-
12 декабря
На площадке «Газпромнефть-МНПЗ» в Москве установили горячий сепаратор, изготовленный Ижорскими заводами. Аппарат станет частью блока гидроочистки дизельного топлива нового перерабатывающего комплекса, где будет обеспечивать производство зимних сортов дизельного топлива класса Евро-5.
-
В Ставропольском крае вдвое увеличились площади под производство овощей закрытого грунта, сообщает пресс-служба регионального министерства сельского хозяйства.
Агропромышленный холдинг «ЭКО-Культура», расположенный в Кировском районе края, является одним из крупнейших инвесторов на территории Ставрополья. Деятельность холдинга представлена двумя действующими организациями — ООО ТК «ЭКО-культура» и ООО «Овощи Ставрополья». В настоящий момент из 127 гектаров теплиц в регионе агрохолдинг ведет производство более чем на 50 гектарах.
По информации, предоставленной в министерстве, холдингу была оказана господдержка в общей сумме 260,05 миллиона рублей.
ООО ТК «ЭКО-Культура» (1-я очередь) расположена в станице Марьинской Кировского района. Площадь тепличного комплекса составляет 10 гектаров весенне-осеннего цикла. Мощность производства 5,7 тысяч тонн томата ежегодно.
«Здесь же и расположено и ООО „Овощи Ставрополья“ (1, 2 очереди). Площадь этого объекта составляет 20 гектаров. Мощность производства 13 тысяч тонн томата ежегодно», — говорится в сообщении министерства.
В этом году закончено строительство третьей очереди тепличного комплекса с круглосуточным производством. Стоимость проекта составила порядка 6,14 миллиарда рублей. Планируется, что в новом комплексе будут трудиться порядка 300 человек.
Прорабатываются вопросы реализации в следующем году инвестиционного проекта по строительству тепличного комплекса площадью 8 гектаров, стоимостью 1,5 миллиарда рублей.
Этот агрохолдинг уже в ближайшее время станет самой крупной в России компанией по производству овощей, отмечено в сообщении.
-
12 декабря
Холдинг РКС приступил к разработке системы «Курс-Л» для перспективного российского пилотируемого корабля «Федерация».
Новая радиотехническая система взаимных измерений (СВИ) параметров движения для поиска, сближения и стыковки создается для работы не только в околоземном пространстве, но и на орбите Луны. По планам, выход опытного образца на испытания ожидается после 2021 года.
-
12 декабря
ООО «Белла», входящее в группу компаний Торуньского завода перевязочных материалов (Польша), открыло пятый производственный корпус завода гигиенической продукции в подмосковном Егорьевске.В новом корпусе налажен выпуск гигиенической продукции для детей, медицинских товаров для взрослых, страдающих урологическими заболеваниями, лежачих и послеоперационных больных.
Благодаря вводу в эксплуатацию данного корпуса, площадь которого составляет 3 055 квадратных метров, на ООО «Белла» создано еще 200 рабочих мест. Общий объем инвестиций в проект превысил 397 млн рублей.
На этом развитие завода не заканчивается. На обозримое будущее намечено возведение шестого производственного корпуса. Его окрытие позволит соадать дополнительно до 150 новых рабочих мест.
-
12 декабря
Количество больниц Москвы, которые участвуют в программе оказания высокотехнологичной медицинской помощи (ВМП), за последние шесть лет выросло в три раза, а количество высокотехнологичных операций, оказываемых в этих больницах увеличилось в 38 раз.
Также за последние шесть лет столичные больницы получили свыше 500 единиц современного оборудования. Благодаря новой технике получить высокотехнологичную медицинскую помощь в этом году могут 115 тысяч человек.
-
12 декабря
В Оренбургскую область поступило десять полностью укомплектованных машин скорой помощи (УАЗы), одна из которых рассчитана на город. Оставшиеся девять будут распределены по районам Оренбуржья.
Кроме того, области переданы шесть автобусов для перевозки детей. Транспортные средства будут выделены районам области.
-
12 декабря
10 декабря на первом энергоблоке строящейся Ленинградской АЭС завершилось одно из ключевых событий 2016 года: в реактор загружены все 163 имитатора тепловыделяющих сборок. Операция была проведена менее чем за 8 суток.
После подтверждения всех характеристик реакторной установки с помощью имитаторов в 2017 году последует загрузка ядерного топлива.
-
12 декабря
В крупносортном цехе ЕВРАЗ Нижнетагильский металлургический комбинат (ЕВРАЗ НТМК) освоен новый вид металлопроката — швеллер 20 П с параллельными полками. В ноябре потребителям отгружено 600 тонн этой продукции.
Швеллер изготавливают из строительных марок стали методом горячего проката на специальных станах. В зависимости от потребностей заказчика, для производства продукции может применяться низколегированная сталь с улучшенными качествами.
Потребители швеллера 20 П — строительные компании России и ближнего зарубежья, а также представители нефтегазового комплекса. Подобные виды швеллера применяют в условиях низких температур или в среде с агрессивными химическими соединениями.
На ЕВРАЗ НТМК постоянно работает над новыми видами металлопроката. На комбинате расширен сортамент двутавровых балок, начато производство крановых рельсов, контррельсового уголка. На предприятии освоено более 60 видов железнодорожных колес.
-
ЕВРАЗ НТМК отгрузил рельсы для строительства метро в столице Грузии — Тбилиси. Более 350 т продукции уже отгружено для метрополитена этого города.
Рельсы Р50 категории НТ260 длиной 25 м производства ЕВРАЗ НТМК предназначены для строительства новой станции метро «Университет». Двадцать третья по счёту станция продлит Сабурталинскую линию подземки.
Качество рельсов ЕВРАЗ НТМК отвечает всем современным техническим требованиям, что подтверждено сертификатами соответствия Техническому регламенту Таможенного союза. Каждый рельс подвергается сплошному автоматическому неразрушающему ультразвуковому контролю, что позволяет выявить все недопустимые внутренние дефекты.
Метрополитен Тбилиси основан в 1966 г. и на сегодняшний день состоит из двух линий, насчитывающих 22 станции, общей протяженностью свыше 26 км. В ближайшее время в столице планируется дальнейшее развитие подземного транспорта: еще пять станций метро находятся на стадии проектирования.
-
12 декабря
Уралмашзавод завершил работы над проектом карьерного гидравлического экскаватора УГЭ-300 и готовится к пуску его в производство. Данная модель станет крупнейшей гидравлической машиной в России. Первый экземпляр новой машины рабочей массой 300 тонн с рабочим оборудованием типа обратная лопата и ковшом вместимостью 16 кубических метров испытает компания ЗАО «Стройсервис» на разрезах Кемеровской области в конце 2017 года.
Новый проект освоения производства карьерных гидравлических экскаваторов на Уралмашзаводе обусловлен мировой тенденцией роста доли этих машин в общем объеме потребления: 85% общемирового объема производства карьерных экскаваторов приходится на долю гидравлических машин с ковшом более 15 метров кубических. За последние 10 лет горнодобывающими предприятиями России закуплено более 1000 импортных карьерных гидравлических экскаваторов с ковшом вместимостью от 4 до 36 кубических метров.
Главные преимущества гидравлических машин — автономность и мобильность: меньшая рабочая масса по сравнению с канатными электрическими экскаваторами при той же вместимости ковша, автономная работа при использовании дизельного двигателя для привода гидронасосов, а также модификациях обратной лопаты, обеспечивающая копание ниже уровня положения машины. Важно, что оборудование экскаватора УГЭ-300 позволяет более эффективно осуществлять селективную выемку, то есть извлекать полезные ископаемые отдельно от породы.
Уралмашзавод планирует освоить семь моделей рабочей массой от 90 до 670 тонн, с ковшами вместимостью от 4,5 до 36 метров кубических с рабочим оборудованием прямая и обратная лопата.
-
12 декабря
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал многоцелевой вертолет Ми-8АМТ производства Улан-Удэнского авиационного завода авиационному отряду специального назначения ГУ МВД Красноярского края.
Поставленный вертолет оснащен вспомогательной силовой установкой SAFIR, обеспечивающей повышенную высотность запуска двигателей, современным пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием, а также внешней подвеской для перевозки крупногабаритных грузов (массой до 4 тонн). Дополнительные внешние и внутренние топливные баки, установленные на Ми-8АМТ, позволили машине совершить перелет из Улан-Удэ к месту базирования АОСН в Красноярске без дополнительных заправок.
Вертолет Ми-8АМТ планируется применять для обеспечения деятельности подразделений МВД Красноярского края. Среди мероприятий — охрана общественного порядка, борьба с преступностью, а также предотвращение хищения природных ресурсов и организация безопасности дорожного движения в Красноярском крае.
Поставка вертолета Ми-8АМТ для АОСН ГУ МВД Красноярского края стала продолжением многолетнего сотрудничества холдинга «Вертолеты России» с МВД РФ. За последние годы для нужд МВД РФ авиастроителями из Бурятии было изготовлено порядка двадцати многоцелевых вертолетов Ми-8АМТ и военно-транспортных вертолетов Ми-8АМТШ.
-
12 декабря
«Группа ГАЗ» начала серийное производство среднетоннажного грузового автомобиля «ГАЗон NEXT CNG» на сжатом природном газе. Автомобиль комплектуется газовым двигателем ЯМЗ-534.
Применение газового двигателя обеспечивает снижение топливных расходов на 40-50% по сравнению с дизельной версией и позволяет существенно повысить экономическую эффективность автомобиля.
«ГАЗон NEXT» — универсальный грузовик, предназначенный для городских и междугородных перевозок, строительных компаний, коммунальных служб. Сочетает в себе высокую функциональность, грузоподъемность, самую низкую цену и стоимость владения в своем классе.
Отличительная особенность газовой версии «ГАЗона NEXT» — не только новый двигатель, но и новое топливное оборудование, которое включает в себя систему распределенной подачи газа с электронным управлением. Из заправочного устройства газ через вентили поступает в баллоны, из них — в фильтр высокого давления, затем в газовый редуктор. При этом давление газа в системе составляет 200 атм. В редукторе давление снижается до 6 атм, и через фильтр низкого давления газ поступает непосредственно в двигатель.
На всех этапах работы системы применены технические решения, обеспечивающие полную пожарную безопасность газового оборудования.
-
В с. Юрюнг-Кюель Чурапчинского района состоялось открытие фельдшерско-акушерского пункта.
Юрюнг-Кюель (Хадар) Чурапчинского улуса расположен от районного центра с. Чурапча в 41 км. Население всего 473 человек, из них детей от 0-14 лет -124, подростков- 25, взрослых от 18 и старше- 324. Трудоспособное население 241 человек.
Также в этот день состоялось открытие еще одного фельдшерско-акушерского пункта в с. Телей — Дирин Чурапчинского района, который расположен в 20 км от районного центра. Население села составляет более 500 человек, из них детей от 0-14 лет — 165, подростков — 16, взрослых от 18 и старше — 372. Трудоспособное население 320 человек.
-
12 декабря
Шесть заказов, построенных на стапелях ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская область) отправились в текущем году к местам постоянного базирования.
-
В поселке Налимск Среднеколымского района состоялось открытие новой котельной мощностью 5 МВт. В ней установлены четыре котла по 1,25 МВт, их совокупной мощности достаточно на весь поселок.
-
12 декабря
Уникальный радиолокационный датчик позволит первым в России беспилотным грузовикам «КамАЗ» «видеть» сквозь дым и туман. Созданный в Томске автопилот пройдет испытания в 2017 году.
-
От «Летающего танка» до Борта № 1. В цехах Воронежского
авиазавода за 85 лет его истории выпускали сразу несколько
самолётов-легенд. Во время войны — знаменитый штурмовик Ил-2
(конструкторы назвали его «Летающий танк»). В конце 1960-х —
первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер Ту-144. Сегодня
завод производит воздушные суда Ил-96, Ан-148, а также отдельные
агрегаты для самолётов SSJ 100 и МС-21. Возобновлены работы по транспортному самолёту Ил-112. Именно Воронежское акционерное
самолётостроительное общество (ВАСО) производит главный самолёт
России — президентский Ил-96, более известный как Борт № 1.
-
12 декабря
5 декабря Группа компаний «Хевел» (совместное предприятие Группы компаний «Ренова» и РОСНАНО) запустила в селе Бурибай (Башкирия) вторую очередь Бурибаевской солнечной электростанции (СЭС) мощностью 10 МВт. В России появилась первая солнечная электростанция на 100% с российским оборудованием, которое поставлено отечественными электротехническими и металлообрабатывающими предприятиями.
После ввода в эксплуатацию второй очереди Бурибаевская СЭС вышла на проектную мощность в 20 МВт. На момент открытия Бурибаевская СЭС стала мощнейшей СЭС России без учёта крымских. Является первой промышленной солнечной электростанцией Башкортостана. Первая очередь мощностью 10 МВт введена в эксплуатацию 29 октября 2015 года. Вторая очередь мощностью 10 МВт введена в эксплуатацию 5 декабря 2016 года. Инвестиции в строительство второй очереди составили более 1,3 млрд рублей. «Хевел» установила на Бурибаевской СЭС 176 тыс. солнечных модулей, выпущенных на собственном заводе в Новочебоксарске (Чувашия).
Вторая очередь Бурибаевской стала пятой из восьми станций, которые «Хевел» планирует построить в Башкортостане в ближайшие годы. Установленная мощность солнечной генерации в регионе достигла 35 МВт. Суммарная мощность всех будущих СЭС в регионе составит 64 МВт, а общий объем инвестиций оценивается более чем в 6 млрд рублей.
-
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МСМ «Изборск», прошедший капитальный ремонт и модернизацию, на аэродроме «Советский» (Воркута).
Фото Сергея Резниченко с сайта russianplanes.net
-
12 декабря
Российские ученые достигли небывалых высот в создании уникальных турбин для отечественных гидроэлектростанций.
Пресс-служба правительства сообщает, что ученые из Красноярска активно экспериментируют с новыми турбинами, призванными уменьшить вибрацию турбин на гидроэлектростанциях.
Для достижения этой цели ученые используют метод подавления пульсации давления в гидротурбинах. Полученные результаты помогут выработать новую методику создания современных турбин высоконапорных ГЭС, которые должны превзойти существующие аналоги.
Сами же ученые заявляют, что надежность работы оборудования напрямую зависит от вибрационного состояния, так как значительные вибрации очень быстро выводят из строя агрегаты ГЭС и разрушают элементы ее конструкции. Для проверки экспериментов они полностью воссоздали геометрию элементов гидротурбины Саяно-Шушенской ГЭС на крупномасштабном динамическом стенде.
Проект поддержали Краевой фонд науки и Российский фонд фундаментальных исследований. По словам источников в правительстве, результаты исследований позволят создать новые турбины, потребителями которых станут энергетические холдинги, машиностроительные компании и научные центры России.

















