-
Специалисты ростовской территориальной фирмы «Мостоотряд-10», филиала ПАО «Мостотрест», с опережением графика завершили основные работы по строительству дублера Ворошиловского моста в Ростове-на-Дону: движение по объекту было открыто на четыре месяца раньше определенного контрактом срока.
Новый трехполосный мост вверх по течению Дона протяженностью 623 м построен в непосредственной близости от выведенного из эксплуатации Ворошиловского моста, закрытого в начале 2014 года в связи с деформацией центрального пролетного строения. Возведение дублера стало первым этапом реконструкции мостового перехода через реку Дон в створе Ворошиловского проспекта.
Сегодня на главной ростовской переправе через Дон выполнена только часть работ, которая позволила открыть движение как на выезд, так и на въезд. В настоящее время специалисты «Мостоотряда-10» выполняют работы в рамках второго и третьего этапов, предполагающих демонтаж старого аварийного двухполосного моста и строительство на его месте нового трехполосного, который составит единый комплекс с уже построенным дублером.
Сдать в эксплуатацию новый объединенный шестиполосный мостовой переход планируется к концу 2017 года. Стоимость реконструкции и строительства с учётом всех затрат составит 6,3 млрд рублей.
-
-
На перегоне Советское — Взморье, на 142 км железнодорожной линии Корсаков — Ноглики произведено переключение рабочего движения поездов на новый мост через реку Айдар.
-
-
Новый автомобильный мост через реку Белилку открылся в Костроме. Он позволит хотя бы частично разгрузить транспортный поток в городе.
-
-
В Надыме произошло долгожданное событие. Строители произвели надвижку последних шести метров пролётного строения моста через реку Надым и соединили левый берег с правым. Длина моста составляет 1340 метров, а вес — около 9000 тонн. В течение трёх лет рабочие возводили тринадцать опор и надвигали всю конструкцию при помощи гидравлических домкратов, пролёт за пролётом.
-
На перегоне Советское — Взморье, на 142 км железнодорожной линии Корсаков — Ноглики произведено переключение рабочего движения поездов на новый мост через реку Айдар.
-
-
В Пошехонском районе Ярославской области открыли движение по новому мосту через реку Маткома. Новый мостовой переход сооружен в рамках реконструкции прежнего моста и расположен около старой аварийной переправы — на 2-м км автодороги «Патрино — Голодайка».
Старый мост представлял собой конструкцию из прокатно-металлических балок с деревянным настилом. Его построили в 1991 году, и за время эксплуатации переправа пришла в негодность. С открытием нового моста, выполненного из железобетона, старую конструкцию демонтировали.
Новый мост имеет полную длину 30,3 метра, габарит проезжей части Г-6,5 + 2×0,75 м; пролетное строение — сборное железобетонное длиной 24 метра, высотой 1,23 м.
-
-
Движение открыто на участке км 122+085 автомобильной дороги М-18 «Кола» от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией в Ленинградской области.
За два года реализована первая очередь проекта. Далее планируется приступить к демонтажу существующего моста, с последующим строительством второй очереди. После ввода в эксплуатацию объекта второй очереди движение будет осуществляться по двум искусственным сооружениям с шириной проезжей части 7,5 м по две полосы в каждом направлении.
-
-
Новый мост через р. Пшеху открыт. Длина нового моста составляет 270 м, вместе с подъездными путями это 1,5 км новой дороги. Для жителей близлежащих станиц это важное событие, поскольку конструкция может выдержать любые большегрузы. Еще одним преимуществом нового моста является значительное сокращение пути между Белореченском и Апшеронском.
-
-
В Уярском районе на линии Авда — Громадская Красноярской железной дороги завершилось строительство уникального моста. Металлический мост длиной 550 м, состоящий из 15 пролетов, по 34 метра каждый, пересекает реку Уярку и является важнейшей составляющей новой строящейся железнодорожной ветки Авда — Громадская, которая соединит Южный и Главный ход Транссиба по кратчайшему пути.
Материалы и комплектующие для возведения нового моста были закуплены на предприятиях Красноярского края, Новосибирской и Кемеровской областей и Республики Бурятия.
Строительство новой соединительной линии Авда — Громадская имеет важное социально-экономическое значение не только для Красноярского края, но и для всей Сибири. Планируется, что новая линия будет открыта для движения поездов в августе 2015 года.
-
-
На мосту через Каму возведены четыре береговых опоры из десяти. Это составляет 35% от общего объёма и соответствует утверждённому графику строительства. Выполняются работы по строительству опор в русле реки. Одновременно с этим производится укрупнённая сборка металлоконструкций. Начата надвижка пролётного строения, которая будет завершена к концу этого года.
На мосту через реку Буй смонтированы все опоры и пролётное строение. По нему уже открыто рабочее движение автотранспорта. Длина этого сооружения составляет 223 метра. Земляные работы на подходах к нему выполнены сейчас на 10 процентов. Мост через реку Камбарка тоже практически построен. Продолжается отсыпка земляного полотна для подходов к нему.
Ввод в эксплуатацию всех запланированных переходов, а это три моста и один путепровод, намечен на осень будущего года. Общая протяженность мостового перехода со всеми подходами через реку Буй составит 5 км, через реку Каму — 10 км. Общая стоимость проекта составляет 14 млрд рублей.
-
-
Данный участок дороги остро нуждался в ремонте уже долгие годы. Это основная дорожная сеть, соединяющая Владикавказ, Ардон, Чикола, Лескен 2.
Строительство дороги планировалось осуществить в течение 2014−15 годов, однако благодаря круглосуточной работе строителей работы удалось завершить в течение пяти месяцев. Общая стоимость работ составляет 240 млн рублей.
Новый мост через реку Урсдон, который сегодня был торжественно открыт, находился в аварийном состоянии. Он был построен в 50-х годах прошлого века и уже не соответствовал требованиям, в связи с чем его не раз приходилось перекрывать. На мост также негативно влиял и паводковый период, теперь природные катаклизмы сооружению не грозят.
-
Строительство обошлось в 130 млн. рублей и длилось почти год.
18 декабря в Сызрани состоялось долгожданное открытие моста через реку Кубра. На месте старого аварийного моста в створе улиц Мира и Казанская был построен новый из цельного железобетона.
Подрядчик ЗАО «Гипрострой-Ульяновск» соорудило опоры и пролетные строения шириной 13 метров, выполнило работы по устройству подходов к мосту, уложило асфальт на мостовом полотне. Также здесь было устроено уличное освещение, установлены удерживающие ограждения, сделаны сливные лотки.
-
-
Движение по мосту через Десну длиной около 42 метров открылось в деревне Беззубово Орехово-Зуевского района в пятницу, сообщает пресс-служба главного управления дорожного хозяйства Московской области.
-
8 декабря открыто движение по возведенному новому мосту через реку Чемал на Алтае. Стоимость моста — 224 млн рублей. Его длина — 63 метра, ширина — 10 метров, предусмотрены 2 пешеходных тротуара по 1,5 м.
Этот мост, расположенный в райцентре Чемальского района на маршруте автомобильной дороги Усть-Сема — Чемал — Куюс, обеспечит оперативную и непрерывную связь с отдаленными селами Алтая.
-
-
1. В Южно-Сахалинске запустили в работу подстанцию «Аралия». Сейчас к ней подключатся расположенные рядом жилые микрорайоны, а в будущем — объекты, которые только предстоит построить и запустить: перинатальный центр, хирургический корпус областной больницы и новая психиатрическая больница. Подстанцию напряжением 35 кВ построили в чистом поле за полгода. Она стала первой в энергокольце среднего класса напряжения, то есть максимально приближенном к потребителю. Всего же в Южно-Сахалинске планируется построить шесть подобных подстанций.
Управление подстанцией осуществляется из центра города, на экране монитора диспетчер отслеживает все показатели работы. При строительстве подстанции акцент сделали на оборудование российского производства, хотя полностью отказаться от импортных деталей не получилось. Здесь предусмотрена защита от всех коротких замыканий, которые возможны в электросети.
-
-
-
- фото: Кирилл Искольдский МК
27 ноября открылся новый пешеходный мост, соединивший микрорайон Павшинская пойма Красногорского района со станцией метро «Мякинино». Теперь, чтобы попасть в деловую часть Красногорска, нужно 10−15 минут пройти пешком по белоснежному виадуку.
Общая длина моста составляет 430 метров, из них 173 метра — длина руслового пролета. Мост имеет 2 пилона (опорные столбы) и 28 вант — это стальные канаты, которые удерживают пролеты моста. Пропускная способность объекта — 10 тысяч человек в час, места хватит всем, в том числе и велосипедистам, ведь по обе стороны сооружения специально для них оставлены дорожки шириной по одному метру.
-
-
ООО «Транснефть- Восток» закончило возведение моста через реку Амга (Якутия, Алданский район). Строительство моста велось в течение одного года. Общая протяженность мостового сооружения — 158 м, одиночная нагрузка конструкции составляет 100 тонн.
-
-
Реконструкция мостового перехода началась летом прошлого года. Потребность в новом сооружении в этом месте назрела давно, поскольку старый мост был построен в 1959 году, последний ремонт на нем производился 13 лет назад.
Вновь построенный мост существенно отличается по своим габаритам от демонтированного. Ширина его проезжей части составляет 11,5 м. Он оснащен двумя тротуарами по 1,5 м. Длина мостового перехода — 1,12 км. Грузоподъемность — 100 тонн.
Строительство объекта стоимостью 534 млн рублей финансировалось из областного бюджета. На работы ушло полтора года. До марта 2015 года дорожникам предстоит завершить сопутствующие работы — это укрепление регуляционной дамбы, вывод техники и рекультивация строительных площадок.
-
-
Очередной новый мост ввели в эксплуатацию на этой неделе сахалинские железнодорожники в рамках переустройства островной магистрали на общесетевую колею, сообщает пресс-служба сахалинского региона Дальневосточной железной дороги (ДВЖД).
В сооружении нового объекта железнодорожной инфраструктуры приняли участие специалисты «Сахалинского мостоотряда». Новый мост расположен на 181-ом км линии Корсаков — Ноглики, на подступах к перевалу Цапко в районе станции Тихой Макаровского района.
-
На реке Чыбыда, разделяющей Вилюйский и Верхневилюйский районы, ввели в эксплуатацию мост длиною 183,4 метра. Открытие моста состоялось 7 ноября.
Мост находится на 614 километре автомобильной дороги «Вилюй». Генеральный подрядчик — сибирская компания «Мостострой-9»
Общая протяжённость мостового перехода — 2,299 км. Нормативные нагрузки — А14, Н14. Покрытие на дороге — асфальтобетон. Покрытие на мосту — сталефибробетон. Материал этот редко применяется. Он не только повышает прочность, но и обладает повышенной истираемостью и плотностью, а значит водонепроницаемостью, долговечностью и трещиностойкостью.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
