Донская корпорация «Севкавэлеваторспецстрой» модернизировала производство и увеличила мощности по выпуску силосов для хранения зерна на 33% - до 150 единиц в год.

Силос — это склад для длительного хранения сыпучих материалов: например, зерна, семян, комбикорма. Он защищает от воздействия внешних факторов: сырости, дождя, снега. При их производстве используются практически полностью отечественные материалы и сырье.

Инвестиции в расширение превысили 400 млн рублей, из которых 300 млн рублей в виде льготного займа.

• 
•  © www.tyazhmash.com

24 декабря на Белореченской ГЭС в присутствии представителей заказчика (ООО «Лукойл-Экоэнерго»), генерального подрядчика (ООО «ГидроСпецСтройМонтаж») и субподрядчика (АО «") был осуществлен пуск в работу гидроагрегата ст. № 1 Белореченской ГЭС.

В рамках договора по реконструкции Белореченской ГЭС АО «ТЯЖМАШ» осуществляет разработку технической документации, изготовление двух радиально-осевых турбин с комплектными электроцилиндрами, запасными частями и монтажными приспособлениями, а также последующее оказание услуг по шефмонтажу и шефналадке поставляемого оборудования.

При разработке нового гидравлического профиля для проекта Белореченской ГЭС была поставлена задача увеличения единичной мощности агрегата в 1,5 раза. Сегодня установленная мощность станции составляет 48 МВт. Она обеспечивается работой трех агрегатов по 16 МВт каждый.

Специалисты Южного главного управления Спецстроя России завершили строительство сложного причального сооружения для Северного флота.

В рамках исполнения государственных контрактов Машиностроительная группа КРАНЭКС изготовила экскаваторы EK 400 для Спецстроя России.

Экскаваторы отгружены заказчику и в ближайшее время будет введены в эксплуатацию Сервисной службой Компании.

На экскаваторы ЕК 400 устанавливается четырехтактный восьмицилиндровый дизельный двигатель с электростартерным запуском ЯМЗ 238Б.

Экскаватор EK 400 полностью отвечает запросам потребителей, так как по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам, представленным на рынке России, а стоимость эксплуатации и обслуживания значительно ниже.

Сейчас все экскаваторы, выпускаемые под брендом КРАНЭКС, по требованию заказчика могут быть оборудованы системой мониторинга и контроля на основе спутниковой системы ГЛОНАСС. Данная система позволяет не только отслеживать месторасположение каждого экскаватора и контролировать расход топлива, но и составлять схемы и графики для эффективного использования каждой единицы на определённых участках работы.

В рамках обустройства парковой зоны войсковой части Ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск в Ивановской области специалистами Приволжского главка Спецстроя России возведены более 10 современных отапливаемых тенто-мобильных укрытий для военной техники, оснащенных автономными системами пожаротушения, охранно-пожарной сигнализацией и принудительной вентиляцией.

Кроме того, на территории парка оборудованы площадки для проверки технического состояния машин перед выходом из пункта постоянной дислокации, служебное здание с площадкой размещения основных резервуаров ГСМ, пункт чистки и мойки, пункт ежедневного технического обслуживания, а в общей сложности 15 сооружений различной степени сложности, от площадки до пункта технического обслуживания и ремонта, максимального по площади и высоте конструкции.

Здание пункта технического обслуживания и ремонта, предназначенного для систематического ремонта техники, оборудовано мощными мостовыми кранами. Здесь предусмотрены бетонные ямы для осмотра и ремонта ходовой части специализированных машин, покрасочная камера, кузнечный участок, сварочный участок и различные бытовые помещения.

Площадь объекта составила почти 10 гектаров

В Астраханской области завершено строительство объекта для Российского федерального ядерного центра — Всероссийского НИИ экспериментальной физики (РФЯЦ ВНИИЭФ). Центр возводили в течение двух лет — с сентября 2014 года по сентябрь этого года, сообщили ИА REGNUM в пресс-службе Спецстроя РФ 28 октября.

Ежегодно осуществляет выпуск молоди рыб в водоемы Краснодарского края Южное главное управление Спецстроя России, тем самым компенсируя ущерб экологии региона.

Подобные экологические акции проводятся уже несколько лет и стали доброй традицией. Год за годом специалисты предприятия организуют выпуск тысяч маленьких рыбок в реку Кубань. Подрастая, они добираются в бассейн Азовского моря, наиболее благоприятного для нереста.

В рамках проведения компенсационных мероприятий в 2012-2015 годах спецстроевцы выпустили в реку Кубань около 250 тысяч мальков русского осетра. В 2016 году для восполнения ущерба, нанесенного ихтиофауне Цемесской бухты при строительстве объекта «Причальные стенки в Геопорту Новороссийска», по рекомендации Азово-Черноморского территориального управления Росрыболовства в реку Кубань выпущено уже более 300 тысяч мальков стерляди.

Выпуск новой продукции — блочных комплектных трансформаторных подстанций — освоили специалисты филиала Дальспецстроя «Управление промышленных производств № 723». Работы производились под руководством первого заместителя начальника филиала, заслуженного строителя Виктор Чеснокова. По специальным чертежам были выполнены трансформаторные подстанции четырех видов. Это технологически сложный процесс, осуществить который могут только высококвалифицированные специалисты на базе развитого промышленного предприятия.

Весь комплекс работ по изготовлению подстанций — от проектирования и изготовления опалубки, металлоформ до разработки армирования — выполнен силами филиала УПП № 723. Предприятие располагает производственными мощностями, необходимыми для производства подстанций любых модификаций.

Подстанции представляют собой железобетонную конструкцию, состоящую из верхних модулей (наземная часть) и нижних модулей (подземная часть). Срок службы БКТП — не менее 25 лет. Их можно эксплуатировать при температуре от -45°С до +45°С и относительной влажности до 100%.

Дальспецстрой — единственное на сегодняшний день предприятие в дальневосточном регионе, выпускающее подобную продукцию. Блочные бетонные комплектные трансформаторные подстанции используются для обеспечения стабильной подачи электроэнергии на жилые и строительные объекты, а также торговые и промышленные предприятия.

Капитальный ремонт и модернизацию испытательного стенда ПАО «Кузнецов» (входит в АО «ОДК» ГК «Ростех») в Самаре завершило Главное управление Спецстроя России по территории Урала.

Стенд представляет собой П-образное сооружение закрытого типа с вертикальной шахтой всасывания и вертикальным глушителем выхлопа.

В процессе модернизации спецстроевцы возвели внутренние металлоконструкции, установили новое вентиляционное оборудование, провели облицовку профилированным листом фасада здания общей площадью около двух с половиной тысяч квадратных метров, смонтировали новую автоматическую систему пожаротушения, проложили новые водопроводы различного назначения и заменили все электрооборудование. В ходе модернизации были заново проложены все инженерные сети, а в самом сооружении установлено свыше четырех тысяч единиц оборудования. Проведено благоустройство территории около стенда.

В мае текущего года на стенде ПАО «Кузнецов» прошли испытания авиационных двигателей для самолетов дальней авиации. Эти испытания явились заключительными в апробации стенда. Таким образом, стенд показал свою работоспособность.

Присутствовавший на испытаниях заместитель министра обороны Юрий Борисов поблагодарил строителей Уральского главка за быстроту и качество проведенных работ. В настоящее время ведется паспортизация объекта для его последующего лицензирования.

Уральский главк продолжает ремонтно-отделочные работы в сборочном цехе без остановки работы цеха.

Введен в эксплуатацию цех по выпуску корпусной мебели на базе производственных мощностей Главного управления Спецстроя России по территории Центрального федерального округа.

На производстве установлено современное оборудование, обеспечивающее высокую точность и качество изготовления элементов мебели. Новое оборудование удовлетворяет всем требованиям экологии и культуры производства.

Производство открыто на базе Управления производственно-технической комплектации № 122. Корпусная мебель любой сложности изготавливается согласно требованиям Приказа Министра обороны Российской Федерации.

Новый командно-диспетчерский пункт аэропорта Елизово введен в эксплуатацию, первый взлет и посадка с новой взлетно-посадочной полосы должны состояться до 1 июня 2016 года. Об этом в четверг сообщили в Спецстрое России.

Федеральное агентство воздушного транспорта выдало разрешение на ввод в эксплуатацию нового командно-диспетчерского пункта (КДП) аэропорта Елизово.

«12 мая 2016 года диспетчеры „Камчатаэронавигации“ начали принимать самолеты в аэропорту Елизово с нового командно-диспетчерского пункта. Первым воздушным судном, которое совершило посадку в аэропорту Петропавловск-Камчатский под управлением с новой вышки, стал Як-40, следовавший рейсом DE252 по маршруту Палана — Петропавловск-Камчатский», — сказали в Спецстрое.

В ведомстве подчеркнули, что реконструкция главного аэродрома Камчатского края продолжается: строители сосредоточили главные усилия на том, чтобы сдать комиссии светосигнальное и радиотехническое оборудование новой взлетно-посадочной полосы. «Первый взлет и посадка с новой взлетно-посадочной полосы аэродрома Елизово должны состояться до 1 июня 2016 года», — уточнили в строительном ведомстве.

На проект реконструкции аэропорта выделено 12,12 млрд рублей. Модернизация комплекса должна увеличить пропускную способность аэропорта и дать возможность принимать все типы воздушных судов, а также повысить уровень обеспечения безопасности полетов.

По всему периметру аэродрома Елизово появилось новое современное ограждение. Его монтаж завершили специалисты Главного управления строительства дорог и аэродромов Спецстроя России.

Это сетчатая конструкция с противоподкопным устройством и освещением по всему периметру, который составляет более двенадцати километров. Кроме того, вдоль ограждения построена патрульная дорога. В мае предстоит уложить на дороге верхний бетонный слой. Реконструкция аэродрома Елизово подходит к завершению. В ближайший месяц специалисты Главного управления строительства дорог и аэродромов и субподрядчики закончат монтаж шумозащитного ограждения, установят метеооборудование, смонтируют систему отпугивания птиц, выполнят благоустройство территории, на которой проводилась реконструкция. Первый взлет и посадка с новой взлетно-посадочной полосы аэродрома Елизово должны состояться 1 июня этого года.

• 
• Универсальный стартовый комплекс «Ангара»

Спецстрой России в минувшем году завершил работы на объектах, обеспечивающих пуск ракеты-носителя «Ангара» с космодрома Плесецк, сообщило ведомство 31 марта.

«В частности, завершены работы на объектах, обеспечивающих пуск ракеты-носителя „Ангара“ в Плесецке, завершен ряд работ по обустройству инфраструктуры РВСН», — говорится в релизе.

Ракеты-носители типа «Ангара» являются экологически чистыми, так как их двигатели работают на керосине и кислороде, без использования крайне токсичного гептила.

В Северо-Западном главном управлении Спецстроя России успешно завершены монтаж, испытания и внедрение нового программно-аппаратного комплекса в целях повышения эффективности работы IT-инфраструктуры предприятия.

Комплекс состоит из группы мощных и надежных серверов, системы хранения данных и ленточной библиотеки, способной вместить до шести съемных кассет объемом памяти 2,7 терабайт. Сложнейшие процессы тестирования и опытной эксплуатации заняли почти год, прежде чем состоялся переход к промышленной эксплуатации комплекса.

Конфигурация, построенная на базе современного программного обеспечения и оборудования, позволяет значительно ускорить работу программ, облегчить масштабирование инфраструктуры и сохранность всех критически важных данных главка и филиалов, значительно сэкономить ресурсы, которые раньше расходовались на поддержку и решение возникавших технологических проблем, а также уменьшить расход электроэнергии. Выход оборудования из строя больше не представляет опасности для работы IT-системы предприятия благодаря технологиям виртуализации и кластеризации, используемым в новом комплексе.

Владимир Горячев, начальник отдела информационных технологий Северо-Западного главка: «Изначально IT-инфраструктура главка была построена традиционным способом, что создавало затруднения. Переход к новой инфраструктуре дал такие преимущества, как удобство управления и обслуживания комплекса, экономия места, возможность организации единой точки доступа. Копии наиболее критичных компонентов общих сетевых ресурсов и данных информационных систем предприятия теперь надежно защищены».

Наземный испытательный и учебно-тренировочный комплекс корабельной авиации НИиУТК КА (сокращенно НИТКА) разработан для отработки взлета и посадки на палубу авианесущих кораблей. Он включает в себя взлетно-посадочную палубу (блок), тормозные механизмы, блок аэрофинишеров, трамплин, стартовое удерживающее устройство, аварийную сеть. Кроме того, там имеются командно-диспетчерский пункт (аналог корабельного КДП), а также курсовой и глиссадный радиомаяки, оптическая система посадки, обеспечивающие точность посадки на палубу. Габариты летного поля с трамплином эквивалентны габаритам летной палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».

В 2011 году Спецстрой России приступил к реконструкции аэродрома совместного базирования в Ейске под учебный центр Морской авиации. В числе прочих объектов спецстроевцы занялись возведением специального тренажера для обучения лётчиков-палубников — НИиУТККА. Подготовка летчиков Морской авиации на новом тренажере должна начаться на регулярной основе весной этого года. Ранее российские палубные летчики готовились на учебно-тренировочном комплексе НИТКА в Крыму.

Вторая часть — комплекс морской авиации

Семнадцать новых спецмашин, приобретенных за счет средств, выделенных из федерального бюджета, поступило в Приволжский главк Спецстроя России.

На предприятии машины оборудовали аппаратурой спутниковой навигации и мониторинга транспорта (ГЛОНАСС). Это позволит контролировать их местонахождение в реальном времени и наиболее эффективно использовать в работе. Восемь единиц автотранспорта и девять строительно-дорожных машин уже направлены на объекты строительства в г. Тейково Ивановской области, г. Ясный Оренбургской области, г. Козельск Калужской области и г. Йошкар-Ола Республики Марий-Эл.

Как пояснил Алексей Зуев, начальник отдела механизации, автотранспорта и энергетики Приволжского главка, при комплектации парка спецтехники приоритет отдается маркам отечественного производства, в соответствии с концепциями импортозамещения и унификации. Такая стратегия позволяет своевременно создавать резерв запасных частей и существенно экономить время на техническом обслуживании и текущем ремонте.

Строительство и реконструкцию комплекса зданий и сооружений, возводимых в Новосибирской области по заказу Министерства обороны Российской Федерации продолжает Главное управление Спецстроя России по территории Сибири.

Специалисты Сибирского главка завершили строительно-монтажные и пусконаладочные работы для ввода объектов первой очереди в эксплуатацию, выполнили монтаж инженерных сетей, внутреннюю отделку помещений, подготовив сооружения и технические системы к государственным испытаниям.

В настоящее время заказчику уже сданы 46 сооружений, в том числе две казармы, пожарное депо, столовая, комплексное здание дежурной смены со штабом.

Всего под Новосибирском спецстроевцы возведут более 230 сооружений различного назначения. Работы ведутся в соответствии с графиком, утвержденным Генеральным штабом Вооруженных Сил Российской Федерации. Возведение объектов второй очереди планируется завершить в 2016 году.

Автопарк Управления механизации и автотранспорта № 121 Первого главного управления Спецстроя России за последний год пополнился 57 единицами специализированной техники и оборудования — в основном современными образцами автомобилей для производства дорожно-транспортных работ и доставки строительных материалов. Вся техника уже используется на объектах строительства Первого главка. На сегодняшний день парк автотранспортного предприятия насчитывает свыше пятисот единиц техники. Это легковые, грузовые автомобили, автобусы, автомобили с крановыми установками, самосвалы, башенные краны и дорожно-строительные машины.

 © spetsstroy.ru

 © spetsstroy.ru