Подписан акт приема-передачи второго танкера под строительным номером 02003, построенного для компании «Волга-Балт-Танкер» на заводе «Красное Сормово». «ВФ Танкер-3» проекта RST27 был спущен на воду в марте 2012 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Первый контракт на строительство пяти танкеров данного проекта был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство следующих пяти танкеров был подписан в октябре. Танкеры данного проекта - самоходные суда «Волго-Дон макс» класса, предназначенные для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С и одновременной перевозки двух сортов груза.
27 апреля 2012 года на Окской судоверфи (Нижегородская
область) осуществили торжественный спуск головного на верфи
танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в
море/реке 6980/5378 тонн "В.Ф танкер - 11".
Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" (управляющий директор
Сергей Брызгалов, компания входит в холдинг VBTH, мажоритарным
акционером которого является международная транспортная группа
Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских
судоходных, стивидорных и судостроительных компаний).
14 апреля 2012 года ОАО "Завод "Красное Сормово" (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") спустил на воду третий танкер "ВФ Танкер-2" проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн (строительный номер 02002).
Всего на заводе "Красное Сормово" должно быть построено десять танкеров проекта RST27. Пятнадцать таких же судов проекта RST27 строит Окская судоверфь в Навашино и три судна - Херсонский судостроительный завод.
Приморское морское пароходство наладило в порту Южно-Курильск на острове Кунашир бункеровку иностранных судов, проходящих транзитом возле Курильской гряды. 22 марта в эту гавань зашел теплоход «Николине балкер» под флагом США дедвейтом 72 тысяч тонн, сообщило ИТАР-ТАСС. Топливо на рейде порта крупному океанскому транспорту, следующему из Китая в США, передал танкер «Мурад» (порт приписки Владивосток). Организацией бункеровки иностранных судов в Южно-Курильске непосредственно занимается агентская компания ПМП «Ай-Эс-Эс ПРИСКО».
Как сообщил директор филиала ПМП в Южно-Сахалинске Юрий Синев, на начальном этапе компания «Ай-Эс-Эс ПРИСКО» планирует ежемесячно бункеровать в Южно-Курильске 15-20 иностранных судов. Доставлять нефтепродукты туда будут из Находки танкеры различных компаний. Со временем небольшой порт-пункт Южно-Курильск имеет шанс стать крупным бункеровочным узлом для транзитного флота.
Ежегодно вдоль Курильской гряды из стран Юго-Восточной Азии в Северную Америку и в обратном направлении проходят тысячи судов. От Северной Америки до Корейского полуострова - около 6 тысяч миль. Такое расстояние танкер может пройти за 20-22 суток, контейнеровоз - за 10-12 суток. От канадского порта Ванкувер до Южно-Курильска танкеру приходится идти 18-19 дней. По Тихому океану вдоль Курил транзитные суда следуют на расстоянии около 50 миль. Многие из них нуждаются в промежуточной бункеровке топливом на огромном пути между судоходными гаванями Северной Америки и Юго-Восточной Азии. Оптимальным местом бункеровки становится Южно-Курильск при условии оформления судов портовыми властями без задержек. Портовые сборы в нем с иностранных судов дедвейтом от 60 тыс. тонн до 73 тыс. тонн составляют 20-30 тыс. долларов США.
17 марта 2012 года ОАО "Завод "Красное Сормово" (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") спустил на воду второй танкер проекта «ВФ Танкер-3» проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн (строительный номер 02003).
ВФ Танкер-3
Всего на заводе «Красное Сормово» должно быть построено 10 танкеров проекта. 15 аналогичных судов строит «Окская судоверфь» в Навашино и 3 судна – «Херсонский судостроительный завод». Спуск головного танкера состоялся 17 февраля текущего года.
Нижний Новогород, 28 февраля 2012 года. На
заводе «Красное Сормово» состоялась закладка шестого танкера
проекта RST27 для компании Волга-Балт-Танкер. В июне 2011 года
был подписан контракт на строительство пяти танкеров данного
проекта, второй контракт на строительство еще пяти танкеров был
подписан в октябре. Спуск головного танкера состоялся 17 февраля
текущего года.
Самоходные суда с 6 грузовыми и 2 отстойными танками
предназначены для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой
нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с
поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная
перевозка 2 сортов груза.
На заводе «Красное Сормово»( Нижний Новгород) сегодня спущен на воду головной танкер проекта RST27, заложенный 31 августа 2011 года и получивший название «ВФ танкер-1».
Всего на заводе «Красное Сормово» должно быть построено 10 танкеров проекта. 15 аналогичных судов строит «Окская судоверфь» в Навашино и 3 судна – «Херсонский судостроительный завод».
Окская судоверфь (город Навашино, Нижегородская
область) 20 января 2012 года заложила киль четвертого
танкера «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в
море/реке 6980/5378 тонн для судоходной компании «В.Ф.Танкер»
(входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является
международная транспортная группа Universal Cargo Logistics
Holding).
В сравнении с другими проектами Бюро танкера нового проекта RST27
имеют усиленную речную функцию, увеличенный на 700 тонн дедвейт в
реке при сохранении повышенной вместимости грузовых танков и
повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по
старой классификации РС).
Окская судоверфь (город Навашино, Нижегородская область)
27 декабря 2011 года заложила киль третьего танкера «Волго-Дон
макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн
для судоходной компании «В.Ф.Танкер» (входит в холдинг VBTH,
мажоритарным акционером которого является международная
транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding).
Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского
судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина
составляет 140.85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м.
Относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса.
Спуск головного нефтеналивного судна проекта RST25 «Александр
Шемагин», строящегося по заказу ОАО «Московское речное
пароходство» (МРП) на «Верфи братьев Нобель» (г. Рыбинск),
состоялся 15 ноября 2011 года. Как сообщили в пресс-службе
«Московского речного пароходства», передача судна заказчику
ожидается в конце апреля 2012 года, начало эксплуатации – с мая
2012 года.
Суда
проекта RST25 – это новый тип танкеров класса «река-море» с
повышенным классом экологической безопасности и
автоматизации. Проект разработан «Морским инженерным бюро»
(Одесса). Самоходное нефтеналивное судно проекта RST25 оснащено 6
грузовыми танками и предназначено для перевозки сырой нефти и
нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки, с возможностью одновременно перевозить грузы
2 разных сортов.
1 ноября 2011г. на ООО «Верфь братьев Нобель» состоялась
церемония закладки киля третьего танкера RST-25, заложенное судно
строится по заказу ОАО «Московское Речное Пароходство».
Строительство танкера идет согласно графика, сдача заказчику
состоится в октябре 2012 года.
Танкер проекта RST-25 – это новый класс танкеров река-море с 6
грузовыми танками, предназначенное для перевозки сырой нефти и
нефтепродуктов с повышенным классом экологической безопасности и
автоматизации, длиной 140 м. спроектированный Морским Инженерным
Бюро с учетом международных требований.
20 октября 2011 года на Окской судоверфи состоялась церемония
закладки киля головного танкера проекта RST27, строящегося по
заказу ООО «Волготранс».
Суда данного типа предназначены для перевозки сырой нефти и
нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с
поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная
перевозка 2 сортов груза.
Нижний Новгород, 30 сентября 2011 года. На Красном Сормово спущен
на воду восьмой танкер «Механик Харитонов» для компании «В.Ф.
Танкер» (проект 19614, строительный номер 04025).
В рамках контракта, подписанного в июле 2010 года, до конца
текущего года на Красном Сормово было построено восемь судов для
«В.Ф. Танкер», к заказчику уже ушли семь танкеров - «Механик
Антонов», «Механик Белов», «Механик Ерохин», «Механик Парамонов»,
«Механик Пантелеев», «Механик Погодин», «Механик Сазонов». Все
суда названы именами работников компании «Волжское пароходство»,
погибших во время Великой Отечественной войны.
Судостроительный завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) и
«В.Ф. Танкер» (г. Нижний Новгород, входит в состав UCL Holding)
подписали акт приема-передачи танкера «Механик Сазонов»,
завершившего ходовые испытания, сообщает пресс-служба Группы
компаний Морские и нефтегазовые проекты (МНП), в состав которой
входит верфь.
Спуск седьмого танкера проекта 19614 «Механик Сазонов» для
компании «В.Ф. Танкер» состоялся 20 августа.
Сегодня на судоремонтном заводе «Лотос» состоялось торжественное
мероприятие, посвященное закладке двух танкеров проекта для ОАО
«Московское речное пароходство».
Астраханский судоремзавод «Лотос» подписал контракт на
строительство двух танкеров проекта RST с ОАО «Московское речное
пароходство» месяц назад. Его стоимость — 1 млрд. 80 млн.
рублей.Спуск на воду обоих судов запланирован до конца 2012 года.
С.-ПЕТЕРБУРГ 30 августа
Крупнотоннажный танкер «Владимир Тихонов» с газоконденсатом дедвейтом более 162 тысяч тонн прошел Северным морским путем (СМП) в сопровождении атомоходов в рекордно короткий срок — семь с половиной суток, сообщил начальник управления перспективного развития эксплуатации флота ФГУП «Росатомфлот» госкорпорации «Росатом» Владимир Арутюнян.
Источник фото:
«Танкер установил абсолютный рекорд прохождения СМП за неделю с небольшим. Его средняя скорость была 14 узлов, сопровождали его атомные ледоколы „50 лет Победы“ и „Ямал“. Сегодня в 16.55 мск он пересек мыс Дежнева и покинул трассы СМП, чтобы далее самостоятельно двигаться по чистой воде в Таиланд», — рассказал Арутюнян
На заводе «Красное Сормово» сегодня, 7 июля 2011 года, состоялась
передача компании «В.Ф.Танкер» (входит в Universal Cargo
Logistics Holding) нового нефтеналивного танкера проекта 19614.
Как сообщает пресс-служба завода, судно «Механик Пантелеев»,
пятое из серии 8 танкеров, было спущено на воду 11 июня 2011
года.
На ООО
«Верфь братьев Нобель» состоялась выкатка из
судостроительного эллинга на достроечный стапель корпуса
головного судна танкера проекта RST-25, строящегося по заказу ОАО
«Московское Речное Пароходство».
Закладка киля данного судна была произведена 21 декабря 2010г.
Строительство идет согласно графика, спуск на воду головного
судна планируется в апреле 2012 года.
Танкер проекта RST-25 – это новый класс танкеров река-море,
предназначенный для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов с
повышенным классом экологической безопасности и автоматизации,
спроектированный с учетом международных требований.
ООО «Верфь братьев Нобель” продолжает движение вперед в
строительстве новых, современных судов, участвуя в
государственной программе обновления российского флота.
12 октября на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск нефтеналивного танкера проекта 19900 класса «река-море», дедвейтом свыше семи тысяч тонн. Это первое судно из двух судов для компании SVL (СВЛ Актив Трединг Лтд). Танкер получил имя «SVL PRIDE»
