-
Очень хороший репортаж о последних новинках на Окской судоверфи от местного телевидения.
Вкратце:
1. Про закладку нового буксира.
2. Про спуск судна-эколога.
3. Про новые контракты.
И еще. Один скриншот из видео. Кто подскажет — это новые суда, или что-то на ремонте?
-
-
На Окской судоверфи (Нижегородская область) 17 сентября 2015 года состоялся торжественный спуск на воду многоцелевого судна «Эколог» проекта 92800 для ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП, входит в UCL Holding).
-
-
11 сентября 2015 года на навашинской Окской судоверфи состоялась закладка головного многофункционального аварийно-спасательного буксира проекта TG17 (строительный № 2100).
-
-
Недавно на СУН вышла статья, что на Окской судоверфи заложен катер проекта 21270 «Буревестник»для Министерства обороны. Местные журналисты сделали видеорепортаж, где не только можно посмотреть на то, как выглядит это судно, но и послушать о ближайших перспективах данного судостроительного завода.
Так же сделал два скриншота, чтоб можно было посмотреть, на каком этапе сейчас строительство катера.
-
19 августа на Окской судоверфи состоялась торжественная церемония закладки служебно-разъездного катера проекта 21270 «Буревестник», строящегося по заказу Министерства обороны РФ.
-
-
Федеральная сетевая компания поставила под рабочее напряжение линию электропередачи 330 кВ «Зеленчукская ГЭС — Черкесск» в Карачаево-Черкесской Республике.
Энергообъект протяженностью 56,3 км обеспечит выдачу мощности Зеленчукской гидроэлектростанции в энергосистему Северо-Кавказского федерального округа для развития экономики региона.
-
Завод-производитель «Компания Армстил» города Твери занялся производством прицепных мини-экскаватаров J8. В линейке спецтехники имеются модели с разным типом двигателя (бензин), мощность (9 л/с и 13л/с), Honda, lifan.
В базовой поставке с экскаватором идет ковш объемом 0.025 м3 с производительностью до 6 м3/час.
-
-
Заповедник «Хакасский» открыл на озере Беле эколого-экскурсионный комплекс «Скалки». Название «Скалки» связано с тем, что на побережье заповедного участка есть небольшие скалы — скалки. На территории комплекса расположено 9 гостевых юрт, в которых с комфортом могут разместиться отдыхающие.
-
-
27 апреля 2015 года приняты в эксплуатацию второй и третий комбинированные танкеры-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 2» (строительный номер 5402) и «Балт Флот 3» (строительный номер 5403). Завод — строитель — навашинская Окская судоверфь.
-
-
Федеральная сетевая компания в Карачаево-Черкесской Республике завершила строительство линии 330 кВ «Зеленчукская ГЭС — Черкесск» с ячейкой 330 кВ на подстанции 330 кВ «Черкесск» для реализации схемы выдачи мощности Зеленчукской ГЭС. Расширение Зеленчукской ГЭС с установкой обратимых двигатель-генераторов мощностью 140 МВт предусматривается для покрытия суточного графика нагрузки как Карачаево-Черкесской энергосистемы, так и ОЭС Юга с учётом экспортных потребностей. С учетом ввода новых гидроагрегатов установленная мощность Зеленчукской ГЭС составит 300 МВт.
Энергообъект обеспечит выдачу мощности Зеленчукской гидроэлектростанции в энергосистему Северо-Кавказского федерального округа, что окажет положительный эффект на экономику региона и позволит присоединить новых потребителей к ЕНЭС.
-
-
24 апреля комбинированные танкеры-площадки «Балт Флот 2» и «Балт Флот 3» проекта RST54 вышли на ходовые испытания. Оба судна класса река-море построены ОАО «Окская судоверфь» в Навашино (Нижегородская область) для судоходной компании «БФ Танкер» (Санкт-Петербург).
-
17 апреля в Карачаево-Черкесском филиале РусГидро на Зеленчукской гидроэлектростанции после успешных испытаний введены в эксплуатацию гидроагрегаты № 1 и № 2.
Станция была остановлена с ноября 2013 года в рамках строительства ГЭС-ГАЭС, одновременно гидростроители модернизировали оборудование. В настоящее время строительные работы завершены.
-
-
В Индии завершилась модернизация шагающего экскаватора ЭШ 15.90 производства Уралмашзавода. Модернизация драглайна ЭШ 15.90 началась летом 2014 года, машина проработала в индийском штате Мадхья-Прадеш более 30 лет. Под авторским надзором уралмашевских специалистов работники подрядной организации привели в рабочее состояние сотни тонн оборудования: драглайн обрел новую опорную раму диаметром 14 м, зубчатый венец и роликовый круг — их изготовили на Уралмаше.
Были отремонтированы секции поворотной платформы, стрела, кузов, кровля, восстановлены гидроцилиндры. Приведены в порядок перила, лестницы и опорные башмаки экскаватора. Заменены все шкафы и пульты управления, в том числе установлен новый пульт оператора с современным эргономичным креслом, а также установлена современная цифровая система. Теперь в кабине машиниста установлен дисплей, на котором отображаются все параметры работы оборудования драглайна. Сегодня обновленная машина уже запущена в работу.
-
-
Катера ледового класса «Сергей Чередниченко» и «Норд» доставлены в порт Владивосток.
Два рабочих катера ледового класса — «Сергей Чередниченко» и «Норд», построенные по заказу ФГУП «Росморпорт» на судостроительном заводе ОАО «Окская судоверфь» (Россия, г. Навашино) в 2014 году, 8 марта 2015 года на теплоходе Fredensborg доставлены в порт Владивосток. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
-
-
Кузбассразрезуголь после 7 месяцев испытаний ввел в эксплуатацию второй экскаватор-гигант. Техника произведена предприятием «ИЗ-КАРТЭКС им. П.Г.Коробкова», входящем в Группу ОМЗ. Машина за 500 млн рублей будет работать на Краснобродском разрезе.
По производительности экскаватор-гигант сопоставим с лучшими импортными аналогами, однако при этом существенно выигрывает в цене. Кроме того, экскаватор оборудован приводом переменного тока. Аналогично другому представителю модельной линии, который поступил в распоряжение компании в 2011 г.
Рабочая масса экскаватора ЭКГ-32Р N2 составляет 1 тыс 30 т, суточная производительность — около 25 тыс м3.
-
-
16 января 2015, 09:52 Блог компании PRIDE74™ ⇒ Производство
«PRIDE» — держим курс на импортозамещение!
-
- Мини погрузчик российского производства.
Руководство, специалисты и основной состав рабочих обладают большим опытом работы, высоким профессионализмом и достигли высоких результатов. Результат работы конструкторского отдела завода — постоянное пополнение модельного ряда и совершенствование конструкции производимой техники. Мини-экскаваторы и мини-погрузчики «PRIDE» отличаются высокой производительностью, удобством и лёгкостью обслуживания.
Производительность мини-экскаваторов «PRIDE» очень высока из-за быстрого цикла, одна такая машина при опытном операторе заменит десятки рабочих. Гусеничное шасси предназначено для работ на бездорожье, во влажных или мягких глиняных почвах, котлованах. Такое шасси уменьшает давление, делает технику более устойчивой.
Завод «PRIDE» проводит бесплатное обучение, мастер-классы по управлению выпускаемой спецтехники. Каждый клиент, приобретающий технику, овладевает еще и навыками управления.
-
- Мини-экскаватор
-
-
На прошедшей неделе МГ КРАНЭКС исполнены государственные контракты с ФАСС «СПЕЦСТРОЙ РОССИИ» и ФГБУ «УПРАВЛЕНИЕ «СПЕЦМЕЛИОВОДХОЗ», заключенные по итогам проведенных государственных аукционов.
Заказчикам, после проведения предотгрузочной инспекции, были переданы четыре экскаватора EK 270LC.
МГ КРАНЭКС сотрудничает с данными структурами более 10 лет. В подразделениях Спецстроя и Спецмелиоводхоза работают более 200 экскаваторов марки КРАНЭКС.
-
-
На причале № 82 паромного комплекса морского порта Калининград в городе Балтийск (Калининградская область) состоялись торжественный спуск на воду и поднятие государственного флага Российской Федерации на рабочем катере «Капитан Беляев» проекта ST23WI, построенном ОАО «Окская судоверфь» по заказу ФГУП «Росморпорт» для Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала предприятия. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
-
-
Позже будет добавлено фото
Окская судоверфь 27 ноября 2014 года заложила киль универсального бункеровщика с нефтесборным оборудованием проекта 92800.
-
-
К сожалению не вся информация о построенных судах публикуется своевременно. Уверен, что и сейчас еще не обо всем известно. Но хотя бы частично попытаюсь устранить этот пробел.
1. ОАО «Костромской судомеханический завод» построил и сдал в эксплуатацию четыре пассажирских водометных катера (речных трамвайчика) проекта КС-110−32А (строительные №№ 377, 386, 387, 388).
-
- Катер РТВ-10 (С) фото Borodin_EV (http://fleetphoto.ru)
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
