27 февраля в Москве на Солнцевской линии метро началось движение поездов по правому перегонному тоннелю от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы».

С момента открытия «Делового центра» в январе 2014 года движение поездов метро временно осуществлялось челночным способом по одному левому тоннелю, который теперь закрыли для строительства камер съездов и притоннельных сооружений. После завершения всех строительных работ на этом участке будет организовано одностороннее движение поездов по обоим путям с оборотом их за станцией «Деловой центр», для чего предстоит построить оборотный тупик.

Сегодня в Москве открылась станция метро «Саларьево», ставшая 22-й станцией Сокольнической линии метро и одновременно 200-й станцией Московского метрополитена. Трёхпролётная станция мелкого заложения расположена за МКАД, на территории так называемой «Новой Москвы». «Саларьево» стала конечной станцией Сокольнической линии, сменив в этом качестве станцию «Румянцево», открытую 18 января.

ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав «Трансмашхолдинга») поставило Московскому метрополитену третий поезд из вагонов модели 81−760А/761А/763А со сквозным проходом.

Фото пользователя 750 Вольт с сайта yauzaforum.ru

В Москве завершается строительство метромоста через речку Лихоборку, по которому поезда Люблинско-Дмитровской линии метро будут попадать в электродепо «Лихоборы». Метромост рассчитан на 4 пути — главные пути соединительной ветки в депо будут идти по центру моста в крытой галерее, по бокам которой будут находиться открытые вытяжные тупики.

ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав «Трансмашхолдинга») продолжает успешное выполнение контрактов на поставку вагонов метро для метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга.

К настоящему времени Московский метрополитен получил 140 состав модели 81−760/761 «Ока» (1120 вагонов). С декабря прошлого года составы этого типа стали поступать в электродепо «Выхино», которое обслуживает Таганско-Краснопресненскую линию метро. Также в «Выхино» были переданы именные составы «70-летие Великой Победы» и «80 лет Московскому метро», сформированные из вагонов модели 81−760А/761А/763А со сквозным проходом. Один из этих составов уже эксплуатировался на Таганско-Краснопресненской линии некоторое время после открытия станции метро «Котельники», но потом вернулся на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Теперь оба состава будут приписаны к электродепо «Выхино», а электродепо «Владыкино» вместо них получило 2 обычных состава «Ока», изготовленных во второй половине прошлого года.

Сегодня в Москве открылась станция метро «Румянцево», ставшая 21-й станцией Сокольнической линии метро и одновременно 199-й станцией Московского метрополитена. Трёхпролётная станция мелкого заложения расположена за МКАД, на территории так называемой «Новой Москвы». Рядом со станцией проходит Киевское шоссе и находится бизнес-парк «Румянцево». Для экономии места станционный комплекс выполнен двухъярусным — вестибюли и часть технических помещений станции находятся над пассажирскими платформами.

Станция метро «Деловой центр» Третьего пересадочного контура была возведена в конструкциях ещё во время строительства Центрального ядра Московского Международного Делового Центра (ММДЦ) «Москва-Сити» вместе с одноимённой станцией Калининско-Солнцевской линии, а также станцией «Выставочная» Филёвской линии. В настоящий момент на станции ведутся отделочные работы и монтаж оборудования. Не смотря на 80% готовность станции, «Деловой центр» будет открыт не раньше следующего года, после постройки перегонных тоннелей и оборотных тупиков.

+5 фото! (кликабельно)

Данные подготовлены уважаемым estrella-de-sur, по ссылке можно почитать комментарии автора о том, что уже сделано, и о планах на следующие 5 лет.

Автор репортажа — Дмитрий Чистопрудов

Сегодня красная линия вышла за МКАД. Теперь поезда не оборачиваются в Тропарево, а следуют через Румянцево до Саларьево. Пока, правда, без пассажиров. Новая станция получилась красивой, легкой и светлой. Ну, а тоннели там — одно сплошное искусство!

• 
•  © Фото из открытых источников

В метростроении достигнутые в 2015 году результаты оказались самыми скромными за последние 6 лет — в Москве открылись станции метро «Котельники» (21 сентября) и «Технопарк» (28 декабря), а в Санкт-Петербурге второй выход станции метро «Спортивная» (27 мая).

• 
•  © Фото из открытых источников

Первая в России библиотека под землей начала свою работу во вторник в московском метрополитене на станции «Выставочная», сообщил на торжественном открытии глава столичной подземки Дмитрий Пегов.

«У нас на станции „Выставочная“ образовался целый комплекс уже. Сегодня открываем библиотеку, где собраны архивные карты, фотографии, а также раритетные книги о столичном метрополитене», — заявил он.

Начальник столичной подземки уточнил, что на эту же станцию переместился и Центр профориентации. «(В нем) мы рассказываем о метро тем, кто хочет здесь работать», — пояснил Пегов.

Москвичи и гости столицы смогут посетить эту библиотеку уже в новогодние каникулы.

Сегодня в Москве открыта станция метро «Технопарк», которая стала 198-ой станцией Московского метрополитена и 22-ой станцией Замоскворецкой линии. Новая станция «Технопарк» построена на открытом перегоне между станциями «Автозаводская» и «Коломенская», рядом с проспектом Андропова и технопарком «Nagatino i-Land». Станция имеет 2 боковых платформы и стала 12-й наземной станцией московского метро.

Сегодня в Нижнем Новгороде с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса Herrenknecht «Татьяна» началась проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 2074 метра от строящейся станции «Стрелка» до станции «Московская».

Официальная церемония начала строительства станции метро прошла 12 июня этого года.

P. S. 23 декабря в Казани тоннелепроходческий механизированный комплекс «Сююмбике» начал проходку левого перегонного тоннеля между строящейся станцией «Дубравная» и действующей станцией «Проспект Победы», проходка правого тоннеля была завершена 26 июня этого года.

С сегодняшнего дня на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена началась эксплуатация составов модели 81−760/761 «Ока». Первоначально планировалось, что эти составы будут работать на новом Солнцевском радиусе, но задержка с открытием этого участка метро привела к изменению графика замены подвижного состава.

Учитывая, что на Таганско-Краснопресненской линии метро в настоящее время ходят самые старые составы из вагонов модели Еж-3/Ем-508Т, которые в последние 3 года были дополнены составами из вагонов модели 81−717/81−714 с других линий, было принято решение о поэтапной замене морально и физически устаревших вагонов на новые.

В течение 2016 года в электродепо «Выхино» поступят более 20 составов модели «Ока»!

Фото с сайта nashtransport.ru

Сегодня в Санкт-Петербурге началась проходка двухпутного совмещённого тоннеля метро на строящемся участке Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht «Надежда» начал свой путь из стартового котлована на Туристской улице в сторону станции «Приморская».

Тоннель диаметром 10.3 метра общей протяжённостью 5.2 км пройдёт через будущие станции «Беговая» и «Новокрестовская», а также впервые в практике Петербургского метростроения пройдёт под дном Финского залива. Новый тоннель станет уже вторым двухпутным тоннелем в Северной столице — 11 июня была завершена проходка тоннеля метро между строящимися станциями «Шушары» и «Проспект Славы» Фрунзенско-Приморской линии.

Станции метро «Беговая» и «Новокрестовская» планируется открыть в 2018 году, приурочив их запуск к Чемпионату мира по футболу.

Фото Олег 1988 с сайта spb-projects.ru

Сегодня новый состав метро «Юбилейный» модели 81−722/723/724 (ранее известен как «Охта») совершил свой первый рейс с пассажирами на Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена. Накануне юбилея метрополитена северной столицы состав нового типа получил оригинальное оформление пассажирских салонов с видами Эрмитажа, Петергофа и станций метро.

Тем временем произошло ещё 2 важных события — «Метровагонмаш» отправил в Санкт-Петербург 4-й состав модели 81−722/723/724 и приступил к сборке 5-го (исполнителем контракта считается ОАО «ОЭВРЗ»), а на Невско-Василеостровской линии полностью прекратилась эксплуатация составов из устаревших вагонов типа Ем.

Фото пользователей andreev и Дмитрия Фуфаева с сайта subwaytalks.ru

Станция метро «Румянцево»:

Станция метро «Саларьево»:

Обе станции откроются в 2016 году и станут 21-й и 22-й станциями Сокольнической линии метро.

Канадский фотограф Дэвид Бардени (David Burdeny) после своей поездки в Россию создал серию фоторабот, которую назвал «Россия: светлое будущее». Что любопытно, как таковых примет будущего на снимках нет, Дэвид уделил внимание дворцам Санкт-Петербурга и запечатлел старые станции московского метрополитена.

Собственно, фотографии станций метрополитена — самая любопытная часть проекта. Их Дэвид снимал ночью, дабы они были абсолютно безлюдными, и ничего не отвлекало внимание зрителя от архитектурных красот. Когда рассматриваешь фото, невольно возникает мысль: «И что я вечно по метро бегу, как ненормальная? Может, стоит остановиться и как следует посмотреть по сторонам?»

• 
• станция метро Сокол