Холдинг «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех)
заключил с авиакомпанией «Ямал» контракт на поставку двух
многоцелевых вертолетов Ми-8МТВ-1.
Согласно договору машины поступят в распоряжение авиакомпании до конца 2017 года. Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1
будут использоваться для пассажирских и грузовых перевозок,
санитарных заданий, поисково-спасательных и лесоавиационных
работ, авиапатрулирования, пожаротушения, ликвидации последствий
чрезвычайных ситуаций. Каждое из воздушных судов будет
оснащено внешней грузовой подвеской и подготовлено под установку
бортовой лебедки. Для выполнения полетов на дальние расстояния
вертолеты получат дополнительные топливные баки.
Холдинг «Вертолеты России» заключил соглашение с Государственной
транспортной лизинговой компанией на поставку партии вертолетов.
13 средних многоцелевых машин Ми-8АМТ изготовит Улан-Удэнский
авиазавод, входящий в состав холдинга.
Согласно подписанному документу стороны договорились о поставке
13 вертолетов Ми-8АМТ, 10 вертолетов Ми-8МТВ-1 и 4 легких
вертолетов Ансат в интересах Государственной транспортной
лизинговой компании. Авиационная техника будет поставлена ПАО
«ГТЛК» с передачей права собственности на указанные вертолеты.
Группа «Транзас» сообщает, что в ноябре 2014 года два
тренажера вертолета семейства Ми-8 собственного производства
успешно прошли квалификационную оценку на соответствие
европейским квалификационным требованиям к тренажерам EASACS-FSTD H.
Прохождение тренажерами квалификационной оценки по европейским стандартам EASA — это важнейшая веха на пути
продвижения сложной, высокотехнологичной и наукоемкой продукции
российского производства на международных рынках.
Большая часть предприятий, занимающихся авиаремонтом, уже
опубликовало годовую бухгалтерскую отчетность за прошлый год.
Сделал обзор деятельности предприятий отрасли на их основе.
Начнём с данных по деятельности дочерних зависимых обществ ОАО
«Авиаремонт» в прошлом году.
150 авиационный ремонтный завод, находящийся в
Калиниградской области передал Минобороны России в 2012 году
шесть вертолетов и один самолет. Стоит отметить, что все
вертолеты (два Ка-27 и четыре Ми-24) были сданы по
Гособоронзаказу прошлого, 2011 года. А на единственном сданном
Ту-22М3 второй этап капитального ремонта должен был быть окончен
еще двумя годами раньше – в 2010 году. Трехлетний контракт,
заключенный на ремонт дальних бомбардировщиков еще в январе 2008
года наконец-то был исполнен (о проблемах исполнения этого
соглашения автор писал ранее в ЖЖ).