-
Уральский турбинный завод продолжает отгрузку второй турбины для ООО "Нижнекамская ТЭЦ" (Татарстан).
Это вторая турбина по заключенным в 2012 году между ЗАО "УТЗ" и ОАО "Татнефть" договорам на поставку турбин К-110-1,6. Также специалистами Уральского турбинного завода будут осуществляться работы по шеф-монтажу, пуско-наладке и вводу оборудования в эксплуатацию на объекте.
-
На ОАО "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) завершен первый этап крупномасштабной программы технического перевооружения завода.
В работу запущен высокотехнологичный обрабатывающий расточный центр с ЧПУ фирмы Varnsdorf. Построено несколько газовых термических печей высокоточного нагрева по гранту Правительства РФ. За последние 2-3 года "ЗиО-Подольск" значительно пополнил существующий станочный парк технологическим оборудованием.
"На сегодня производственная площадка "ЗиО-Подольск" оснащена новейшим оборудованием ведущих мировых фирм, - рассказал главный технолог завода Виктор Терехов. - Производственные мощности постоянно совершенствуются и расширяются, следуя современным тенденциям и потребностям заказчиков".
-
ОАО «Петрозаводскмаш» применило новую технологию при изготовлении корпусов парогенераторов.
На новом роботизированном сварочном центре для автоматической сварки под флюсом к корпусу парогенератора был приварен патрубок ДУ-1200. Благодаря применению роботизированной сварки значительно сократились время выполнения операции и расход сварочных материалов.
Сварочный центр приобретен в рамках комплексной инвестиционной программы по модернизации Петрозаводскмаша. В дальнейшем с помощью роботизированной сварки станут приваривать все патрубки на центральных обечайках корпуса парогенератора.
ОАО «Петрозаводскмаш» изготавливает трубные узлы главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) для второго энергоблока Ленинградской АЭС-2 из заготовок с собственной электрошлаковой наплавкой.
Электрошлаковая наплавка всех трубных заготовок для этого комплекта была проведена на трубном участке сварочного производства предприятия. До этого для производства узлов ГЦТ использовались только импортные трубы с наплавкой. В настоящее время уже выполнена наплавка трубных заготовок для четвёртого блока Ростовской АЭС.
Таким образом, сегодня предприятие является единственным в России поставщиком бесшовных плакированных труб для ГЦТ.
-
ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» (входит в контур управления ОАО «Атомэнергопроект») изготовило и поставило партию центробежных экстракторов ЭЦК-140 ведущему производителю ядерного топлива для АЭС и исследовательских реакторов — ОАО «Новосибирский завод химконцентратов» (НЗХК).
Установку из 36 центробежных экстракторов конструкции «ЦЕНТРЭК» производительностью 0,8 м³/час НЗХК планирует использовать в технологическом процессе очистки растворов обогащенного урана при производстве твэлов.
Сотрудничество ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» с НЗХК продолжается с 1999 года, на НЗХК успешно работает уже несколько установок центробежных экстракторов конструкции «ЦЕНТРЭК».
-
Оборудование было изготовлено в цехе аппаратов высокого давления № 40.
Масса колонны 80,7 тонны, диаметр около 4,5 метров, высота 19 метров, толщина стенки корпуса 35 мм. Оборудование работает в агрессивной среде, поэтому аппарат изготовлен из специальной коррозионностойкой стали.
-
Предприятие ОМЗ-Спецсталь, входящее в Группу ОМЗ, ввело в эксплуатацию установку тепловых испытаний.
Установка предназначена для определения радиального биения ротора (вала) при его нагреве, а так же определения прогиба ротора (вала) в процессе выдержки при заданной температуре испытаний и в процессе охлаждения. Установка позволяет обрабатывать роторы весом от 2 до 135 тонн, диаметром от 250 до 2150 мм и длиной от 1500 до 10000 мм.
Внедрение установки тепловых испытаний в ОМЗ-Спецсталь обусловлено возрастающими требованиями к производителям роторов, включающими поставку роторов с более глубокой степенью обработки и полным циклом проведения испытаний, т.е. с проведением как чистовой механической обработки, так и тепловых испытаний. В этой связи ключевым фактором для ОМЗ-Спецсталь стали достигнутые договоренности о совместных проектах с одним из важнейших заказчиков – ОАО "Силовые машины".
-
ООО "ОМЗ-Литейное производство" (входит в Группу ОМЗ) изготовило оборудование для Ростовской АЭС, сообщает пресс-служба ОМЗ.
Предприятие отгрузило ОАО "ОКБМ имени И.И. Африкантова" шесть корпусов и шесть крышек водяных насосов первого контура ядерной энергетической установки, которые будут смонтированы на Ростовской АЭС.
Ростовская АЭС расположена на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 км от Волгодонска. Первый блок был введен в эксплуатацию в 2001 году, второй - в начале 2010 года. В настоящее время на станции строятся третий и четвертый блоки.
-
Завод «Трубодеталь» (ОАО «Трубодеталь», Челябинск, входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО «ОМК») изготовил первую партию соединительных деталей с системой «скин-эффект» для строящегося нефтепровода от месторождения имени А. Титова до месторождения имени Р. Требса на северо-востоке Ненецкого автономного округа.
Нефтепровод будет эксплуатироваться в полярных условиях, при низких температурах, с применением системы промышленного обогрева. Поэтому в качестве изоляции для его соединительных деталей завод «Трубодеталь» использовал наружное теплоизоляционное покрытие с системой «скин-эффект».
Система дает возможность подогрева нефти в трубе за счет использования трубки-спутника, по которой протекает индукционный ток. Для герметизации межтрубного пространства завод использовал специальные заливочные заглушки, разработанные конструкторами по нестандартному оборудованию «Трубодетали».
-
Рыбинское НПО "Сатурн" (входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации и является головным предприятием дивизиона "Двигатели для гражданской авиации") представило полноразмерные макеты новых промышленных газотурбинных двигателей ГТД-4РМ и Е-70/8РД в рамках общего стенда ОДК на XII международной выставке Russian Power - 2014.
Кроме этого, предприятие обсудило вопросы по будущим поставкам оборудования для Военно-морского флота России. На сегодняшний день в НПО "Сатурн" успешно развивается и морская программа. Многие посетители выставки проявили интерес к макету "двигателя для моря и береговой зоны", представленному на стенде НПО "Сатурн".
По морской тематике уже обсуждаются вопросы привлечения НПО "Сатурн" к поставкам корабельных газотурбинных двигателей и агрегатов на новые корабли Военно-морского флота России, а также участия компании в модернизации действующего флота.
-
ЗАО "Завод "Киров-Энергомаш" (дочернее предприятие ОАО "Кировский завод") отгрузило заказчику детали для реакторных блоков двух атомных электростанций Словацкой Республики.
Завод "Киров-Энергомаш" поставил заказчику запасные части, инструменты и принадлежности для планово-предупредительного ремонта главных циркуляционных насосов реакторных блоков двух словацких атомных электростанций - "Моховце" и "Богунице". Контракт стоимостью несколько сотен тысяч евро был заключен в октябре 2013 года и выполнен точно в срок.
-
Девальвация и сдерживание тарифов еще не привели к бурному росту промышленности, но очень хорошие сигналы есть, судя по статистике экспорта/импорта.
Итак январь 2014 против января 2013.
Сальдо выросло на 10.1%
Экспорт вырос на 0.6%.
Импорт упал на 8.3%. Это не дает моментального положительного эффетка, но часть освободившегося от импорта рынка непременно займут отечественные товары.
Самое интересное происходит в структуре экспорта импорта (в дальнее зарубежье)
Доля экспорта топливно энергетических товаров упала до 77,5% (в январе 2013 года - 79,3%).
Доля экспорта машиностроения чуть чуть, но выросла! 2.6% -> 2.7%
И вот тут у кого-то будет разрыв шаблона: Стоимостные объемы экспорта транспортных средств возросли в 5,5 раза. Увеличение произошло за счет роста физического объема поставок в 9,2 раза.
Экспорт продукции металлургии вырос, его доля составила 7,1% (в январе 2013 года – 6,3%)
Чуточку вырос экспорт лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий: в январе 2014 года составила 1,9% (в январе 2013 года – 1,6%)
Теперь чуточку про структуру импорта:
Доля импорта машин и оборудования (главный инвестиционный товар. фактически импорт средств производства) выросла 49,6% (в январе 2013 года - 48,8%. И это не автомобили! Сократился физический объем ввоза легковых автомобилей – на 11,5%, грузовых – на 2,0%.
Чуть подробнее под катом. Полную разбивку по товарным группам постараюсь запостить позднее.
-
ОАО «Нефтемаш» (входит в группу компаний работающих под брендом «Генерация») закончили производство печи ЦС для Белорусского ГПЗ.
Печь трубчатая ЦС-1-31/4 предназначена для нагрева газов регенерации. Конструкция печи разрабатывалась индивидуально в зависимости от исходных данных заказчика.
Высокая энерготехнологическая и эксплуатационная эффективность печи ЦС в целом и надежность ее отдельных узлов осуществляется за счет уникальных технических решений специалистов Научно-технического центра ООО «Нефтемаш».
Материал труб змеевиков печи - 12Х18Н10Т. Масса сухой печи составляет 22000 кг., масса при гидроиспытаниях – 25000кг.
На сегодняшний день произведены монтажные работы собственным подразделением «Генерация». Весной запланированы пусконаладочные работы. -
«Волгограднефтемаш» ввел в эксплуатацию новую линию литья по газифицируемым моделям. Она состоит из двух комплексов, один из которых предназначен для производства моделей будущих отливок из пенополистирола, а другой – для изготовления отливок.
На данном оборудовании производятся высококачественные литые заготовки деталей насосов: корпусов, рабочих колес, корпусов подшипников, угольников и др.
Внедрение новой линии литья – это еще один важный шаг на пути развития насосного производства Волгограднефтемаша. Ранее в механосборочном цехе предприятия, где осуществляется сборка насосов, был обновлен парк механообрабатывающего оборудования и установлен современный стенд для испытаний и диагностики насосных агрегатов
-
Колонна С-5703 поставляется на энергоэффективное производство цикла гексанона мощность 140 тыс. тонн в год. Масса оборудования почти 155 тонн, высота 36,5 метров, диаметр колонны 6 метров, толщина стенки 22 мм и объем 642 м3.
Колонна С-5703 поставляется заказчику двенадцатью отгрузочными блоками на отдельных автомобильных транспортерах. -
ОАО "МК ОРМЕТО-ЮУМЗ" (г.Орск) в феврале 2014 года отгрузило в адрес ЦОФ "Восточная" угольного департамента АО "АрселорМиттал Темиртау" (г. Темиртау, Казахстан) роторный двухопорный стационарный люлечный вагоноопрокидыватель ВРДС-100Л, который будет установлен взамен устаревшего ВРС-125.
Вагоноопрокидыватель ВРДС-100Л предназначен для выгрузки сыпучих материалов (в данном конкретном случае угля) в приемные бункеры из полувагонов грузоподъемностью до 100 тонн путем опрокидывания их при помощи, вращающегося вокруг горизонтальной оси ротора.
-
На площадку тяжеловесов Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик сооружения - , Москва) по железной дороге на спецтранспортере доставлен первый из четырех парогенераторов, предназначенных для энергоблока № 2.
Парогенератор (вес груза – более 400 тонн, длина – около 16 метров) относится к основному оборудованию АЭС. Он представляет собой теплообменный аппарат, предназначенный для получения пара, с помощью которого в турбине вырабатывается электроэнергия. Производительность парогенератора составляет 1600 тонн насыщенного пара температурой 285,8°С в час. Также в случае необходимости парогенератор может обеспечивать отвод тепла от активной зоны реактора.
Поставку парогенераторов, изготовленных ОАО «Машиностроительный завод ЗИО Подольск» (входит в группу компаний «Атомэнергомаш») для второго блока НВО АЭС-2, планируется завершить в 2014 году.
-
По заказу крупнейшего мирового проектировщика горнодобывающего и перерабатывающего оборудования Thyssen Krupp Fordertechnik (Германия) Уралмашзавод изготавливает комплект оборудования отвалообразователя для одного из энергетических предприятий Казахстана.
Контракт был заключен в марте 2013 г. В настоящее время отгружена балластовая стрела с противовесом.
В ближайшее время будет отгружен один из самых крупных узлов – основание с гусеничными рамами. Работа над ним уже завершается: после контрольной сборки, основание поступило на завершающую механообработку. Параллельно идет работа над поворотной платформой с вышками. Именно на этом узле будут держаться основные узлы отвалообразователя - мост для загрузки отработанной горной породы, разгрузочная часть со стрелой, балластовая стрела с противовесом.
-
С производственной площадки машиностроительного завода «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отправлен в адрес Нововоронежской АЭС-2 первый из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП для оснащения второго энергоблока станции, строящегося по проекту «АЭС-2006». Разработчиками рабочей конструкторской документации являются ОКБ «Гидропресс» и ИК «ЗИОМАР».
-
Объем продаж ЗАО "Трансмашхолдинг" (ТМХ) по итогам 2013 года вырос по сравнению с 2012 годом на 18% - до 154 млрд рублей. Об этом сообщили в департаменте по внешним связям холдинга.
- 3ЭС5К "Ермак" НЭВЗ
Наибольший прирост компания отмечает в реализации маневровых и магистральных грузовых локомотивов. Поставки маневровых тепловозов возросли на 90% - до 194 единиц, магистральных грузовых тепловозов - на 66% (до 283 секций). Холдинг передал заказчикам на 40% больше пассажирских магистральных тепловозов - 42 штуки. Объем реализации пассажирских электровозов вырос на 5% - до 50 единиц, грузовых магистральных электровозов - на 8% (434 секции). Поставки вагонов метро новой серии "Ока" выросли на 38% - до 376 единиц.
Трансмашхолдинг - крупнейшая в России компания в области транспортного машиностроения. Предприятие выпускает магистральные и промышленные электровозы, маневровые тепловозы, грузовые и пассажирские вагоны, вагоны электропоездов и метро, тепловозные и судовые дизели, комплектующие для железнодорожного подвижного состава и городского рельсового транспорта. Выручка Трансмашхолдинга по МСФО в 2012 году составила 129,9 млрд рублей, чистая прибыль - 11,6 млрд рублей.
В 2012 году предприятия холдинга произвели 431 локомотив, 444 пассажирских вагона, 497 единиц моторвагонного подвижного состава, 488 вагонов метро, 6,38 тыс. грузовых вагонов, а также 304 дизельных тепловозных двигателя.
-
Компания , дочка курского Вагонмаша (51%) и финской (49%), начала производство композитных материалов для нашего машиностроения, вагоно- и судостроения прежде всего. Производство расположено в п. Карла Либкнехта Курчатовского района Курской области. компании.
Инвестиции - 135 млн руб уже, еще 250 млн в ближайшие три года, когда предприятие выйдет на полную мощность с объемом продукции в 1 млрд руб в год.
Отмечу. что компания ВГМ Композит создана совсем недавно - в 2013 г, однако уже отметилась и другими новыми производствами, о чем на нашем сайте.
Использованы материалы и с сайта компании -
