-
сегодня
© tsagi.ru Создание сверхзвукового гражданского самолёта следующего поколения является важной задачей, решение которой позволит России выйти в мировые авиационные лидеры. Для испытания необходимых технологий Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») в кооперации с предприятиями промышленности разрабатывают демонстратор комплекса технологий (ДКТ) «Стриж». Заказчик и координатор исследований, проводимых по государственным контрактам с Минпромторгом России, — НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».
Одной из технологий, которую призван апробировать летательный аппарат, является верхнее расположение силовой установки на планере. Такое решение снизит уровень звукового удара, возникающего при полёте на сверхзвуковом режиме. Силовая установка ДКТ «Стриж» проектировалась и испытывалась в рамках научно-исследовательской работы «Сивил-2025-ЦАГИ».
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/jIkr6maTyLo
29 лет в небе: пилотажная группа «Стрижи» отмечает день рождения. 6 мая 1991 года команда мастеров высшего пилотажа впервые выступила на авиационном показе на самолетах МиГ-29 с оригинальной раскраской. В первый состав группы вошли подполковник Александр Кутузов (ведущий), майоры Александр Захаров, Алексей Шерстнёв, Владимир Галуненко и Валерий Евдокимов, а также капитаны Александр Каташинский и Андрей Макаренко. На счету «Стрижей» сотни показательных полетов. Их выступления видели в 28 странах мира. Пилотажная группа — постоянный участник авиакосмического салона МАКС, конкурса «Авиадартс», патриотических акций в России и за рубежом, а вместе с «Русскими витязями» в составе знаменитого «кубинского бриллианта» «Стрижи» участвуют в воздушном параде над Красной площадью в День Победы. «Стрижи» — обладатели почетного звания лучшей пилотажной группы мира и множества других наград. Летчики постоянно обновляют свои демонстрационные программы, добавляя в них новые элементы группового и одиночного пилотажа.
-
15 августа
© shagau.ruПеревозки пассажиров скоростными поездами «Ласточка», «Сапсан» и «Стриж» в январе-июле 2019 года составили порядка 2,4 млн, что больше результата за аналогичный период прошлого года на 17%, следует из сообщения ОАО «РЖД».
Скоростные поезда «Ласточка» и «Стриж» перевезли свыше 2 млн пассажиров (+10,2%) по маршруту Нижний Новгород — Москва — Нижний Новгород. Из них «Ласточками» перевезено свыше 1,35 млн пассажиров (+14%), поездами «Стриж» — около 711 тыс. пассажиров (+3,7%).
Скоростными поездами «Сапсан» по маршруту Санкт-Петербург — Нижний Новгород — Санкт-Петербург перевезено около 306 тыс. пассажиров.
«Российские железные дороги» (РЖД) за семь месяцев 2019 года перевезли 682,2 млн пассажиров, что на 4,3% больше, чем в январе-июле 2018 года.
-
17 июля
-
- © 3.bp.blogspot.com
Российские железные дороги (РЖД) в I полугодии 2019 года перевезли в страны дальнего зарубежья 363,4 тыс. человек, что на 14% больше, чем годом ранее, говорится в сообщении РЖД.
За отчетный период по маршруту Санкт-Петербург — Хельсинки скоростные поезда «Аллегро» перевезли 258,8 тыс. человек (+17%). Поезда «Стриж» по маршруту Москва — Берлин перевезли 25,2 тыс. пассажиров (+2,2%).
На данный момент международные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом осуществляются в прямом и транзитном сообщениях в 11 стран Европы и Азии по 16 маршрутам, в том числе в Германию, Францию, Финляндию, Италию, Польшу, Чехию и Китай.
-
-
16 июля
-
- © phototass1.cdnvideo.ru
Перевозки пассажиров скоростными поездами «Ласточка», «Сапсан» и «Стриж» в первом полугодии 2019 года превысили 1,9 млн, что больше результата за аналогичный период прошлого года на 19%, следует из сообщения ОАО «РЖД».
Скоростные поезда «Ласточка» и «Стриж» перевезли свыше 1,7 млн пассажиров (+10,2%) по маршруту Нижний Новгород — Москва — Нижний Новгород. Из них «Ласточками» перевезено свыше 1,1 млн пассажиров (+13%), поездами «Стриж» — более 590 тыс. пассажиров (+6%).
Скоростными поездами «Сапсан» по маршруту Санкт-Петербург — Нижний Новгород — Санкт-Петербург перевезено свыше 259 тыс. пассажиров.
«Российские железные дороги» (РЖД) за шесть месяцев 2019 года перевезли 573,8 млн пассажиров, что на 4,7% превышает показатели первого полугодия 2018 года.
-
-
РУССКИЕ ВИТЯЗИ
Было-стало
-
- Новая покраска Русских витязей и Стрижей
-
-
«Русские витязи» готовятся к выступлению на авиашоу LIMA-2017 в Малайзии, которое пройдет с 21 по 25 марта на острове Лангкави.
-
21 мая в подмосковной Кубинке прошли торжественные мероприятия, посвященные юбилею лучших в мире пилотажных групп — «Русских витязей» и «Стрижей». Само мероприятие не было разрекламировано ни в ИНтернет, ни на центральных каналах, однако собрало огромное количество зрителей. Хотя, до последнего проведение мероприятий (читай — показательных полетов) было под вопросом. Прогнозные сайты, наверное, испытывали колосальное давление посетителей, узнающих погоду в Кубинке, но стойко придерживались — 21 мая 2016 года низкая облачность и дождь. И лишь вечером 20-го дождь сменили на «временами осадки». Тучи оставались в прогнозе.
1. В 9 утра от торца полосы вид на праздничные приготовления в обрамлении «тучного» неба.
-
- 0000_общий_план.JPG
-
-
03 февраля
Рабочая базовая станция. Фото предоставлено компанией «СТРИЖ Телематика»
Компания «СТРИЖ Телематика», занимающаяся разработкой и внедрением систем по удаленному сбору данных телеметрии в различных отраслях, объявила о завершении испытаний рабочих образцов новых базовых станций и их запуске в коммерческую эксплуатацию. Новые станции позволят связать в единую сеть свыше 80 млн различных умных устройств в одной лишь Москве.
Резидент кластера космических и телекоммуникационных технологий Фонда «Сколково» «СТРИЖ Телематика» разрабатывает и продвигает новый класс устройств, работающих по стандарту LPWAN (Low-Power Wide-Area Network). Эти устройства — датчики дыма, счетчики воды, электричества, датчики проникновения, движения, повреждения окон
и т. п. — могут автономно работать на одной батарейке многие годы, передавая сигнал по радиоканалу на большие расстояния. Для сбора данных телеметрии и обмена данными компания использует базовые станции нового образца, оснащенные процессорами NVIDIA. За 2015 год «СТРИЖ Телематика» провела испытания рабочих образцов базовых станций на базе платформы NVIDIA Jetson TK1 с поддержкой технологии NVIDIA CUDA и запустила их в коммерческую эксплуатацию. -
-
23 ноября
21 ноября на Графской пристани два патрульных катера проекта 04024 «Афалина» и один «Стриж-4Д» передали в Севастопольский полк внутренних войск МВД России.
-
- катер проекта 04024 "Афалина"
-
-
Вчера в Перми на аэродроме Большое Савино состоялось авиашоу «Крылья Пармы», в котором приняли участие МиГи-31, пилотажная группа «Стрижи», Су-24, Ми-8, малая авиация.На статической стоянке зрители могли посмотреть и побывать внутри у Ту-134, забраться на крыло Як-40, пройтись по спине МиГ-31. Также было много конкурсов и развлечений для детей и взрослых.Мероприятие посетило порядка 30 тысяч зрителей.
-
- Крылья Пармы
-
-
01 июня
Победителями первого российского конкурса пилотажных групп, проведенного в рамках международных соревнований военных летчиков «Авиадартс-2015″, стала летающая на фронтовых истребителях МиГ-29 группа высшего пилотажа «Стрижи» из подмосковной Кубинки.
-
-
Нижегородское ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" представило на в Санкт-Петербурге несколько проектов экранопланов, часть из которых предназначена для Военно-морского флота России.
-
08 апреля
ЦАМТО, 5 апреля. Авиационная группа высшего пилотажа (АГВП) «Русские витязи» Центра показа авиационной техники имени И.Н. Кожедуба празднует сегодня 22-ю годовщину со дня своего создания.
-
24 марта
22 марта Центру показа авиационной техники, расположенному в подмосковной Кубинке, исполнилось 75 лет. В состав Центра входят прославленные авиационные группы высшего пилотажа «Русские витязи» на истребителях Су-27 и «Стрижи» — на МиГ-29.
-
- Катер на воздушной подушке "Марс 2000"
В порту Дудинки появился уникальный мобильный оборонный комплекс. Действует система с начала текущего года, но объявлено о ее получении было лишь сегодня. Комплекс, обеспечивающий полный контроль территории суши и моря в радиусе 50 километров, состоит из двух частей — мониторинга и защиты. В систему наблюдения входит гидроакустическая и сейсмическая станции обнаружения противника, позволяющие узнавать о приближении вражеских судов уже на подходах к порту. Защиту периметра обеспечивают 2 катера — амфибии «Марс- 2000» и катер «Стриж-4». Информация о другой технике строго засекречена. По словам начальника управления вневедомственной охраны ГУ МВД по Красноярскому краю Евгения Кириллова данная система полностью обеспечит защиту всех судов, в частности атомоходов с продукцией «Норильского Никеля». Деньги на объект были выделены из федерального бюджета в рамках программы усиления защиты стратегически важных портов России. Комплекс развернут только на 60%. В скором времени он заработает на полную мощность и сможет взять под защиту порт Диксона. Его стоимость оценивается примерно в 300 миллионов рублей. «Комплекс будет окупаться, но это не так важно, ведь безопасность бесценна. Особенно в таком своеобразном порту как Дудинка, который не имеет никакого ограждения ввиду своего местоположения и природных условий» — подчеркнул Кириллов. На сегодняшний день в России произведено 5 подобных установок, но работают из них пока лишь две: в Мурманске и Дудинке.
- Скоростной катер "Стриж-4"
-
Российская армия перейдет на пистолеты "Стриж"
-
Этот материал взят из журнала Сергея Доля. Главный смысл публикации: Так что избавляйтесь от дурацкой привычки хаить все российское. Вот уж кем-кем, а Русскими Витязями точно можно гордиться без оговорок…
Ну а теперь про "Стрижей" и "Русских Витязей"
В комментариях к последним постам про Русских Витязей постоянно поднимали 2 темы:
1. Да Русские Витязи простые циркачи. В настоящем бою они даже не будут знать что делать!
2. Да что наши устаревшие самолеты могут против американских с их современной авионикой и AIM-120? Сейчас маневренность не нужна. Ближний бой уже устарел и все решается на больших расстояниях.
Я съездил в Кубинку и поговорил с Витязями на эту тему. Интересно было выслушать, точку знения не "экспертов у монитора", а непосредственно летчиков. Ну и пофотографировал полеты заодно… Вначале по поводу мифа о том, что ребята не боевые летчики. Это абсолютно НЕ ТАК. Для примера вот пара боевых листков из их части:
