Статьи и новости по теме ««янтарь»»

 © www.aoosk.ru

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) восстановил техническую готовность океанографического исследовательского судна (ОИС) «Янтарь». Работы проводились на акватории завода.

Судостроительный завод «Янтарь» провел восстановление технической готовности океанографического исследовательского судна. Все запланированные работы специалисты предприятия выполнили в полном объёме и в требуемые сроки.

3 июля судно покинуло акваторию завода для решения поставленных задач.

Коллектив завода «Янтарь» в рамках поддержания жизненного цикла постоянно обеспечивает техническую готовность кораблей, построенных на верфи.

• 
•  © Фото Артёма Балабина / forums.airbase.ru

1 июня фрегат «Адмирал Григорович» и сторожевой корабль «Пытливый» вернулись в Севастополь, успешно завершив боевую службу в Средиземном море. СКР «Пытливый» ушёл из Севастополя 20 апреля этого года, а фрегат «Адмирал Григорович» — 1 декабря прошлого года. После пополнения запасов и короткого отдыха экипажей кораблям предстоит дежурство у берегов Сочи, где они будут обеспечивать безопасность во время Чемпионата мира по футболу.

В Средиземном море продолжают боевую службу фрегат «Адмирал Эссен» и СКР «Сметливый» из состава Черноморского флота и сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый».

• 
•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

• 
•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Океанографическое исследовательское судно Северного флота «Янтарь», участвующее в поисковой операции, зашло в столицу Аргентины для пополнения запасов.

• 
•  © Фото Rick Francona

Продолжается дальний поход отряда кораблей Балтийского флота, начавшийся ещё 14 октября.

Совершив с 7 по 9 ноября деловой заход в порт Лимасол на Кипре для пополнения запасов топлива, отряд разделился. Корвет «Бойкий» направился к берегам Сирии, где сменил сторожевой корабль Черноморского флота «Пытливый», который с 12 сентября находился на боевой службе в Средиземном море, а корвет «Сообразительный» и танкер «Кола» прошли Суэцкий канал, миновали Красное море и вышли в Аденский залив Аравийского моря.

Пополнив запасы топлива, воды и продовольствия, океанографическое исследовательское судно Северного флота «Янтарь» 6 октября вышло из Новороссийска в очередную экспедицию.

В качестве пункта назначения судна указан порт Виктория в Канаде. :)

Вечером 29 сентября океанографическое исследовательское судно Северного флота «Янтарь» вошло в Чёрное море, завершив выполнение задач в восточной части Средиземного моря.

Это уже вторая экспедиция ОИС «Янтарь» к берегам Сирии, первая была осенью 2016 года.

Атомная глубоководная станция проекта 1910 «Кашалот» выходит в Белое море после ремонта на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» в Северодвинске, сентябрь 2017 года:

Фото Yörük Işık и Елены Притчиной

Сегодня океанографическое исследовательское судно Северного флота «Янтарь» прошло проливы Дарданеллы и Босфор, направляясь в Чёрное море. ОИС начало межфлотский переход ещё летом, в августе совершило заход в Лиссабон для пополнения запасов топлива, воды и продовольствия, а 15 сентября миновало Гибралтар и вошло в Средиземное море.

28 октября в Североморск к месту постоянного базирования прибыло новое океанографическое исследовательское судно Северного флота «Янтарь», успешно завершив свою первую длительную экспедицию в Атлантику. «Янтарь» вышел из Санкт-Петербурга 7 августа и за время экспедиции посетил порты Гавана (Куба), Виллемстад (Кюрасао) и Сеута (Испания).

ОИС «Янтарь» построено на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде по заказу Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации и передано ВМФ 23 мая этого года.

27 октября из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышел большой десантный корабль Черноморского флота «Азов». В этот же день БДК «Саратов» и «Николай Фильченков» прошли Черноморские проливы, возвращаясь из Средиземного моря.

Новейшее океанографическое исследовательское судно Северного флота «Янтарь» в порту Гаваны после успешного завершения 1-го этапа научной экспедиции вдоль Восточного побережья США.

Напомню — ОИС «Янтарь» построено в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» по заказу Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации и передано ВМФ 23 мая этого года.

Фото azlok с сайта forums.airbase.ru

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010 (передано ВМФ России 23 мая) и спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 (проходит заводские испытания) вышли из Санкт-Петербурга в Атлантический океан для глубоководных испытаний. Оба судна спроектированы ЦМКБ «Алмаз» и покинули Санкт-Петербург 7 и 10 августа соответственно.

Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru и Алексея Акентьева

23 мая в Калининграде после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт океанографического исследовательского судна «Янтарь» проекта 22010.

Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) по заданию Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации, судно может нести автономные глубоководные аппараты с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010 прибыло в Балтийск для прохождения заводских ходовых и государственных испытаний.

Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) по заданию Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации, судно может нести автономные глубоководные аппараты с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.

Технические характеристики:

Водоизмещение полное: 5730 т.

Главные размерения: длина — 108.1 м, ширина — 17.2 м, осадка —? м.

Максимальная скорость хода: 15 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль

Автономность: 60 суток

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010 проходит размагничивание на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде.

Под катом + 2 фото.

Санкт-Петербург. ОАО «Адмиралтейские верфи».

Спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300.

Заложено 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года:

Калининград. ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.

Заложено 8 июля 2010 года, спущено на воду 5 декабря 2012 года:

Фотографии сделаны 27 июля и 27 августа 2013 года (кликабельно)

Фото Алекса Гуйкалова с сайта airbase.ru и Anykeyev с сайта militaryphotos.net

По информации издания Russia & India Report, индийская сторона передала России свое устное согласие на заказ новой партии кораблей. Формальный контракт планируется подписать после передачи индийскому ВМФ третьего фрегата из уже заказанной второй «тройки» - Trikand, сдача которого заказчику планируется в  июне.

• 
• Индия потратить $ 3 млрд в течение еще 3 Talwar фрегатов класса

На новых кораблях планируется установить противокорабельную ракету Brahmos совместной российско-индийской разработки, в отличие от ранее переданных и строящихся кораблей. Индийские ВМС очень довольны опытом эксплуатации кораблей этого класса.

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.

Заложено 8 июля 2010 года, спущено на воду 5 декабря 2012 года:

Фото Drakon 64 с сайта airbase.ru

Сегодня в Калининграде на ОАО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» было спущено на воду океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010. Судно, имеющее заводской №01602, было заложено 8 июля 2010 года.

Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Технические характеристики:

Водоизмещение полное: 5230 т.

Главные размерения: длина — 108.1 м, ширина — 17.2 м, осадка — ? м.

Максимальная скорость хода: ? узлов

Дальность плавания экономическим ходом: ? миль

Автономность: ? суток

Экипаж: ? человек

Судно может нести автономные глубоководные аппараты «Русь» и «Консул» с глубиной погружения до 6000 метров, а также имеет взлётно-посадочную площадку для приёма вертолёта.

Планируется, что в конце следующего года судно будет передано ВМФ России.

Фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович» и ОИС проекта 22010 «Янтарь».

25 июля и 27 октября 2012 года: (кликабельно)

Скоро «Янтарь» освободит своё место для «Адмирала Макарова»!

Фото Пытливый 808 и 39 rus с сайта airbase.ru