Завершена реконструкция железнодорожного вокзала Мурманска, которая длилась 1,5 года.

«Были полностью обновлены все внутренние и внешние конструкции вокзала. Заменено покрытие крыши и витражного остекления купола, включая его подсветку в ночное время. Серьезную модернизацию прошло инженерно-техническое оборудование вокзала. Во время реконструкции были установлены современные отопительные приборы и новые системы трубопроводов», — говорится в сообщении.

Также в ходе модернизации вокзала был полностью перестроен кассовый зал. Пространство было увеличено более чем в 2 раза и включает в себя 7 кассовых блоков, в том числе кассу для маломобильных пассажиров. Вокзал теперь полностью адаптирован для маломобильных пассажиров. Требования безбарьерной среды соблюдены на всех этапах перемещения пассажиров, от привокзальной площади до выхода на платформы и посадки в поезд. Проведено благоустройство прилегающей территории вокзала, включая сквер на привокзальной площади.

Кроме того, в ходе проведенных работ была полностью модернизирована платформа пассажирской станции. «За образец была принята новая технология строительства типовых платформ, разработанная Дирекцией железнодорожных вокзалов ОАО „РЖД“. Унификация и создание единых проектов для всех вокзалов позволяет в 1,5-2 раза снизить временные затраты и материальные ресурсы на строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры», — говорится в сообщении компании.

18 августа в Североморске Патриарх Московский и всея Руси Кирилл освятил Свято-Андреевский морской кафедральный собор, где совершил также и богослужение. После патриарх посетил духовно-просветительский центр. Много прихожан пришли к храму. Храм хоть и строился несколько лет, и выглядит довольно внушительно, все же внутри там не так много места, чтобы вместить все пришедших. Но прихожане были не против постоять на площадке возле самого собора, потому что на улице находились колонки и большой экран, так что люди могли наблюдать, все слышать, даже не заходя внутрь.

Рыбоперерабатывающие компании из Мурманской области получили право поставлять свою продукцию в Южную Корею. Требованиям Республики Корея в регионе соответствуют 24 предприятия, в частности ПАО «Мурманский траловый флот», ОАО «Мурманский морской рыбный порт», ООО НПК «Марикультура-Мурманск», ООО Робинзон, АО «Карат-1» и другие.

Они будут поставлять в Корею мороженую рыбо- и морепродукцию, мороженое филе и вареного краба в панцире. Мороженые субпродукты — молоку, тешу, языки, щеки, головы, желудки, прихвостовые части рыб и даже плавательные пузыри и кожу. Также кормовую муку и рыбные консервы, консервы с молокой, печенью, икрой. Планируются поставки икры морских ежей малосоленой и мороженой. Часть мурманских судов будет задействована в хранении продукции, часть — работать на перевозках.

12 сентября запущено движение по новой 15-километровой объездной трассе вокруг Мурманска. Для жителей и гостей города стала доступна скоростная четырехполосная дорога, пропускная способность которой превысит 20 тысяч автомобилей в сутки.

Старт движения по Восточно-объездному шоссе Мурманска (трасса Р-21 «Кола», участок км 0 — км 14) приурочен к 100-летнему юбилею города. Объект стал первой дорогой в регионе, соответствующей высшей технической категории.

Рыбопромышленный холдинг «Карат» ввел в эксплуатацию рыбоперерабатывающую фабрику «Полярное море +" под Мурманском. Объем инвестиций в ее строительство составил 1,4 млрд рублей.

Проектная мощность завода, расположенного на берегу Кольского залива в поселке Минькино, составляет до 12 тыс. тонн готовой продукции в год, общая площадь — 55 тыс. кв.м.

Фабрика будет работать с охлажденным сырьем и выпускать охлажденную и мороженую рыбную продукцию с использованием исландской технологии «суперохлаждения», отметил директор ООО «Управляющая компания Карат» Виталий Орлов.

Восемь новых автомобилей скорой медицинской помощи, семь из которых класса «В» и один класса «С», приобретены для Мурманской области за счет средств федерального бюджета. Новый санитарный транспорт поступит на вооружение двух медицинских организаций региона: семь автомобилей отправятся в Мурманскую областную станцию скорой медицинской помощи и один — в Печенгскую центральную районную больницу.

Семь автомобилей относятся к классу «В» и предназначены для работы общепрофильных бригад, на которые ложится основная нагрузка. Такие окрашены в белый цвет. Еще одна машина — класса «С», желтого цвета — для кардиологических и реанимационных бригад.

• 
• В поликлинике № 3 Мурманска вскоре заработает новый маммограф

В Мурманском областном онкологическом диспансере ввели в строй цифровой маммограф стоимостью 20 млн рублей. Новое оборудование — экспертного класса, т. е. высшего уровня в диагностике заболеваний молочной железы.

Для размещения оборудования было подготовлено и отремонтировано специальное помещение, в котором учтены все санитарно-гигиенические требования.

Маммограф необходим для раннего выявления заболеваний молочных желез, прежде всего онкологических.

В Мурманской области идёт строительство новой железнодорожной линии длиной 46 километров от станции Выходной до будущего порта на Западном берегу Кольского залива. В соответствии с проектом предусмотрено строительство 3-х новых станций (Мурмаши-2, Промежуточная, Лавна), а также возведение мостового перехода через реку Тулома длиной 1570 метров.

В Мурманске завершается реконструкция Восточной объездной автодороги, являющейся частью федеральной трассы Р-21 «Кола». Трасса протяжённостью 26 километров расширена до 4-х полос и освещена на всём протяжении, построены 3 многоуровневые развязки и 1 крытый пешеходный мост, полностью заменены на новые все мосты и водопропускные трубы.

Реконструкция Восточной объездной дороги, которая после окончания всех работ станет дорогой высшей технической категории, значительно улучшит дорожную ситуацию в Мурманске и станет хорошим подарком к 100-летию города-героя!

ФГУП «РосРАО» приступило к реализации проекта по очистке Кольского залива Мурманской области от затопленных и затонувших объектов. Министерство природных ресурсов и экологии России, Минприроды Мурманской области и федеральное учреждение НИИ Экологии заключили трехстороннее соглашение о реализации проекта по очистке Кольского залива от свалок затопленных судов. Такой проект осуществляется в России впервые и уже начат первый этап ликвидации затопленных кораблей. Очистить Кольский залив от мусора задача федеральной программы, ее частью стал пилотный проект по очищению бухты Ретинская. На первом этапе предполагается исследование дна, а сама очистка залива начнется в 2017 году. Из федерального бюджета на проект в текущем году выделено 50 миллионов рублей. Необходимо расставить все объекты по степени их влияния на экологию и производить подъем в первую очередь тех объектов, которые наносят экологический урон рыбному хозяйству и побережью.

«Олений Ручей» — первый после распада СССР комбинат, построенный в России для производства удобрений. Основным его сырьем является апатит-нефелиновая руда. Апатитовый концентрат применяется для производства фосфорных удобрений и редкоземельных элементов. Оба процесса реализуются на ПАО «Акрон» в г. Великий Новгород.

Проект по созданию горно-обогатительного комбината «Олений Ручей» АО «Северо-Западная фосфорная компания» (входит в группу «Акрон») реализуется в два этапа. Первая очередь, которая предусматривает добычу руды из открытого карьера, запущена в июле 2012 года и 29 июля 2016 года выведена на полную мощность.

Комбинат вырабатывает сто тысяч тонн апатитового концентрата в месяц и полностью покрывает потребности химических предприятий Группы «Акрон» в фосфатном сырье, необходимом для производства сложных удобрений. Сегодня численность персонала ГОКа составляет 1700 человек.

Параллельно идет строительство второй очереди ГОКа — подземного рудника, которая увеличит мощности комбината до 2 млн тонн руды в год. Добычу руды с подземного рудника планируется начать в 2017 году.

Общая мощность комбината «Олений Ручей» к 2023 году составит 6 млн тонн руды в год. Инвестиции в проект составят свыше 1 млрд. долл. США. 850 млн долл. уже освоено.

Сегодня в областном центре состоялось торжественное открытие нового комплекса служебно-технических зданий регионального Управления ФСБ России.

Умбский рыбзавод расположен в южной части Мурманской области в Терском районе.

В этом году в р. Умбу и ее притоки заводом были выпущены 50 тысяч мальков горбуши и более 240 тысяч — сёмги.

Особенность умбского завода в его технологии. Проточная вода без помощи насосов из реки попадает в садки. Это исключает пузырьковую болезнь рыб. И в течение года молодь, которая появилась на свет из икринок дикой семги, выловленной здесь же, живет точно в такой же воде, в которую будет выпущена.

Семьи военных моряков отмечают новоселье в Мурманской области. В городе Гаджиево сдали многоэтажный дом, и первые 32 жильца получили ключи из рук командующего Северным флотом. Это первый из восьми домов, построенный для подводников.

Поскольку главы семей сейчас находятся в походах, документы получали их жены. Как заявили в командовании флотом, позднее в гарнизоне будет создана и вся необходимая инфраструктура для воспитания детей.

Квартиры, которые получили семьи военных, полностью готовы к проживанию. Там сделан ремонт и установлена сантехника. Осталось лишь завезти мебель. Командующий флотом посетил несколько квартир и лично оценил качество строительства.

14 миллионов личинок пеляди запущены в Верхнеуральское водохранилище, сообщает пресс-служба администрации района. Отметим, документы для разрешения на ведение товарного рыбоводства подали 12 районов области, всего 53 рыбоводных участков. Верхнеуральскому району согласовали ведение товарного рыбоводства на озере Гнилое (п. Межозерный) и водохранилище на реке Кирса (с. Кирса). Эти два водоема теперь приобрели новый статус — стали рыболовными участками.

Порядка 646 тыс. мальков лосося выпущено в бассейн рек Кола и Умба.

В рамках выполнения государственного задания по искусственному воспроизводству водных биоресурсов ФГБУ «Мурманрыбвод» в период с 25 марта по 14 апреля 2016 года с участием сотрудников Кандалакшского экспериментального лососевого завода и Княжегубского рыбоводного завода в бассейн рек Кола и Умба выпущено 0,6459 млн штук молоди атлантического лосося. Средняя навеска молоди атлантического лосося по данной партии составила 2,57 грамма. Выпуск молоди атлантического лосося проводился в порожистые участки реки под лед. Для выполнения задания использовали специально оборудованный КамАЗ и снегоходы. Выпуски молоди атлантического лосося с КЭЛЗ и КРЗ будут продолжены в мае 2016 года.

• 
• Молоь лосося

В Мурманской области рыбоводы Умбы произвели весенний выпуск мальков атлантического лосося.Их вырастили почти 460 тысяч. Каждый малыш весит около 1,5 граммов. Сеголеток проверили ихтиопатологи и сделали вывод: здоровы. Первую партию переселяют в приток Умбы — Вялу. Места для выпуска подбирают с учетом рекомендаций ученых — там, где малые глубины и нет дикой молоди.

В главной базе Северного флота (СФ) городе Североморске временно исполняющий обязанности командующего СФ вице-адмирал Николай Евменов открыл новый универсальный спортивный комплекс «Старт».

Это уже второе современное спортивное сооружение на СФ, построенное по программе реализации Концепции совершенствования физической подготовки в Вооруженных Силах Российской Федерации. Аналогичный спортивный комплекс был открыт в сентябре 2013 г. в гарнизоне подводников Гаджиево.

Новый спортивный комплекс построен с учетом всех современных требований. Многофункциональный игровой зал позволяет организовать непрерывную работу секций по мини-футболу, баскетболу, волейболу, большому теннису.

Имеются залы для единоборств, беговые дорожки, современный тренажерный зал, укомплектованный многофункциональными тренажерами. Его общая площадь составляет около 3 тыс. кв. метров.

Возведение такого рода спортивных сооружений позволяет военнослужащим и членам их семей регулярно заниматься физкультурой и спортом, невзирая на климатические условия Крайнего Севера и времена года.

Программа технического перевооружения ПАО «ММТП» в текущем году предусматривает установку в порту сразу четырех новых портальных кранов. Оба типа кранов — отечественная разработка петербургской компании ЗАО «СММ».

Два крана «Аист» планируется установить на причалах грузового района № 1. Эти современные машины могут работать на вылете стрелы от 0 до 32 метров и обеспечивают грузоподъемность в грейферном режиме 18 тонн, а в крюковом — до 32 тонн.

Еще более впечатляющими техническими характеристиками обладают краны «Витязь». Они способны на вылете стрелы от 0 до 40 метров поднимать в грейферном режиме 32 тонны, а в крюковом — до 100 тонн груза. С учетом ранее приобретенных кранов «Витязь» практически весь причальный фронт грузового района № 2 ПАО «ММТП» будет оборудован современной, высокопроизводительной техникой. Для развития порта это имеет большое значение, так как именно здесь в круглогодичном режиме обрабатываются гигантские сухогрузы дедвейтом более 100 тысяч тонн.

Отдельные детали новой портовой техники доставляются в Мурманский порт из различных регионов России и из-за рубежа, с предприятий, включенных в сложную производственную цепочку. Так, механизмы передвижения кранов изготовлены в Майкопе, металлоконструкции на легендарных Ижорских заводах в Санкт-Петербурге, а электрооборудование прибыло из Германии.

В Североморске Мурманской области состоялось открытие детского сада № 15.

Дошкольное учреждение рассчитано на 220 детей. Для всестороннего развития в детском саду оборудованы: компьютерный класс, комната дополнительного образования, изостудия, логопедический кабинет, кабинет для занятий с психологом, музыкальный и физкультурный залы.

За прошедшие годы в регионе было введено порядка 2,5 тыс мест в детских садах. Благодаря этому уже в начале 2014 года в области была ликвидирована очередь в дошкольные учреждения для детей от 3 до 7 лет.

В рамках инвестиционной программы 2015 года филиал ПАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго» получил 44 единицы техники. Сейчас получена последняя партия техники для филиала в 2015 году. Закупаемые транспортные средства поступают в распоряжение производственных отделений «Колэнерго»: Северных и Центральных электрических сетей.

 © murman.ru

В числе техники, уже поступившей в производственное отделение Северные электрические сети: экскаватор-погрузчик JCB 5СХ предназначенный для производства грунтовых, строительных, погрузочных и других работ на энергетических объектах, автогидроподъемник Чайка-Сервис 27844 Т — для выполнения высотных работ на воздушных линиях электропередачи и подстанциях, автомобили повышенной проходимости УАЗ-Патриот.