-
В рамках реализации ОАО «РЖД» инвестиционного проекта «Пожарная безопасность» группировка пожарных поездов Свердловской железной дороги усилена двумя составами новой модификации, которые дислоцированы на станциях Ишим и Смычка (взамен отработавших свой срок пожарных поездов).
© fire-truck.ru
© zdohrana.ru -
В январе-сентябре 2015 года АО «ФГК» плановыми видами ремонта отремонтировало 34 тыс. собственных вагонов. Это позволило значительно снизить долю нерабочего парка в общем парке вагонов АО «ФГК» и обеспечить клиентов дополнительными единицами подвижного состава. При этом средняя стоимость деповского ремонта за 9 месяцев 2015 года снизилась на 20% за один вагон.
Как отметил заместитель генерального директора по техническому развитию — главный инженер АО «ФГК» Сергей Порядин, таких результатов удалось достичь за счет проведенного во всех филиалах АО «ФГК» комплекса мероприятий, направленных на снижение стоимости ремонта, в том числе за счет внедрения элементов бережливого производства, переобучения персонала, инвестиций в модернизацию вагонно-ремонтного предприятия Смычка (г. Нижний Тагил).
«Учитывая потребности рынка грузовых железнодорожных перевозок, АО „ФГК“ проводит работу по ремонту и обновлению подвижного состава, который предоставляется прежде всего под перевозки социально значимых и стратегических грузов. В Компании будет продолжена активная работа, направленная на модернизацию парка подвижного состава и удержание действующей ценовой политики на плановые виды ремонта вагонов», — подчеркнул Сергей Порядин.
АО «ФГК» за 9 месяцев 2015 года увеличило перевозки грузов на 3,5% до 124 млн тонн
По итогам производственной деятельности за 9 месяцев 2015 года общий объем перевезенных АО «ФГК» грузов составил около 124 млн тонн (на 3,5% больше, чем в аналогичном периоде 2014 года), или почти 2 млн вагоноотправок.
-
-
Двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, изготовленный ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»).
Фото ЛИБ1995 с сайта trainpix.org
-
В 2015 году продолжается обновление локомотивного парка Забайкальской железной дороги. За период август — сентябрь 2015 года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») передал в распоряжение Забайкальской дирекции тяги 19 электровозов 3ЭС5к «Ермак». Всего с начала года парк ЗабЖД пополнили 62 локомотива этой серии.
-
-
Перспективная конструкция колесной пары вагонной тележки «Гибкое колесо» перестала быть макетом и обрела реальные очертания в натуральную величину. Это стало возможным при поддержке правительства Омской области, НП «Сибирское машиностроение», ГК «Ростехнологии», ОАО «РЖД», различных Фондов содействия и сотрудничестве КБ ОАО «Уралвагонзавод».
-
-
На участке Москва — Крюково — Тверь Октябрьской железной дороги началось движение скоростных поездов «Ласточка».
Как сообщили в пресс-службе РЖД, они будут преодолевать расстояние между регионами за полтора часа.
Электропоезд «Ласточка» предназначен для маршрутов с высоким пассажиропотоком. Максимальная скорость составляет 160 километров в час. Благодаря этому время в пути до станции Крюково (Зеленоград) сократится с 57 до 25 минут, до Твери — с 2 часов 34 минут до 1 часа 32 минут. Тверские «Ласточки» будут делать остановки на станциях «Крюково-Подсолнечная», «Клин».
В каждой «Ласточке» по пять вагонов с 368 местами. Вагоны оборудованы климат-контролем, удобными креслами, есть два биотуалета, состав имеет просторный салон. Зеленоградские будут следовать с остановками в Химках и Сходне. Всего будет запущено 30 пар «Ласточек», из них 8 пар — на участке Москва — Тверь, 22 пары — на участке Москва — Крюково.
-
-
В рамках мероприятий по повышению эффективности деятельности компании и совершенствованию перевозочного процесса ОАО «РЖД» применяет новые технологии при ремонте объектов инфраструктуры.
Так, компанией реализуется новый метод круглогодичного ремонта инфраструктуры с организацией работ по технологии «закрытого перегона». Она предусматривает закрытие участка пути для движения поездов на несколько суток и организацию широкого фронта работ в круглосуточном режиме с привлечением большого количества тяжелой путевой техники и специального подвижного состава.
-
-
Железнодорожные войска ВС РФ приступили к строительству второго участка железной дороги в обход территории Украины. В строительстве задействованы 600 военнослужащих и 350 единиц спецтехники. Об этом сообщил замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.
«Министерство обороны России приступило к работам на втором участке железной дороги с 31 по 52,4 км», — заявил 25 сентября замминистра обороны РФ генерал армии Дмитрий Булгаков.
По словам вице-президента ОАО «РЖД» Олега Тони, запустить железную дорогу протяжённостью 122 км планируется к 2017 году, однако сроки могут быть в дальнейшем сокращены. Общая стоимость работ под ключ — более 50 млрд рублей.
-
-
Перегон «Останкино» — «Петровско-Разумовское» до и после укладки 4-го главного пути:
-
Станция «Космос» Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД), расположенная около аэропорта «Домодедово», открылась после реконструкции, сообщила пресс-служба ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК).
«Вниманию пассажиров: в связи с окончанием ремонтных работ с 21 сентября открывается для посадки и высадки пассажиров остановочный пункт „Космос“ Павелецкого направления. Электропоезда курсирующие на маршруте „Москва-пассажирская-Павелецкая“ — „Аэропорт Домодедово“ вновь будут останавливаться на станции „Космос“ в соответствии с расписанием», — говорится в сообщении.
В рамках работ по реконструкции был построен надземный пешеходный переход с трапами для инвалидных и детских колясок. Кроме того, было полностью заменено покрытие платформы, установлены скамейки, урны, указатели и построен новый навес.
-
-
Специалисты компании «СК МОСТ» завершили строительство двух путепроводов через Хорошевское шоссе и двух пассажирских платформ на 44 км Малого кольца Московской железной дороги. Работы на участке велись с мая 2013 года. Силами специалистов ООО «Мостотрест 2005», входящей в группу компаний «СК МОСТ», был проведен демонтаж старого железобетонного путепровода над Хорошевским шоссе, построены новые путепроводы (один — под I главный путь, второй — под II и III главные пути) и две пассажирских платформы.
Сейчас на объекте завершают работы железнодорожники: выполняется устройство верхнего строения пути, ведется монтаж навесов над платформами. Строительство велось в рамках проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».
-
- Фото пресс-службы "СК МОСТ"
-
- Ход работ (фото пресс-службы "СК МОСТ")
-
-
Специалисты компании «СК МОСТ» завершили реконструкцию Дорогомиловского моста через Москву-реку на 40-м км Малого кольца Московской железной дороги.
В ходе реконструкции выполнен демонтаж старых пролетных строений и верхней части опор моста 1907 г. постройки, и затем возведен новый двухпутный двухпролетный мост. Длина моста без учета эстакады — 193,5 м.
Работы велись в рамках проекта ОАО «РЖД» «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».
-
- Фото пресс-службы "СК МОСТ"
-
-
Сегодня в рамках V Международного железнодорожного салона «ЭКСПО 1520» состоялась церемония вручения сертификата соответствия производителю первого в мире маневрового газотепловоза ТЭМ19 (АО «Брянский машиностроительный завод») и передачи символического ключа от нового локомотива заказчику — ОАО «РЖД».
В рамках внедрения природного газа в качестве моторного топлива в ОАО «РЖД» разработана документация и на Брянском заводе изготовлен опытный образец маневрового газотепловоза мощностью 880 кВт с газопоршневым двигателем, работающим на сжиженном природном газе без использования дизельного топлива. Газопоршневой двигатель изготовлен ОАО «Волгодизельмаш им. Маминых» (г. Балаково).
В 2015 году ОАО «РЖД» планирует приобрести 1 локомотив ТЭМ19. Всего инвестиционной программой компании предусмотрена закупка 484 локомотивов на общую сумму 60,2 млрд рублей.
-
-
В Петербурге с 26 августа открылась продажа билетов на экспресс «Ласточка» до Выборга. Скоростные пригородные поезда отправятся в свой первый рейс 2 сентября с Финляндского вокзала.
«Ласточка» будет курсировать ежедневно, а стоимость проезда не превысит цены билета на экспресс-электричку, ходившую по тому же маршруту раньше.
«Ласточка» будет отправляться из Петербурга и Выборга трижды в день по будням и четырежды — по выходным. Время в пути — час с четвертью, остановки на станциях Удельная и Зеленогорск.
Оформить билет можно за 7 суток, не считая дня поездки.
-
-
«Людиновский тепловозостроительный завод» (ЛТЗ, Калужская область, входит в холдинг «Синара — Транспортные машины», СТМ) получило сертификат соответствия на новый тепловоз ТГ16М.
После получения сертификата ЛТЗ получит право на серийное производство нового тепловоза.
Тепловоз ТГ16М предназначен для Дальневосточной железной дороги. Он был спроектирован по заказу РЖД и прошел испытания на Сахалине. Тепловоз способен вести грузовые поезда большой массы в сложных климатических условиях Сахалина. Тепловоз предназначен для эксплуатации на железнодорожной колее шириной 1067 мм, но его возможно использовать на общесетевой колее шириной 1520 мм.
-
-
За январь-июль 2015 г. средняя скорость доставки грузов на сети железных дорог РЖД составила 345 км в сутки, что на 49 км в сутки (16,6%) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Положительная динамика достигнута на всех железных дорогах и по всем категориям отправок. Максимальное значение достигнуто по маршрутным отправкам — 521 км в сутки, что на 78 км в сутки (17,6%) выше уровня прошлого года.
Наибольшая скорость доставки грузовых отправок — на Дальневосточной железной дороге — 437 км в сутки (+48 км в сутки), Восточно-Сибирской — 420 км в сутки (+75 км в сутки), Западно-Сибирской — 416 км в сутки (+55 км в сутки) и Красноярской — 408 км в сутки (+48 км в сутки).
Рост средней скорости доставки грузовых отправок обеспечен за счет реализации организационно-технических мероприятий, разработанных компанией в 2014-2015 гг. Так, за счет увеличения средней участковой скорости до 46,5 км в час среднее время нахождения отправки «в движении» сократилось с 43,3 до 37 часов. Кроме того, вдвое уменьшилась продолжительность начально-конечных операций на станциях погрузки и выгрузки. Также сокращено время простоя вагонов на сортировочных станциях.
Значимую роль в повышении средней скорости доставки грузовой отправки оказала организация движения грузовых поездов по расписанию.
-
Строительство объекта осуществлялось в 2014 — 2015 годах. Сметная стоимость составила 114,5 млн. рублей. Существующее служебно-техническое здание на станции «Моховые горы» было построено в 1914 году и уже не отвечало современным требованиям.
Новое здание предназначено для размещения служебно-технических, санитарно-бытовых помещений для структурных предприятий Горьковской железной дороги и зала ожидания для пассажиров железнодорожного транспорта пригородного сообщения в соответствии с действующими требованиями экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных норм и правил и обеспечивает безопасную эксплуатацию объектов железнодорожного транспорта.
-
-
В России начато проектирование первого участка ВСМ Москва — Казань. Эти работы выполняет российско-китайский консорциум.
-
-
Первый грузовой поезд отправился по экспериментальному маршруту от китайского Харбина через контрольно-пропускной пункт Суйфэньхэ в российский порт Восточный и далее по морю до южнокорейского порта Пусан, сообщает агентство Синьхуа. Таким образом, новая сухопутно-морская линия официально введена в эксплуатацию.
Протяженность маршрута Харбин — Восточный — Пусан на 224 километров короче по сравнению с «традиционным» маршрутом Харбин - Далянь — Пусан. Это позволяет сократить время доставки товаров на 2-3 дня.
Первый грузовой состав перевозит 144 контейнера с различными пластмассовыми изделиями, предназначенными для производства автозапчастей.
-
-
Москва, локомотивное депо «Подмосковная», 14 июня 2014 года и 2 августа 2015 года:
На всякий случай уточню — этот пост не о паровозах, а о реконструкции исторического депо!
Фото Typhoon с сайта trainpix.org и автора
Посмотреть фоторепортаж о посещении депо можно тут: «Ласточки» и «Лебедянки».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
