-
Уфимский разработчик и производитель активного сетевого оборудования АО НПП «Полигон» запустил серийное производство модернизированной версии коммутаторов «Аттика-5960М» для центров обработки данных.
В модернизированные устройства встроена эксклюзивная функция — средство доверенной загрузки (СДЗ) Dallas Lock, обеспечивающее сохранность информации путем блокирования попыток несанкционированной загрузки сторонней/нештатной операционной системы, а также контролирующее целостность программного обеспечения. Данный функционал востребован при построении сетей на объектах критической инфраструктуры.
Коммутаторы серии «Аттика» включают от 24 до 48 портов SFP+ со скоростью 1/10Гбит/с. Все модели оснащены 6 портами QSFP+ со скоростью 100Гбит/с и портом USB 2.0. Для управления служит 1 консольный порт RS232 (RJ-45).
-
© mashnews.ruС помощью водородного топлива будут снабжать электричеством отдаленные населенные пункты, обеспечивать работу общественного транспорта и тяжелой техники на экологически чистом топливе.
Полигон базируется на территории Специального конструкторского бюро средств автоматизации морских исследований (СКБ САМИ) Дальневосточного отделения РАН.
-
© amur.life11 июня дан старт движению грузовых поездов повышенной массы по новым вторым путям на перегонах Пурикан — Муртыгит в Амурской области и 323 км — Людю в Хабаровском крае.
Открытие движения по двухпутной вставке на перегоне Пурика — Муртыгид даст возможность осуществлять безостановочный пропуск встречных грузовых поездов весом до 7 100 тонн, что значительно повысит технические характеристики перегона.
Второй путь длиной 7,2 километра на этом участке построила «Бамстроймеханизация».
-
БАМ © cdnstatic.rg.ruРЖД приступили к реализации третьего этапа развития Восточного полигона, в рамках которого будут построены второй Кодарский, второй Северомуйский и второй Кузнецовский тоннели, а также новый железнодорожный мост в Комсомольске-на-Амуре. Завершить строительство первого тоннеля планируется к концу 2030 года, а возведение еще двух и моста через реку Амур — до конца 2032 года. Предварительная стоимость работ перечисленных объектов составила почти 500 млрд рублей. Вся стоимость третьего этапа оценивается примерно в 3,7 трлн рублей.
Примечательно, что реализация завершающего этапа Восточного полигона началась в 2024 году, когда вся страна готовится к празднованию 50-летия со дня строительства БАМа.
-
© todaykhv.ruДвижение поездов по новому второму пути на перегоне Гурское — Почепта на участке Комсомольск-на-Амуре — Ванино в Хабаровском крае открыто после переключения на цифровую систему управления движением. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, строительство велось в рамках реализации программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.
При модернизации участка отсыпано более 127 тыс. куб. м земляного полотна, уложено более 9 км нового бесстыкового пути и 6 стрелочных переводов, реконструировано 12 водопропускных труб. Кроме того, было проложено порядка 153 км различных кабельных линий.
-
© mashnews.ru10 января в Тынду с Брянского машиностроительного завода прибыли 4 трехсекционных тепловозов серии 3ТЭ28, которые строятся по заказу БАМа.
Новый магистральный тепловоз оснащён дизель-генератором 18-9ДГМ, который выпускается на Коломенском заводе «Трансмашхолдинга». Тепловоз предыдущего поколения — трёхсекционный 3ТЭ25К2М — обладает дизельными двигателями мощностью по 3100 кВт каждый. Локомотив серии 3ТЭ28 получил дизель мощностью 3850 КВт.
-
© ruscable.ruВ Хабаровском крае открылось двухпутное движение поездов на перегоне Тудур — Пони Дальневосточной железной дороги. Модернизацию перегона выполнила «Бамстроймеханизация».
Чтобы расширить грузонапряженный участок, специалисты «Бамстроймеханизации» построили на перегоне больше 8 км вторых путей, на станциях смонтировали 11 стрелочных переводов. Механизаторы переработали свыше 380 тысяч кубометров грунта, большая часть ушла на сооружение насыпи между станциями Тудур и Пони. Также на перегоне возвели 2 моста и 6 водопропускных труб.
-
© cdn.regnum.ruПосле разворота экспорта России на восток основной транспортой артерией страны становится Восточный полигон, объединяющий Транссиб и БАМ.
В этом году на Восточном полигоне завершена или заканчивается модернизация более чем на 140 объектах.
Вспомним моменты тяжёлого и славного труда железнодорожников и строителей в уходящем 2023 году.
-
© todaykhv.ruКомпания «РЖД» открыла движение поездов по второму главному пути на перегоне Дакка — Датта в Хабаровском крае.
Перегон Дакка — Датта пересекает хребет Сихотэ-Алинь, что осложняло работу железнодорожников. При модернизации отсыпано 576 тыс. куб. м земляного полотна, уложено более 10 км нового пути и восемь стрелочных переводов. Для преодоления сложного рельефа возведено 12 искусственных сооружений: два моста и десять водопропускных труб.
-
© 24rus.ruКрасЖД завершила строительство второго главного пути на перегоне Кизир — Журавлево в Курагинском районе Красноярского края.
Перегон расположен на линии Междуреченск — Тайшет, с которой начинается Восточный полигон. Это сложный отрезок трассы, проложенный по горно-таежной местности в отрогах Саян через долину реки Кизир.
«Модернизация Кизир — Журавлево важна не только для Красноярского края, где идёт активное развитее промышленности и постоянно растёт спрос на железнодорожные грузовые перевозки. Это — один из этапов масштабного проекта по увеличению пропускных способностей всего Восточного полигона, частью которого является южный ход КрасЖД Междуреченск — Тайшет.
-
В Волжском государственном университете водного транспорта открылся центр учебных мастерских «Сварочный полигон».
© morflot.gov.ruОн расположен на территории Дома курсанта Нижегородского ордена «Знак Почета» речного училища им. И.П. Кулибина и оснащен уникальным оборудованием.
-
© metalinfo.ruРЖД открыли двухпутное движение на перегоне Казановская — Биркчул в Хакасии. Он находится на участке Междуреченск — Тайшет, с которого начинается Восточный полигон, сообщает телеграм-канал холдинга.
«Меньше чем за два года выполнили, не останавливая движение, огромный объём работ: уложили почти 25 км новых путей и 14 стрелочных переводов с системой защиты от снежных заносов, удлинили восемь путей на станциях Казановская и Биркчул до 1050 м для приёма длинносоставных и тяжеловесных поездов, возвели восемь железобетонных мостов», — говорится в сообщении.
-
© avatars.dzeninfra.ruРЖД открыли движение по второму пути на перегоне Звонкое — Демченко на БАМе.
По этой линии в Амурской области идут грузы в направлении портов Дальнего Востока.
В рамках модернизации железнодорожники уложили почти 14 км нового пути, отсыпали более 35 тыс. куб. м балласта, построили три моста, оборудовали перегон современной системой микропроцессорной централизации и автоблокировки.
-
Большая наука о комбайнах © stimul.onlineФлагман сельскохозяйственного машиностроения завод «Ростсельмаш». Источник изображения: «Ростсельмаш»
Последние годы сельское хозяйство стало одной из самых быстроразвивающихся отраслей экономики России. Важнейшую роль в этом сыграли успехи сельскохозяйственного машиностроения, флагманом которого еще с советских времен является завод «Ростсельмаш». О том, как «Ростсельмашу» удается поставить «комбайновые» инновации на поток и какие при этом возникают проблемы, пишет журнал об инновациях в России «Стимул».
-
© ampravda.ruВ Амурской области на перегоне Дюгабуль — Ункур линии БАМа Хани — Тында открылось двухпутное движение поездов. В результате пропускная способность участка вырастет с 30 до 44 пар поездов в сутки благодаря переустройству разъезда Мостовой в 20,4-километровую двухпутную вставку.
Дюгабуль — Ункур — один из самых сложных отрезков магистрали, проходящий в прижимах к реке Нюкже. Чтобы повысить безопасность движения, на скально-обвальных участках рабочие смонтировали защитные сооружения. Альпинисты установили покрытие в виде металлической сетки с тросовой обвязкой, анкерным креплением и устройством камнеулавливающих барьеров.
-
© infpol.ruВ Бурятии после реконструкции открыли станцию Таксимо — одну из крупнейших на Байкало-Амурской магистрали.
Модернизация позволила увеличить пропускную способность объекта с 25 до 59 грузовых поездов в сутки.
Во время реконструкции железнодорожники построили три дополнительных и отремонтировали четыре действующих пути, уложили 13 стрелочных переводов, а также протянули 6 км контактной сети и 58 км новых линий связи. Развитие ж/д узла увеличит провозную способность на участках Лена — Таксимо с 37 до 40 млн тонн в год, Таксимо — Новая Чара — с 30 до 38 млн тонн.
-
© gudok.ruНа участке Восточного полигона Междуреченск — Тайшет, соединяющего Западную и Восточную Сибирь, модернизировали сразу три тяговые подстанции: Мана, Курагино и Кравченко.
Эти объекты обеспечивают энергоснабжение самых сложных горно-перевальных участков с большим количеством подъёмов и спусков, в том числе девять железнодорожных тоннелей.
Во время реконструкции подстанции практически построили заново. Здесь установили новое электротехническое оборудование, смонтировали современные мощные трансформаторы и подключили устройства микропроцессорной защиты. Теперь объектами можно управлять дистанционно.
Благодаря усилению тягового энергоснабжения по этому сложному участку смогут ходить мощные локомотивы, способные возить составы массой 7100 тонн, а интервал попутного следования сократится с 20 до 8 минут.
-
© metalinfo.ruНа Дальневосточной магистрали (ДВЖД) с начала 2023 г. в рамках программы модернизации Восточного полигона уложено более 100 км новых путей. Основной объём работ в количестве 98 км произведён на Байкало-Амурской Магистрали в Амурской области и Хабаровском крае.
Всего строительные работы сейчас ведутся на 107 объектах, включая перегоны, двухпутные вставки, станции и разъезды, подъездные пути к портам и объектам энергетики.
В том числе на перегоне Болен — Мони уложено более 21 км, на разъезде Мостовом — 15 км, на перегонах Звонкое — Демченко и Демченко — Исакан 12 км и 9 км соответственно.
-
© m.baikal-daily.ruНа станции Переёмная Восточно-Сибирской магистрали в Бурятии завершена реконструкция железнодорожной инфраструктуры.
В ходе модернизации, которая стала частью инвестиционного проекта ОАО «РЖД» по увеличению пропускных способностей БАМа и Транссиба, были удлинены четыре станционных пути.
Теперь они способны вместить грузовые поезда протяжённостью до 72 вагонов, что даёт дополнительные возможности в регулировке движения составов на грузонапряжённом участке Транссиба, в том числе для беспрепятственного пропуска пассажирских поездов.
-
© gudok.ruКомпания «РЖД» запустила движение на трёх двухпутных вставках Восточного полигона. Они расположены на перегонах Анамакит — Новый Уоян, Новый Уоян — Баканы и Лодья — Аку Байкало-Амурской магистрали в Бурятии.
Здесь построили более 22,5 км пути, смонтировали 15,4 км контактной сети, а также уложили 16 стрелочных переводов. Протяжённость вторых путей даст встречным поездам возможность разъезжаться без остановки.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
