Начнем «рыбный день»

После опытной эксплуатации Государственной приемной комиссией подписан приемный Акт спасательного буксира «СБ-123» проекта 02980 (ПС-45) (стр. № 802).

С 21 по 22 июля на территории Всероссийского выставочного центра в Москве прошёл Форум стратегических инициатив, посвящённый формированию концепции долгосрочного социально-экономического развития России до 2035 года. Впервые за 5 лет несколько тысяч лидеров в различных отраслях собрались вместе на ВВЦ, чтобы продемонстрировать свои разработки и скоординировать действия в условиях новых глобальных вызовов.

Судостроительный завод «Пелла» принял активное участие в данном мероприятии. В составе экспозиции предприятия, помимо серийной продукции (рыбопромыслового судна проекта PL-475 и многоцелевого буксира-спасателя проекта ПС-45), были представлены новые концепт-проекты современных морских рыбопромысловых судов: большой рыболовный траулер-процессор, средний рыболовный морозильный траулер, промысловое судно (краболовное судно, судно ярусного лова).

Свежее видео об испытаниях буксиров проекта 02980 в Калининграде. Интерес представляет то, как идет данный буксир во льдах. Как нож сквозь масло. Плюс несколько кадров из кабины.

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2015 году.

После успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний подписаны акты приёма-передачи многоцелевых спасательных буксиров СБ-121 и СБ-123 проекта 02980. Буксиры стали первыми судами, построеными на новой производственной площадке ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», и пополнят состав поисково-спасательных сил Балтийского флота.

Многоцелевой буксир-спасатель ледового класса предназначен для выполнения буксировки судов, плавучих объектов и сооружений, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, доставки людей и грузов, а также для спасения экипажей терпящих бедствие судов.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1216 т.

Главные размерения: длина — 48 м, ширина — 13 м, осадка - 5.4 м.

Максимальная скорость хода: 14.5 узлов

Дальность плавания: 3500 миль

Автономность: 20 суток

Экипаж: 8 человек

Серия.

Заводской № 801 — заложен 22.07.13 — спущен 24.10.14 — передан 01.2016 - СБ-121 (БФ)

Заводской № 802 — заложен 11.2013 — спущен 10.12.14 — передан 01.2016 - СБ-123 (БФ)

Заводской № 803 — заложен 17.10.14 — спущен 08.08.15 — СБ-736 (для СФ)

Заводской № 804 — заложен 31.12.14 — СБ-737 (для СФ)

После успешного завершения испытаний подписан акт приёма-передачи буксира РБ-368 проекта 16609. Буксир построен ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) и в январе 2016 года пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 28.5 м, ширина — 9.5 м, осадка — 4.3 м.

Водоизмещение: 504 т.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Сила тяги на гаке: 47 т.

Экипаж: 8 человек

Серия:

Зав. № 618 — передан в 2012 году - Дельфин (СФ)

Зав. № 619 — передан в 2012 году - Касатка (СФ)

Зав. № 621 — передан в 2013 году - РБ-402 (ТОФ)

Зав. № 622 — передан в 2013 году - РБ-403 (ТОФ)

Зав. № 623 — передан в 2013 году - РБ-404 (ТОФ)

Зав. № 624 — передан в 2013 году - РБ-405 (ТОФ)

Зав. № 625 — передан в 2014 году - РБ-406 (ТОФ)

Зав. № 626 — передан в 2014 году - РБ-407 (ТОФ)

Зав. № 629 — передан в 2014 году - Белуха (БФ)

Зав. № 627 — передан в 2015 году - РБ-367 (СФ)

Зав. № 630 — передан в 2015 году — Афалина (ЧФ)

Зав. № 628 — передан в 2015 году - РБ-368 (СФ)

После успешного завершения испытаний подписан акт приёма-передачи буксира МБ-97 проекта 02790. Буксир построен ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) и в ближайшее время пополнит состав вспомогательных судов Балтийского флота.

Серия:

Зав. № 503 — передан в 2013 году — МБ-92 (ТОФ)

Зав. № 504 — передан в 2013 году — МБ-93 (ТОФ)

Зав. № 505 — передан в 2014 году — Анатолий Тарасов (СФ)

Зав. № 506 — передан в 2014 году — Виктор Тихонов (СФ)

Зав. № 507 — передан в 2015 году — МБ-96 (БФ)

Зав. № 508 — передан в 2015 году — МБ-97 (БФ)

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 33.5 м, ширина — 12.1 м, осадка — 5 м.

Водоизмещение: 862 т.

Максимальная скорость хода: 13.5 узлов

Сила тяги на гаке: 60−65 т.

Экипаж: 8 человек

Информация с сайта pellaship.ru, фото oitru с сайта fleetphoto.ru

25.12.15 Государственной приемной комиссией подписан приемный Акт патрульного катера проекта 03160, стр. № 708.

Сегодня на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) состоялась закладка малых ракетных кораблей «Ураган» и «Тайфун» проекта 22800 «Каракурт». Новый МРК разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и отличается от своего предшественника проекта 21631 лучшей мореходностью при сохранении ударных возможностей последнего.

МРК с заводскими номерами 251 и 252 унаследовали имена речных башенных канонерских лодок типа «Шквал», сторожевых кораблей проекта 2 и малых ракетных кораблей проекта 1234, которые в разное время входили в состав отечественного военно-морского флота. Новые малые ракетные корабли стали первыми боевыми кораблями, к постройке которых приступил ЛСЗ «Пелла».

Сдача головного МРК запланирована на конец 2017 года, в дальнейшем ВМФ России получит целую серию кораблей этого проекта.

Многоцелевой спасательный буксир СБ-123 проекта 02980, построенный ЛСЗ «Пелла»:

Спасательное буксирное судно СБ-738 проекта 22870, построенное филиалом ЦС «Звёздочка»:

Фотографии с сайтов pellaship.ru и fleetphoto.ru

Во второй половине этого года ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) и Министерство обороны Российской Федерации подписали договор на постройку малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт». Новый МРК разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и отличается от своего предшественника проекта 21631 лучшей мореходностью при сохранении ударных возможностей последнего.

В настоящий момент на судостроительном заводе идёт подготовка к закладке головного корабля.

Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

9 декабря 2015 года Государственной приемной комиссией подписан приемный Акт патрульного катера проекта 03160 «Раптор» (строительный № 707), построенный на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла».

Многоцелевой спасательный буксир СБ-123 проекта 02980 (ПС-45) построен ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) и спущен на воду 10 декабря 2014 года.

26 ноября СБ-123 прибыл в Кронштадт для прохождения заводских ходовых и государственных приёмо-сдаточных испытаний, где присоединился к СБ-121, пришедшему в Кронштадт 20 ноября.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1216 т.

Главные размерения: длина — 48 м, ширина — 13 м, осадка — 5.4 м.

Максимальная скорость хода: 14.5 узлов

Дальность плавания: 3500 миль

Автономность: 20 суток

Экипаж: 8 человек

23 ноября после успешного завершения испытаний подписан акт приёма-передачи многоцелевого буксира «Афалина» проекта 16609. Судно построено ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации и в ближайшее время пополнит состав Черноморского флота.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 28.5 м, ширина — 9.5 м, осадка — 4.3 м.

Водоизмещение: 504 т.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Сила тяги на гаке: 47 т.

Экипаж: 8 человек

Сегодня многоцелевой спасательный буксир СБ-121 покинул акваторию ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и отправился в Кронштадт для прохождения заводских ходовых и государственных приёмо-сдаточных испытаний.

Головной буксир проекта 02980 стал первым судном, построенным на новой производственной площадке ЛСЗ «Пелла». Закладка СБ-121 состоялась 22 июля 2013 года, а 24 октября прошлого года буксир был спущен на воду. Достроечные работы на СБ-121 были завершены ещё летом этого года, но для вывода в Неву нового буксира, имеющего осадку более 5 метров, необходимо было закончить гидротехнические работы по углублению фарватера реки.

Теперь, после завершения углубления участка реки, прилегающего к заводской акватории, новая производственная площадка ЛСЗ «Пелла» больше не имеет технических ограничений, препятствующих производственному процессу!

18 ноября в состав вспомогательного флота Ленинградской ВМБ вступил современный рейдовый буксир проекта 90600 «РБ-366» (строительный № 943). Торжественная церемония прошла на Петровской пристани Кронштадта.

14 ноября на ЛСЗ «Пелла» спущен на воду последний из восьми заказанных катеров проекта 03160 «Раптор».

Сегодня на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) спущен на воду многоцелевой буксир РБ-368 проекта 16609. После достройки и ходовых испытаний буксир пополнит состав вспомогательных сил Северного флота.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 28.5 м, ширина — 9.5 м, осадка — 4.3 м.

Водоизмещение: 504 т.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Сила тяги на гаке: 39−54 т.

Экипаж: 8 человек

Серия:

Зав. № 618 — передан в 2012 году - Дельфин (СФ)

Зав. № 619 — передан в 2012 году - Касатка (СФ)

Зав. № 621 — передан в 2013 году - РБ-402 (ТОФ)

Зав. № 622 — передан в 2013 году - РБ-403 (ТОФ)

Зав. № 623 — передан в 2013 году - РБ-404 (ТОФ)

Зав. № 624 — передан в 2013 году - РБ-405 (ТОФ)

Зав. № 625 — передан в 2014 году - РБ-406 (ТОФ)

Зав. № 626 — передан в 2014 году - РБ-407 (ТОФ)

Зав. № 629 — передан в 2014 году - Белуха (БФ)

Зав. № 627 — передан в 2015 году - РБ-367 (СФ)

Зав. № 630 — спущен на воду 09.07.15 — Афалина (для ЧФ)

Зав. № 628 — спущен на воду 30.10.15 — РБ-368 (для СФ)

Государственная приемная комиссия 20 октября 2015 года подписала приемный акт буксира «МБ-96» проекта 02790, построенного на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» (Ленинградская область).

В этом репортаже ничего не понять кроме слова «Санкт-Петербург». Но зато приятно, что вьетнамский аналог нашей «Военной тайны» снял симпатичный репортаж о самых красивых отечественных военных катерах проекта «Раптор». Авось и закажут вскоре.