-
В сфере строительного демонтажа к выполнению работ все чаще привлекается робототехника. Менее активно используются традиционные для прошлых лет бульдозеры и экскаваторы, на смену которым приходят сверхпроизводительные и точные роботы с дистанционным радиоуправлением.
Демонтажный робот от компании «Роботехникс» — это самоходная машина, масса которой 2 тонны, а габаритный размер соответствует технике, которая вдвое легче. Такие резервы массы открывают широкие возможности для установки различных типов навесного оборудования.
-
В Нягани открылся самый крупный в округе асфальтобетонный завод. Комплекс оснащен собственной современной лабораторией, которая позволяет контролировать качество работ по укладке асфальта.
Три минуты, и машина грузоподъемностью в 30 тонн загружена асфальтобетонной смесью. С нового завода на участки, где ведется ремонт дорог, ежедневно отправляется полсотни таких грузовиков. Производительность комплекса — 240 тонн смеси в час, что позволяет предприятию выполнять восстановительные и строительные работы не только на городских, но и региональных трассах.
Новый асфальтобетонный завод полностью отвечает международным экологическим стандартам. Благодаря имеющейся современной системе фильтрации это производство, уверяют специалисты, окружающую среду не загрязняет.
-
Российские комплектующие. Технология управления твердением бетона не имеет аналогов в мире.
«СТРОИТЕЛЬ» — мобильный комплекс, для работы в условиях строительной площадки.
«ЛИДЕР» — стационарный комплекс, для работы в заводских условиях.
Особенности электротермоопалубок с использованием метода МТВ® позволяют качественно и оперативно выпускать обычные и преднапряженные ЖБИ, такие как мостовые балки, мостовые опоры, мостовые сваи, дорожные плиты, аэродромные плиты, плиты перекрытия, блоки, элементы стен, колонн и других ЖБИ, в том числе сложных форм.
-
Специалисты смонтировали бетонный завод в городе Певеке, на Чукотке, где будут производить материал для строительства наземной инфраструктуры плавучей атомной электростанции (ПАТЭС). Он был доставлен на Чукотку в навигацию. Строители приступили к пусконаладочным работам на объекте. Производство бетона, по графику, начнется с середины мая.
Ранее сообщалось, что на «Балтийском заводе — Судостроение» в Санкт-Петербурге идут комплексные швартовые испытания и также подготовка к буксировке на место постоянного базирования первого в мире плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Плановый срок завершения работ и подготовки к буксировке ПЭБ — конец 2017 года, после чего энергоблок будет передан заказчику.
-
В Севастополе начал работу первый государственный асфальтобетонный завод. Предприятие запустили в эксплуатацию в четверг, 30 марта. Производительность асфальтобетонного завода составляет 120 тонн в час. Запуск завода в эксплуатацию позволит сократить затраты на ремонт дорог.
-
В Сасове начали тестовые испытания нового бетонного мини-завода.
-
Компания «Домостроительный комбинат Приморье», резидент ТОР «Надеждинская», реализует инвестиционный проект по производству домокомплектов из железобетонных изделий. Сумма инвестиций в проект составит 772,8 миллионов рублей с перспективой создания 134 рабочих мест. В рамках проекта предполагается создание завода по производству железобетонных изделий, которые будут использоваться при строительстве жилых и нежилых объектов недвижимости в Приморском крае. Площадь будущего завода и сооружений составит 12 500 квадратных метров. Мощность завода — 84 тысячи кубометров произведенных ЖБИ изделий, что позволит собирать до 100 тысяч квадратных метров площади в год. Также предусмотрена возможность увеличения производительности в несколько раз. Реализация инвестиционного проекта пройдет в несколько этапов. В настоящее время инвестор приступил к разработке технического задания на проектирование, во втором квартале 2017 года будет проведена экспертиза проекта. Строительство здания и монтаж оборудования будут завершены во втором квартале 2018 года. Следующим шагом станут пуско-наладочные работы и обучение сотрудников. Запуск производства планируется в середине 2018 года
«Мы провели большую работу, изучая опыт градостроительной практики в разных городах нашей страны и за рубежом. Примеры современного производства домокомплектов впечатляют. Мы планируем использовать финские и немецкие технологии, которые станут новым словом в развитии домостроения на Дальнем Востоке, Местоположение завода выбрано не случайно. Для реализации проекта необходима соответствующая инфраструктура. Единственной доступной и наиболее соответствующей для нашего проекта стала ТОР „Надеждинская“, где Корпорация развития Дальнего Востока и региональные власти ведут активную работу по созданию инфраструктуры», — сказал директор компания «Домостроительный комбинат Приморье» Александр Голутвин. Проект реализуется группой DNS для комплексного развития территории региона в виде строительства жилых домов и социальной инфраструктуры.
-
В центре Екатеринбурга строится штаб-квартира Русской медной компании (РМК). Единственный поставщик опалубки на объект — российская компания «СТАЛФОРМ Инжиниринг». В чем уникальность проекта?
Во-первых, это первый объект по проекту всемирно известного британского архитектурного бюро Нормана Фостера, который строится в России — все предыдущие попытки терпели фиаско.
Во-вторых, и это главное: монолитный каркас здания — колонны и диски перекрытий сложной формы — возводятся из лицевого (архитектурного) бетона без какой-либо дополнительной отделки. И это ВПЕРВЫЕ в мировой практике, когда сложнейшая строительная технология реализуется в условиях низких температур.
-
Компания ZZBO продала 100-ый бетонный завод в 2016 году.Заключен контракт на поставку мобильного бетонного завода КОМПАКТ-15 в г. Самарканд. Отгрузка 12 октября 2016 года. № 100.Движемся дальше!
Завод ZZBO — № 1 в по количеству установленных бетонных заводов в РФ в 2013-2014 г
Наименование: ZZBO (Россия, Златоуст) ООО «Златоустовский Завод Бетоносмесительного Оборудования». Дата основания ZZBO — 20 февраля 2003 года.
-
Открытие бетонно-растворного завода — важное событие для Кондрова. С помощью нового оборудования предприятие может строить монолитно-каркасное жильё. Также собственное производство позволит уменьшить сроки возведения домов и приблизить качество жилья к европейским стандартам
Производительность нового завода — почти 200 тонн бетона в час. Спрос на продукцию уже есть. Как отметили в горуправе, важно, что в Кондрове стали развиваться некогда заброшенные промзоны. Это вклад в экономику района, новые рабочие места и налоговые поступления.
-
Долгое время в Самаре асфальтобетонный завод работал вполсилы — производство устарело, а желающих вложить в его модернизацию средства — не было. Сейчас же, в период активных строек, площадка стала востребованной и получила-таки новую жизнь.
Производству асфальтобетона городские власти несколько лет пытались найти инвестора. Арендатор появился в 2016-м. Более 70-и миллионов рублей уже вложено в развитие асфальтобетонного завода. Без средств городского бюджета. Современное, причем отечественное, оборудование установили здесь меньше чем за 4 месяца.
Заводу 61 год и за это время ни разу не проводилась полная модернизация оборудования. Самому новому из действующих асфальтобетонных смесителей в этом году исполнилось 30 лет. Раньше продукт использовали только для ямочного ремонта городских и областных дорог. Теперь, после появления новой установки возможности предприятия сильно выросли. Смесь будут применять и в ремонте дорог картами.
Производительность новой установки — до 160 тонн смеси в час. А горючего потребляет в три раза меньше, чем старые машины — работает на газомоторном топливе. Что существенно снижает себестоимость продукции. Модернизация открыла новые горизонты асфальтобетонному заводу. Предприятие уже заключило контракты на производство 100 тысяч тонн смеси в год.
Кроме этого, на модернизированном заводе появилась и своя лаборатория, что значительно повышает качество продукта.
-
Туймазинские машиностроители разработали новую модель бетононасоса. Он может подавать бетон на высоту сто пятьдесят метров. Техникой башкирского производства уже заинтересовались зарубежные компании.
-
В Симферополе открыт новый крупный промышленный объект, аналогов которому по мощности и качеству изготовления конечного продукта в Республике Крым нет.
Завод по производству 5 видов асфальтобетонной смеси с высокой производительностью и использованием нового технологического оборудования позволит обеспечить строительными материалами дорожно-ремонтные и строительные организации Республики Крым.
Проект реализован в рамках муниципально-частного партнерства. Важно отметить, что во многом это и социальный проект, поскольку себестоимость готового конечного продукта — асфальта, будет снижена, что позволит экономить средства городского бюджета и в дальнейшем перераспределять эти деньги на развитие нашего города.
-
В августе 2015 года, лидер опалубочной индустрии, производственно-инжиниринговая компания «ГАММА ИНЖИНИРИНГ» представила рынку новую разработку — опалубочную систему «MIRA» (МИРА).
-
Компания «Стройтехника» (Челябинская обл. г. Златоуст), специализирующаяся на производстве вибропрессующего оборудования, выпустила два новых вида продукции — завод по производству бетона «Рифей-Бетон-Мобильный-30» и вибропрессующую установку для изготовления строительных изделий «Рифей-РАМ».
Уникальный по своим характеристикам и техническому оснащению мобильный бетонный завод Рифей способен производить до 30 кубометров бетона в час. «Рифей-Бетон-Мобильный-30» имеет перед существующими аналогами ряд преимуществ. Компактные размеры позволяют транспортировать его в автоконтейнере или фуре, а единая раскладывающаяся рамная конструкция поможет сократить время на монтаж и запуск оборудования. Для введения завода в эксплуатацию не требуется обладать специальными навыками. Базовая комплектация «Рифей-Бетон-Мобильный-30» включает кабину оператора, шнековый конвейер и насос подачи воды.
-
Новый бетонный завод Terivа в Ломоносовском районе Ленинградской области, заработавший с конца прошлой недели, создал 40 новых рабочих мест.Об этом 47news 15 июля рассказал генеральный директор группы компаний «Раритет», в состав которой входит новое предприятие, Андрей Боганьков. Цеха предприятия, занимающегося производством межэтажных перекрытий по новой технологии, расположены вблизи рекультивируемого полигона ТБО «Волхонка». На заводе работают 40 человек.
-
Во Владивостоке состоялось торжественное открытие нового бетонно-растворного узла (БРУ) предприятия «Трилитон».
Новый БРУ в районе Снеговой будет производить 150 кубометров бетона в час, а общая производительность предприятия теперь составляет 250 кубометров в час.
«Компания «Трилитон» вход в группу компаний «Востокцемент» и существует на рынке с 2007 года, — рассказал Владимир Пушкарев, генеральный директор «Востокцемент», —Здесь был построен и запущен первый завод этой компании. А сегодня мы запустили самый современный и единственный в своем роде БРУ.
Компания «Трилитон» — это структурное подразделение группы компаний «Востокцемент», занимающееся производством и доставкой бетона под одноименной маркой «Трилитон».
-
Предприятие «Битекс-Сибирь» (г. Заводоуковск Тюменской области) подало заявку, чтобы стать резидентом «Сколково». Ученым и технологам компании удалось разработать несколько уникальных рецептур по изготовлению красок и штукатурок, аналогов которым нет в стране.
Как рассказал руководитель завода Андрей Снисаренко, пакет документов с описанием проекта направлен на предварительную экспертизу в Инноград. «Мы заявились в кластер энергоэффективности, потому что продукты позволяют делать здания более прочными (это касается присадок к бетону) и более энергоэффективными (благодаря краскам и штукатуркам). В середине июня конкурсная комиссия, которая состоит из более чем 40 российских и европейских специалистов, рассмотрит нашу заявку. Хочется верить, что ученые обратят внимание на наши разработки, оценят перспективы их внедрения на предприятиях, коммерческую выгоду», — сообщил Андрей Снисаренко.
-
«Группа ЛСР» наладила выпуск железобетонных дорожных разделительных ограждений. Изделия предназначены для установки в качестве защитного барьерного ограждения в центральной полосе и на обочинах автомобильных дорог общего пользования.
При разработке технической документации, необходимой для производства дорожных ограждений, за основу была принята система, которая используется на территории стран Европейского Союза, в частности, в Италии. Однако в текущей экономической ситуации выпуск дорожных блоков с использованием комплектующих изделий импортного производства является экономически нецелесообразным в силу их высокой стоимости.
С целью оптимизации цены изделий выполнен комплекс мероприятий, направленных на импортозамещение иностранных комплектующих аналогами российского производства. В сотрудничестве с итальянскими проектировщиками осуществлена переработка проектной документации и адаптация европейской системы дорожных ограждений к требованиям российских стандартов.
Надежность изделий подтверждена серией натурных испытаний, проведенных на полигоне Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП «НАМИ».
-
В Ноябрьске открылся первый на Ямале завод железобетона и металлопрофиля. Это знаковое событие для Ноябрьска, город активно строится и новое производство строительных материалов здесь востребовано. В цехах металлопрофиля и ЖБИ производится широкий ассортимент продукции: пеноблоки, кирпич бетонный, тротуарная плитка, сваи, бетонные плиты, профнастил, металлосайдинг, металлочерепица, доборные элементы и водосточные системы. Современные копьютеризированные линии отечественного производства и собственная испытательная лаборатория позволяют компании ООО «ЗЖБИМ» выпускать строительные материалы высокого качества. Производственные мощности завода и удобная транспортная сеть города позволят обеспечить стройматериалами всю восточную часть региона.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация