов с районным центром и с сетью автодорог регионального значения. Стоимость работ составила 130,8 млн руб. Строительство велось в 2014-2015 годах, подрядная организация завершила работы на месяц раньше. Длина моста составляет более 130 погонных метров, ширина проезжей части 4,5 метра.

• 

Сегодня в Тюмени открылось движение по мосту через Туру в районе «Лесобаза» и развязке на ул. Дамбовской, которые являются первым пусковым комплексом Восточного обхода Тюменской кольцевой автодороги. Протяжённость моста составляет 720 метров, длина развязки на улице Дамбовской вместе со съездами — более 1,7 километра. Всего же на данном этапе построено почти четыре километра дорог и мостов. Строительство заняло менее года.

• 

На строительство моста-дублёра в створе ул. Челюскинцев потребовалось 1,5 года. Длина моста составляет 340 метров, габарит проезжей части — 9,5 м., тротуара — 2,25 м., высота над водой — 10,5 м. Благодаря ему количество полос для движения выросло с двух до четырёх. Новый мост строился непросто, ведь вставлять новый объект в уже сложившуюся застройку и инфраструктуру всегда тяжело. В рамках работ была реконструирована ул.2-я Луговая и построен новый участок ул. Первомайской.

• 

27 км обновленной автодороги А-119 «Вологда-Медвежьегорск» (15-42 км) открыли 16 октября в Вологодской области. Участок федеральной автодороги начинается в месте примыкания региональной автодороги, ведущей в город Кириллов. Он отличается повышенной интенсивностью движения: в сутки здесь проходит более 5 тысяч автомобилей.

Генеральная подрядная организация ЗАО «ВАД» приступила к ремонтным работам осенью прошлого года и выполнила их с опережением графика на целый год. Были устранены дефекты на наиболее слабых участках дороги, выполнено устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки. Кроме того, капитально отремонтированы мосты через реки Шуя (на 35 километре) и Федоровка (на 101 километре), приведены в рабочее состояние водопропускные трубы.

Для обеспечения обслуживания пассажиров смонтировано 22 автобусные остановки, а для обеспечения безопасности дорожного движения установлено 510 дорожных знаков.

В 2016 году Упрдор Холмогоры продолжит работу по доведению дороги А-119 «Вологда — Медвежьегорск» до нормативного состояния.

• 

Мост длиной около ста метров был построен за пять месяцев. На его строительство из областного бюджета было выделено 131,2 млн рублей.

Мостовой переход для Варненского района важное значение. Он связывает ряд сел с райцентром и с выходом на Казахстан. Обеспечено надежное и безопасное прямое транспортное сообщение для 3700 жителей сел Катенино, Белоглинка, Камышинка и других с райцентром и магистральной трассой Чесма­ — Бреды.

• 

За отдаленным селом Хонделен Барун-Хемчикского района бурно и стремительно течет река Алаш. Много лет здесь стоял старый мост, соединявший населенный пункт с многочисленными чабанскими стоянками, расположенными по ту сторону полноводной реки. Весной мост часто сносило половодьем. Его ремонтировали до следующей аварийной ситуации. Неудобств для жизнедеятельности чабанов Барун-Хемчикского и Бай-Тайгинского районов возникало немало. В 2014 году здесь случилось серьезное наводнение и животноводы сел Хонделен и Кара-Холь оказались полностью отрезанными. Правительством Тувы было решено построить новый мост. Подрядная организация ООО «Суугу» (в переводе с тув. яз. печка) начала работы в январе 2015 года и завершила строительство к сентябрю.