-
Завод «Красное Сормово», входящий в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), подписал контракт на строительство трёх дноуглубительных судов для российских портов с Росморпортом. Проектирование и строительство включены в условия контракта. Контракт был подписан при активном участии и содействии Группы МНП ( Морские и нефтегазовые проекты).
-
Калужский завод телеграфной аппаратуры (входит в состав холдинга "Росэлектроника") выпускает телефонные аппараты «МиниКом-ТА». Они разработаны для использования в качестве абонентского оконечного устройства в ведомственных сетях связи и повышения эффективности оперативного управления при пользовании услугами телефонной связи.
Телефонный аппарат выпускается в двух вариантах исполнения:
- "МиниКом-ТА" - предназначен для работы с АТС или коммутационным оборудованием по 2-х проводным или 4-х проводным линиям в специальных сетях связи. Имеет дополнительные цепи подключения к сигнализации о НСД и поднятой трубке.
- "МиниКом-ТА-2" - предназначен для работы с АТС или коммутационным оборудованием по 2-х проводным линиям в специальных сетях связи.Таким телефонным аппаратом пользуется, в том числе, министр обороны РФ Сергей Шойгу.
-
КЗТА - Калужский завод телеграфной аппаратуры. Несмотря на название профиль у предприятия весьма обширный - тут тебе и оборонка, и спецпродукция, и камеры хранения, металлодетекторы, кассовые аппараты... На два фронта - военпром и гражданка, взаимно подстраховываясь и развиваясь, несмотря на череду кризисов.
Сразу отмечу, что на заводе множество молодых специалистов, а за открытостью руководства хорошо проглядывает уверенность не только в себе, но и в настоящем и будущем своего предприятия. Из 1800 работников коллектива КЗТА, 750 - молодые. Это очень и очень много на самом деле. Это знаково, если на предприятие идут молодые специалисты - если у предприятие хватает сил и средств их запросы выполнять, значит бесспорно у данного предприятия есть будущее.
Знаете практику центров крупных городов России, когда часть заводов сдается под офисы. Не самое лучшее применение, прямо скажем. На КЗТА ничего подобного - все мощности задействованы по профилю. Людям, для которых живое предприятие, рабочие места, явление производства чего-то настоящего, что можно потрогать руками, чего-то полезного, таким как генеральный директор КЗТА Дутов Сергей Эдуардович, сумевший не только сохранить коллектив, но и выйти на новую ступень развития производства, губернатор Калужской области Артамонов Анатолий Дмитриевич, который заботится не только о , но и о сохранении старых, ветеранов труда физического и умственного, таким людям всегда хочется пожать руку.
Однако, давайте-ка по порядку...
КЗТА производит продукцию для Министерства Обороны, ФСБ, МЧС и нужд народного хозяйства.
25% акций у Росимущества, 75% у холдинга "Росэлектроника" (входит в госкорпорацию "Ростех).Гражданская продукция представлена довольно обширно.
-
- ŠKODA Rapid На заводе в Калуге стартовало производство компактного лифтбэка ŠKODA Rapid
ŠKODA AUTO Россия объявляет о начале производства ŠKODA Rapid на заводе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в Калуге. Автомобиль появится в продаже в апреле текущего года. Производство ŠKODA Rapid на крупнейшем в России заводе «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» в г. Калуге – важное достижение, которое свидетельствует о большом потенциале и возможностях.
-
Продолжаю отчеты о весьма насыщенной поездке по Калужской губернии. После экскурсии по заводу Фолькса нами был совершен набег на Центр подготовки специалистов, в простонародье - ПТУ.
В Центре идет подготовка специалистов для автомобильных заводов Калужской области. Готовят и сварщиков, автослесарей. Всех, кто готов работать головой и руками.
Все знают, что Москва расширилась значительно. Настолько, что стала впритык к Калужской области. Калуге теперь приходится конкурировать за инвестиции и кадры не только с регионами-соседями, но еще и с самой столицей. Удается? 770 предприятий, 6.4 млрд. долларов иностранных инвестиций, индустриальные парки, сильная автомобильная, химическая и пищевая промышленность. Удается.
Провинциальная Калуга . это теперь прошлое. Все чаще о Калуге говорят как о родине экономического чуда, а о ее губернаторе Артамонове - как об одном из самых эффективных губернаторов в России. О том, в чем состоит его эффективность, Анатолий Артамонов рассказал в интервью "Вестям в субботу".
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.
Группа компаний «РТЛ» на морских терминалах ООО «Морской Рыбный порт» (Большой порт Санкт-Петербург) и ООО «Терминал Новая Гавань» (порт Усть-Луга) обработала в 2013 году 117 849 легковых автомобилей, что на 15% ниже соответствующего показателя 2012 года. Об этом сообщает пресс-служба группы.
Снижение количества обработанных машин в 2013 году связано, в первую очередь, с ростом локального (российского) производства ряда иномарок, отмечается в сообщении. Так в 2013 году сборку автомобилей на территории Российской Федерации начали Nissan и Mazda, которые составляли значительную долю в общем объеме импортных грузов, принимаемых РТЛ в российских портах.
В лидерах 2013 года оказался Приморск Подведены предварительные итоги перевалки нефти на экспорт через порты, сообщил "Нефтетранспортной территории" официальный представитель "Транснефти" Игорь Дёмин.
По его данным, через порт Усть-Луга за 2013 год было транспортировано 23, 27 млн тонн нефти. Перевалка через Приморск составила в этот период 54,4 млн тонн нефти. Через Новороссийск в 2013 году было перевалено 37,04 млн тонн нефти. Спецморнефтепорт Козьмино перевалил 21,29 млн тонн нефти.
Порт Приморск (специализируется только на нефти и дизельном топливе) оказался на первом месте. Тем не менее его показатели по сравнению с 2012 снизились. В прошлом году порт перевалил 68,2 млн тонн нефти, что также было на 3% меньше уровня 2011 года,
Порт Усть-Луга повысил транспортировку нефти почти на 9 млн тонн. Порт начал перевалку нефти только в 2012 году и за 12 месяцев тогда было отгружено 14,3 млн тонн.
Экспорт через Козьмино превысил запланированные 21 млн тонн и вырос по сравнению с 2012 годом более, чем на четверть. В 2012 году порт перевалил на экспорт в страны АТР 16,3 млн тонн нефти.
- В этом году отгрузка в Приморске и Новороссийске просела. Это связано работой Усть-Луги, которая позволила разгрузить Приморск, который раньше работал на предельных мощностях, - объяснил Игорь Дёмин "Нефтетранспортной территории". - Кроме того, поставки нефти в восточном направлении значительно выросли.
Изменилась ситуация с нефтепереработкой и внутри России, - добавил он. - Всё больше нефти остается в России.
В 2013 году нефтепереработка выросла на 9 млн тонн, и в 2014 году эта тенденция продолжится.
В Литве вспомнили: если у великого соседа насморк — у них воспаление легких.
Согласно графикам поставки
автомобилей морскими судами типа ро-ро, Терминал Новая Гавань
(ТНГ, порт Усть-Луга, пос. Вистино Ленинградской обл.) в 2013
году значительно увеличит число судозаходов и грузооборот
терминала. По сравнению с 2012 годом, в текущем году
судозаходы возрастут более чем в 3 раза – до 55 ро-ро
паромов. Объем принятых на терминале новых автомобилей
вырос в текущем году с 23 тыс. единиц до 65 тыс. (согласно
прогнозам на конец 2013 года).
VW инвестирует в российские проекты 1,2 миллиарда евро. По мнению главы концерна Винтеркорна, Россия станет автомобильным рынком номер один в Европе.
Концерн Volkswagen намерен в ближайшие четыре года инвестировать в российские проекты 1,2 миллиарда евро. Об этом сообщил во вторник, 26 ноября, председатель правления концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) на торжественной церемонии выпуска 700-тысячного автомобиля на заводе в Калуге. "Россия является для нас растущим рынком номер один в Европе", - заявил он.
Как отмечает агентство "Интерфакс", сейчас на заводе Volkswagen
в Калуге работает 5,5 тысячи человек, в 2015
году рядом с действующим предприятием концерн запустит в
эксплуатацию завод двигателей. C 2006 года в
производство в России и разработку новых моделей для российского
рынка концерн инвестировал в общей сложности 1,3
миллиарда евро.
"В краткосрочной перспективе Россия станет автомобильным рынком
номер один в Европе и сменит на этом посту Германию", - считает
глава VW.
Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Калуга» Северного флота вернулась в родную базу из дальнего похода. По докладу командира подлодки капитана 3 ранга Юрия Гусарова, все поставленные задачи экипаж выполнил успешно, материальная часть корабля исправна, личный состав здоров.
Грузооборот порта Усть-Луга за 9 месяцев 2013 года вырос на 38% - до 45 млн 619,2 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба администрации Большого порта Санкт-Петербург.
Объем перевалки навалочных грузов возрос на 18% - до 15 млн 75,5 тыс. тонн, в том числе угля – на 14%, до 13 млн 605,2 тыс. тонн. Объем перевалки генеральных грузов сократился на 42% - до 725,6 тыс. тонн, в том числе черных металлов – на 67%, до 312,3 тыс. тонн.
Контейнерооборот порта возрос в 5,9 раза, до 40 тыс. 611 TEUs против 6 867 TEUs годом ранее.
Объем перевалки грузов на паромах снизился на 28%, составив 560,6 тыс. тонн. Объем перевалки грузов ро-ро составил 471,2 тыс. тонн.
Объем перевалки нефти вырос на 93% - до 17 млн 9,3 тыс. тонн, нефтепродуктов – на 21%, до 11 млн 311,8 тыс. тонн.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (17,5 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать сухогрузные суда дедвейтом до 75 тыс. тонн и наливные суда дедвейтом до 160 тыс. тонн. В 2012 году в порту Усть-Луга было перевалено 46 млн 612 тыс. 449,255 тонн различных грузов и 167 380 автомобилей. Планируется, что при выходе на полную мощность грузооборот порта увеличится до 180 млн тонн.
ОАО «НОВАТЭК» сообщает о завершении строительства и начале пуско-наладочных работ на второй очереди комплекса по фракционированию и перевалке стабильного газового конденсата (далее – Комплекс) в порту Усть-Луга на Балтийском море.
В субботу (7 сентября) в Калуге официально открывается завод по выпуску автомобильного стекла одного из крупнейших мировых производителей стекла — китайской Fuyao Glass Industry Group, у которой только в Китае более 10 заводов. Ранее группа только импортировала стекло в Россию.
Строительство завода Fuyao в Калуге началось около двух лет назад. Мощность первой очереди составит 1 млн комплектов автомобильного стекла, в дальнейшем в течение двух лет она увеличится втрое, заявила сегодня на конференции «Ведомостей» в Калуге «АвтоЭволюция 2013» гендиректор «Фуяо Стекло Рус» Чэнь Чуцин. По ее словам, общие инвестиции в проект — около 300 млн евро.
Проблемы комплексного развития порта Усть-Луга и прилегающей к нему территории, а также работа законопроекта о государственно-частном партнерстве — два ключевых вопроса, которые обсуждались на совещании с участием председателя Государственной Думы Российской Федерации Сергея Нарышкина Усть-Луга» в офисе ОАО «Компания Усть-Луга».
«Готовы ли к следующему этапу развития порта?» — с таким вопросом обратился Сергей Нарышкин к собравшимся на совещании представителям «Компании Усть-Луга».
Генеральный директор ОАО «Компания Усть-Луга» Светлана Макарова начала свое выступление с демонстрации фото Лужской губы до начала строительства Морского торгового порта.
Работа, проделанная с момента основания компании до сегодняшнего дня, поражает своими масштабами — ныне действуют 12 терминалов, три строятся и два на стадии предпроектных разработок. Все терминалы оборудованы высококачественным современным оборудованием, в чём можно было убедиться на недавних запусках терминалов компаний ОАО «Сибур-Портэнерго» и ОАО «НОВАТЭК».
Сегодня в Северодвинске подписан акт передачи флоту ДЭПЛ Б-800 «Калуга», прошедшей средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка». «Калуга» стала первой многоцелевой подводной лодкой, переданной флоту после модернизации, до этого работы такой сложности выполнялись только на стратегических ракетоносцах проекта 667БДРМ.
ДЭПЛ Б-800 «Калуга» (заводской №606) построена в 1989 году на судостроительном заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде (тогда Горьком) по проекту 877 «Палтус».
Первоначально вошла в состав Черноморского флота, в 1991 году перешла на Северный флот.
С июля 1990 года по февраль 1992 года лодка носила имя «Вологодский комсомолец», в мае 2003 года получила новое имя - «Калуга».
В 2002 году ДЭПЛ пришла в Северодвинск для прохождения среднего ремонта и модернизации на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка». Восемь лет корабль провёл в ожидании начала работ. Ремонт начался в 2010 году, а 26 мая 2012 года «Калуга» была выведена из цеха.