стань автором. присоединяйся к сообществу!

    Российская компания «Монокристалл», которая является одним из основных поставщиков сапфирового стекла для Apple Watch, наращивает объемы производства синтетического сапфира. По данным тайваньского портала DigiTimes, «Монокристалл» планирует повысить ежемесячные объемы производства 2-дюймовых пластин из синтетического монокристаллического сапфира с текущих 4 млн единиц до 5 млн единиц к концу 2015 г. В случае успешного увеличения объема производства компания может занять до 30% мирового рынка сапфировых пластин.

    В настоящий момент 40% от общего объема поставок компании из Ставрополя приходится на 2-дюймовые пластины, 60% - на 4-дюймовые. В перечне продукции «Монокристалл» отмечается, что компания также производит 8- и 10-дюймовые сапфировые пластины.

    2 читать дальше

    Российские производители увеличивают в Республике количество сервисных центров по обслуживанию тяжелой строительной техники.

    1 читать дальше

    Рентгеновский плотномер «Кондор», составляющий основу одноименного сканера дорожного покрытия (https://sdelanounas.ru/blogs/52077), был сертифицирован как средство измерения в Федеральном Агентстве по техническому регулированию и метрологии. Свидетельство подтверждает предназначение аппарата для проведения неразрушающего измерения плотности верхнего слоя асфальтобетонного покрытия в пределах от 2000 до 2700 кг/куб.м. Этого диапазона достаточно, чтобы получить информацию об основных составляющих дорожного полотна, их толщине и коэффициенте уплотнения; обнаружить разрушение дорог на начальных стадиях и выявить несоблюдение технологии укладки.

    Сканер дорожного покрытия «Кондор» был разработан в АО «НИИТФА» (Госкорпорация «Росатом») в 2013 г. Кроме рентгеновского плотномера в его комплектацию входит георадар с тремя антенными блоками, блок сбора, обработки, хранения и визуализации данных, датчик перемещения, датчик профилирования, датчик системы позиционирования GPS. Монтаж установки возможен в двух модификациях: на прицепе или на автомобиле типа «пикап». Летом 2014 г. «Кондор» принял участие в Всероссийском автопробеге «Экспедиция «Россия-2014» от Владивостока до Севастополя, пройдя более 20 000 км и побывав в 60-ти городах нашей страны.

    8 читать дальше

  • По информации Росстата, объём производства шин и покрышек в России составил 18,3 млн. ед., что на 14% выше уровня аналогичного периода 2014 года (16,1 млн. ед.).

    0 читать дальше

    Завод «Газпром-кран» освоил выпуск «легких» автокранов грузоподъемностью 40 тонн. Первая машина уникальной серии сошла с его конвейера в мае 2015 года.

    Автокран КС-65740-4 является полным аналогом модели КС-65740-7 производства завода «Автокран». Выпуск спецтехники, разработанной другим производителем, повлиял только на маркировку, при этом характеристики и особенности машин остались прежними.

    2 читать дальше

  • Система защитных покрытий, состоящая из двух композиций: АЦСК «Кольчуга» и «Кольчуга-Ф» внесена в стандарт по антикоррозионной защите мостов СТО -01393674-007-2011 «Защита металлических конструкций мостов от коррозии методом окрашивания».

    После длительного перерыва продолжаем серию публикаций о защитных составах под маркой «Кольчуга». С конца марта начат выпуск новых однокомпонентных материалов бюджетной категории для антикоррозионной защиты: водоразбавляемая грунт-эмаль «Кольчуга-П» и акриловая разноцветная эмаль для финишной окраски «Кольчуга-Ф».

    Грунт-эмаль «Кольчуга-П» предназначен для недорогой противокоррозионной защиты поверхностей из черного металла. Используется как самостоятельное покрытие по черному металлу, бетону и железобетону, дереву, шиферу, а также как грунт в тех случаях, когда поверхность трудно очистить от ржавчины. Фото в качестве примера:

    Акриловая эмаль АК-101 «Кольчуга-Ф» — финишный состав,

    0 читать дальше

    Несмотря на затишье на рынке строительной техники, российские предприятия продолжают получать заказы. При этом заявки поступают не только от гражданских, но и военных организаций.

    6 читать дальше

    Сотрудники Института лазерной физики СО РАН рассказывают о проекте, за который они получили золотую медаль Всемирной организации интеллектуальной собственности.

    «Эта работа началась в 2011-2012 годах — мы вышли на новые мощности излучения компактных двухмикронных лазерных систем, и нам потребовалось снимать всё больше и больше тепла с кристаллов — активных элементов твердотельных лазеров. Существующие способы напыления металлизированных теплопроводящих покрытий нас не устраивали по своим техническим характеристикам, например, из-за низкой адгезии и однородности. Для того чтобы решить эту задачу, нашим коллегой, кандидатом физико-математических наук Петром Федоровичем Курбатовым была предложена оригинальная идея модернизации технологии напыления металлов в вакууме с использованием новой конструкции испарителя», — рассказывает руководитель сектора твердотельных лазерных систем с диодной накачкой ИЛФ СО РАН кандидат физико-математических наук Сергей Ватник.

    4 читать дальше

  • Новосибирские ученые из Института лазерной физики СО РАН и Института неорганической химии СО РАН разработали технологию создания покрытий с применением углеродных нанотрубок, которая позволит уменьшить размеры аккумуляторов и конденсаторов в десятки раз. Об этом сообщил ТАСС один из разработчиков, завлабораторией мощных непрерывных лазеров ИЛФ СО РАН Геннадий Грачев.

    Ученый пояснил, что разработчики намерены в ближайшее время запатентовать технологию и устройство, применяемое для создания таких поверхностей. Заявка на патент, отметил он, уже подана и получила положительную рецензию.

    19 читать дальше

    В конце апреля обновилась уже ставшая легендарной экспозиция передвижного выставочно-лекционного комплекса, расположенного прямо в вагонах подвижного состава РЖД и курсирующего по разным городам России. Комплекс сооружён при поддержке «Роснано». Одним из уникальных экспонатов выставки на колёсах является макет мобильных дорожных покрытий МОБИСТЕК производства ГК РУСКОМПОЗИТ.

    Совсем недавно тверской завод Группы компаний РУСКОМПОЗИТ презентовал новую линейку мобильных дорожных покрытий «МДП-МОБИСТЕК-80» с добавлением в верхний слой компаунда наносиликатных частиц. Теперь уменьшенные копии композитных плит МОБИСТЕК представлены в коллекции передвижного выставочно-лекционного комплекса РЖД.

    0 читать дальше

  • Если строительство метрополитена в Москве всегда отличалось прежде всего своим размахом, то характерной особенностью метростроения в Санкт-Петербурге были сложные геологические и погодные условия, что часто вынуждало строителей применять оригинальные технические решения. Предлагаю Вашему вниманию рассказ о строительстве Петербургского метрополитена, которое количеством технических новинок и нестандартностью проектных решений порой опережает даже Москву!

    33 читать дальше

    Холдинг «Швабе», входящий в госкорпорацию Ростех, запатентовал комбинированный регенератор микрокриогенной системы для охлаждения в заданном температурном диапазоне фотоприемных устройств.

    Патент на полезную модель получили специалисты предприятия холдинга «Швабе» — ОАО «НПО «Орион». Созданный ими регенератор предназначен для эксплуатации в микрокриогенной системе для охлаждения фотоприемных и многофункциональных фотоприемных устройств и обеспечения максимальной эффективности микрокриогенной системы в диапазоне температур криостатирования — 49-66 градусов Кельвина.

    0 читать дальше

    Центр нанотехнологий и наноматериалов республики Мордовия (ЦНН РМ) получил патент на изобретение жидких теплоизоляционных антикоррозийных покрытий по оригинальной технологии, разработанной под руководством профессора Мордовского государственного университета им. Н. П. Огарёва Татьяны Низиной. Патент необходим для организации в Республике Мордовия производства нового типа покрытий на учрежденном наноцентром предприятии ООО «Лембе».

    "Энергоэффективность при минимуме затрат — основной принцип современного домостроения и ЖКХ. Для того, чтобы решить эти проблемы нужна хорошая теплоизоляция. Использование для теплоизоляции нашего покрытия обеспечивает тройную экономию: на толщине и материале стен строений или стенок труб, на стоимости собственно теплоизоляции и работ по ее устройству и на отоплении в процессе эксплуатации", — сообщила автор оригинальной технологии, профессор Татьяна Низина.

    1 читать дальше

    Проектная группа VersusIce команды ТГУ Enactus, в которую входят студенты ФП, ФилФ, ММФ, ФсФ, ХФ, ИФ, разработала антигололедный реагент, который безопасен для окружающей среды и дешевле аналогичных средств. По словам студентов, реагент может использоваться как на дорогах, так и на пешеходной части.

    — В первую очередь решать надо те проблемы, которые мешают тебе самому, — так мы и пришли к проблеме гололедицы, — рассказывает менеджер проекта Versus Ice Бэла Таловская. — Мы провели большое предварительное исследование и нашли единомышленников на химическом факультете и в Лаборатории каталитических исследований. В результате мы взяли на себя все оргвопросы — организацию испытаний, получение патента, сертификацию и др., а химики занялись разработкой композиции.

    За год студентам удалось добиться серьезных результатов: реагент, побеждающий лед, создан, он уже прошел ряд лабораторных испытаний и «проверку боем» на улице (в том числе на дорожках Университетской рощи). Процессы получения патента и сертификации находятся в стадии завершения.

    2 читать дальше

  • Новые материалы, разработанные в Институте физики прочности и материаловедения (ИФПМ) СО РАН в Томске, применяются в экстремальных условиях Арктики и космоса, в медицине и ядерной энергетике.

    • Ifpm_Gl_1_.jpg
    • Ifpm_Gl_1_.jpg

    «Институт реализует программу фундаментальных исследований, направленную на создание перспективных материалов для новых технологий и надежных конструкций. Особенность наших разработок заключается в том, что мы получаем многоуровневые и иерархически организованные материалы со свойствами, которые ранее казались недостижимыми», — говорит директор ИФПМ Сергей Псахье.

    Как рассказал руководитель института, томским ученым совместно со специалистами Чепецкого механического завода удалось путем формирования наноразмерных фаз модифицировать циркониевыей сплав для твэлов — тепловыделяющих элементов, которые используются в атомных реакторах. Структура сплава изменилась таким образом, что сборки («батареи» из твэлов) перешли с трехлетнего цикла работы на пятилетний, а выработка ядерного топлива увеличилась на 10%.

    2 читать дальше

    Количество сервисных центров по ремонту автокранов увеличилось.

    Компания «Ивановская марка», обеспечивающая ремонт крановой техники, подключила к сервисной сети нового партнера. В конце марта открылся новый сервисный центр в городе Перми, по адресу ул. Г.Хасана, 68. Это уже вторая площадка в городе, на которой можно оперативно провести качественное обслуживание грузоподъемной техники.

    Авторизованный сервисный центр представляет ТД «Строймаш-Инвест», обладающий штатом опытных специалистов, которые проведут гарантийное и пост-гарантийное обслуживание автокранов. Уже более 12 лет эта компания занимается продажей спецтехники на рынке России и стран СНГ, являясь официальным дилером многих отечественных предприятий. Среди его заказчиков подразделения «Лукойл», «Сибнефть», «Сургутнефтегаз» и т. д.

    Как считают в компании «Ивановская марка», новый партнер будет достойно представлять интересы заводов «Автокран» и «Газпром-кран» в своем регионе.

    1 читать дальше

    Завод «Автокран» внес конструктивное изменение в выпускаемую технику, которое повысило точность выполнения грузовых операций.

    0 читать дальше

    Одна из последних разработок завода «Автокран» поступила индивидуальному предпринимателю из Оренбурга.

    1 читать дальше

    Около 15% объема средств, выделенных на гособоронзаказ, Минобороны тратит на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию перспективных образцов техники и вооружения, сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов в четверг.

    3 читать дальше

    ЯЛАЗ продолжает расширять ассортимент продукции. В связи с этим на заводе начался монтаж линии по производству оцинкованных листов с полимерным покрытием. По плану линия будет запущена в мае 2015 г. Мощность линии составит до 60 тыс. т рулонов в год.

    Возможности линии позволят окрашивать оцинкованную сталь толщиной от 0,3 до 1 мм.

    На сегодняшний день полностью закончен этап общестроительных работ.

    7 читать дальше