БЛАГОВЕЩЕНСК, 21 сентября
Мостовой переход через речку Барса сдан в эксплуатацию в Якутии, мост является частью автодороги круглогодичного действия «Яна», сообщает в среду пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства республики.

Мостовой переход расположен в Усть-Янском улусе в 116 километрах от поселка Депутатский.

Как отметил начальник отдела эксплуатации управления автомобильных дорог Якутии Николай Стручков, с вводом данного моста восстанавливается транспортно-эксплуатационное состояние автодороги «Яна», решается множество проблем с доставкой грузов в поселок Депутатский.

• 

На Жатайском судоремонтно-судостроительном заводе (Якутия) прошло торжественное открытие участка пятикоординатной плазменной резки металлопроката.

Машина «Гранит» способна вырезать различные фигуры, детали со скоростью 6 метров в минуту при толщине металла 2-3 мм.

По словам генерального директора ООО НПФ «Гранит» (г.Йошкор-Ола) Ильдуса Бикбова, машины подобного типа не имеют конкурентов не только в России, но и в мире, потому что воплотили в себе содружество ведущих отечественных научно-исследовательских институтов, разработчиков внедрения в производство.

• 

Построенный всего за три месяца Чокурдахский рыбный завод ориентирован на экспорт продукции в зарубежные страны и сможет ежедневно перерабатывать до 15 тонн свежей рыбы.

• 

Завод использует процедуру шоковой заморозки свежей рыбы, поэтому продукция имеет высокое качество и не портится. На заводе рыбу будут промывать, потрошить, фасовать в ящики, замораживать в специальных камерах при температуре минус 40 градусов… и экспортировать в зарубежные страны воздушным транспортом.

• 

Торговым партнером завода выступила фирма L.L.C Sogda-BCE. Oil-Company, которая планирует экспортировать якутскую рыбу в рестораны США. Уже в этом году компания готова закупить и продать американским ресторанам 45 тонн чира, муксуна, омуля, нельмы и ряпушки.

В Якутии на самых северных в мире алмазных копях добыт 10-миллионный карат драгоценных камней.

Алмазы на севере Анабарского района, в заполярном ручье Маят нашли еще в советские годы.
вахтовый посёлок Маят

Корреспонденту «РГ» довелось побывать на алмазоносном ручье и даже постоять на огромной куче будущих бриллиантов.

Главное командование Военно-воздушных сил (ВВС) РФ приняло решение о создании пилотажной группы, которая будет летать на учебно-боевых самолетах Як-130, сообщил журналистам во вторник главнокомандующий ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин. В настоящее время в России существует несколько пилотажных групп, самые известные из них — «Стрижи» и «Русские витязи». Они используют самолеты МиГ-29 и Су-27 соответственно.

«Мной был сделан доклад министру обороны на эту тему, он меня подержал, мы это планируем», — сказал Зелин. Главком пояснил, что создание пилотажной группы легких самолетов позволит широко применять дымовые эффекты, используемые пилотажными группами других стран, в том числе Францией и Италией.

Он подтвердил, что расформирование «Стрижей» и «Русских витязей» не планируется.

Компания «ЧЕТРА-Форест», специализированная сбытовая единица машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы» совместно с Волгоградским тракторным заводом (входят в Machinery & Industrial Group N.V.) в оперативном режиме выполнили крупный заказ по поставке в Якутию тракторов для лесопожарных станций.

Государственное автономное учреждение «Центр инвентаризации, воспроизводства, охраны и защиты лесов Республики Саха (Якутия)» для осуществления своей деятельности заказало 15 гусеничных тракторов АГРОМАШ 90ТГ 2047А производства ВгТЗ. Завод уже отгрузил необходимые машины, и теперь они встанут на защиту лесов крупнейшего региона России.

Система подготовки российских военных летчиков в 2012 году получит новейшие учебные Як-130, способные имитировать поведение любого другого самолета. Будущие пилоты «Су» и «МиГов» будут осваивать технологии пилотирования своих самолетов на «Яках», изменяя систему управления одним нажатием кнопки. Готовить летчиков будут 12 инструкторов, которые 28 июля приступили к изучению самолета в Борисоглебске.

17-18 июля 2011 года Иркутский авиационный завод, входящий в состав ОАО «НПК „Иркут“, посетила группа журналистов и экспертов, благодаря чему мы имеем возможность опубликовать несколько фотографий цехов и летно-испытательной станции завода.

8 июля. Для экономии топливных ресурсов и проведения опытных испытаний по внедрению возобновляемых источников энергии в условиях Крайнего севера Якутии в исполнительной дирекции ОАО «Сахаэнерго», дочернего общества ОАО АК «Якутскэнерго» собрана экспериментальная солнечная электростанция мощностью 10 кВт.

ОАО ДВЭУК совместно с ОАО «Роснано» приступили к реализации двух проектов по строительству гибридных генерирующих установок в Якутии, сообщил замглавы ДВЭУК Дмитрий Селютин. «За счет собственных средств мы начали два проекта в Якутии по строительству двух гибридных генерирующих установок совместно с «Роснано». Одна из них будет строиться в двух километрах от Батамая».

Установки представляют собой комбинацию ветрогенератора, солнечной панели и дизеля. Станция позволяет работать в когенерационном режиме, вырабатывая одновременно электро- и теплоэнергию. В случае успешной реализации проекта он будет тиражирован на другие территории РФ.

Селютин сообщил также, что в ноябре текущего года компания введет в эксплуатацию мини-ТЭЦ «Северная» на острове Русский, а к октябрю достроит на острове кабельную линию 35 кВ.

В инвестиционном пакете ДВЭУК, по словам Селютина, находятся порядка 40 проектов — строительство ЛЭП в Якутии, реконструкция ЛЭП в Амурской области, строительство ЛЭП на Камчатке, оптимизация локальной энергетики в Якутии, строительство ЛЭП и подстанций в Магадане. Не исключена также возможность участия компании в строительстве Уссурийской ТЭЦ.

ОАО ДВЭУК создано в 2001 году. В ходе реформы российской электроэнергетики компания получила в управление ряд энергоактивов на Дальнем Востоке.

Курсанты учебно-авиационного центра ВВС в Борисоглебске получили на вооружение пять новых самолётов Як-130 — учебно-боевых машин последнего поколения.
Впервые в России на них установлено полностью цифровое радиоэлектронное оборудование. Все бортовые системы — новейшие отечественные разработки.
В их числе — система управления, которая может изменять настройки и имитировать полёт на самолётах разного типа, которые стоят на вооружении ВВС России.

Это первый принципиально новый, а не модернизированный вариант уже существующей модели.
Як-130 — первый учебно-боевой самолет, сконструированный и построенный в России после распада Советского Союза.