-
Чем уникально подобное производство? Водопроводные системы ЖКХ давно требуют модернизации. Это самая актуальная тема 21 века. Устаревшие ржавеющие трубы стали опасны не только для здоровья людей, но и для экологии в целом.
Проблема решается просто – новые полиэтиленовые трубы, которые выпускают теперь на заводе полвека не поддаются коррозии, не гниют и не ржавеют изнутри. -
«Этот проект непосредственно направлен на повышение качества и эффективности образовательной деятельности», – заявил ректор Национального исследовательского университета ЮУрГУ Александр Шестаков на презентации инновационной образовательной платформы «Персональный виртуальный компьютер» на базе облачных вычислений в Челябинске.
Её внедрение и практическое использование в обучении и подготовке инженерно-технических специалистов началось в Южно-Уральском государственном университете.
Партнёрами проекта выступили корпорация Intel (архитектор платформы) и компания «РСК СКИФ», ведущий российский разработчик и интегратор суперкомпьютерных решений нового поколения.
По окончании презентации состоялась демонстрация лабораторного занятия студентов физического факультета ЮУрГУ с использованием инновационной образовательной платформы и суперкомпьютерного комплекса «СКИФ-Аврора ЮУрГУ».
Облачные вычисления — способ доступа к внешним вычислительным ресурсам в виде сервиса, предоставляемого посредством Интернета, при этом пользователю не требуется никаких особых знаний об инфраструктуре «облака» или навыков управления этой «облачной» технологией. -
РОСНАНО открыло в Москве новое опытное производство проектной компании РМТ по выпуску термоэлектрических охлаждающих микроэлементов.
РМТ выпускает около 300 тыс изделий в год, 80 проц ее продукции идет на экспорт - в США, Канаду, Японию, страны Европы.
-
Электрохимические станки для обработки крупногабаритных деталей
Метод электрохимической обработки долгое время считался аутсайдером прецизионного производства.
Однако уфимские разработчики под руководством профессора А.М. Зайцева усовершенствовали его и создали станки, умеющие “делать то, что не умеет больше делать никто”, — как сказал заместитель премьер-министра Башкирии Юрий Пустовгаров на торжественной церемонии открытия.
В переводе на язык технологии, “по комплексному критерию точность-шероховатость-производительность” станки завода ЕТМ превосходят большинство имеющихся сегодня в мире аналогов.
Предприятие «ТИТАН ЕСМ» основано в 2004 году по инициативе Уфимского государственного авиационного технического университета (УГАТУ).
Основные направления деятельности:
проектирование, изготовление и сервисное обслуживание современного прецизионного электрохимического оборудования; разработка технологических процессов прецизионной электрохимической обработки деталей: штампов, пресс-форм, литейных форм, использующихся при производстве пуансонов, фурнитуры, медицинского инструмента, ювелирных и других изделий, требующих высокой точности и качества обработки. -
В отправленном составе 12 купейных (модель 61-4440.02), 8 плацкартных (модель 61-4447.01) и 2 штабных вагона (модель 61-4445.01). -
Такая договорённость была достигнута в ходе переговоров губернатора Ульяновской области Сергея Морозова с руководством компании.
С 9 по 11 мая в Берлине делегация Ульяновской области приняла участие в Российско-германском экономическом конгрессе «90 лет российско-германских торговых отношений».
По словам губернатора, успешны оказались переговоры с ещё одной крупной немецкой компанией, с которой в ближайшее время планируется подписать соглашение о намерениях по строительству современного завода, что позволит создать около одной тысячи новых рабочих мест.
Большой интерес к Ульяновской области высказали также малый и средний бизнес Германии. В частности, состоялись переговоры с руководством компании «Штайнбахер». На днях в регион прибывает делегация представителей немецких компаний, которые будут знакомится с предоставляемыми площадками для реализации инвестпроектов. -
Например, газотермическое напыление используют в энергетике и авиации (для защиты газотурбинных двигателей и стоек шасси самолетов), в строительстве (для защиты мостов и металлических конструкций зданий). Такой технологией можно напылять металлы, сплавы, металлокерамику и керамику.
В этом году «Плакарт» при поддержке «Роснано» собирается открыть новые площадки в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Череповце, передает НТВ (скачать видео). -
Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10), созданный совместным российско-германским предприятием «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область), успешно прошел испытания на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г.Щербинка, Московская область). В ходе пятитысячного эксплуатационного пробега была проверена работоспособность электровоза, взаимодействие всех его агрегатов и систем, реализация расчетных режимов работы. Опытный образец подвергся испытаниям в режимах тяги, рекуперативного и реостатного торможения в условиях, обеспечивающих наиболее полное использование мощности локомотива. 500 км пробега «ГРАНИТ» совершил одиночным следованием, а 4500 км – с составом массой 6300 тонн. -
Малое инновационное предприятие при Новосибирском государственном университете (НГУ) «Техноскан» будет поставлять лазерное оборудование собственной разработки и изготовления Корейскому исследовательскому институту атомной энергии и Китайскому университету Гонконга. -
Югра- название земель между р. Печора и Северным Уралом в русских источниках 12—17 вв.
Ханты-Мансийск расположен в живописном месте Западно-Сибирской низменности, у подножия крутых, поросших вековыми кедрами,склонов на правом берегу Иртыша, в 20 км от места слияния двух крупнейших рек Сибири — Иртыша и Оби. Город расположен в 930 км от Тюмени и 2900 км от Москвы. Среднегодовая численность постоянного населения — 73 961 человека. В городе более 1800 организаций и предприятий. Наиболее крупные: ОАО «Хантымансийскгеофизика», ЗАО «Назымская нефте -газоразведочная экспедиция», ЗАО «Варьеганнефте- спецстрой», ОАО «Хантымансийское строительное управление», ОАО «Северречфлот», ОАО «Уралсвязьинформ», ОАО «Хантымансийское АТП». Торговля и общественное питание так же являются одним из важных секторов экономики Ханты-Мансийска. За последние годы существенное развитие получила кредитно-финансовая и банковская деятельность. Среднемесячная заработная плата одного работающего — 38 308,4 руб. Среднемесячный размер пенсии одного пенсионера — 10 752,37 руб. (данные за 2010 г.) Сегодня Ханты-Мансийск формируется не только как центр нефтяного края, но все более становится похожим на центр деловой активности, большого спорта и культуры. очень много фото -
Подмосковный завод «Метровагонмаш» победил в тендере на поставку 18 поездов трехвагонного исполнения для Софийского метрополитена. Кроме Мытищинского завода в тендере участвовала испанская компания CAF.
Болгарской стороне будут переданы вагоны серии 81-740/741 «Русич». Они представляют собой современное технологическое решение, вобравшее в себя все передовые технологии мирового метровагоностроения. «Русичи» отличаются современным дизайном, комплектуются микропроцессорной системой управления, обеспечивающей безопасность и автоматическую диагностику всего вагонного оборудования с выводом информации на дисплей машиниста; современной тормозной системой с резервированием, обеспечивающей повышенную безопасность движения; автоматической системой обнаружения и тушения пожаров типа «Игла -М5К». Салоны оборудуются системами кондиционирова-ния, кабины машинистов – микроклимата. -
Теперь на сайте доступна авторизация для пользователей множества социальных сетей, и сайтов. Помимо входа по OpenID, теперь можно войти на сайт, без регистрации, используя учетные записи в vkontakte, twitter, google, yandex и другие. Полный список доступен на странице входа https://sdelanounas.ru/index/loginPage/
Пользователям социальных сетей доступны все функции, доступные пользователям зарегистрированным на сайте, комментирование записей, публикация записей, голосование, загрузка фото, и многое другое. Вы можете стать частью нашего растущего сообщества, и помочь нам рассказать о достижениях России, производстве, и развитии нашей Родины.
Присоединяйтесь! -
В Уфе открылся новый завод, работники которого займутся производством электрохимических станков нового поколения.
На них будут делать детали из наноматериалов для высокотехнологичной медицины, авиадвигателестроительной, приборостроительной и инструментальной областей.
деталь, изготовленая во время демонстрации станка
Учредителями ООО «ЕСМ» являются коллектив авторов и ключевых разработчиков технологии и оборудования для импульсной электрохимической обработки и финансовые инвесторы (ГК «Роснанотех» и фонд РВТ –Инвест). -
ООО «Рязанский станкостроительный завод» — специализированное предприятие по изготовлению станков и оборудования для металлообработки. Находится в городе Рязань и занимает территорию площадью 52 гектара. Численность работающих — 2000 человек — крупнейшее в Европе станкостроительное объединение — 65 лет лидерства на рынке станкостроения. 150 тыс. станков весом до 130 тн работают в 80 странах мира. Общее производство заводов станкообъединения — 400 тыс. станков.
И вот новость октября —
Самый большой из гаммы рязанских станков с ЧПУ, с мощной фрезерной головкой и осью С пущен в эксплуатацию на предприятии по ремонту и изготовлению турбин в Хьюстоне, штат Техас.
Кроме этого РСЗ поставляет свои станки партнёрам:
Газпром, Роснефть, Лукойл, ТНК-БП, Сургутнефтегаз, Татнефть, Башнефть;
Русал, ВСМПО-АВИСМА, НЛМК, ММК, Северсталь, Мечел, Евраз, Металлоинвест, ТМК, ОМК;
Еврохим, Уралкалий, Сильвинит;
Росатом, Мосэнерго;
РЖД, Трансмашхолдинг;
Рособоронэкспорт, Роскосмос, Сухой, МИГ, Сатурн;
ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, Белаз, МТЗ;
Magna, Lakshmi Machine Works, Thyssen Krupp, Sandvik, Weatherford, Essar Steel, Hindustani Aeronautics, ABB, BTA, Siemens, Mittal Steel. -
В Петербурге на воду спущен корабль серии 22350 «Адмирал Горшков».
«Адмирал Горшков» заложили в 2006 году в Петербурге, в 2011 он войдёт в состав Балтийского флота. Водоизмещение фрегата составляет 4,5 тысячи тонн, кроме того, судно оснащено артиллерийским, противоракетным и противолодочным вооружением, зенитным комплексом. На его борту может разместиться вертолет КА-32. Фрегат проекта 22350 — это многоцелевой корабль. Ориентировочный экипаж — более двухсот человек.
Такие суда предназначены для ведения боевых действий в дальней и ближней морских зонах. В 2009 году тоже в Петербурге началось строительство ещё одного корабля проекта — фрегата «Адмирал Касатонов», который закончат через два года. Всего планируется построить 20 кораблей этой серии. Все фрегаты планируется построить до 2030 года, в перспективе они войдут в состав четырёх российских флотов.
Представители ВМФ отметили, что фрегат этого проекта станет основным классом надводных кораблей ВМФ России океанской зоны в XXI веке, так как обладает универсальными возможностями для выполнения задач, как в одиночном плавании, так и в составе группировок.
-
На астраханском судоремонтно-судостроительном заводе «Галактика» состоялся торжественный спуск на воду двух специализированных инженерно-исследовательских судов, так называемых «кабелеукладчиков». Они будут эксплуатироваться в исследовательских работах по изучению туркменского сектора шельфа Каспийского моря.
Соглашение о строительство сразу трёх судов между норвежско-российской компанией «Петролеум Гео-Сервис Хазар» и ООО «Галактика» был заключён зимой этого года, а 2 марта уже состоялась процедура закладки судов. Согласно договору завод «Галактика» в кратчайшие сроки построил два судна «под ключ», т. е. они полностью готовы к эксплуатации.
По словам генерального директора завода «Галактика» Рахмана Шарифова, строительство корпуса третьего судна также практически завершено и в скором времени все суда отправятся на Каспий своим ходом. Благодаря этому заказу, астраханское судоремонтное предприятие «Галактика» приобрело новый статус — судостроителя. -
12 октября на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск нефтеналивного танкера проекта 19900 класса «река-море», дедвейтом свыше семи тысяч тонн. Это первое судно из двух судов для компании SVL (СВЛ Актив Трединг Лтд). Танкер получил имя «SVL PRIDE»
-
В цехе изготовления кузовов LADA Priora продолжается поэтапная замена роботов-манипуляторов, которых здесь насчитывается более сотни. Взамен прежнего устанавливается оборудование, изготовленное в Производстве технологического оборудования и оснастки. За счет точного позиционирования роботы ПР грузоподъемностью 125, 150, 200, 350 кг. с системой управления фирмы «Kuka» обеспечивают высокое качество сварных точек, надежны в работе и высокопроизводительны. А их технические возможности позволяют оперативно выполнять регулировки для изменения производительности в соответствии с программой цеха по выпуску продукции.
-
При строительстве танкера использованы уникальные технологические решения, которые могут быть востребованы при реализации нефте-газовых проектов на шельфе арктических и дальневосточных морей. Это второе по счету судно, строящееся на «Адмиралтейских верфях» для ОАО «Совкомфлот». Первое судно, «Михаил Ульянов», было спущено на воду в 2008 году. Танкеры предназначены для перевозки нефти с морской ледостойкой нефтеперерабатывающей платформы «Приразломная» на перегрузочный терминал в районе Мурманска.
При проектировании танкера была использована патентованная технология «Танкер двойного действия» финской компании Aker Arctic Technology. Во льду танкер движется кормой вперед, ломая лед, как ледокол.
Танкеры данного проекта (Р-70046) являются крупнейшими судами, которые когда-либо строились на «Адмиралтейских верфях», и одними из крупнейших в мире, строящихся на наклонном стапеле (спусковая масса корпуса судна около 25 тыс. тонн).
-
Откуда это взялось?
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация