В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 613 метров от камеры съездов на перегоне «Шелепиха» — «Деловой центр» до станции «Деловой центр» Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии). Новый тоннель построен компанией «ИНГЕОКОМ» с помощью ТПМК Robbins «Виктория», проходка левого перегонного тоннеля продолжается. Ранее на другом участке ТПК началась проходка левого перегонного тоннеля длиной 1121 метр от переходной камеры на перегоне «Рубцовская» — «Лефортово» до станции метро «Лефортово». Проходка ведётся ООО «Тоннель-2001» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Альмира».

В Санкт-Петербурге продолжается проходка двухпутного совмещённого тоннеля метро длиной 5.2 километра на строящемся участке Невско-Василеостровской линии. С момента начала проходки в декабре прошлого года ТПМК Herrenknecht «Надежда» прошёл уже больше 2200 метров и сейчас находится под дном Финского залива.

Впервые в истории российского метростроения идёт проходка тоннеля под морской акваторией!

В Нижнем Новгороде ТПМК Herrenknecht «Татьяна» 5 октября начал проходку левого перегонного тоннеля метро длиной 2028 метров от строящейся станции «Стрелка» до станции «Московская», проходка правого тоннеля строящегося участка Сормовской линии была завершена в августе.

Фото с сайта engeocom.ru

Вантовый мост через Корабельный фарватер в устье Большой Невы:

Вантовый мост через Петровский фарватер в устье Малой Невы:

Фото Дмитрия Песочинского и Станислава Забурдаева: zaburdaev.ru

22 октября пограничный сторожевой корабль «Надёжный» проекта 22460 покинул акваторию ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и совершил переход в Кронштадт для ходовых испытаний.

Фото Gogs с сайта forums.airbase.ru

Флот Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт» пополнился новым лоцмейстерским судном ледового класса «Капитан Шершнев». Судно проекта 02781 построено ОАО «ГРАНД» (г. Санкт-Петербург) и в сентябре 2016 года передано Росморпорту.

В Омск прибыло крупногабаритное оборудование, предназначенное для реализации проектов второго этапа модернизации Омского нефтеперерабатывающего завода «Газпром нефти».

Крупногабаритное оборудование — ректификационные, атмосферная и абсорбционная колонны, коксовые камеры, теплообменники, реакторы и сепараторы общим весом 6 тыс. тонн — изготовлено российскими машиностроительными предприятиями «Волгограднефтемаш» и «Ижорские заводы» (Санкт-Петербург) и предназначено для строительства новых производственных комплексов Омского НПЗ — установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВ и комплекса глубокой переработки нефти. Эти проекты реализуются «Газпром нефтью» в рамках второго этапа масштабной программы модернизации нефтеперерабатывающих заводов компании, направленного на увеличение глубины переработки нефти и выхода светлых нефтепродуктов.

На подведомственное комитету по природопользованию города Санкт-Петербург предприятие «ПИЛАРН» из Костромы доставлен новый катер проекта КС-110-34

МОСКВА, 17 октября. /ТАСС/. Исследователи из Санкт- Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) разработали новый способ анализа сигналов лазерной корреляционной спектроскопии (ЛКС) для определения размеров нано- и микрочастиц в растворах, сообщает медиа-центр СПбПУ. Разработка может быть использована для проведения анализа жидких проб при медицинских исследованиях, экологическом мониторинге и контроле технических жидкостей — возможности нового метода значительно превосходят современные аналоги.

«Точность измерений размеров частиц при использовании нашего метода превосходит возможности серийных аналогов на 20-60% в зависимости от числа компонентов в растворе», — приводятся в пресс-релизе слова исполнительного директора Высшей школы прикладной физики и космических технологий СПбПУ Елены Величко.

В Троицке на одной из промышленных площадок открылся филиал Петербургского машиностроительного завода ООО «Троицкий тракторный завод». Это предприятие является производителем колесной тракторной техники, а также техники специального назначения.

Сейчас на заводе полным ходом идет сборка первого трактора К-704-4Р. В производстве задействовано около ста рабочих.

Директор ООО «Троицкого тракторного завода» Артем Рудаков показал готовые детали и отметил, что практически все комплектующие будут изготавливаться в Троицке, за исключением двигателей и малых агрегатов.

Первый трактор появится уже через 2-3 месяца. В честь этого события будет организована масштабная презентация.

Компания Christy Hovercraft (г.Санкт-Петербург) приступила к серийному выпуску новой модели судна на воздушной подушке (СВП) Christy-5143 (2017 модельного года), ставшую эволюционным продолжением линейки 2016 г., разработанной компанией с учетом итогов Международной выставки Helsinki International Boat Show (Vene Bat 2016). Данная модель была разработана по многочисленным просьбам спасательных служб Финляндии и Скандинавии для профессионального использования при проведении патрулирования, природоохраны и спасательных работ.

Санкт-Петербург, Крестовский остров, сентябрь 2015 и октябрь 2016 года:

Кто-то решил увековечить аудиокассету конца 20-го века? :)

И ещё пара очень красивых фотографий:

Строящийся небоскрёб «Лахта центр» осенью 2015 и осенью 2016 года:

К настоящему моменту ядро строящегося здания достигло 53-го этажа (высота 222.6 метров).

Фотографии Фёдора Борисова: fyodor-photo.livejournal.com и Станислава Забурдаева: zaburdaev.ru

Инженерная компания «Глобальные технологии новационных систем» (ГТНС, Санкт-Петербург) представила в порту Санкт-Петербург российскую разработку — многофункциональный понтон для дноуглубительных и подводно-технических работ.

Продолжение авиаочерка о Русском Севере — теперь в сугубо мирной и современной плоскости. На этот раз мы облетим вокруг недавно построенного порта БронкаЮ, что рядом с Ораниенбаумом, а потом просто полюбуемся окрестными красотами из разных тематик. Текста будет совсем мало — будут говорящие картинки :) Ну и по вводной фотографии — вот там вдали — это стройка Лахта-центра или «Газпром-башни». Даже в таком виде хорошо обозревается уже даже через всю Маркизову Лужу.

Фото Фёдор Борисов fyodor-photo

Было:

Стало:

Петербургский тракторный завод выпустил опытно-промышленную партию абсолютно новых колесных тракторов К-4.

В лице разработанного Петербургским тракторным заводом трактора К-4 привычный нам «Кировец» действительно получил младшего брата - он не только моложе, но и заметно меньше и по массе, и по габаритам. Что не удивительно: новичок относится к среднему классу, в котором до последнего времени безраздельно господствовал харьковский ХТЗ.

В Петербурге состоялось открытие памятника великому хирургу и академику Федору Григорьевичу Углову. Местом для памятника выбрано пересечение улиц Рентгена и Льва Толстого, напротив здания Первого Санкт-Петербургского государственного медицинского университета им. академика Павлова.

Памятник представляет собой скульптурную композицию, которая увековечила в себе собирательный образ именитого хирурга. На пьедестале начертаны знаменитые слова Углова: «Труд врача — в высшей степени гуманен и благороден».

Материальную помощь в создании памятника оказала некоммерческой организации «Фонд сохранения и развития научного, литературного и общественного наследия академика Федора Григорьевича Углова». Автором композиции является бывший пациент Углова народный художник России Анатолий Дёма.

Хирург Федор Углов — значимая личность для Петербурга и медицины России в целом. Углов был занесен в книгу рекордов Гиннесса, как медик, имевший самую продолжительную хирургическую практику. В его заслуги входит изобретение искусственного клапана для сердца, а также подробный способ его применения. Он стал первым хирургом, который делал сложнейшие операции в пульмонологии на протяжении всей блокады Ленинграда. В осажденном городе Углов возглавлял хирургического отделения одного из эвакогоспиталей.

В Санкт-Петербурге ОАО «Метрострой» завершает строительство станции стадиона «Крестовский». В начале октября сомкнулись обе части раздвижной крыши, и теперь отделочные работы в чаше стадиона будут продолжены в комфортных условиях.

В Угольной гавани морского грузового порта Санкт-Петербурга идёт строительство нового причала для стоянки новых линейных дизель-электрических ледоколов проекта 21900М в перерывах между зимней навигацией. На фотографии видно, что большая часть причальной стенки построена и уже используется по назначению, а появившаяся в результате её строительства территория будет использована для расширения контейнерного терминала. Для любопытных — у нового причала стоят ледоколы «Мурманск», «Владивосток» и «Москва» (справа налево), ещё левее в углу — «Санкт-Петербург» и «Капитан Сорокин», выше у торца причала видны ледоколы «Ермак» и «Капитан Николаев». На спутниковом снимке внизу хорошо видно строительство нового причала.

Фото flatron с сайта skyscrapercity.com

Первая очередь Юго-Западной ТЭЦ электрической мощностью 200 МВт и тепловой мощностью 255 Гкал/час была введена в эксплуатацию в 4 квартале 2011 года. Сегодня вступила в строй вторая очередь тепловой мощностью 215 Гкал/ч, электрической мощностью 300 МВт.

Запуск второй очереди станции существенно улучшит систему теплоснабжения Санкт-Петербурга. Теперь Юго-Западная ТЭЦ способна полностью обеспечить теплом и электроэнергией Красносельский и Кировский районы, в том числе новые жилищные массивы южно-приморской части города и будущую застройку.

До 2019-2022 годов на ТЭЦ есть планы по установке котла-утилизатора и дополнительной газовой турбины. Инвестиции во второй энергоблок составили около 13 млрд рублей, весь инвестпроект Юго-Западной ТЭЦ оценивается в 25 млрд рублей.

С 01 октября 2016 года трамвайный маршрут № 3 продлевается до площади Ленина. Трамваи направлены: от конечной остановки «Площадь Репина» по Садовой улице, Троицкому мосту, Каменноостровскому проспекту, улице Куйбышева, Сампсониевкому мосту, Финляндскому проспекту, Боткинской улице, улице Академика Лебедева, улице Комсомола (обратно по Боткинской улице) до конечной остановки «Площадь Ленина».

Уникальное событие: после почти десятилетнего перерыва восстанавливается курсирование трамвайного маршрута № 3 в том виде, в которм он был уничтожен при <цензура>.

Для наглядности схема (отсюда).