-
Автор репортажа — Александр (Russos) Попов
ТПМК «Лия» вчера завершил проходку правого перегонного тоннеля от станции «Тропарево» до станции «Румянцево»!
-
-
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Вчера в Москве состоялось открытие долгожданного участка линии Легкого метро от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк». Жители Бутово радуются новому глотку свежего транспорта, а вот жители юга Калужско-Рижской линии весьма недовольны понаехавшими :)
По результатам двух последних пусков в Москве теперь 194 станции метро и 325.5 километров эксплуатационной длины.
Я на станции отправился вечером, чтобы посмотреть, а как участок будет нагружен в час пик.
-
27 февраля, запущен участок Бутовской линии метро, соединяющий Калужско-Рижскую и Серпуховско-Тимирязевскую ветки метрополитена, и две новые станции - «Лесопарковая» и «Битцевский парк».
Запуск нового участка Бутовской линии метро от станции "Улица Старокачаловская" до "Битцевского парка" должен повысить пропускную способность этой ветки почти на 70% - с 9 тысяч человек в час до 15 тысяч человек в час.
Протяженность нового участка составляет 4,5 километра. Тоннели проходят на глубине от 15 до 30 метров под землей.
-
-
-
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") отправил на испытательный полигон ВНИИЖТ, расположенный в Щербинке, для проведения приемочных и сертификационных испытаний свою новейшую разработку - дизель-поезд ДПМ.
В течение ближайших месяцев дизель-поезд будет испытываться на соответствие требованиям пожарной и экологический безопасности; безопасности движения. Кроме того, будут проведены комплексные испытания тормозных систем поезда. Ожидается, что после их завершения ДПМ отправится на динамические испытания на Белореченский перегон (Северо-Кавказская железная дорога).
Получить сертификат на новый дизель-поезд планируется до конца текущего года.
-
Новая станция метро Калининско-Солнцевской линии «Деловой центр», расположенная под международным деловым центром «Москва-сити», открылась в пятницу 31 января в Москве.
Согласно материалам столичного стройкомплекса, в связи с отсутствием оборотных тупиков движение поездов по новому участку Калининско-Солнцевской линии метро от станции «Парк Победы» до станции «Деловой центр» будет осуществляться по «челночной» схеме до тех пор, пока не будет завершено строительство двух прилегающих участков: «Третьяковская» - «Деловой Центр» и «Парк Победы» - «Раменки».
Время сообщения от станции «Деловой Центр» до станции «Парк Победы» составит 2,5 минуты, время полного оборота - 15 минут. Протяженность линии составляет 3,4 километра. Участок проходит на глубине от 30 метров до 60 метров.
Станция «Деловой центр» расположена в подземном пространстве Центрального ядра ММДЦ «Москва-Сити» и входит в состав пересадочного узла - со станции «Деловой центр» можно будет осуществлять пересадку на действующую станцию «Выставочную» Филевской линии, а в будущем и на станцию «Деловой центр» Третьего пересадочного контура метро.
-
В Москве открыт первый пусковой комплекс электородепо «Братеево». На протяжении последних двадцати лет в городе не открывались новые депо для метро.
Многофункциональный комплекс электродепо «Братеево» предназначен для выполнения работ по среднему и капитальному ремонту вагонов всех модификаций со всех линий метро, а также для отстоя составов Замоскворецкой линии. Площадь строящегося комплекса — 91 тыс. кв. м.
Появление новых депо и реконструкция существующих связаны с большой программой строительства метрополитена, которая реализуется в Москве. До 2020 года в столице планируется провести реконструкцию семи существующих и построить девять новых депо.
-
Фотообзор посвящён новым станциям метро, открытым в городах России в 2013 году.
-
Парк подземки на 50% выпущен в Мытищах.
Мытищинское ОАО "Метровагонмаш" поставило 40 вагонов Киевскому метрополитену.
Согласно сообщению "Трансмашхолдинга", в который входит предприятие, первая поставка вагонов по договору состоялась в октябре, заключительная - на днях.
Сейчас мытищинские вагоны составляют 50% парка киевской подземки.
-
На Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена открылись две новые станции — «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
- фото: Вадим Скоробогатько / СК МОСТ
Церемония запуска движения электропоездов от станции «Выхино» в направлении области состоялась 9 ноября. Длина нового участка метрополитена составляет 4,6 километра.
- фото: Вадим Скоробогатько / СК МОСТ
-
Метровагонмаш (входит в "Трансмашхолдинг") изготовил и отправил в срок заключительную партию из 6 вагонов метро модели 81-740.2Б/741.2Б типа "Русич". В январе 2013 года Метровагонмаш и Софийский метрополитен подписали договор на поставку 10 метропоездов типа "Русич" трехвагонной составности (в общей сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. Первая поставка состоялась в августе 2013 года.
-
24 октября, муниципальным предприятием «Нижегородский метрополитен» введены в эксплуатацию три новых состава вагонов метро. Новый подвижной состав был приоберетен для Нижнего Новгорода ЗАО "Сбербанк Лизинг".
-
В Петербургском метрополитене запущен в эксплуатацию первый состав из вагонов нового поколения – поезд проекта "НеВа" - совместный продукт чешской компании Skoda Transportation и ОАО "Кировский завод".
Новые вагоны значительно отличаются от вагонов, эксплуатируемых в настоящий момент на линиях петербургского метрополитена, отмечают в пресс-службе петербургской подземки. Поезд "НеВа" из 6 вагонов курсирует по Невско-Василеостровской линии 3. В рамках мероприятий по обновлению парка подвижного состава Петербургский метрополитен до конца 2014 года планирует запустить на третьей линии 9 составов проекта "НеВа".
-
Второй подвижной состав, произведенный в рамках совместного предприятия Кировского завода и Scoda transportation, передан петербургскому метрополитену.
Очередные 6 вагонов подвижного состава проекта «НеВа», изготовленные в Петербурге совместным предприятием Кировского завода и Scoda transportation, прошли предварительные производственные испытания и были направлены в депо «Автово» петербургского метрополитена. Поезд проходит комплекс пуско-наладочных работ, в ходе которых специалисты проверят его пневматическую и тормозную системы, электротехническую часть и другое оборудование. После этого состав ожидает приемочное тестирование непосредственно на линии.
-
Станция «Жулебино»:
-
Компании «Сименс» и «Русские машины» представляют результат своего первого совместного технического проекта в рамках IV Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520». Вагон метро нового поколения был разработан специально для Московского метрополитена. Правительство российской столицы заявило о своем намерении закупить до 3 000 новых вагонов метро в период до 2020 года. Объявление тендера ожидается в конце 2013 года.
-
С 1 сентября 2013 г. на Каховской линии метрополитена появилась первая зона бесплатного беспроводного доступа в интернет. До конца 2013 г. еще 3 линии метро - Кольцевая, Сокольническая и Калининская - будут оснащены бесплатным Wi-Fi. На остальных 8 ветках метро Wi-Fi появится до августа 2014 г.
-
Метровагонмаш отправил два трехвагонных метропоезда в адрес Софийского метрополитена.
Поставка вагонов метро модели 81-740.2Б/81-741.2Б типа «Русич» осуществляется в рамках договора, подписанного в январе 2013 года. ОАО «Метровагонмаш» обязуется передать в адрес заказчика 10 метропоездов (в общей сложности 30 вагонов) модели 81-740.2Б/741.2Б. до конца текущего года.
-
- http://www.metronews.ru/_internal/gxml!0/2qijkhn0ctpwx8acoz5fxkpvtmr4nbh$fedvyi2mpujru66exun7gh9xi84cp/bul-8014.jpeg
Картину «Народное гуляние в Киеве» на станции «Киевская» Арбатско-Покровской линии москвичи не видели уже два года. В октябре 2010-го из-за подземных рек фреска обрушилась и реставраторам пришлось фактически создавать ее заново. По старым снимкам удалось понять, как она выглядела в 1953 году, когда станция была открыта.
Художники с удивлением обнаружили, что до обрушения панно выглядело совсем иначе. Ремонт последних десятилетий серьезно изменил ее.
– Фигуры на заднем плане замазывали – так же проще, – рассказала Metro замглавы одного из управлений Москомнаследия Евгения Миронова. – Подновления постоянно велись, а вот реставрации комплексной не было ни разу.
-
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
СМУ-5 продолжает активно строить станцию «Петровско-Разумовская-2». Какое-то огромное количество забоев на самой станции и проходка двух перегонов в разные стороны. На одном, который идет в сторону Окружной, прошли недавно под действующим метро. Шли аккуратно, на руках — только отбойные молотки.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
