MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
    •  © cdn.jetphotos.com

    31 августа очередной Sukhoi Superjet 100 был поставлен авиакомпании Аэрофлот.

    Данный борт имеет регистрационный номер RA-89110 и заводской 95161. Первый полет самолет совершил 13.04.2018.

    Полученный борт стал 48 бортом типа SSJ-100 в парке Аэрофлота. Всего Аэрофлотом заказано 50 самолетов типа SSJ-100, оставшиеся борта так же уже произведены и будут поставлены в течение этого года.

    0 читать дальше

    •  © www.roscosmos.ru

    Комплекс приема информации (КПИ-5) разработан и изготовлен НИИ точных приборов (НИИ ТП, входит в холдинг «Российские космические системы») по заказу Госкорпорации «Роскосмос» для получения данных дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) с космических аппаратов типа «Ресурс-П», «Канопус», «Метеор» и других.

    Комплекс предназначен для приема информации ДЗЗ во всей верхней полусфере Земли с космических аппаратов с высотой орбиты от 300 км и выше.

    «В процессе разработки и изготовления комплекса НИИ ТП полностью прошел и отладил весь цикл подготовки и оснащения производства, логистику и кооперацию, — заявил заместитель главного конструктора АО „НИИ ТП“ Владимир Ромашкин. — Уже завершены заводские испытания первого и начато производство второго серийного образца КПИ-5».

    0 читать дальше

    •  © Фото с сайта dcss.ru

    В Большом Камне (Приморский край) на судостроительном комплексе «Звезда» продолжается строительство сухого дока длиной 485 метров, шириной 114 метров и высотой 14 метров.

    •  © Фото с сайта dcss.ru

    0 читать дальше

    •  © gazeta19.ru

    На «Восточно-Бейском разрезе» в Хакасии запущен в эксплуатацию комплекс очистных сооружений, предназначенный для очистки карьерных вод, сообщает пресс-служба Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК).

    Мощность очистных сооружений, в которые СУЭК инвестировала порядка 200 миллионов рублей, составляет 350 кубометров в час с перспективой увеличения до 670 кубометров в час, в связи с планами «Восточно-Бейского разреза» на дальнейший рост угледобычи.

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    26 августа катер связи КСВ-2168 проекта 1388НЗ покинул акваторию ОАО «Сокольская судоверфь» (Нижегородская область) и начал переход к месту проведения ходовых испытаний.

    Судно с заводским номером 403 было спущено на воду 27 октября 2017 года.

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

    •  © primorsky.ru

    Приморская верфь — компания «Композитное кораблестроение» — представила первый моторный катамаран для экспорта в Республику Корея. Верфь с 2000 года производит в Приморье катамараны различного класса с корпусами из композитных материалов и является резидентом Свободного порта Владивосток.

    В январе этого года компания заключила два экспортных контракта на поставку катамаранов проекта Pacifico Adventure 99 в Великобританию и двух Pacifico Сruise — в Республику Корея.

    0 читать дальше

  • Участником проходившего с 21 по 26 августа 2018 года в Кубинке Международного военно-технического форума «Армия-2018» впервые стал Коломенский завод (входит в «Трансмашхолдинг»). Предприятие представило на выставке линейку продукции для ВМФ, локомотивостроения и энергетики. Премьерой выставки стал судовой дизель 16СД500, представленный в виде макета. Он уже находится в производстве.

    •  © ic.pics.livejournal.com
    Модель корабельного дизеля 16СД500 на базе двигателя типа Д500 разработки Коломенского завода (входит в «Трансмашхолдинг») в экспозиции Международного военно-технического форума «Армия-2018»

    0 читать дальше

    •  © Рендер с сайта meb.com.ua

    22 августа на Окской судоверфи в Навашино (Нижегородская область) состоялась закладка 3-го сухогруза проекта RSD32M. Контракт на строительство восьми сухогрузных судов проекта RSD32M для ПАО «ГТЛК» был заключён 30 ноября 2017 года.

    Серия:

    Заводской № 3201 — заложен 22.05.2018

    Заводской № 3202 — заложен 26.06.2018

    Заводской № 3203 — заложен 22.08.2018

    Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.

    0 читать дальше

  • Сегодня в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи (входит в UCL Holding) была спущена на воду нефтеналивная баржа «Белмакс 7» проекта ROB20.

    Серия:

    Заводской № 4101 — заложена 22.11.17 — спущена 19.04.18 — сдана 17.05.18 — «Белмакс 1»

    Заводской № 4102 — заложена 30.11.17 — спущена 22.05.18 — сдана 31.05.18 — «Белмакс 2»

    Заводской № 4103 — заложена 20.12.17 — спущена 07.06.18 — сдана 29.06.18 — «Белмакс 3»

    Заводской № 4104 — заложена 19.01.18 — спущена 05.07.18 — сдана 16.07.18 — «Белмакс 4»

    Заводской № 4105 — заложена 26.03.18 — спущена 25.07.18 — сдана 31.07.18 — «Белмакс 5»

    Заводской № 4106 — заложена 29.03.18 — спущена 15.08.18 — сдана 20.08.18 — «Белмакс 6»

    Заводской № 4107 — заложена 26.04.18 — спущена 24.08.18 — «Белмакс 7»

    Заводской № 4108 — заложена 26.07.18 — «Белмакс 8»

    Заводской № 4109 — готовится к закладке — «Белмакс 9»

    0 читать дальше

    •  © storage.tusur.ru

    В Томском государственном университете систем управления и радиоэлектроники собрали обучающего робота из конструктора собственной разработки с использованием чипа отечественной компании «Миландр».

    Обучающий робот выполняет все базовые задачи робототехники: к нему можно подсоединить весь спектр датчиков, разработанный к настоящему времени. Это датчики газа, влажности, температуры, расстояния и многие другие. На его основе также возможно создать робота для соревнований, который будет следовать по линии, проходить по лабиринту, обходить препятствия или играть в футбол.

    В ТУСУРе обучающий робот на отечественной элементной базе тестируется в магистратуре, используется студентами в проектном обучении, а также школьниками на курсах, которые проводит STEM-центр вуза.

    0 читать дальше

  • Антифрикционные твердосмазочные покрытия от российской компании Modengy становятся все более популярными. Технология твердой смазки уникальна тем, что сочетает в себе простоту реализации и способность решать наиболее острые задачи, связанные с трением и изнашиванием. Теперь технология нанесения покрытий Modengy стала еще проще — наиболее популярные марки доступны в форме компактных аэрозолей. О них пойдет речь ниже.

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

    •  © snsz.ru

    На «Средне-Невском судостроительном заводе» (Санкт-Петербург, п. Понтонный) вывели из цеха и спустили на воду многоцелевой катер проекта Р1650 «Рондо».

    0 читать дальше

    •  © www.rosbalt.ru

    Россия подписала третий экспортный контракт на поставку истребителей Су-35, сказал глава Рособоронэкспорта Александр Михеев, модификация для этого заказчика называется Су-35DZ. Судя по индексу, заказчиком в данном случае является Алжир.

    В ноябре 2015 года был подписан контракт с КНР на поставку 24 истребителей Су-35, за которые Китай заплатил около $2,5 млрд. Кроме того, в 2018 году был подписан контракт на поставку 11 Су-35 Индонезии.

    0 читать дальше

    •  © Фото с сайта gov39.ru

    Предлагаю Вашему вниманию список рыболовецких судов, строящихся на отечественных заводах.

    1. 2. 3. Рыболовецкие траулеры-сейнеры проекта SK-3101R.

    Проектант — «Skipskompetanse» (Норвегия)

    Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)

    Серия:

    Заводской № 04001 — заложен 08.07.2016 — спущен 12.12.2017 — «Ленинец»

    Заводской № 04002 — заложен 25.11.2016 — спущен 30.03.2018 — «Командор»

    Заводской № 04003 — заложен 24.03.2017 — спущен 15.06.2018 — «Ударник»

    0 читать дальше

    •  © Фото пресс-службы «Окской судоверфи».

    АО «Окская судоверфь» (Навашино) 20 августа передало ПАО «ГТЛК» шестую несамоходную нефтеналивную баржу «Белмакс 6» проекта ROB20 для судоходной компании «Пола Райз».

    Серия:

    Заводской № 4101 — заложена 22.11.17 — спущена 19.04.18 — сдана 17.05.18 — «Белмакс 1»

    Заводской № 4102 — заложена 30.11.17 — спущена 22.05.18 — сдана 31.05.18 — «Белмакс 2»

    Заводской № 4103 — заложена 20.12.17 — спущена 07.06.18 — сдана 29.06.18 — «Белмакс 3»

    Заводской № 4104 — заложена 19.01.18 — спущена 05.07.18 — сдана 16.07.18 — «Белмакс 4»

    Заводской № 4105 — заложена 26.03.18 — спущена 25.07.18 — сдана 31.07.18 — «Белмакс 5»

    Заводской № 4106 — заложена 29.03.18 — спущена 15.08.18 — сдана 20.08.18 — «Белмакс 6»

    Заводской № 4107 — заложена 26.04.18 — «Белмакс 7»

    Заводской № 4108 — заложена 26.07.18 — «Белмакс 8»

    Заводской № 4109 — готовится к закладке — «Белмакс 9»

    0 читать дальше

    •  © ic.pics.livejournal.com

    Пятый летный опытный образцец российского истребителя пятого поколения Су-57 (Т-50) по программе ПАК ФА — самолет Т-50-5Р (бортовой номер «055») — с подвесным контейнером целеуказания 101КС-Н. Снимок сделан во время авиашоу в честь 65-летия Луховицкого авиационного завода 17 августа 2018 года.

    Подвесной контейнер 101КС-Н разработан для самолета Су-57 (Т-50) АО «Производственное объединение „Уральский оптико-механический завод“ имени Э. С. Яламова» (УОМЗ, Екатеринбург, входит в состав холдинга «Швабе») в качестве составной части оптико-электронной интегрированной системы (ОЭИС) 101КС этого самолета по ОКР «Атолл».

    0 читать дальше

    •  © Рендер с сайта severnoe.com

    Завершилась буксировка патрульного корабля «Дмитрий Рогачёв» из Зеленодольска в Керчь. Первый серийный корабль проекта 22160 построен АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» и был спущен на воду весной этого года. После достройки на ССЗ «Залив» корабль совершит переход в Новороссийск для прохождения испытаний и последующей передачи ВМФ России.

    «Дмитрий Рогачёв» стал вторым кораблём, пришедшим на достройку в Крым, ранее в Керчи была произведена достройка головного патрульного корабля проекта 22160 «Василий Быков».

    0 читать дальше

    •  © cdn4.img.ria.ru

    Экологически безопасная технология утилизации боеприпасов, содержащих тротил, гексоген и «морские смеси» (смеси тротила, гексогена и алюминия), разработана учеными научно-образовательного центра «Перспективные технологии и материалы» Севастопольского госуниверситета, сообщила пресс-служба вуза.

    «Это технология биодеструкции. Мы разработали уникальный набор микроорганизмов, способных перерабатывать тротил и гексогеносодержищие отходы. Оболочки боеприпасов вскрываются биологическим способом», — приводит слова кандидата технических наук, начальника управления организации научных исследований СевГУ Владимира Гавриша пресс-служба.

    Процесс переработки боезаряда занимает 15 суток. Боеприпас с удаленным взрывателем аккуратно помещают в бассейн, где бактерии сами его вскрывают и начинают переработку взрывчатого вещества. Полученный в результате продукт невозможно подорвать ни одним известным способом.

    Компост, полученный из переработки взрывчатых веществ, может быть переработан в высококлассные органические удобрения, отмечают ученые. Технология, разработанная в СевГУ, позволит отказаться от экологически вредной утилизации через подрыв или их энергоемкой и нерентабельной промпереработки. Ученые разработали также технологию рекультивации земель, содержащих остатки не прореагировавших взрывчатых веществ.

    0 читать дальше

    •  © Фото с сайта fleetphoto.ru

    Железобетонный причал проекта 824М с заводским номером 8006 построен ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) для Балтийского флота. Причал может обеспечить одновременную стоянку 2-х судов водоизмещением до 5000 тонн.

    Фото Владимира Владиславлева с сайта fleetphoto.ru

    0 читать дальше

    •  © sukhoi.org

    Пуско-наладочные работы на четырех из девяти участков и производственных линий нового автоматизированного цеха гальванических покрытий начались в Филиале ПАО «Компания «Сухой» — Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А.Гагарина.

    Общая площадь цеха — 16,2 тыс.кв.м. К настоящему времени полностью завершен монтаж технологического оборудования на линиях анодирования, химического травления титана, а также на очистных сооружениях, участках водоподготовки и очистки воздуха. Параллельно идет отладка роботизированного оборудования.

    Завершается монтаж системы вентиляции и теплоснабжения. Идет сборка камеры окраски на линии нанесения изоляции, продолжается трубная обвязка и электротехнические работы на линии размерного технического травления алюминия. На 90% готовы участки дожига и окраски крупногабаритных деталей авиатехники. На предприятие поступило необходимое оборудование для участка окраски мелких деталей. Завершается сборка металлоконструкций, выполнен монтаж монорельсов и манипуляторов на автоматизированном складе.

    0 читать дальше