-
В рамках программы обновления подвижного состава Петербургский метрополитен получил от производителя (ООО «Вагонмаш») очередной шестивагонный состав проекта «НеВа». Поезд уже прибыл в электродепо «Автово», в ближайшее время специалисты приступят к проведению приёмочных мероприятий.
Главные отличия вагонов новых моделей — асинхронный тяговый привод (АТП), позволяющий экономить до 30 процентов электроэнергии, повышенная шумоизоляция, более плавный ход.
Напомним, обновление подвижного состава на Линии 3 началось в 2012 году. На сегодняшний день Петербургский метрополитен получил и ввел в эксплуатацию 28 составов с асинхронными тяговым приводом — это вагоны проектов «НеВа», «Юбилейный» и 81-722.1/723.1/724.1.
Ожидается, что до конца 2018 года метрополитен в рамках заключённых контрактов получит еще 30 современных составов для работы на Линии 3.
На сегодняшний день пассажиров Линии 3 ежедневно перевозят 24 современных состава с АТП.
-
-
С сегодняшнего дня на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена началась эксплуатация составов новой модели 81-765/766/767 «Москва», изготовленных ОАО «Метровагонмаш» (Мытищи). Новые составы имеют сквозной проход и более широкие дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей.
Впервые вагоны модели 81-765/766/767 «Москва» были показаны на ВДНХ в День города в сентябре 2016 года, а в январе 2017 года первый восьмивагонный состав поступил в метро на испытания. К сегодняшнему дню «Метровагонмаш» передал Московскому метрополитену 7 составов «Москва», а всего по двум контрактам до конца 2020 года столичная подземка должна получить 114 составов этого типа.
-
В рамках программы по обновлению подвижного состава Петербургский метрополитен получил от производителя (ООО «Вагонмаш») очередной шестивагонный состав проекта «НеВа». Поезд уже прибыл в электродепо «Невское», в ближайшее время специалисты приступят к проведению приёмочных мероприятий.
Главные отличия вагонов новых моделей — асинхронный тяговый привод (АТП), позволяющий экономить до 30% электроэнергии, повышенная шумоизоляция, более плавный ход.
Напомним, обновление подвижного состава на Линии 3 началось в 2012 году. На сегодняшний день Петербургский метрополитен получил и ввел в эксплуатацию 28 составов с асинхронными тяговым приводом. Это вагоны проектов «НеВа», «Юбилейный» и 81-722.1/723.1/724.1.
-
-
ОАО «Метровагонмаш» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») и ГУП «Московский метрополитен» заключили контракт на поставку 144 вагонов метро типа 81-765/766/767 «Москва» общей стоимостью 10,5 млрд. рублей. По условиям договора поставка должна быть завершена до конца 2018 года.
Поезда серии «Москва» отличаются применением целого ряда инноваций. Для вагонов метро нового поколения разработаны колёса низконапряжённой конструкции с шумопоглотителями. Их применение позволяет снизить уровень внешнего шума, создаваемого поездом при движении. В конструкции использован новый современный асинхронный тяговый привод, который сокращает расходы на эксплуатацию на 40%.
-
ОАО «Метровагонмаш» поставило Московскому метрополитену 5-й восьмивагонный состав новой модели 81-765/766/767 «Москва». В связи с напряжённым графиком производства составов для Москвы (по 2 состава в месяц) производство кузовов вагонов модели 81−722.1/723.1/724.1 для Петербургского метрополитена было передано на ОАО «Тверской вагоностроительный завод», окончательная сборка вагонов ведётся в Санкт-Петербурге на ОАО «ОЭВРЗ».
Фото с сайта yauzaforum.ru и transphoto.ru
-
Составы метро новой серии 81-765/766/767 «Москва» построены ОАО «Метровагонмаш» (Мытищи).
Фото с сайта yauzaforum.ru
-
Вагоны метро новой серии 81-765/766/767 «Москва» разработаны ОАО «Метровагонмаш» специально для Московского метрополитена, они имеют сквозной проход и более широкие дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей.
В конце января первый состав новой модели поступил в Московский метрополитен на испытания.
Фото с сайта transport.mos.ru
-
15 ноября на Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена начал работать первый новый состав модели 81−722.1/723.1/724.1 «Юбилейный», изготовленный ОАО «Метровагонмаш». В ноябре из Мытищ в Санкт-Петербург отправился третий состав, а всего до конца 2020 года самая старая, самая красивая и самая загруженная линия Петербургского метро получит 20 составов этой модели, оснащённых асинхронными тяговыми двигателями.
Фото с сайта transphoto.ru
-
В российской столице ко Дню города презентовали поезд метро нового поколения под названием «Москва».
-
7 сентября на перроне барнаульского вокзала руководство РЖД и власти Алтайского края торжественно запустили в работу два новых, современных электропоезда. Они потребляют на четверть меньше энергии, чем остальные. На их приобретение РЖД выделило более 0,5 млрд рублей.
Энергосберегающие поезда ЭД9Э привезли на Алтай из Московской области (они сделаны на Демиховском машиностроительном заводе). В каждом составе — 8 вагонов (836 сидячих мест). В них пассажирам должно быть комфортно: здесь установленымягкие кресла, светодиодное освещение, кондиционеры, 40 видеокамер и биотуалеты. Энергоэффективность новых поездов обеспечивают системы плавного пуска и рекуперативного торможения. Также у подвижных составов современные тяговые трансформаторы и другое оборудование. Оно, кстати, будет дешевле в обслуживании, нежели на старых моделях.
-
-
Вагоны метро новой серии 81-765/766/767 «Москва» разработаны ОАО «Метровагонмаш» специально для Московского метрополитена, они имеют сквозной проход и более широкие дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей.
Планируется, что уже осенью 3 новых вагона (головной моторный модели 81-765, промежуточный моторный модели 81-766 и промежуточный безмоторный модели 81-767) поступят в Московский метрополитен для испытаний, а в 2017 году начнётся серийное производство новых составов, которые начнут поступать на Таганско-Краснопресненскую линию столичной подземки.
-
Продолжается обновление вагонного парка метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга.
ОАО «Метровагонмаш» поставило Московскому метрополитену 150-й восьмивагонный состав модели 81−760/761 «Ока» (в общей сложности столичный метрополитен уже получил 1200 вагонов модели 81−760/761 и ещё 24 вагона модели 81−760А/761А/763А со сквозным проходом).
Петербургский метрополитен получил 1-й восьмивагонный состав модели 81−722.1/723.1/724.1 «Юбилейный» производства «Метровагонмаша» (исполнителем контракта считается ОАО «ОЭВРЗ») и 3 шестивагонных состава модели 81-556.1/557.1/558.1 «НеВа» (поставщик — ООО «Вагонмаш»). Новые составы предназначены для Кировско-Выборгской и Невско-Василеостровской линий.
Для сравнения — составы модели 81−722.1/723.1/724.1 (вверху) и 81−722/723/724 (внизу).
-
Тверской вагоностроительный завод получил сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на свою первую разработку в области мотор-вагонного подвижного состава — электропоезд ЭГ2Тв «ИВОЛГА».
Полученный сертификат соответствия стал подтверждением освоения Тверским вагоностроительным заводом новой компетенции — «Производство электропоездов».
-
-
ОАО «Метровагонмаш» отправило в Санкт-Петербург 11-й состав метро модели 81−722/723/724 «Юбилейный» (ранее известен как «Охта»), успешно завершив выполнение первого контракта.
-
Продолжается пополнение Петербургского метрополитена новыми составами модели 81−722/723/724 «Юбилейный» (ранее известен как «Охта»).
В настоящий момент из 11-ти шестивагонных составов, предусмотренных первым контрактом, ОАО «Метровагонмаш» изготовило и отправило в Санкт-Петербург 10 составов (исполнителем контракта считается ОАО «ОЭВРЗ»). Одновременно на заводе началось изготовление первого состава по второму контракту, предусматривающему поставку ещё 20-ти восьмивагонных составов.
В общей сложности Петербургский метрополитен должен получить 226 вагонов этой модели.
Фото Максима Ляденко с сайта trams.ru и mkvetkov с сайта yauzaforum.ru
-
В Саратовской области запущены два новых состава пригородных электропоездов. Это современный электропоезд повышенной комфортности, оснащенный энергосберегающим оборудованием и рельсовый автобус РА-2, который эксплуатируется для железнодорожного сообщения с отдаленными райцентрами Саратовской области. На сегодняшний день в Саратовской области действует 58 маршрутов пригородных электропоездов, и они пользуются большой популярностью у жителей. Планируется, что в течение года поступят ещё два новых современных состава, которые позволят повысить качество обслуживания пассажиров.
-
-
ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав «Трансмашхолдинга») поставило Московскому метрополитену третий поезд из вагонов модели 81−760А/761А/763А со сквозным проходом.
Фото пользователя 750 Вольт с сайта yauzaforum.ru
-
2 февраля впервые на маршрут Волгоград-1 — Котельниково вышел новый современный энергосберегающий электропоезд. Волгоградская область — в пятерке лучших регионов в России, где обеспечивается стабильная работа пригородных перевозок, расширяется сеть маршрутов и обновляется подвижной состав. Новый электропоезд ЭД9Э не только оснащен энергосберегающим комплектом оборудования, системой обеспечения микроклимата, видеонаблюдением в салонах и тамбурах, но и специальными устройствами для проезда пассажиров с ограниченными возможностями.
Напомним, с 1 декабря на маршруте «Волгоград-I — Арчеда» (г. Фролово) два комфортабельных рельсовых автобуса РА-2 заменили старые вагоны на локомотивной тяге. На сегодняшний день в арсенале «Волгоградтранспригород» уже девять рельсовых автобусов, причем четыре новых модели серии РА-2 направлены в регион за последние полтора года. Теперь современные рельсовые автобусы работают на семи наиболее востребованных маршрутах волгоградского региона.Обновление подвижного состава, расширение сети пригородных маршрутов — это результат планомерной совместной работы региональной власти с ОАО «РЖД» и Минтрансом РФ. В начале 2015 года были открыты два новых направления: Волгоград-I — Донская (Калач-на-Дону), Петров Вал — Елань Камышинская (п.г.т. Елань). Сотрудничество региона с ОАО «РЖД» будет продолжено. В частности, в рамках подготовки региона к ЧМ-2018 планируется построить линию железнодорожного сообщения с аэропортом, создать на территории воздушных ворот города крупный транспортно-пересадочный узел.
-
-
ОАО «Метровагонмаш» (входит в состав «Трансмашхолдинга») продолжает успешное выполнение контрактов на поставку вагонов метро для метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга.
К настоящему времени Московский метрополитен получил 140 состав модели 81−760/761 «Ока» (1120 вагонов). С декабря прошлого года составы этого типа стали поступать в электродепо «Выхино», которое обслуживает Таганско-Краснопресненскую линию метро. Также в «Выхино» были переданы именные составы «70-летие Великой Победы» и «80 лет Московскому метро», сформированные из вагонов модели 81−760А/761А/763А со сквозным проходом. Один из этих составов уже эксплуатировался на Таганско-Краснопресненской линии некоторое время после открытия станции метро «Котельники», но потом вернулся на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Теперь оба состава будут приписаны к электродепо «Выхино», а электродепо «Владыкино» вместо них получило 2 обычных состава «Ока», изготовленных во второй половине прошлого года.
-
В канун Нового 2016 года 30 декабря жители города Луги встретили на железнодорожной станции «Луга» первый скоростной пригородный электропоезд «Ласточка». Это современный, комфортабельный скоростной пригородный электропоезд, который с середины января 2016 года начнет курсировать по маршруту Санкт-Петербург — Луга — Санкт-Петербург.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
