Специалисты Нацпроектстроя ведут работы по сооружению Северного обхода Омска с опережением графика. Сейчас на объекте 500 строителей и более 60 единиц техники «Мостостроя-11» НПС.

Главное искусственное сооружение обхода — мост через Иртыш длиной более 1200 метров, где строительство развернуто с обоих берегов реки. Завершено возведение двух рабочих мостов. Работы идут на шести опорах основного моста, устроено уже 200 буронабивных свай, погружено более 1000 тонн шпунтовых ограждений. Готовится площадка под стапель для укрупнительной сборки металлоконструкций и продольной надвижки пролётного строения.

Конструкторский блок ОСК работает над созданием первого в России контейнеровоза-рекордсмена по объемам контейнерной вместимости для работы в арктических широтах Северного морского пути. Заказчиком судна, не имеющего аналогов в мире по совокупности характеристик, является АО «Росатом Арктика». На сегодняшний день ОСК успешно завершила разработку аванпроекта уникального арктического судна-контейнеровоза контейнерной вместимостью 4800 TEU по заказу АО «Росатом Арктика», которое планирует использовать судно для транспортировки грузов по Севморпути.

На судне есть возможность единовременно разместить более 4800 контейнеров. Такая контейнеровместимость существенно повышает экономические показатели проекта. Контейнеровоз проектируется высокого ледового класса Arc7, что позволяет судну проходить льды толщиной от 1,5 до 1,7 метров (в зависимости от плотности льда и времени года).

«Из шести альтернативных вариантов архитектурно-конструктивных решений, отличающихся по компоновке, движительному комплексу и типу расходуемого топлива, по результатам анализа совместно с Заказчиком мы выбрали оптимальный с точки зрения контейнеровместимости, эксплуатационных показателей и экономической эффективности», — отметил заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов.

Нацпроектстрой приступил к возведению пяти опор основного моста через Иртыш на Обходе Омска. Строительство ведется с обоих берегов. Об объемах выполненных работ и планах на 2026 год губернатору региона Виталию Хоценко доложил глава «Мостострой-11» Николай Руссу.Строители выполнили устройство более 100 буронабивных свай и установили 500 тонн шпунтовых ограждений. Ведется подготовка рабочих площадок для сооружения опор № 3 и № 4. Смонтировано 1700 тонн металлоконструкций временных рабочих мостов.По основному ходу дороги строители сняли более 50 тыс. м3 почвы и отсыпали 126 тыс. м3 привозного грунта. Развернуты работы на всех искусственных сооружениях в составе проекта.Северный обход Омска — четырехполосная дорога протяженностью порядка 70 км, по которой можно будет ехать со скоростью 120 км/ч. Он соединит две федеральные магистрали и войдет в состав трассы М-12 «Восток» Москва — Тюмень, а также станет частью перспективного маршрута из Санкт-Петербурга во Владивосток с выходом на Китай и Монголию.Строителям предстоит возвести два моста. Мост через Иртыш протяженностью более 1200 м пересечет два рукава реки, длина судоходного пролета составит 130 м. Мост через Омь будет иметь длину 176 м.Генеральным подрядчиком строительства вступает АО «Дороги и Мосты», подрядчик АО «Мостострой-11» (входят в ГК Нацпроектстрой).

На Северный флот прибыли два новых военно-транспортных вертолета Ми-8МТВ-5М. Они поступили на вооружение смешанного авиационного корпуса.

Экипажи вертолетов выполнили перелет из Татарстана, преодолев более 2,5 тысячи километров с дозаправками в Ивановской, Архангельской и Мурманской областях. В место дислокации экипажи прибыли ночью. Об этом сообщила пресс-служба Северного флота.

Первый транзитный рейс из Китая в Европу прошёл по Северному морскому пути, трансарктический маршрут вдвое сократил срок доставки груза по сравнению с традиционными маршрутами, заявили во вторник в госкорпорации «Росатом».

«Тринадцатого октября 2025 года в британский порт Феликстоу прибыл первый в истории контейнерный транзит из Китая в Европу по Северному морскому пути, который вышел 23 сентября из порта Нинбо», — говорится в пресс-релизе госкорпорации.

Северный обход станет важнейшим звеном международного транспортного коридора, который свяжет Европу и Азию.

Это самый масштабный инфраструктурный проект в регионе за последние десятилетия. Его протяжённость — порядка 66 км с двумя мостами через Иртыш и Омь.

Новая дорога продолжит трассу «Россия» с перспективой выхода на страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Северный обход станет важнейшим звеном международного транспортного коридора, который свяжет Европу и Азию.

На осуществление проекта федеральный бюджет выделил более 27 миллиардов рублей.

Морской тральщик проекта 12700 «Афанасий Иванников» прибыл в пункт постоянного базирования на Северный флот.

Новый корабль пополнит ряды 7-й гвардейской бригады кораблей охраны водного района Кольской флотилии разнородных сил, сообщили в пресс-службе Северного флота. Применение такого современного корабля значительно повысит возможности ВМФ РФ по обеспечению безопасности в ближней морской зоне.

19 апреля в Хорошевском районе сотни молодых ребят соревновались в армрестлинге, проверяя скорость реакции и испытывая силу мышц. В этот день в школе № 1409 прошел шестнадцатый открытый турнир на кубок Героя России Сергея Громова.

Как абсолютно точно заметил главный судья состязаний Игорь Геннадьевич Ахмедшин, армрестлинг — это одно из самых честных единоборств. Борьба на руках позволяет испытать силы любому человеку, независимо от его опыта, навыков и физических данных. Все, что нужно — это только желание. Игорь Геннадьевич прекрасно знает, о чем говорит, являясь основателем армрестлинга в СССР и России, мастером спорта международного класса по армрестлингу, мастером спорта по классической борьбе, чемпионом мира (1992), призером чемпионатов Европы (1991, 1992), заслуженным тренером России, подготовившим известных спортсменов, в том числе двух чемпионов мира, судьей первой категории, первым вице-президентом Федерации армрестлинга России.

Создала вездеход-трансформер фирма «Северный технопарк» из Череповца.В России разработали гибрид квадроцикла и снегохода. 4-6 апреля в Москве пройдет выставка «Мотовесна», где в числе прочих премьер будет представлен вездеход-трансформер KwadrX. Его уникальная платформа позволяет менять назначение: летом KwadrX используется как квадроцикл, зимой — как снегоход.

Как можно заметить на фотографии, основой конструкции является универсальная платформа-«челнок», на которой имеются крепления для необходимых агрегатов. В летней спецификации на платформу устанавливается передняя независимая подвеска и задний «мост» с цепным приводом.

Состав «Атомфлота» пополнился атомным ледоколом «Якутия».

1-2 апреля «Якутия» двинется из Санкт-Петербурга и в самый сложный период ледовой обстановки встанет в строй, чтобы поддержать проекты Росатома.

Это судно, построенное по заказу ФГУП «Атомфлот», стало четвёртым по счёту и третьим серийным, построенным по проекту 22220. Закладка корабля состоялась в мае 2020 года, а в ноябре 2022-го его спустили на воду.

Грузопоток составил без малого 37,9 млн тонн, что превышает предыдущий рекордный результат более чем на 1,6 млн тонн. Также в 2024 году было совершено рекордное количество транзитных рейсов — 92, и поставлен рекорд по транзитным грузам — более 3 млн тонн.

По Северному морскому пути (СМП) по итогам года перевезли рекордные 37,3 млн т грузов.

В 2024 году был запущен штаб по доставке грузов на Дальний Восток. При этом количество не перевезенных вагонов было сокращено с 1583 до двух.

Крупный контейнеровоз типа Panamax впервые прошёл по Северному морскому пути в Китай, причем за короткий срок. Арктический маршрут, по которому 294-метровое судно Flying Fish 1 проследовало из Санкт-Петербурга до Шанхая, занял чуть больше трех недель, тогда как традиционное прохождение через Суэцкий канал на две недели дольше, передает «ФедералПресс».

Грузовместимость судна-контейнеровоза Flying Fish 1 составляет 4890 контейнеров TEU. До сих пор по СМП ходили лишь небольшие контейнерные суда грузовместимостью до 2000 TEU. Всего в 2024 году по СМП планируется совершить порядка 20 транзитных рейсов — в основном из России в порты Китая.

6 сентября в районе Восточно-Сибирского моря атомный ледокол «Урал» выполнил задачу по проводке каравана из двух судов — балкера Smoke и крупного контейнеровоза NewNewStar (контейнеровместимость — 3534 TEU). Как сообщили 6 сентября в пресс-службе ФГУП «Атомфлот» (входит в госкорпорацию «Росатом»), впервые в акваторию Северного морского пути вошел контейнеровоз таких размеров (длина — 231 метр, ширина — 32 метра).

В период 7-8 июля 2024 г. российские пилоты совершили первый в мире успешный перелёт в условиях высокоширотной Арктики на двухместном паралёте (мотопараплане) от 86 градуса северной широты до точки географического Северного полюса.

7 июля начиная с 85 градуса северной широты Команда Международного центра путешествий Фёдора Конюхова и опытные специалисты Клуба полярных путешествий начали подбирать льдину для организации запуска паралёта. Во второй половине дня подходящая по площади и толщине льдина была найдена. Сначала пилоты оценили её с мостика ледокола «50 лет Победы», затем на льдину была высажена команда для осмотра. Промерив льдину шагами, выяснилось, что её длина составляет до 150 метров. С борта ледокола она казалась гораздо больше. После проверки льдины началась выгрузка паралёта, заправка топлива и проверка бортовых систем навигации и связи.

На совещании в координационном центре правительства РФ на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ объявлено о запуске первой очереди проекта «Арктик СПГ-2».

Этот проект создает базу для увеличения грузопотока по Северному морскому пути (СМП). В прошлом году объем перевозки транзитных грузов через СМП достиг рекордных 2,1 миллиона тонн, при этом основным транзитным грузом стала нефть. Этого удалось добиться за счет перенаправления грузов из портов Балтики на Северный морской путь вместо маршрута через Суэцкий канал.

На промышленно-инвестиционной площадке в с.п. Али-Юрт состоялось открытие завода алюминиевых сплавов ООО «РИАЛ». Ввод предприятия в эксплуатацию позволит создать около 70 рабочих мест.

Предприятие входит в группу компаний РИАК по производству алюминиевого профиля и является участником первого в стране алюминиевого промышленного кластера, зарегистрированного в реестре Минпромторга России. На территории СКФО это единственное предприятие данного типа.

Уточнен объем грузопотока по Северному морскому пути (СМП) в 2023 году, он составил 36,254 млн тонн. Таким образом, целевой показатель был превышен более чем на 250 тыс. тонн.

В Черкесске открылась швейная фабрика по производству текстильных изделий.

В этом году это уже вторая швейная фабрика, открытая на территории республики. Ранее, в июле, открыли производство одежды для военнослужащих, медицинской и госпитальной одежды в Малокарачаевском районе.

На новом производстве уже налажена цепочка по производству головных уборов мощностью 3 тыс. штук в сутки. Основным и главным направлением предприятия станет изготовление спецформы для российских военнослужащих.

Сейчас на фабрике трудится 65 человек, в дальнейшем с ростом производственных мощностей руководство предприятия расширит штат до 150.

В Северодвинске (Архангельская область) состоялась церемония торжественного подъёма флага вспомогательного флота ВМФ на новом дноуглубительном несамоходном земснаряде проекта RDB 66.42M.