29 апреля, на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») состоялось мероприятие, посвященное спуску на воду ледокола «Владивосток» — головного в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.

• 
• © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков

Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта и будет сдано «Росморпорту» — через год. «Владивосток» будет осуществлять проводку судов на Дальнем Востоке.

• 
• © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков

Строительство двух других ледоколов серии — «Мурманск» и «Новороссийск» — завершится соответственно в августе и декабре 2015 года.

В ОАО "Центр судоремонта "Дальзавод" введен в строй новый производственный участок. 

Как рассказал "МК во Владивостоке" технический директор центра судоремонта, первый сервисный ремонт роторов был выполнен на участке балансировочных станков, открытом в середине марта в турбодизельном цехе (цех № 9).

• 

Новый участок оснащён современными балансировочными станками с программным управлением, поставленными из Санкт-Петербурга от ведущих отечественных производителей. Вводу в строй нового участка предшествовали пуско-наладочные работы и обучение персонала. Станки позволяют выполнять сервисное обслуживание всех типов роторов весом от шести килограммов до восьми тонн, что обеспечит ремонт оборудования и дизелей кораблей всех классов.

В дополнение к предыдущему посту о газопроводе "Сахалин — Хабаровск — Владивосток" - ещё одно фотопутешествие от Александра Russos'а Попова.

В прошлом году я совершил увлекательное путешествие по Хабаровскому краю и Сахалину. В Хабаровске я бывал и раньше, а на Сахалин попал впервые. В отдельном посте покажу романтические красоты и суровую реальность этого острова, а сейчас — рассказ о том, как природный газ из месторождений острова попадает в дальневосточную систему магистрального газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

На сайте «Газпрома» вы может найти официальную версию фоторепортажа, а я традиционно покажу несколько иное.

Но сначала немного теории. Основной ресурсной базой для развития газотранспортной системы являются месторождения шельфа Сахалина, в том числе проекта «Сахалин-3». Киринское месторождение — часть проекта «Сахалин-3», и запасы месторождения по категории С1 составляют 162,5 млрд куб. м газа и 19,1 млн т газового конденсата. В октябре 2013 года на Киринском месторождении состоялись первый пуск газа и испытание системы его транспортировки до газотранспортной системы «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». Проектный уровень добычи газа — 5,5 млрд куб. м в год.

Особенность этого месторождения: располагается под водой. После пробуривания всех скважин на поверхности моря не осталось ни одной буровой платформы: всё оборудование находится на дне. На глубине 90 метров. В российской практике такой метод добычи применяется впервые. Теперь давайте проследим путь газа от месторождения до почти конечного потребителя.

На заглавной фотографии вы видите площадку на берегу. От неё протянут шлангокабель на 29 километров, в Охотское море.

• 

Учёные Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) нашли оригинальный способ в разы повысить эффективность ветроэнергетики. Для этого они предложили разместить ветрогенераторы на воде. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в ДВФУ

• 

Здесь спроектировали уникальные ветроэнергетические морские установки (ВЭМУ) с вертикальной осью вращения. Этим они принципиально отличаются от обычных ветрогенераторов, лопасти которых крутятся вокруг горизонтальной оси. ВЭМУ представляют собой крупногабаритные конструкции, у которых в центре над водой находится невысокая башня, а вокруг медленно вращается ротор с лопастями. Энергия передается через тяги на центральную ступицу, связанную с генератором.

5 марта УДК «Владивосток» впервые вышел в море на ходовые испытания.

• 

6 марта ледокол «Балтика» впервые вышел в море на ходовые испытания.

• 

Универсальный десантный корабль «Севастополь».

Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» 4 июля 2013 года.

• 

В конце мая «Сева» отправится к «Полю»!

Фото RoyalJib с сайта airbase.ru  7 марта 2014 года.

• 

Десантный вертолетоносный корабль-док "Владивосток" ВМФ России совершает первый испытательный выход в море из французского порта Сен-Назера.

Об этом сообщает "Интерфакс" в среду со ссылкой на агентство АП. "Владивосток" - это первый из двух кораблей серии "Мистраль", заказанных во Франции для ВМФ России.

Как сообщалось, корабль был спущен на воду 15 октября 2013 года. Он будет передан ВМФ России осенью 2014 года, после чего на одном из судостроительных заводов России вертолетоносец оснастят рядом систем вооружений.

Строительство "Владивостока" шло по частям. Кормовую часть изготовили корабелы "Балтийского завода" (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации), после чего она была отправлена в Сен-Назер, где ее состыковали с носовой частью, построенной на верфях компании STX France.

Глава Минобороны РФ Сергей Шойгу заявил в минувший вторник на селекторном совещании, что в настоящее время военное ведомство проводит обновление корабельного состава десантных сил.

"В 2015 году в состав ВМФ войдет БДК "Иван Грен", а также два десантных вертолетоносных корабля-дока "Владивосток" и "Севастополь", - сообщил он.

• 

Ученые Дальневосточного отделения РАН совместно с коллегами из Дальневосточного федерального университета создали технологию безотходного производства титанового пигмента с возвратными реагентами переработки сырья.

Как сообщают в университете, внедрение технологии в производство обеспечит прорыв в данной отрасли промышленности. Стоимость итоговой продукции снизится приблизительно в 1,5-2 раза. За последние несколько лет российские ученые получили 8 патентов на эту технологию.

На сегодняшний день в мире производят около 5 млн тонн титанового пигмента. Это означает, что потребность на рынке в данном продукте высока. Такой пигмент используется для получения белого цвета в красках, бумаге и пластике.

Примерно половина всего титанового пигмента получают сернокислотным способом. По этой технологии, на одну тонну чистого пигмента необходимо утилизировать несколько тонн сульфата железа и более десятка тонн гидролизной кислоты, что создает серьезную экологическую проблему.

Спецстроем России продолжается строительство жилого района «Снеговая падь» в г. Владивостоке для военнослужащих и их семей. Строительство "Снеговой пади" ведется по поручению Президента Российской Федерации. Единственным исполнителем работ назначен ФГУП "ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России".

В 2010-2011 гг. в эксплуатацию введен 21 жилой дом на 4 454 квартир. Общая площадь сданного жилья составляет свыше 280 000 кв.м.

• 

Все квартиры сданы под «ключ» - с внутренней отделкой, сантехникой, электроприборами, с благоустроенной территорией и подведенными инженерными коммуникациями. Во дворах оборудованы детские игровые площадки. 2010 - 2011 гг. В 2013 году в эксплуатацию введены 3 жилых дома на 670 квартир. Общая площадь сданного жилья - свыше 41 770 кв.м. 2013 г.

• 

• 

24 февраля во Владивостоке подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской №8003).

Таким образом, количество катеров этого проекта в составе ВМФ достигло 7.

Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».

Уникальная система для проведения экспериментов с живыми клетками создана учеными Школы биомедицины Дальневосточного федерального университета совместно с компанией "Олимпус". Она практически полностью исключает их гибель во время опытов.

По словам одного из разработчиков системы, завлабораторией биомедицинских клеточных технологий ДВФУ Вадима Кумейко, система позволяет выполнять эксперименты с живыми клетками при создании новых лекарств, оценить эффективность действия новых препаратов на отдельную клетку и целый организм. Это позволит выполнять крупные проекты по разработке и изучению лекарств и созданию новых медицинских технологий.

В одном из наших фоторепортажей («Один день из жизни центрального офиса „Газпрома“») мы сказали, что глобальная энергетическая компания работает одновременно во всех часовых поясах. «Работа в „Газпроме“ понятие круглосуточное», — конкретизировал глава компании Алексей Миллер.

Предлагаем убедиться в этом еще раз. Мы приглашаем вас в очередное увлекательное путешествие — в дальневосточные регионы нашей необъятной страны. На этот раз нас гостеприимно встречают на производственных объектах магистрального газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

• 

• 

Работа по модернизации железнодорожной инфраструктуры и расширению узких мест на Дальневосточной магистрали позволила начать движение тяжеловесных поездов массой 8300 тонн по направлению Хабаровск – Владивосток

• 

Главное управление Спецстроя России по территории Дальневосточного федерального округа ввело в эксплуатацию три дома на 670 квартир общей площадью более 41700 квадратных метров в жилом районе «Снеговая Падь» города Владивостока. Квартиры для военнослужащих не только сданы «под ключ» (со всей необходимой внутренней отделкой), но и меблированы.

Дальневосточные ученые нашли активные вещества, способные помочь больным после инсульта

• 

ВЛАДИВОСТОК, 11 января. /Корр. ИТАР-ТАСС Марина Шатилова/. Активные вещества, способные помочь больным восстановиться после инсульта, обнаружили ученые Тихоокеанского института биоорганической химии Дальневосточного отделения /ДВО/ РАН совместно с сотрудниками Института молекулярной биологии и биофизики Сибирского отделения РАМН. Как рассказали корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе президиума ДВО РАН, обнаруженные вещества усиливают рост нервных отростков и защищают нервные клетки от кислородного голодания. Это особенно важно при ишемическом инсульте, когда клетки головного мозга испытывают недостаток кислорода и нехватку глюкозы из-за нарушения кровоснабжения.

• 

Летом прошлого года на ОАО «Восточная верфь» во Владивостоке завершилось строительство среднего плавучего дока проекта 17789 для ВМС Вьетнама.

Строительство дока с заводским №6001 велось на судостроительном заводе с 2010 года. В конце августа успешно прошли пробные погружения, после чего док был передан заказчику.

Фото Mehanoid с сайта airbase.ru    

• 

Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота под командованием капитана 1 ранга Максима Алалыкина в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев», больших десантных кораблей «Адмирал Невельской» и «Пересвет», океанского спасателя «Фотий Крылов» и танкера «Печенга», выполнявший задачи боевой службы в Средиземном и Чёрном морях, прибыл в главную базу ТОФ порт Владивосток. Об этом 25 декабря 2013 года сообщила пресс-служба Восточного военного округа.

• 
• фото: РИА PrimaMedia

На 33-м причале Корабельной набережной состоялась торжественная церемония встречи экипажей отряда, который несколько месяцев составлял основу группировки кораблей ВМФ России в Средиземном море.

• 
• фото: РИА PrimaMedia

• 

Фотообзор благоустройств и озеленения во Владивостоке за 2013 год.

............................................ ......+ 67 фото

Десантный катер «Иван Карцов» проекта 21820 «Дюгонь».

• 

• 

Построен на ОАО «Восточная верфь» во Владивостоке, спущен на воду 30.09.13.

Фото Mehanoid с сайта airbase.ru

Внимание! Появилось фото 2-го дальневосточного «Грачонка»!