Специализированная торговая компания «Концерна
«Тракторные заводы» ООО «ЧКЗЧ» сообщает, что в феврале 2014 года
Чебоксарский агрегатный завод выпустил опытные образцы опорных
катков бренда ЧАЗ™ для бульдозеров Komatsu D275A-5.
Опорные катки А275-21-000/-01 бренда ЧАЗ™ для бульдозеров
Komatsu D275A-5 рассчитаны для работы в легких и нормальных
условиях эксплуатации, гарантийный срок работы на технике
составляет 2200 моточасов. Высокие показатели износостойкости
беговых дорожек роликов катков достигаются за счет использования
в производстве качественной легированной стали, дающей большой
упрочненный слой при закалке ТВЧ. Втулка подшипника опорного
катка выполнена из биметаллической полосы, обрабатывается методом
холодного пластического деформирования, что позволяет обеспечить
высокую чистоту поверхности трения и резко повысить ее
износостойкость и несущую способность. Уплотнения «Duo-Cone» из
износостойкой стали и с морозостойкими резиновыми кольцами
защищают каток от протекания и обеспечивают работоспособность
катка с разовой заправкой мерного объема масла на весь срок
эксплуатации.
В течение 2014 года ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» также
планирует освоить серийный выпуск опорных катков бренда
ЧАЗ™ для бульдозеров Komatsu D275A-5, работающих в тяжелых
условиях эксплуатации.
В рамках плана развития производства ОАО «Чебоксарский агрегатный
завод» внедряет новую уникальную технологию изготовления
пятизубых сегментов ведущих колес бренда ЧАЗ ТМ для промышленных
тракторов. 25 декабря 2013 года завод выпустил первые опытные
образцы заготовок пятизубого сегмента колеса ведущего для
бульдозера Т-11 производства ОАО «Промтрактор».
на фото: первые опытные образцы заготовок пятизубого сегмента колеса ведущего бренда ЧАЗ ТМ для бульдозера Т-11 производства ОАО «Промтрактор»
Планируется, что в серийное производство пятизубые сегменты колес
ведущих бренда ЧАЗ ТМ по новой технологии будут запущены со
второго полугодия 2014 года, как для тракторов производства ОАО
«Промтрактор», так и к технике производства Caterpillar и
Komatsu.
На волгоградском предприятии
машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные
заводы» - ООО «ВМК «ВгТЗ» - полным ходом идет проект
«Автоматизация управления основным производством». В рамках этого
проекта в ноябре 2013 года была внедрена система 1С:PDM.
Внедрение и сопровождение системы 1С:PDM проводится силами ГК
«Информ Стандарт» при методической поддержке разработчика данной
системы компании «АППИУС».
Одним из ключевых и важных направлений проекта является
организация эффективной работы связки c программной трехмерного
моделирования Solid Edge. Именно оно позволяет ускорить
разработку сложных технических изделий, управлять процессом
проектирования, централизованно хранить проектные данные и как
следствие ускорить и упростить процесс
конструкторско-технологической подготовки производства. Теперь в
качестве системы автоматизированного проектирования используется
программный продукт компании Siemens PLM Software – Solid Edge.
На одной из площадок Концерна – Чебоксарском агрегатном
заводе – в начале года организован участок сборки новых моделей
прицепной техники. Уже в феврале к отгрузке готовятся 256
автомобильных прицепов.
После оценки рынка, который уже четыре года показывает уверенный
рост объемов продаж и спроса на легковые прицепы, было принято
решение занять на отечественном рынке нишу прицепной техники,
которая отвечает всем современным требованиям качества.
Проработана программа поставки на ЧАЗ комплектующих и узлов
от ведущих европейских производителей.
Подготовительные работы по организации производственной площадки
на базе механосборочного производства № 3 начались в конце
минувшего года. Первым делом был определен участок сборки,
отремонтированы полы, восстановлено освещение с локальным
подключением в местах сборки в целях снижения затрат на
энергопотребление.
Как говорит заместитель технического директора Чебоксарского
агрегатного завода Дмитрий Гущин, автоприцепы – это совершенно
новое направление, которым нам, как производителям запасных
частей к тракторной технике, заниматься не приходилось. Теперь, в
процессе начатых работ, технические специалисты предприятия
определили для себя, в каком направлении следует двигаться, чтобы
сделать сборочный процесс максимально универсальным и наименее
трудоемким.
До недавнего времени ОАО «Промтрактор» производил только тяжелые
бульдозеры и трубоукладчики, использующиеся в нефтегазовой,
угольной, золотодобывающей промышленности. Сегодня завод поставил
на поток семейство легких универсальных гусеничных тракторов,
экскаваторов. В серию вскоре должен пойти высокопроизводительный
сельхозтрактор АГРОМАШ-Руслан, на подходе – зерноуборочные
комбайны АГРОМАШ 3000 и АГРОМАШ 4000.
Расширение ассортимента продукции позволило эффективно загрузить
производственные мощности тракторного флагмана и повысить
экономическую эффективность предприятия. Кроме того, Промтрактор
плотно задействован в программах по внутренней кооперации в
рамках Концерна. В частности, завод сейчас выпускает трансмиссии
«Синхро» для тракторов АГРОМАШ 85ТК, корпусные детали на
волгоградские тракторы АГРОМАШ 90ТГ и кабины для всей
промышленной, сельскохозяйственной и лесной техники, выпускаемой
машиностроительно-индустриальной группой.
Предполагаемый вид перспективной БМП "Курганец-25"
В Кургане приступили к реализации важнейшей задачи – изготовлению
боевых машин для участия в юбилейном военном параде 9 мая 2015
года. На Красной площади «Тракторными заводами» будут
продемонстрированы новые боевые машины «Курганец-25», боевые
машины десанта БМД-4М и бронетранспортеры ВДВ БТР-МДМ.
Ижорские заводы, входящие
в Группу ОМЗ, заключили контракт с АЭС «Козлодуй» (Болгария) на
изготовление чехлов для хранения и транспортировки отработанного
ядерного топлива.
В рамках контракта до 2016 года
Ижорские заводы изготовят для АЭС «Козлодуй» 39 чехлов для
хранения и транспортировки ОЯТ общим весом 240 тонн.
Сумма контракта свыше 10 млн
евро.
Отметим, что в рамках выполнения
производственной программы по изготовлению оборудования для
атомных электростанций в 2013 году Ижорские заводы отгрузили
заказчиками два корпуса реактора – ВВЭР-1000 для Ростовской АЭС и
ВВЭР-1200 для Нововоронежской АЭС-2. Кроме того, предприятие
продолжает изготавливать ЗИП для атомных электростанций. В
частности, в четвертом квартале 2013 года Ижорские заводы
изготовили и отгрузили ЗИП для Ровенской АЭС, Балаковской АЭС,
Нововоронежской АЭС, Южно-Украинской АЭС, АЭС «Бушер», АЭС
«Куданкулам» и АЭС «Козлодуй».
На специализированных предприятиях
машиностроительно-индустриальной группы "Концерн "Тракторные
заводы" продолжается работа по выполнению обязательств в рамках
гособоронзаказа. В соответствии с
госконтрактом в середине декабря специализированным предприятием
"Тракторных заводов" - ОАО "Курганмашзавод" - досрочно отгружены
и направлены на военный испытательный полигон первые две машины
БТР-МДМ для проведения запланированных госиспытаний. На стадии
подготовки к отправке на госиспытания две машины БМД-4М для
Воздушно-десантных войск России. Они должны прибыть к месту
назначения в начале 2014 года.
AMIANTIT International Holding и Холдинговая компания
«Композит» в начале
декабря подписали комплекс соглашений о создании в России
производства стеклопластиковых труб мирового уровня.
Согласно достигнутым соглашениям в течение ближайших двух лет в
России будет построен новый завод «Амитек» по производству
стеклопластиковых труб в особой экономической зоне «Алабуга»
Республики Татарстан. Проект был одобрен на заседании
Наблюдательного совета ОЭЗ «Алабуга», которое провел Президент
Республики Татарстан 10 декабря. Общие инвестиции превышают
1 млрд рублей.
AMIANTIT International Holding является мировым лидером в
производстве стеклопластиковых труб. Данные трубы не подвержены
коррозии, их отличает низкий вес и высокие прочностные
характеристики. Стеклопластиковые трубы устойчивы к агрессивным
средам, что принципиально важно для систем водоснабжения и
канализации. Помимо этого монтаж стеклопластиковых трубопроводов
требует меньше трудозатрат. Основные области применения
стеклопластиковых труб - это системы водоснабжения питьевой
водой, отведение химических, промышленных отходов и сточных вод,
а также нефтедобыча.
Боевая машина десанта БМД-4М включена в гособоронзаказ на 2013
год, а также на последующие годы. Об этом сообщил первый
вице-президент Концерна "Тракторные заводы" Альберт Баков в
интервью телеканалу "Россия 24". По словам Бакова, Министерство
обороны заказало Курганскому машиностроительному заводу 10 машин
БМД-4М для проведения государственных испытаний. После этого на
предприятии устранят возможные замечания и начнут выпуск машин,
которые пойдут на вооружение воздушно-десантных войск.
К началу зимнего сезона
официальный дилер ЧЕТРА ООО "КомплектСнаб" представил пожарную
модификацию российского вездехода ЧЕТРА ТМ-140, которая способна
оперативно ликвидировать возгорания на удаленных участках нефте-
и газопроводов, а также в местах добычи полезных
ископаемых.
В июле по заказу компании
«ЗапСибТрансГаз» «Заволжским заводом гусеничных тягачей»
была подготовлена версия снегоболотохода ГАЗ–34039 «Ирбис» в
грузопассажирской комплектации
О потребности в современном стосильном и одновременно компактном
бульдозере российские дорожники и строители говорили давно. На
рынке сегодня присутствуют подобные машины из Японии и США.
Однако не каждому потребителю по карману иметь в своем парке
одновременно 5–7 таких тракторов. Новинка «Концерна «Тракторные
заводы» удовлетворит все запросы отечественных потребителей
промышленной техники и по цене, и по качеству.
гусеничный бульдозер ЧЕТРА Т-6
– Для начала двигатель вам покажу, – демонстрирует новый
бульдозер Т-6 Александр Иваненко, заместитель генерального
конструктора компании МИКОНТ. – Это силовая установка
А-41СИ-03 Алтайского моторного завода. Дизель
проверенный и надежный, как автомат Калашникова. Способен
работать в любых климатических зонах России. Трактор, кроме того,
укомплектован гидростатической трансмиссией
отечественного производителя «Пневмостроймашина».Управление гидростатической трансмиссией осуществляется
бортовым компьютером с программным обеспечением от российского
разработчика НПО «Автоматика». Радиатор поставлен заводом
«Оренбургский радиатор»: тамошние спецы специально
разработали данную деталь под Т-6. Ну а ходовую воплотили
в металле на ЧАЗе. Российские комплектующие, а их на
тракторе большинство, не подкачали: необходимая тяга, заложенная
теоретически, на полигонных испытаниях была доказана и
практически. Машина ни в чем не уступает импортным аналогам, а по
ряду параметров и превосходит их.
«Газпром» больше не зависит от импортных поставщиков трубной
продукции, заявил на собрании акционеров компании ее глава
Алексей Миллер. Он отметил, что для своих мегапроектов «Газпром»
будет закупать трубы на внутреннем рынке. По объему и качеству
продукции российские трубники в полном объеме закрывают
потребности «Газпрома», добавил он.
Миллер подчеркнул, что совместное сотрудничество трубных компаний
и «Газпрома» позволило создать уникальные по качественным
характеристикам трубы для газопровода Бованенково-Ухта и для
будущего «Южного потока». «Созданы уникальные трубы, аналогов
которым нет, в частности, по поддержанию давления», - добавил он.
Зампредседателя правления «Газпрома» Виталий Маркелов добавил,
что в этом году газовая монополия закупит у трубных компаний РФ
700 тыс. тонн труб.
На полигоне «Всероссийского научно-исследовательского
института противопожарной обороны» (г. Балашиха) МЧС России были
проведены испытания уникального инновационного лесопожарного
трактора «Онежец 310» с высокой
степенью пожаробезопасности, разработанного специалистами
профильных бизнес-единиц машиностроительно-индустриальной группы
«Концерн «Тракторные заводы».
В Москве в Крокус-Экспо с 4 по 8-е июня проходит выставка
"Строительная техника и технологии", на которой мне, по
приглашению торговой марки
ЧЕТРА, посчастливилось побывать. Выставка оказалась настолько
интересной, что я, вопреки своим планам, пробыл там от начала до
конца, бегая от стенда к стенду и от площадки к площадке с
фотоаппаратом наперевес и кипой буклетов от разнообразных
российских производителей строительной техники. Их
оказалось так много, что в одной статье обо всех не расскажешь,
поэтому в этой статье расскажу о ЧЕТРЕ, и о их экспозиции, а в
следующих частях расскажу о других производителях, которых на
выставке было представлено немало.