Новейший российский разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» на 99% состоит из компонентов российского производства. Об этом сообщил ТАСС генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев на Дубайском авиационно- космическом салоне (Dubai Airshow-2015).

«Работа по импортозамещению развивается, вертолет Ка-52 на 99% состоит из российских комплектующих, — сказал Михеев. — При производстве Ми-28Н „Ночной охотник“ импортозамещение осуществляется по плану».

По словам главы холдинга, в целом замещение импортных компонентов выполняется по программе, которая реализовывается с другими компаниями, входящими в кооперацию. «Это и Объединенная двигателестроительная корпорация /ОДК/, и Концерн «Радиоэлектронные технологии», — назвал Михеев некоторых партнеров «Вертолетов России» по кооперации. Он добавил, что в настоящее время ведутся работы по созданию новых материалов и компонентной базы, а также формируется научно-технический задел на 2025-2030 годы.

Глава «Вертолетов России» также отметил, что экономические показатели холдинга увеличиваются. «За первую половину 2015 года наша выручка увеличилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 26%, финансовый показатель (объемов) послепродажного обслуживания (ППО) достигает около 13 млрд рублей, — сообщил Михеев. — Мы пока в тренде, и в рамках запланированных индикаторов и показателей холдинг выполняет все свои обязательства».

• 
•  © Фото из открытых источников

Уступая другим странам по количеству новых боевых кораблей основных классов, Россия прочно удерживает место мирового лидера по изучению и использованию в военных целях глубин морей и океанов. В последнее время флот Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации регулярно пополняется новыми судами различного назначения, имеющими на борту специальное оборудование для глубоководных работ.

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению флота ГУГИ!

1. Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Построено на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калиниград)

Зав. № 01602 — заложено 08.07.10 — спущено 05.12.12 — передано 23.05.15

ИЖЕВСК, 30 сентября. /Корр. ТАСС Евгения Самуськова/. Ижевский оружейный концерн «Калашников» преодолел сложности с госконтрактом на изготовление управляемых ракет «Вихрь-1» и в ближайшее время приступит к серийной сборке. Об этом сообщил 30 сентября журналистам генеральный директор предприятия Алексей Криворучко.

«Были, действительно, сложности. Они были связаны с тем, что эта ракета все-таки серийно никогда не производилась. Были вопросы с импортозамещением, но на сегодня они все решены. Испытания закончены, и мы в ближайшее время уже приступаем к серийной сборке», — отметил Криворучко.

Гендиректор «Калашникова» подчеркнул, что «контракт по „Вихрям“ не вызывает опасений с технической точки зрения». Он не стал называть дату выполнения контракта, отметив, что она будет определена совместно с Минобороны России. «Сейчас уже идет формальное документальное завершение», — подчеркнул он.

На территории базы армейской авиации «Черниговка» состоялись летно-тактические учения. Пилоты ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» учились наносить ракетный удар по морскому десанту условного противника. По легенде учений, незаконные вооруженные формирования на десантных катерах и плавающей бронетехнике пытались захватить берег одного из районов Приморского края.

Волжская группа компаний «Volgabus» презентовала 8 сентября на выставке «Комтранс-2015» инновационный междугородный газомоторный автобус нового поколения «Volgabus-528512» — «Серпантин».

Инновационный автобус «Серпантин» разработан в стенах «Волгабаса» и материализовал в себе лучшие конструкторские разработки инженеров-конструкторов предприятия. Его салон универсален, по желанию заказчика он может компоноваться: для междугородних перевозок, для перевозки детей, для корпоративных нужд и даже для специализированных перевозок МВД.

В настоящий момент «Почта России» успешно обновляет свой автопарк.

В рамках программы правительства под названием «Утилизация транспортных средств», УАЗ осуществил поставку 85 новых автомобилей УАЗ в народе «Буханка».

УАЗ-452 является двухосным автомобилем повышенной проходимости, с колёсной формулой 4Ч4. В марте 2011 года УАЗ модернизировал автомобиль, таким образом он получил: ABS, гидроусилитель руля, ремни безопасности по стандарту Евро-4, двигатель тоже по стандарту Евро-4.

Внешнеторговая компания «КАМАЗ» передала в фонд ООН 88 автомобилей, запчасти и специнструмент на общую сумму 291 млн рублей. Из них 25 бортовых автомобилей КАМАЗ-43118 (6×6) отправлены в Судан, еще двадцать аналогичных машин — в Демократическую Республику Конго, Уганда получит семнадцать бортовых автомобилей КАМАЗ-6520 (6×4). Ещё одна партия грузовиков отправится в Афганистан, причём 15 бортовых машин КАМАЗ-6520 (6×4) будут поставлены туда впервые. Помимо этого, страна получит десять бортовых автомобилей КАМАЗ-43118 (6×6), а также передвижную авторемонтную мастерскую ПАРМ на шасси КАМАЗ-43114.

Напомним, что эти грузовики являются частью гранта Правительства Российской Федерации из 218 КАМАЗов, предназначенного для поддержки операции ВПП ООН. На покупку автомобилей из федерального бюджета было выделено около 727 миллионов рублей. В прошлом году «КАМАЗ» изготовил и передал в фонд ВПП ООН 130 автомобилей на общую сумму 436 миллионов рублей.

С 1 сентября на автобусных маршрутах Волгограда и Волжского появились автобусы, работающие на компримированном природном газе. Первая партия из 58 автобусов была поставлена ООО «Волгабас Волжский» Волгоградскому региону в рамках федеральной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности».

Полунизкопольный газомоторный автобус Volgabus 5270G2-0000010 оснащен кондиционером, системой видеонаблюдения, информационным табло в салоне и откидной аппарелью для заезда колясок. При производстве автобуса максимально использовалась программа импортозамещения: большая часть комплектующих кузова и салона — российского производства.

Три десятка новых машин вышли на самый протяженный волгоградский маршрут 77 «К-тр «Юбилейный» — ТРЦ «КомсоМОЛЛ», покрывающий расстояние в 32,8 километра. Еще 10 отправились обслуживать пригородные перевозки, а оставшиеся 18 пополнили автопарк Волжского — второго по величине города в регионе.

21 августа комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта произвела приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного судна «Фарватер» проекта 3052, предназначенного для ФБУ «Администрация Волжского бассейна».

Эти автомобили стали непременным атрибутом всех военных учений, парадов и других военных мероприятий, где приходится транспортировать военную технику. Речь идет о полноприводных седельных тягачах из Набережных челнов КАМАЗ-65225. Во время подготовки к юбилейному параду в Москве этим автомобилям было поручено перевозить самую современную технику, в том числе супер-танки «Армата» и тяжелые БМП.

В ходе празднования Дня воздушного флота в Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» был представлен очередной Ка-52, произведенный на предприятии в нынешнем году.

Новейший российский боевой вертолет Ка-52К «Катран», создававшийся для базирования на вертолетоносцах типа «Мистраль», благодаря системе обработки видеоизображений семейства «Охотник» способен обнаруживать и распознавать объекты на дальности, в 1,5 раза большей, чем сухопутная версия Ка-52 — «Аллигатор».

Об этом сообщил 12 августа РИА Новости первый заместитель гендиректора крупнейшего в РФ холдинга в радиоэлектронной отрасли «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») Игорь Насенков.

Комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) 30 июля 2015 года приняла в эксплуатацию построенное по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочное судно проекта 3052 «Гидротехник Любимов», предназначенное для ФБУ «Администрация Ленского бассейна».

Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) разработала два типа ракет для палубных вертолетов Ка-52К, сообщил корр. ТАСС гендиректор корпорации Борис Обносов на Международном военно-морском салоне в Петербурге (МВМС-2015).

«(Для Ка-52К) разработаны ракеты Х-35 и Х-38. В рамках МВМС они демонстрируются вместе с винтокрылой машиной», — сказал собеседник агентства.

По его словам, работа по интеграции новых ракет в состав вооружения вертолета «уже ведется». «Данный вопрос уже обсуждался с холдингом «Вертолеты России», — пояснил Обносов.

Ракета Х-38 имеет модульную конструкцию и в зависимости от боевой задачи оснащается одной из четырех головок самонаведения. Ее дальность достигает 40 км, а скорость полета — 2 Мах. Для ракеты разработаны два типа боевых частей — осколочно-фугасная и проникающая.

Противокорабельной ракетой Х-35, принятая на вооружение в 2003 году, оснащаются корабли, самолеты и береговые комплексы. Это дозвуковая ракета, дальность которой, по данным открытых источников, составляет 130 и более км.

• 
• 527

Первый опытный образец боевого вертолета корабельного базирования Ка-52К (заводской номер 35382001001) в «сложенном виде», подготовленный к экспозиции на VII Международном военно-морском салоне (МВМС-2015). Санкт-Петербург, 29.06.2015 © Михаил Жердев

«Ушаковские верфи» (Калининградская обл.) ведут строительство речного прогулочного теплохода.

«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», сертифицировала автобус ЛИАЗ-529222 на соответствие правилам Европейской экономической комиссии Организации объединенных наций (ЕЭК ООН) № 107 (международные правила, регулирующие техническое единообразие и безопасность транспортных средств). Аппарель для погрузки пассажиров на инвалидных колясках, соблюдение определенных расстояний между сидениями в салоне, расположение специального поручня, кнопка вызова водителя в салоне — новое поколение автобусов ЛИАЗ соответствует требованиям, по которым проходила сертификация.

Сертификация транспорта в соответствии с международными требованиями расширяет возможности по продвижению техники на экспортных рынках.

На международном военно-техническом форуме «Армия-2015» впервые публично представлен ударный вертолёт корабельного базирования Ка-52К. Вертолёт изготовлен ОАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н. И. Сазыкина» и впервые поднялся в воздух 7 марта этого года. От обычного Ка-52 морская версия отличается складывающимися лопастями несущих винтов и пилонами, имеющими 4 точки подвески вооружения вместо 6.

Фото Саида Аминова 19 мая 2015 года.

• 
• Комплексный тренажер экипажа вертолета Ка-52 на стенде компании "Динамика" на форуме Армия-2015

"Динамика» демонстрирует комплексный подход к созданию современных технических средств обучения летного и инженерно-технического состава, основанный на использовании промышленных информационных технологий. На стенде общей площадью 170 кв. м. компания представляет новейшее обучающее оборудование, которое в настоящее время активно используется в строевых частях ВВС.

Глава делегации «Рособоронэкспорта» на авиасалоне в Ле Бурже Сергей Корнев сообщил, что уже заключены контракты по поставкам экспортного варианта Ка-52, но не уточнил, с какими странами и в каком объеме.

• 
• Вертолет Ка-52. Архивное фото

Россия заключила первые контракты на экспорт боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор», сообщил журналистам в четверг глава делегации «Рособоронэкспорта» на авиасалоне в Ле Бурже Сергей Корнев.

«Ка-52 в облике, который экспортный, у нас есть, у нас контракты есть, он уже раскручивается, поэтому здесь у него будущее твердое, хорошее», — заявил Корнев, возглавляющий в «Рособоронэкспорте» департамент ВВС. С какими странами и в каком объеме заключены контракты, не уточняется.