-
В испытательной лаборатории ЗАО «АэроКомпозит» продолжаются работы по испытаниям образцов, вырезанных из элементов конструкций и панелей-спутников к ним, изготовленных в рамках проекта по созданию композитного крыла пассажирского ближне-среднемагистрального лайнера МС-21.
Напомним, что панели консоли крыла, дренажные короба, лонжероны и панели центроплана самолета изготавливаются методом вакуумной инфузии с применением автоматизированных систем для выкладки сухого углеродного наполнителя на заводе в Ульяновске. В свою очередь производство элементов механизации консолей крыла МС-21 осуществляется на казанском заводе методом автоклавного формования на основе препрега.
-
«РН-Пурнефтегаз», дочернее общество ОАО «НК «Роснефть», завершил реализацию Целевой газовой программы, направленной на увеличение эффективности использования попутного нефтяного газа (ПНГ) на месторождениях предприятия. Уровень утилизации ПНГ достиг 97%. Завершающим объектом программы стал запуск компрессорной станции Усть-Харампурского месторождения, мощностью 21 млн. м3/ год.
В рамках газовой программы в ООО «РН-Пурнефтегаз» с 2006 по 2015 годы построены четыре крупных объекта — дожимные компрессорные станции (ДКС) Комсомольского, Харампурского, Усть-Харампурского месторождений, а также Барсуковской группы месторождений.
-
Вчера в промзоне «Заволжье» состоялось официальное открытие немецко-японского завода DMG Mori, самого современного из входящих в состав компании. Слоган завода — «Сделано в России и для России».
Инвестиционное соглашение между концерном DMG Mori (ранее — GILDEMEISTER), правительством региона и Корпорацией развития Ульяновской области было подписано еще 16 ноября 2011 года. Строительство началось в октябре 2012-го. Первые 25 сотрудников завода учились на базе польского дочернего предприятия Famot. Озвучивалась идея тренинг-центра в УлГТУ и УлГУ. Генеральный директор ООО «Ульяновский станкостроительный завод» — Алексей Антипин. Объем инвестиций — 70 миллионов евро. 18 июня 2014 года завод выпустил первые станки (всего потом — 100), которые собирались в Ульяновском наноцентре, который также находится в индустриальной зоне «Заволжье». Это универсальный токарный станок CTX 310 ecoline, а также вертикальные обрабатывающие центры DMC 635 V ecoline /DMC 1035 V ecoline и универсальный фрезерный станок DMU 50 ecoline.
-
29 сентября, в ульяновском индустриальном парке «Заволжье» состоялось открытие станкостроительного производства компании «ДМГ МОРИ». Новая производственная площадка должна стать одной из самых современных в глобальной сети японско-немецкого концерна. Инвестиции в проект составили более 3 млрд рублей. На предприятии будет занято более 200 сотрудников.
Кроме того, «ДМГ МОРИ СЕЙКИ» создаст в регионе инженерный центр по разработке высокопроизводительных и высокоточных токарных и фрезерных станков с программным управлением, а также центр обучения технике работы на станках. Уже сегодня инвесторы активно сотрудничают с Ульяновским государственным техническим университетом по подготовке инженерных и технических специалистов для своего завода в Ульяновске.
-
На Ульяновском автозаводе внедрили новую технологию финишной окраски кузовов коммерческих автомобилей. Теперь на предприятии применяют электростатический метод с заменой лакокрасочных материалов.
Как уточнили на УАЗе, модели старого грузового ряда будут окрашиваться в одном потоке с легковыми — «Патриотами» и «Хантерами».
— Новый метод имеет ряд преимуществ по сравнению с предыдущим. Он повышает коррозионную стойкость кузовов в два раза, значительно улучшает качество лакокрасочного покрытия, а также снижает расход материалов на 35-40 процентов, — пояснили на предприятии.
Еще одно новшество — то, что коммерческие автомобили теперь будут окрашивать в новый цвет — «металлик». Модернизация окрасочного производства должно снизить затраты на энергоносители — благодаря сокращению потребления энергии и оптимизации технологического оборудования.
По словам директора по реализации проектов ПАО «УАЗ» Антона Костригина, в дальнейшем на автозаводе планируется модернизировать линию вторичного грунта, все сушки, линию мастик и накопители кузовов.
-
18 сентября была объявлена техническая готовность ввода в эксплуатацию административно-бытового комплекса на территории особой экономической зоны «Ульяновск». В здании разместятся сотрудники управляющей компании.
«Это первый инфраструктурный объект, который мы запускаем в ОЭЗ. В ближайшее время по постоянной схеме заработают все необходимые резидентам инженерные коммуникации. Это значит, что ОЭЗ будет готова обеспечить резидентам как возможность строительства предприятий, так и возможность ведения операционной деятельности», — заявил генеральный директор ОАО «ПОЭЗ «Ульяновск» Денис Барышников.
-
Мексиканская компания Nemak, специализирующаяся на производстве автокомпонентов, открыла завод в Ульяновске, его стоимость — около 2,2 млрд рублей.
Предприятие расположено на участке площадью 18,6 гектара в индустриальном парке «Заволжье» в Ульяновске.
Завод будет производит головки цилиндров и блоки двигателей для автомобилей. Предполагается выпуск порядка 600 тысяч деталей в год с использованием алюминиевого литья.
Клиентами компании могут станут региональный автопроизводитель УАЗ и концерн Volkswagen. На заводе компании Nemak будет около 300 рабочих мест для жителей Ульяновской области.
-
Одно из главных событий в мировой атомной науке последних лет произошло 11 сентября: в Димитровграде Ульяновской области состоялась заливка первого бетона в фундамент самого мощного в мире многоцелевого исследовательского ядерного реактора на быстрых нейтронах МБИР, на котором будут выполняться проекты, необходимые для развития глобальной атомной энергетики.
Это официальное завершение подготовительного и начало основного периода строительства.
-
Предлагаю Вашему вниманию несколько интересных фотографий, сделанных на АО «Авиастар-СП» в Ульяновске, на которых запечатлён процесс сборки самолётов Ил-76МД-90А. Фото сделаны авторами в День открытых дверей, который прошёл на заводе 15 августа. +8 фото!
-
Южно-Приобский газоперерабатывающий завод — совместное предприятие ОАО «Газпром нефть» и ОАО «СИБУР», основанное в 2014 для переработки нефтяного попутного газа с Приобского месторождения. Партнеры вложили в этот проект около 15 млрд рублей. Завод спроектирован «НИПИГАЗом» и построен с привлечением отечественных подрядных организаций.
Мощность нового ГПЗ позволит перерабатывать 900 млн кубометров попутного нефтяного газа (ПНГ) в год, получая порядка 340 тыс. тонн широкой фракции легких углеводородов и 750 млн куб. м сухого отбензиненного газа в год.
Благодаря вводу в эксплутацию месторождения имени В.И. Шпильмана и Южно-Приобского газоперерабатывающего завода на первом этапе создано более 350 рабочих мест.
Южно-Приобский ГПЗ станет одним из составных элементов развития Западно-Сибирского нефтехимического кластера, предусмотренного государственным Планом развития газо- и нефтехимии России на период до 2030 года.
-
На базе Ульяновского государственного педагогического университета имени И.Н. Ульянова открылся уникальный детский сад. В центре дошкольного образования будут задействованы и лучшие педагоги, и лучшие научные работники университета.
Дошкольное образовательное учреждение станет важной площадкой апробации новой образовательной программы для подготовки магистров по психолого-педагогическому направлению, профиль «Воспитатель». Программу разрабатывают сейчас преподаватели и ученые УлГПУ. Проект будет реализован на средства выигранного гранта Министерства образования и науки РФ.
Ульяновский педагогический университет активно развивается, здесь формируют полноценный университетский комплекс, когда в структуре вуза реализуются программы дошкольного, общего и дополнительного образования, а также программы переподготовки и повышения квалификации учителей.
-
Проект «Кортеж» предполагает создание лимузина для президента и первых лиц государства, седана, внедорожника и минивэна на единой модульной платформе. То есть все силовые агрегаты и узлы должны быть общими. Подобную схему применяет Volkswagen при создании моделей на платформе MQB. Согласно плану первая опытная партия должна быть готова уже в конце 2017 года, а серийное производство должно стартовать в первом квартале 2018 года.
-
Ульяновские специалисты успешно провели клинические испытания новой методики по определению рака простаты у мужчин по анализу мочи, сообщил РИА Новости генеральный директор компании-разработчика ООО «Джинэкст» Андрей Тороповский.
«Над разработкой этой методики мы работали около года. Сейчас мы успешно завершили клинические испытания, и они показали достойный результат. Мы считаем, что сделали разработку на мировом уровне. Подобная методика определения рака простаты существует только в США. Мы сделали российский аналог, который работает не хуже», — сказал он.
-
Челябинский завод «Уралэлемент» наладил производство ампульных серебряно-цинковых батарей БОД А-187 к торпедам, ранее выпускавшихся на Украине. Об этом сообщил 4 августа корр. ТАСС директор предприятия Владимир Черепанов.
Как уточнил собеседник агентства, ранее батареи для торпед, которыми вооружены корабли и подводные лодки ВМФ России, выпускала компания «Луганские аккумуляторы».
«Сейчас мы вышли на производство пяти торпедных батарей в месяц. В сентябре-октябре увеличим производство до 11-12, как того требует контракт с Минобороны. Батареи для питания силовой установки и спецаппаратуры торпеды мы изготавливаем по той же технологии, что и НПФ „Луганские аккумуляторы“. В России БОД А-187 никто больше не производит», — сказал Черепанов.
Он не стал называть сумму контракта и сроки поставок, отметив, что в новое производство было вложено свыше 200 млн рублей.
-
Ульяновский завод АэроКомпозит вышел на полный производственный цикл. Завод расположен на промышленной площадке АО «Авиастар-СП». Объем инвестиций составил около 5,5 млрд рублей. На сегодняшний день создано 444 рабочих мест.
Предприятие входит в первую тройку заводов мирового уровня, специализирующихся на создании композитного крыла самолета. Площадь производства составляет свыше 90 тыс кв. метров. Основными видами производимой продукции на заводе «АэроКомпозит-Ульяновск» являются силовые конструкции и агрегаты из композиционных материалов, создаваемые при помощи метода вакуумной инфузии.
На заводе изготавливаются верхние и нижние панели кессона крыла, передние и задние лонжероны кессона крыла, дренажные короба, а также верхние и нижние панели центроплана в интересах программы ближне-среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и других перспективных программ Объединенной авиастроительной корпорации.
Производство рассчитано на полный технологический цикл изготовления элементов конструкций для воздушных судов: от выкладки вспомогательных материалов до сборки изделия.
-
Строительство завода начато в 2009 году на месте старого цементного завода, начавшего свою работу в Сенгилее в 1913 году. В 2007 году все имеющиеся производственные мощности старого Сенгилеевского цементного завода были демонтированы.
Мощность завода увеличилась до 1,3 млн тонн цемента в год, на предприятии заработала новая технологическая линия по производству цемента «сухим» способом. Создано 320 высокотехнологичных рабочих мест. Еще около 1000 рабочих мест будет создано в смежных отраслях.
В рамках проекта холдинга «Евроцемент груп» общей стоимостью 18 млрд рублей также построена собственная газотурбинная электростанция мощностью 26 мВт, которая обеспечивает производство тепловой и электрической энергией. Завод соответствует самым высоким экологическим стандартам — производственные выбросы снижены в 2,5 раза по сравнению с нормативными показателями.
-
В Димитровграде Ульяновской области, на заводе «Автосвет», который входит в Группу ОАТ, состоялся запуск линий производства блок-фар и задних фонарей для автомобиля LADA Vesta.
Тестовая партии изделий, а именно 300 комплектов, уже произведена и поставлена на конвейер. В июле 2015 года планируется произвести более 700 комплектов блок-фар и фонарей для LADA Vesta.
На предприятии будет осуществляться не только сборка готовых изделий, но и всей необходимой комплектации. Корпусы, маски и рефлекторы для проекта LADA VESTA отливаются на новых, введенных в эксплуатацию в прошлом месяце, линиях. В планах предприятия — изготовление всех комплектующих для производства блок-фар и задних фонарей для проекта 2180.
ООО «Автосвет» основано в г. Димитровград в 2013 году. Это новое предприятие, являющееся правопреемником ООО «Димитровградский завод светотехники» и ЗАО «Завод Автосвет» в г. Киржач Владимирской области. Завод выпускает широкую линейку светотехники как для отечественных, так и для иностранных автоконцернов.
-
На днях в Ульяновской области открылся логистический комплекс класса «А» французской компании FM Logistic в Чердаклинском районе. На строительство объекта ушло 500 миллионов рублей. Сейчас на предприятии работает более 100 человек.
Эо уже второй склад. Первый корпус транспортно-распределительного центра сдан еще весной этого года. Его площадь — 11 тысяч квадратных метров. Сейчас там хранится продукция компании Mars.
По данным регионального министерства экономики, планируется построить еще семь корпусов, общая площадь которых составит 77 тысяч квадратных метров. На строительство оставшихся корпусов привлекут два миллиарда инвестиций. После того, как весь комплекс будет введен в экспулаутуцию, на нем будет создано 700 рабочих мест.
На новых складах можно не только хранить продукцию, но и обрабатывать, формировать и перерабатывать тарно-штучные грузы, а также упаковывать и пакетировать продукцию.
-
На Заволжской промзоне открылась фабрика по производству авторского шоколада. Проект под названием «Симбирский артизан».На сегодняшний день в проект инвестировано порядка 12 млн рублей.
Фабрика оснащена современным оборудованием итальянского и российского производства, используется и ручной труд. Мощность — тонна шоколада в день. В настоящее время на фабрике «Симбирский артизан» готовы производить более сорока наименований продукции, в том числе печенье, конфеты и мармелад.
-
ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске продолжает капитально-восстановительный ремонт тяжёлых транспортных самолётов Ан-124 «Руслан» из состава Военно-транспортной авиации ВВС России. Весной этого года на аэродром Сеща в Брянской области прибыл Ан-124−100 RA-82040. Самолёт изготовлен в 1992 году и стал 10-м «Русланом», которому ульяновские авиастроители подарили вторую жизнь.
Для тех, кто пропустил: Ремонт и модернизация самолётов Ан-124 «Руслан» ВВС России
Фото Дмитрия Кунчива с сайта russianplanes.net
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация