-
Баржа-площадка с последней партией тяжеловесного гидротурбинного оборудования, изготовленного ОАО «Силовые машины», прибыла в пункт назначения — к грузовому причалу Богучанской ГЭС на реке Ангаре. На борту баржи находятся рабочие колеса, предназначенные для турбин гидроагрегатов №8 и 9 Богучанской ГЭС, строительство которой в Красноярском крае ведут ОАО «РусГидро» и ОК «Русал».09 сентября
Источник фото:
-
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Сибири – приступил к сооружению уникального преобразовательного комплекса с применением вставки постоянного тока на подстанции 220 кВ Могоча (Забайкальский край).07 сентября
Источник фото:
Благодаря новому оборудованию будет обеспечена возможность параллельной работы объединенных энергосистем Сибири и Дальнего Востока, что значительно повысит надежность электроснабжения потребителей Забайкальского края, в том числе Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралей.
В настоящее время объединенные энергосистемы (ОЭС) Сибири и Дальнего Востока функционируют изолированно друг от друга. При возникновении нештатных ситуаций в электрических сетях Востока зачастую происходят нарушения электроснабжения потребителей в восточной части ОЭС Сибири. Для решения этой проблемы Федеральная сетевая компания выполнит расширение и модернизацию действующей подстанции 220 кВ Могоча, используя самые передовые достижения в области силовой электроники. -
Работы ведут специалисты дочерних компаний холдинга – ОАО «ТИТАНЭНЕРГОНАЛАДКА» и ОАО «Сосновоборэлектромонтаж».06 сентября
В частности, завершена масштабная реконструкция действующих схем и параметрическая настройка терминалов защиты двух новых ячеек в расширяемой части ОРУ 750 кВ.
Источник фото:
В рамках этих работ специалистами холдинга успешно выполнен перевод существующих схем управления, сигнализации и автоматики высоковольтной линии (ВЛ) «Ленинградская» 750 кВ на новую панель центрального щита управления АЭС. В кратчайшие сроки проведены и работы по переводу ВЛ «Белозерская» 750 кВ на новую, только что построенную ячейку. Одновременно с этим выполнено подключение блочного трансформатора Т4 и рабочих трансформаторов собственных нужд. -
05 сентября
Источник фото:
5 сентября. ОАО «Силовые машины» изготовило, испытало и сдало заказчику паровую турбину, предназначенную для строящейся на Уренгойской ГРЭС парогазовой установки мощностью 450 МВт (ПГУ-450). -
Инжиниринговая компания Группа Е4 получила положительное заключение ФАУ Главгосэкспертиза РФ по Проектной документации «Строительство энергоблока №4 Череповецкой ГРЭС на базе парогазовой технологии, блок №4 (ПГУ-420)». В итоге, проект, генеральным подрядчиком по реализации которого выступает ОАО «Группа Е4», а заказчиком – ООО «Газпром энергохолдинг», вошел в активную стадию.30 августа
Источник фото:
-
26 августа
Источник фото:
25 августа. Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс») отгрузил первый корпус
подогревателя низкого давления ПН-1800 для Курской АЭС, весом 17,1т.
Новое оборудование предназначено для замены корпусов из углеродистой стали существующих подогревателей низкого давления Курской АЭС. Корпуса из нержавеющей стали типа 08Х18Н10Т обладают высокой эрозионной и коррозионной стойкостью, что в свою очередь позволяет значительно повысить надежность как самих подогревателей, так и атомной станции в целом. -
25 августа
Источник фото:
25.августа. ОАО «Силовые машины» осуществило отгрузку второй партии крупногабаритного оборудования, предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС.
3D-видео по восстановлению СШ ГЭС: http://www.sshges.rushydro.ru/press/tracing/ -
15 августа
Источник фото:
В ходе строительно-монтажных работ на воздушной линии (ВЛ) 500 кВ «Зейская ГЭС — Амурская» специалисты компании «Индастек» приступили к монтажу высоковольтного провода. Заказчик строительства – ОАО «ФСК ЕЭС России». -
Источник фото:
29 июля 2011. Теплоэлектростанция ОАО «Кондопога» мощностью 45 мегаватт, действующая на газе, полностью автоматизирована. Операторы, работающие на установленном здесь одном из самых современных программно-технических комплексов, постоянно следят за нагрузкой и производительностью котлов. -
15 июля
Главный элемент для первого энергоблока станции сплавили из Санкт-Петербурга по рекам, выгрузили с баржи и перевезли на стройплощадку.
Корпус реактора, произведенный ОАО «Ижорские заводы», весит 330 тонн — иначе, как водным транспортом, доставить столь крупногабаритный груз целиком было бы почти невозможно. В общей сложности баржа на буксире прошла 3800 километров — по Неве, Ладожскому и Онежскому озерам, Волго-Балтийскому каналу, Волге и Дону. -
-
13 июля
В России создан новый сплав для изготовления из него важнейших составляющих оборудования атомных электростанций. Новый материал и технология его производства разработаны учеными Томского государственного университета (ТГУ) совместно со специалистами Чепецкого механического завода (ЧМЗ), единственного в России производителя циркониевых труб для ядерных реакторов. -
08 июля
фрегат проекта 11356, построенный для ВМС Индии
В Калининграде 8 июля заложили новый современный фрегат для Военно-морского флота РФ.
В день 66-летия судоремонтного завода «Янтарь», 8 июля, прошла торжественная церемония закладки второго по счету фрегата, который строится для Военно-морского флота России. Это первый в новейшей истории российского флота заказ на строительство целой серии боевых кораблей.
Новый фрегат «Адмирал Эссен» станет вторым из серии проекта 11356, строительство которых доверено выполнить коллективу калининградского предприятия. Первый фрегат «Адмирал Григорович», предназначенный для Черноморского флота, был заложен на стапелях «Янтаря» 18 декабря 2010 года.
-
08 июля
8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) отправил вторую партию оборудования, изготовленного в рамках реконструкции энергоблока СТ №10 Луганской ТЭС.
В комплект поставки входит пакетов змеевиков КППВД IV-й ступени для котла ПК-ТП-100 общим весом 23 тонны 768 кг. -
08 июля
8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) начинает поставки оборудования для строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
В ближайшее время ЛАЭС-2 получит комплект сепаратора — пароперегревателя (СПП) и пароперегреватели I и II ступени. Общая масса оборудования — более 70 тонн. -
8 июня. Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Ленинградской АЭС-2.08 июля
Источник фото:
Одним из заключительных этапов изготовления стала успешно проведенная контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока.
Источник фото:
Результаты контрольной сборки оценивала комиссия, в которую вошли: представители строящейся Ленинградской АЭС-2, ОКБ «Гидропресс», ФГУП ВО «Безопасность», специалисты Ижорских заводов. -
07 июля
Источник фото:
Два рабочих колеса для насос-турбин гидроагрегатов Загорской ГАЭС-2 прибыли на площадку строящейся станции. Это вторая партия оборудования, предназначенного для гидроагрегатов № 3 и № 4 будущей ГАЭС. Рабочие колеса для первых двух гидроагрегатов были отгружены и поставлены на Загорскую ГАЭС-2 в июне 2010 года.
Источник фото:
-
В ОАО «Машиностроительный завод» (Электросталь, Московская область, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») прошли завершающие приёмочные испытания первого комплекта топливной сборки (ТВС) для плавучего энергоблока (ПЭБ), который строится на Балтийском заводе в г. Санкт-Петербурге.28 июня
Загрузку топлива для эксплуатации планируется провести на АЭС, которая будет находиться в районе города Вилючинск.
Топливная компания «ТВЭЛ» входит в состав Госкорпорации «Росатом».
Основной деятельностью компании является разработка, производство и реализация (включая экспорт) ядерного топлива и сопутствующей неядерной продукции.
Источник фото:
В состав «ТВЭЛ» входят крупные российские предприятия, специализирующиеся на производстве, поставках и научно-техническом сопровождении ядерного топлива на АЭС России, стран ближнего и дальнего зарубежья.
Топливная компания объединяет предприятия по производству газовых центрифуг, разделительно-сублиматные заводы и заводы по фабрикации топлива.
«ТВЭЛ» полностью удовлетворяет потребности атомной энергетики России в ядерном топливе. В общей сложности ОАО «ТВЭЛ» полностью обеспечивает потребности 76 энергетических реакторов в России и 15 государствах Европы и Азии (17% мирового рынка), 30 исследовательских реакторов в мире. -
В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» по обновлению подвижного состава в январе-мае магистраль получила 26 электровозов и 5 тепловозов.28 июня
Источник фото:
Грузопассажирские электровозы серии ЭП1М используются на всех электрифицированных участках дороги. Особенность этих локомотивов в том, что они могут ходить там, где имеются затяжные подъемы протяженностью 15-20 км, а также в климатических условиях с влажностью воздуха до 95-100%. Электровозы данной модификации перевозят грузы массой до 1400 т, могут водить составы из 24 пассажирских вагонов по участку с подъемом в 9% со скоростью 70 км/ч. -
Возведение главных опор моста на остров Русский во Владивостоке перешагнуло отметку в двести метров. Именно на этой высоте идёт монтаж первых сердечников вантовых узлов, в которых будут крепить концы каждой стальной нити. Работа по монтажу идет под постоянным контролем геодезистов. Каждый узел на пилоне должен точно соответствовать такому же на боковом пролете моста. Поэтому измерения здесь ведут буквально на миллиметры.
Впереди у строителей бетонирование еще 126 метров пилонов моста на остров Русский. Одновременно мостовики продолжают подъём панелей центрального пролета и подготовку наземной эстакады на мысе Назимова к асфальтированию дорожного полотна.
Помимо моста на остров Русский к саммиту АТЭС в Приморье сооружаются корпуса Дальневосточного федерального университета, дороги, очистные сооружения, аэропорт, театр оперы и балета, мосты. Подробнее о ходе строительства — в видеорепортаже приморской телекомпании «ОТВ-Прим».
