Постигшая остров Хонсю трагедия подвинула японских бизнесменов
искать альтернативные возможности получения электроэнергии,
которая стала в Японии дефицитной после потрясших мир событий.
Президент японской компании «Nogano&Sohsyo» К.Кобаяши
обратился в Новосибирск, где производится единственная в мире
дровяная отопительно-варочную печь, вырабатывающая электрический
ток. Еще в прошлом году на выставке в Солт-Лейк-Сити он видел
это переносное устройство, которое удивило его способностью
извлекать из двух сосновых чурок столько тепла, что хватает не
только сварить суп, но и выработать электричество, достаточное,
чтобы зарядить аккумуляторы телефона, камеры, навигатора,
ноутбука.
По официальной информации
новосибирского завода
«Термофор», обращение из Японии было обслужено без очереди.
В Нагано уже отправлена первая пробная партия знаменитой
«Индигирки». В случае если эта печь-генератор окажется полезной
для терпящих бедствие жителей Хонсю (префектура Нагана находится
рядом с префектурой Фукусима), новосибирцы готовы полностью
удовлетворить спрос в Японии на свое изобретение.
На зеленоградском заводе «Микрон» выпускаются чипы для множества различных применений, однако большинство сталкиваются с продукцией «Микрона» каждый день – «начинка» бесконтактных билетов Московского метро и Мосгортранса, а также электронных пропусков для московских офисов производится именно здесь. Однако несмотря на то, что билеты метро выдерживают самое суровое обращение, изготовление их RFID-начинки требует особых условий, едва ли не самое простое из которых — полное обновление воздуха 21 раз в час. Кстати, ранее ни один журналист, а тем более фотограф, непосредственно в «чистые» цеха не попадал. фоторепортаж «чистая зона» завода «Микрон»
ОАО "Окская судоверфь"
спустила на воду второе судно из пяти для Волжского пароходства -
универсальный сухогруз проекта RSD-44, сообщила
пресс-служба компании.
"Окская судоверфь" должна до конца 2011 года достроить и передать
"Волжскому пароходству" пять судов, еще пять судов будут
построены и переданы в 2012 году. Общая стоимость строительства
10 заказанных судов - 4,7 миллиарда рублей.
Производство продукции для строительной индустрии из древесно-полимерного композита (ДПК),в основе которого используется 75% соломы, запущено в Кавказских Минеральных Водах.
ДПК имеет все лучшие природные свойства дерева, но лишен таких его недостатков, как подверженность гниению и плесени, горючесть, дефекты поверхности, не впитывает влагу и пр.
Древесно-полимерный композит более стойкий к внешней среде, низким температурам, более долговечен по сравнению с древесиной и древесными плитами.
Производство нового типа стройматериалов стартовало на базе ООО "Ставсервис".
В ассортименте компании - террасные, половые паркетные, заборные доски, а также сайдинги и брусы. Компания не исключает, что в дальнейшем, при расширении производства, она выпускать более 100 наименований продукции по новой технологии.
Единственный в мире томограф для ортопедии и
травматологии конечностей с полем 1,5 Т
10 патентов
Самое высокое пространственное разрешение в мире
Разрешение в 3-4 раза превышает томографы других
производителей
Цена в 3 раза ниже, чем у больших томографов
Размещается на площади всего 9 кв.м.
Работает без заправки гелием 1.5 года
Требует минимальное количество персонала для
обслуживания
Возможность создания мобильного прибора
Конец ноября стал для Севмаша знаковым. От набережной предприятия ушла в Мурманск морская ледостойкая платформа «Приразломная» — уникальное нефтегазовое сооружение, аналогов которому в России нет. Впервые платформа таких гигантских габаритов (водоизмещение — 117 тысяч тонн) в сопровождении мощных буксиров пересекла два моря. В столице Заполярья на 35-м судостроительном заводе (ЦС «Звездочка») будет произведена достройка и балластировка МЛСП
Конечно, ее роль в истории освоения нефтегазовых месторождений Арктики еще только предстоит оценить. Но уже сегодня, оглядываясь на многолетний непростой путь реализации первого для Севмаша нефтегазового проекта, можно говорить об уникальности и масштабности, сложности и многогранности тех работ, что выполнили корабелы.
Это я не про то что надо бежать покупать классику. Это я про то насколько коррозийная стойкость современных моделей ВАЗ выше чем «жигулевская». Просто существует стереотип будто Лады быстро ржавеют. Нифига не так. Технология окраски улучшилась за последнее время в разы.
Кстати я ни разу не видел ржавую Приору или Калину. Ну а если вам «За Рулем» не авторитет, вот смотрите на эту фото. Приора провела в соляной камере 60 часов. «До» и «После»
В Великом Новгороде началось производство грузовика повышенной проходимости Silant. «Тракторомобиль» предназначен для использования в МЧС, фермерских хозяйствах, ЖКХ, газовых и энергослужбах, а также в качестве универсального транспортного средства в различных отраслях экономики.
Нашел интересное фото. Ну то что сам самолет красивый это ясно, и
то что для Аэрофлота уже готов борт об этом тоже уже писали. Но
обратите внимание, на стапелях минимум 6 самолетов! Вот что
радует, похоже авиапром у нас наконец начнет потихоньку вылезать
из ямы.
Завод «Изолятор» разрабатывает, производит и осуществляет сервисную
поддержку высоковольтных вводов переменного и постоянного тока на напряжение от 20 до 1150 кВ. Предприятие является единственным в России, способным разрабатывать, производить и испытывать вводы на сверхвысокие классы напряжения.
До 2007 года отечественные высоковольтные вводы производились в ЗАО
«Московский завод „Изолятор“ им. А.Баркова», основанном в 1896 г.
Необходимость дальнейшего увеличения объема выпускаемой продукции и масштабного технического переоснащения привели к решению о переносе
производства вводов на вновь построенное предприятие — завод
«ИЗОЛЯТОР».
Завод «ИЗОЛЯТОР» представляет собой высокотехнологичный комплекс
последнего поколения с производственной площадью около 20 тыс.кв.м.
Технологические линии оснащены оборудованием от ведущих мировых и российских производителей.
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс», которая входит в состав холдинга «Вертолеты России», в 2010 году увеличила объемы производства на 25-30%, сообщил «Интерфаксу-АВН» генеральный директор «Прогресса» Юрий Денисенко. «По предварительным данным, объем работ предприятия в 2010 году, по сравнению с 2009 годом, увеличился на 25-30 процентов. Основой для такого роста объема производства является увеличение выпуска вертолетной техники», — сказал гендиректор. Он отметил, что объемы производства вертолетной техники в 2011 году, по сравнению с текущим годом, «планируется увеличить примерно такими же темпами».
На них будут делать детали из наноматериалов для высокотехнологичной медицины, авиадвигателестроительной, приборостроительной и инструментальной областей.
Учредителями ООО «ЕСМ» являются коллектив авторов и ключевых разработчиков технологии и оборудования для импульсной электрохимической обработки и финансовые инвесторы (ГК «Роснанотех» и фонд РВТ –Инвест).
В Омской области приступил к работе новый экспериментальный завод по производству кирпича.
Реализация проекта стала возможной благодаря разработкам Института новых технологий и автоматизации промышленности стройматериалов.
Мощность нового кирпичного завода составляла порядка 2 миллионов штук условного кирпича в течение года.
Новый завод будет работать по совершенно новой уникальной технологии, которую придумали и внедрили в регионе.
В Третьяковском районе Алтайского края открылся завод по переработке молока ГК «Киприно» — ООО «Третьяковский
маслосырзавод».
Инвестиции в проект составили порядка 640 млн рублей. Таким
образом, предприятие вошло в десятку сыродельных заводов Алтайского
края по объему перерабатываемого сырья.
Сырье для переработки на завод будут поставлять 17
сельхозорганизаций, а также личные подсобные хозяйства из Змеиногорского, Третьяковского, Курьинского, Локтевского и Краснощековского районов.
Российские многоцелевые вертолеты Ми-171А1 производства ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», входящего в холдинг «Вертолеты России», стали победителями тендера бразильской государственной нефтегазодобывающей компании Petrobras на право выполнения работ в бассейне реки Амазонки.
Участие в тендере приняли бразильские авиационные компании-эксплуатанты, которые продемонстрировали Petrobras вертолеты ведущих мировых вертолетостроительных компаний: Sikorsky Aircraft, Eurocopter и холдинга «Вертолеты России». По совокупности положительных характеристик и соотношению цена/качество победу в тендере на право выполнения авиационных работ одержал российский средний вертолет Ми-171А1, представленный компанией-эксплуатантом Аtlas Taxi Aereo.
Поставка в Бразилию первой партии Ми-171А1, состоящей из 2-х транспортных вертолетов, намечена, ориентировочно, на 2011 год. В настоящее время сторонами согласованы технические параметры и условия поставки. В дальнейшем могут быть рассмотрены возможности увеличения объема поставок Ми-171А1, а также перспективного создания центра технического обслуживания российской вертолетной техники на технической базе бразильской компании.
29 ноября состоялось открытие завода «Оптоган» в Санкт-Петербурге, входящего в группу компаний «Оптоган».
президент группы компаний «Оптоган» Максим Одноблюдов
Это первое в России и самое крупное в странах Восточной Европы и СНГ производство сверхъярких светодиодов и светодиодных модулей.
Производительность первой линии составит 360 млн светодиодов в год. Площадь завода составляет 15 тыс. кв. м, из которых 5 тыс. кв. м. производственных помещений «чистых комнат». Общий объем инвестиций в группу компаний «Оптоган» составляет 3,35 млрд. рублей.
В Иркутской области уже действуют девять центров здоровья, оснащенных современным оборудованием и программными комплексами. Здесь жители Иркутской области могут бесплатно пройти полное обследование, выявить слабые места собственного организма и получить индивидуальную программу оздоровления. До конца 2010 года в Приангарье будут открыты еще восемь центров здоровья для детей.
Группа компаний ЛСР запустила новый цементный завод в Сланцах Ленинградской области.
Предполагается поначалу выпускать 1,86 миллионов тонн цемента в год, затем, согласно проекту, возможно удвоение производственной мощности.
Группа ЛСР — диверсифицированная компания в сфере производства стройматериалов, девелопмента и строительства.
ЧТПЗ - промышленная группа металлургического комплекса России, является одной из крупнейших отечественных компаний-производителей трубной продукции с общей долей рынка около 20%.
Выручка компании превышает $2 млрд, на заводах ЧТПЗ работает около 20 000 человек. Входит в десятку крупнейших трубных компаний мира.
ЧТПЗ объединяет предприятия и компании черной металлургии:
ОАО "Челябинский трубопрокатный завод", ОАО "Первоуральский новотрубный завод" и другие.
Об открытом на Челябинском трубопрокатном заводе трубоэлектросварочном цехе «Высота 239» - первом проекте отечественной «белой металлургии», качественно нового типа металлургической промышленности, основанного на инновациях, высочайшем уровне технологий, максимальной автоматизации процессов и принципиально новых условиях труда, и будет мой фотоотчет.
Необычное имя нового производства объясняется тем, что 239 метров - высота географической точки, где находится новый цех, соответствующая высоте южной части Уральского хребта над уровнем моря.
Цех производит трубы большого диаметра для нефте- и газопроводов. Они предназначены для использования в строительстве магистральных трубопроводов в районах шельфовых разработок, сейсмически активных зонах, районах вечной мерзлоты, труднодоступной местности, при прокладке подводных и морских трубопроводов.