На ЕВРАЗ НТМК освоена и внедрена технология производства стальных мелющих шаров с высоким уровнем твёрдости и износостойкости для измельчения руд цветных металлов. Шары производятся из специально разработанной марки стали. Первая партия новой продукции уже отгружена на одно из российских золоторудных месторождений.

Мелющие шары, сделанные по новой технологии, отличаются увеличенной глубиной закаленного слоя — до 30 ÷34 мм, что в три раза выше, чем у шаров второй группы твёрдости. Благодаря однородной структуре новые шары дольше сохраняют форму и обеспечивают длительную работу шаровой мельницы без дозагрузки.

В прокатных цехах ЕВРАЗ НТМК освоены новые виды металлопроката.

В рельсобалочном цехе начато производство крановых рельсов КР-70. Этот профиль производится из стали марки К-76, химический состав которой позволяет достигать уровня твердости поверхности 280-290 единиц по Бринеллю, что продлевает срок службы проката и обеспечивает сокращение затрат на ремонты подкрановых путей.

ЕВРАЗ НТМК готов производить крановые рельсы для предприятий России и стран СНГ, ведется работа по переходу на соответствующие стандарты. В 2016 году здесь планируется освоить еще два профиля крановых рельсов. В 2015 году в рельсобалочном цехе были освоены крановые рельсы КР-120.

В крупносортном цехе ЕВРАЗ НТМК освоен уголок контррельсовый СП-850, являющийся важным элементом железнодорожного полотна, обеспечивая безопасное передвижение составов через стрелочные переводы. Контррельсовый уголок изготавливается из стали марки К-68. Геометрические размеры профиля полностью соответствуют техническим требованиям российских железных дорог.

Завод по производству технических газов Praxair, возведенный на территории ЕВРАЗ НТМК, поставил комбинату первые 500 тыс. тонн продукции. Две современные воздухоразделительные установки, предназначенные для обеспечения металлургической площадки комбината кислородом, азотом и аргоном, были введены в эксплуатацию в июне 2015 года.

В ознаменование данного события на ЕВРАЗ НТМК состоялось торжественное мероприятие, которое посетили первый заместитель Председателя Правительства Алексей Орлов, президент европейского подразделения Praxair Дэн Янковски, технический директор ЕВРАЗ НТМК Николай Мухранов, заместитель главы города Нижний Тагил Владислав Пинаев.

В Свердловской области новый завод по производству технических газов Praxair, возведенный в Нижнем Тагиле на территории ЕВРАЗ НТМК, поставил комбинату первые 500 тысяч тонн продукции.

Напомним, две современные воздухоразделительные установки, предназначенные для обеспечения металлургической площадки комбината кислородом, азотом и аргоном, были введены в эксплуатацию в июне 2015 года. Запуск завода по производству технических газов стал залогом стабильной бесперебойной работы промышленных предприятий Нижнего Тагила и всей Свердловской области. Газы — важнейший компонент функционирования множества промышленных гигантов нашего региона. Кроме того, в рамках реализации проекта созданы 30 новых рабочих мест.

На ЕВРАЗ НТМК проведена модернизация машины непрерывного литья заготовок № 4, что позволило конвертерному цеху начать отгрузку длинномерных слябов размером до 12 метров. Раньше МНЛЗ-4 могла выпускать только 10-метровые слябовые заготовки. Первый партия новой продукции объемом 4 тысячи тонн уже отгружена потребителям.

Для выпуска новой продукции во время проведения капитального ремонта была увеличена длина рольганга участка выхода заготовок с МНЛЗ-4, перенесен клеймитель, специалисты дирекции по информационным технологиям доработали программное обеспечение, которое позволило производить маркировку слябов и передачу заготовок разной длины на стол-штабелер.

ЕВРАЗ продолжает работу по освоению и квалификации новых конструкций колес для зарубежных рынков. Параллельно компания расширяет географию экспортных продаж. Летом ЕВРАЗ начал отгрузки колесной заготовки в Европу и вышел на рынок Чехии. В ближайших планах — старт поставок в Швецию и Австрию.

На европейском рынке железнодорожных колес ЕВРАЗ сейчас представлен во всех сегментах: колесная заготовка, черновые и чистовые колеса для грузовых вагонов. Первую партию колесной заготовки (НЛЗ 430) ЕВРАЗ НТМК отгрузил в Германию летом 2015 года. В ближайшее время опытная партия заготовки будет поставлена в Чехию.

Уральские промышленники в рамках программы импортозамещения впервые освоили серийный выпуск цельнокатаных колесных центров для тепловозов. Ранее металлурги изготавливали подобное оборудование только для поездов с электрической тягой. Изготовление спецоборудования освоено «Нижнетагильским металлургическим комбинатом» (ЕВРАЗ).

Колесные центры спроектированы и разработаны НТМК специально для тепловозов Людиновского тепловозостроительного завода (группа Синара) — предприятия, которое является одним из крупнейших в России изготовителей маневренных тепловозов. Ранее детали подвижного состава закупались за рубежом. Новая конструкция колесного центра изготавливается из стали собственного производства комбината, диаметр центра составляет 900 миллиметров.

На новую продукцию предприятием уже получен сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Этот документ дает комбинату право поставлять колесные центры в государства Таможенного союза.

В сентябре 2015 года на ЕВРАЗ НТМК после технического перевооружения, осуществлённого «РЭП Холдингом», состоялся запуск в промышленную эксплуатацию модернизированного турбогенератора № 5А. Таким образом, был завершен очередной этап технического перевооружения оборудования теплоэлектроцентрали комбината. Реализация проекта позволила предприятию нарастить выработку собственной электроэнергии на 8%.

ЕВРАЗ заключил контракт на поставку 25-метровых рельсов в Узбекистан. Компания впервые отправит рельсы для скоростного совмещенного движения за рубеж, сообщили в среду в Региональном центре корпоративных отношений «Сибирь» ЕВРАЗа.

«Рельсы будут использованы при строительстве высокоскоростного пути Бухара — Самарканд», — сказали в компании.

Отправленная партия — дифференцированно-термоупрочненные рельсы, предназначенные для скоростного движения со скоростью до 250 км/ч. Рельсы обеспечивают плавность и комфорт при движении пассажирских поездов, а также позволяют грузовым составам развивать повышенную скорость.

По данным компании, Узбекистан входит в число крупнейших клиентов ЕВРАЗа на территории СНГ. Компания поставляет рельсы не только для железных дорог, но и для метрополитена этой страны. Так, в начале этого года ЕВРАЗ оправил 960 тонн рельсов для метро Ташкента.

В рамках инвестиционного проекта по переводу Северного карьера на комбинированный тип доставки руды на ЕВРАЗ КГОКе завершено строительство соединительного железнодорожного пути между станциями Рудная и Северная.

Новый перегон протяженностью 4,2 км позволит оптимизировать железнодорожный грузопоток, повысить эффективность и безопасность движения.

Железнодорожный перегон строился в течение четырех месяцев. Помимо укладки новых путей было установлено 3 стрелочных перевода, протянуто более 4 км линий электропередач.

До настоящего времени руда и вскрыша из Северного карьера вывозилась по единственному перегону между станциями Рудная - Верхняя. С запуском нового пути часть горной массы будет транспортироваться минуя станции Верхнюю и Карьерную.

Таким образом, грузопоток будет перераспределен по двум направлениям: Рудная — Верхняя и Рудная — Северная. Кроме того, на станции Верхняя снизится интенсивность движения, что положительно скажется на состоянии железнодорожных путей и упрочит ритмичность технологического процесса.

Это уже третий объект железнодорожной инфраструктуры запущенный в этом году в Северном карьере. Весной были запущены в эксплуатацию два перегрузочных пункта, которые дали возможность поддержать производственные мощности Северного карьера.

Мотовилихинские заводы совместно с Пермским национальным исследовательским политехническим университетом (ПНИПУ) разработали новую марку стали бейнитного класса. Пробная партия изготовленных из нее утяжеленных бурильных труб скоро будет направлена на подконтрольную эксплуатацию.

Системно легированная марка стали бейнитного класса с повышенной эксплуатационной стойкостью и технологичностью обеспечивает высокие прочностные характеристики труб с прочностью до 1,2-1,3 МПа. Испытания подтвердили соответствие свойств нового продукта всем требованиям, предъявляемым к бурильным трубам, а также заданным техническим условиям.

Примененная система легирования позволила исключить предварительную механическую обработку труб, что значительно сократило производственный цикл, снизив себестоимость продукции и трудоемкость ее изготовления.

После опытной эксплуатации, которая пройдет под контролем экспертов пермского филиала буровой компании Евразия, утяжеленные бурильные трубы из новой марки стали будут запущены в серийное производство. Испытание продукции займет более двух месяцев, в ходе проверки трубы должны будут пробурить сразу несколько скважин и пройти не менее 3 тыс. м. Новый продукт является перспективным как для производителя, так и для потребителей.

С 12 августа Киргизия получила все права полноправного члена Евразийского экономического союза. Об этом сообщается на сайте комиссии ЕАЭС. Вступил в силу договор о том, что Кыргызская Республика присоединилась к евразийскому сообществу.

С 12 августа 2015 года таможенный контроль на киргизской границе с другими странами сообщества отменен, и граждане страны имеют право работать в любом соседнем государстве, принадлежащего к объединению, на общих условиях. Они освобождены от необходимости оформления официальной регистрации в России на протяжении месячного пребывания в нашей стране, с момента въезда. Выданные документы об образовании в Киргизии будут признаны во всех странах ЕАЭС.

В среду прошла торжественная церемония по поводу отмены контроля на одном из крупнейших КПП киргизско-казахской границы под названием «Ак-Жол автодорожный», расположенном в двадцати километрах от города Бишкека.

Как стало известно ранее, Нурсултаном Назарбаевым была подписана ратификация договора о том, что Кыргызстан намерен присоединиться к ЕАЭС. Напоминаем, что Казахстан являлась последней страной, у которой на рассмотрении стояла ратификация договора о присоединении к Евразийскому Экономическому Союзу.

• 
• фото: city-n.ru

Горно-металлургическая компания Evraz отгрузила первую партию стометровых рельсов в адрес «Российских железных дорог» для скоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва.

Дифференцированно-термоупрочненные рельсы категории ДТ350СС предназначены для скоростного совмещенного движения со скоростью до 250 км/час.

Рельсы для скоростного совмещенного движения могут применяться не только на действующих скоростных магистралях России, но и на будущей высокоскоростной магистрали Москва-Казань. Кроме того, рельсы данной категории обладают потенциалом на рынке СНГ. Сегодня Evraz также ведет работу по освоению рельсов для скоростей до 400 км/час.

Специалисты Нижнетагильского металлургического комбината ( ЕВРАЗ НТМК) открыли модернизированную экологичную печь для обжига известняка.

Техническое перевооружение цеха, который находится в 10 километрах от города Кушва, продлилось 7 месяцев. Инвестиции в проект составили 200 млн рублей. Известково-обжиговая шахтная газовая печь служит для обеспечения высококачественной металлургической известью сталеплавильного производства комбината.

При строительстве печи были использованы материалы и металлоконструкции российского производства. Высота агрегата превышает 40 метров, а проектная мощность обновленной печи составляет около 150 тысяч тонн извести в год.

В рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК возобновлено производство швеллера № 40У с уклоном внутренних граней полок. Это первый строительный профиль, который металлурги освоили на универсальном прокатном стане.В ходе освоения нового профиля специалисты ЕВРАЗ ЗСМК разработали и внедрили инновационную схему калибровки валков. Она позволила сократить количество проходов заготовки по стану, тем самым снизить время прокатки и повысить эффективность производ-ства.Благодаря использованию нового прокатного оборудования повышена прямо-линейность профиля. Испытания первой промышленной партии подтвердили соот-ветствие швеллера требованиям Госстандарта.

ЕВРАЗ ЗСМК запустил в эксплуатацию три современных волочильных стана. Новое оборудование позволит увеличить производство проволоки среднего диаметра на 22 тыс. т в год. На реализацию проекта ЕВРАЗ направил более 145 млн рублей.

ЕВРАЗ активно участвует в программе импортозамещения. Началось проектирование нового шаропрокатного производства на Нижнетагильском металлургическом комбинате. На этом стане будут выпускать шары пятой группы твердости, которые сейчас изготавливают за рубежом.

Проектные работы завершатся в 2016 году, запуск запланирован на третий квартал 2017-го, сообщили в региональном центре корпоративных отношений «Урал». Инвестиции превысят 1 миллиард рублей. Мощность производства составит около 135 тысяч тонн шаров в год. При реализации проекта будут использованы технологии и оборудование как российских, так и европейских партнеров.

Продукция нового стана позволит предложить замену более дорогим зарубежным аналогам.

— Это будет способствовать укреплению позиций ЕВРАЗа на стратегически важном для нас рынке, где ожидается серьезный рост спроса на продукцию, — отметил вице-президент ЕВРАЗа, руководитель Дивизиона «Сталь» Алексей Иванов. — Мы получим возможность увеличить производственные мощности на треть, а, главное, будем производить продукцию, аналогов которой в России нет.

Расположенная в городе Новокузнецк (Кемеровская область) горнодобывающая шахта «Есаульская» ввела в режим промышленной эксплуатации лаву 26-31.

Запасы новой лавы, которую планируется освоить до конца текущего года, насчитывают восемьсот шестьдесят тысяч тонн каменного угля марки Ж, который характеризуется высоким показателем спекаемости и применяется для выплавки стали на металлургическом комбинате ЕВРАЗ ЗСМК (Западная Сибирь).

Проходчики шахты «Есаульская» исследовали в рамках подготовки к приему лавы в работу свыше трех с половиной километров выработки.

Отметим, что горняки пробурили пропиточные и разгрузочные скважины для сокращения уровня пылеобразования и предотвращения толчков породы, а также с целью извлечения на поверхность газа из выработанного пространства установили дегазационный трубопровод длиной полтора километра, пишут новости угольной промышленности.

ЕВРАЗ ЗСМК возобновил производство усовиковых рельсов типа УР65. После реконструкции комбинат выпускает этот рельсовый профиль с улучшенными качественными характеристиками. Первая партия продукции уже отправлена в адрес Новосибирского стрелочного завода.

Во время освоения профиля специалисты комбината разработали и внедрили технологию производства усовиковых рельсов с учетом оптимальных режимов нагрева заготовки. Новое оборудование и современная технология правки рельсовой продукции позволили обеспечить повышенную прямолинейность профиля.

Рельсы типа УР65 полностью отвечают требованиям безопасной эксплуатации на железных дорогах, их качество подтверждено Госстандартом.

Усовиковые рельсы, наряду с остряковыми и контррельсами, являются специфическим профилем в линейке железнодорожной продукции ЕВРАЗа. Компания — единственный в России производитель усовиковых рельсов.

Этот вид продукции предназначен для изготовления стрелочных переводов, их укладывают на участках соединения, пересечения путей и съездах скоростных линий. В отличие от железнодорожных рельсов усовиковый профиль имеет ассиметричные размеры.

В апреле 2015 года ЕВРАЗ ЗСМК (г. Новокузнецк) успешно прошел квалификацию Малазийских железных дорог (Keretapi Tanah Melayu Berha, KTMB), крупнейшего оператора железнодорожной инфраструктуры в Малайзии.

В марте представители KTMB побывали в Новокузнецке, где провели аудит производства и оценили технологию проката и закалки рельсов. Кроме того, делегация посетила лабораторию по тестированию образцов и отдел контроля качества. Положительные результаты аудита подтверждены выданным сертификатом, который позволяет поставлять рельсы ЕВРАЗ ЗСМК в Малайзию.

В Малайзию будет отправлено 2 тыс т рельсов европейского профиля 54 E1. Поставка будет осуществлена до конца третьего квартала 2015 г. Продукция производства предназначена для терминала SkyPark аэропорта Sultan Abdul Aziz Shah столицы Малайзии — г. Куала-Лумпур.