-
1. В конце 2016 года на верфи компании «Baikal Yachts Group» состоялся спуск на воду хаусбота размерами 20 на 9 метров. После спуска работники компании приступили к строительству надстройки дома на воде.
-
Компания «КарфидовЛаб» по заказу завода конструкционных материалов «ТехноКарб» (г. Челябинск) разработала установку для трехмерной печати изделий из графита. Принтер работает по технологии FDM (моделирование методом послойного наплавления) и не имеет аналогов на российском рынке, подчеркнули в пресс-службе компании.
С помощью лазерного излучения установка спекает слои углеродной смеси до затвердевания, в ходе которого происходит плавление связующего вещества, полимеризация входящих в сплав органических веществ и другие физико-химические процессы. В итоге на свет достаточно быстро появляется изделие высочайшего уровня прочности.
-
В сентябре 2016 года в Феодосию на судостроительный завод «Море» был переведён для достройки катер аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, начатый постройкой на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» в городе Бор Нижегородской области.
Фото Dmitry44 с сайта fleetphoto.ru
-
1. В конце 2016 года ООО «Астрон Марин» (Санкт-Петербург), пополнило свой модельный ряд новыми пассажирскими катерами «Корвет 850» серии PRO.
-
Ученые Уральского федерального университета (УрФУ) разрабатывают технологию производства металлических порошков сферической формы и размерностью от 5 до 40 мкм.
При помощи 3D-принтинга такие порошки могут использоваться для изготовления ответственных деталей в авиастроении, аэрокосмической отрасли, медицине и производстве ювелирных украшений. На сегодняшний день в университете близится к завершению создание экспериментальной лабораторной установки, принцип действия которой состоит в распылении расплава струей инертного газа, сообщили в пресс-службе УрФУ.
-
ООО «Астрон Марин» (г.Санкт-Петербург) успешно сдало головной высокоскоростной гидрографический катер «Солярис» , построенный по заказу ФГУП «Росморпорт».
-
В музее УГМК (г. Екатеринбург) появился самый большой в коллекции самолёт. Длина Ту-16ЛЛ составляет почти 35 метров, высота — более 10, а размах крыльев — 33 метра. Его доставили из Жуковского ещё летом 2016 года.
— Сборка самолёта со значительными технологическими перерывами заняла несколько месяцев. Для нас этот экспонат стал по-настоящему знаковым, именно Ту-16 открыл целую эпоху в советской и российской дальней авиации, — рассказал директор Музея военной техники УГМК Александр Емельянов.
Музейный Ту-16ЛЛ с бортовым номером «05» был произведён в 1958 году на Казанском авиационном заводе. Использовался в Лётно-исследовательском институте им. М. М. Громова (аэродром Раменское в Жуковском) для испытания новой техники до начала 1990-х годов. Последний его полёт состоялся в 1995 году, после списания он находился на хранении.
-
ГК «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» передала крупной екатеринбургской компании 20 снегоуборочных КАМАЗов.
Приобретённые автомобили — спецтехника на шасси КАМАЗ с дорожно-коммунальными надстройками производства завода «КОРМЗ» г. Кемерово, предназначена для всесезонного проведения дорожно-уборочных работ любой сложности. В зимний период автотехника будет использована для уборки снега и борьбы с гололёдом, а летом — для очистки городских дорог от пыли и грязи. Все 20 автомобилей изготовлены на шасси КАМАЗ-65115 и оснащены быстросъемным навесным оборудованием. Каждый автомобиль имеет передний скоростной отвал, пескораспределитель, уборочную щетку, поливомоечное оборудование, щетку для мойки барьерных ограждений.
Автотехнику приобрело АО «Свердловскавтодор» г. Екатеринбург — дорожно-транспортное предприятие с почти столетней историей. Поставщиком выбран официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Свердловской области компания «Темир-Текс», которая также является сертифицированным сервисным центром ПАО «КАМАЗ» и будет осуществлять обслуживание и ремонт переданных в лизинг автомобилей.
ГК «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» реализовала спецтехнику по собственной программе «Для корпоративных клиентов». Лизинговая компания «КАМАЗ» работает на рынке лизинговых услуг с 2002 года, является трехкратным обладателем премии «Компания года», в том числе в номинации «За финансовую надежность». Входит в ТОП-15 крупнейших лизинговых компаний России согласно рэнкингу рейтингового агентства «Эксперт РА» по итогам 3 квартала 2016 года.
-
Экскаваторы ЭКГ-5А будут поставлены Навоийскому горно-металлургическому комбинату и предприятию «Бекабадцемент». Уралмашевские экскаваторы будут эксплуатироваться на открытых горных работах по погрузке руды. В 2016 году на предприятии Республики Узбекистан уже был смонтирован один экскаватор с объемом ковша 5 кубических метров. Срок поставки новых машин — II квартал 2017 года.
-
Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2016 году.
-
Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) сдала в эксплуатацию две высотки в центральной части Екатеринбурга — 52-этажную башню «Исеть» и 33-этажный бизнес-центр «Демидов».
209-метровое здание — башня «Исеть» — введено в эксплуатацию в Екатеринбурге. В здании 52 этажа и 225 аппартаментов премиального класса, а также развитая инфраструктура, включающая спортивные, развлекательные и деловые залы, 4 подземных этажа с гаражами и техническими помещениями. Строительство было завершено в 2015 году, но 100%-ввод в строй всего комплекса состоялся в преддверии 2017 года.
-
В Екатеринбург приехала первая партия новых зелёных НефАЗов. Пока это 5 автобусов, всего их будет 60. До конца января поступит остальная партия.
Как и предыдущие, НефАЗы будут выкрашены в зелёный цвет.
В начале ноября завершился конкурс на покупку третьей партии машин к чемпионату мира по футболу, конкурс выиграл Газпромбанк, который предложил лучшие условия лизинга. Начальная цена контракта составляла 892,5 миллиона рублей. Газпромбанк предложил меньшую сумму.
В этом году администрация города купила 51 НефАЗ — автобусы обошлись бюджету в 843 миллиона рублей. В прошлом году 47 машин были закуплены у Минского автобусного завода за 703 миллиона рублей. Все новые автобусы низкопольные, ездят на газу и выкрашены в один цвет — зелёный.
-
24 декабря в Севастополе прошел ритуал торжественного подъёма флага гидрографической службы на новейшем большом гидрографическом катере «БГК-2150». Этот катер — первая новостройка, которая пополнила состав специализированных судов гидрографической службы Черноморского флота за последние несколько лет.
-
Компания Christy Hovercraft (г.Санкт-Петербург) разработала и изготовила первый катер на воздушной подушке проекта Christy-9205 (длина — 7,4 м., грузоподъемность — 950 кг.) 2017 модельного года.
-
21 декабря в Северодвинске Архангельской области состоялась торжественная церемония подъема Военно-морского флага на большом гидрографическом катере проекта 19920 «БГК-2154». Судно официально вошло в состав Северного флота. Постоянным пунктом базирования катера стала Беломорская военно-морской база СФ.
-
Строительство новой серии больших гидрографических катеров проекта 23040Г было начато на «Заводе Нижегородский Теплоход».
-
«Патрульные катера „Раптор“ проекта 03160 предназначены для выполнения задач в ближней зоне в светлое и темное время суток. Они обладают возможностями доставки подразделения морской пехоты к месту назначения с обеспечением мобильной высадки на берег или на любой другой объект. Они также способны нести патрульную службу в назначенных акваториях, перехватывать и задерживать малоразмерные надводные цели и выполнять поисково-спасательные функции», — сказал собеседник агентства.
-
Компания «Синара-Девелопмент», генеральный подрядчик по проекту реконструкции стадиона в городе Екатеринбурге к ЧМ-2018, завершила соединение внутреннего и внешнего колец навеса спортивного объекта. Со стороны южной трибуны строители установили последнюю металлическую радиальную балку, которая крепится к кольцам посредством шарнирного соединения.
По словам генерального директора компании «Синара-Девелопмент» Тимура Уфимцева, установив все 54 радиальные балки, строители завершили монтаж основных конструкций навеса стадиона. «Сейчас, когда внешнее и внутреннее кольца крыши соединены, мы приступаем к следующему этапу — демонтажу временных поддерживающих конструкции, в результате чего навес стадиона будет полностью опираться на восемь пилонов», — отметил Т. Уфимцев.
Строители произведут «раскружаливание» — высвобождение внутреннего кольца крыши из-под временных конструкций. Для этого будет применена система гидравлических домкратов, установленных в нескольких точках, которая позволит постепенно снять нагрузку с временных опор. В настоящее время на площадке специалисты готовят необходимое оборудование. Демонтаж временных поддерживающих конструкций планируется завершить до конца текущего года.
-
В текущем месяце судостроительная копания РосПромРесурс осуществила поставку амфибийного судна на воздушной подушке «Мираж-7» в органы внутренних дел в рамках государственного оборонного заказа.
-
В октябре 2016 года в городе Актау (республика Казахстан) прошли приемо-передаточные испытания двух новейших катеров РИБ БЛ-790А, построенных на верфи «Специальные катера» по заказу АО «НИИ «Гидроприбор» предназначенных для природоохраной деятельности на акватории Каспийского моря.