В этом году специалисты шести сервисных локомотивных депо Приволжского филиала компании «ЛокоТех Сервис» планируют обслужить и отремонтировать свыше 300 систем кондиционирования. Работы охватывают тепловозы и электровозы серий 2ТЭ25КМ, ЭП 1, ВЛ80, 2ТЭ116У, ТЭП70БС. После окончания гарантийного срока в план обслуживания будут включены кондиционеры с локомотивов серий 2ЭС5К и ТЭМ18ДМ.
Эксплуатация локомотивного парка на Приволжской железной дороге проходит в сложных климатических условиях: летом температура в кабине машиниста может достигать 33-34 °C, а зимой опускаться до 5-10 °C. Как отмечают в филиале, из-за такого температурного диапазона к обслуживанию систем кондиционирования предъявляются повышенные требования, особенно в условиях интенсивной эксплуатации в летний период.
Российское фармацевтическое предприятие полного цикла «АМЕДАРТ» получило льготное финансирование по программе Минэкономразвития России и Корпорации МСП для малых технологических компаний, что позволило разработать и вывести на рынок новые препараты для терапии тяжелых хронических и социально значимых заболеваний.
Суммарно с 2023 года производитель привлек 800 млн рублей льготных средств в дочернем банке Корпорации МСП — МСП Банке. Это ускорило выпуск на рынок ряда таргетных препаратов для лечения рака молочной железы (МНН-Лапатиниб, Олапариб), различных стадий рака предстательной железы у взрослых мужчин (МНН — Энзалутамид), нейроэндокринных опухолей (МНН- Кабозатиниб), а также российского аналога Семаглутида (Амеглутар®) для лечения сахарного диабета 2-го типа и контроля массы тела.
«Поддержка МСП Банка сыграла для нас ключевую роль в развитии наших научных и производственных проектов. Мы успешно завершили важные этапы клинических исследований препаратов против ряда тяжелых заболеваний, а также приобрели необходимые субстанции и сырье для расширения производства. Это позволило нам не только сохранить темп развития, но и войти в пятерку лидеров по клиническим исследованиям в России, усилив свои позиции как высокотехнологичной фармацевтической компании», — отметил генеральный директор ООО «АМЕДАРТ» Андрей Колокольцов.
Ученые НИЦ «Онкотераностика» Томского политехнического университета представили усовершенствованный метод мечения таргетных белков DARPin для визуализации злокачественных новообразований. Исследователи модифицировали структуру этих молекул с помощью введения глицина и глутамата, что позволило упростить синтез препарата до одной стадии.
В сервисном локомотивном депо Юдино-Казанский Западного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» завершены работы по установке и вводу в эксплуатацию обновлённого колёсотокарного станка КЖ-20. Агрегат, прошедший капитальный ремонт, заменил оборудование, которое уже выработало свой ресурс.
Колёсотокарный станок КЖ-20 предназначен для обточки профиля поверхности катания колёсных пар локомотивов без их выкатки из-под подвижного состава. Оборудование обеспечивает восстановление геометрии бандажей в строгом соответствии с установленными нормами и допусками, что является обязательным условием безопасной эксплуатации тягового подвижного состава.
Установке станка предшествовал комплекс подготовительных работ. Специалисты депо выполнили модернизацию фундаментного основания, обновили рельсовые пути и произвели замену силовых агрегатов. Подготовка площадки позволила обеспечить надёжное функционирование оборудования в полном соответствии с технологическими требованиями.
26 февраля отмечается День слесаря. В шести сервисных локомотивных депо Южного филиала «ЛокоТех-Сервиса» работает более 1300 представителей этой профессии, что составляет свыше 50% всего персонала. Эти специалисты ремонтируют локомотивы, каждый по своей специализацией: одни обслуживают дизельные двигатели, другие — электрические, тормозные, топливные системы. Есть и те, кто отвечает за пневматические системы, включая компрессоры, резервуары и приводы. Слесарь по ремонту подвижного состава 4 разряда из депо Поворино Михаил Иванович Медведев специализируется на вспомогательных системах локомотивов, а именно ремонтирует все детали и узлы системы охлаждения тепловозов. Он пришёл на предприятие в 25 лет по совету матери, которая посвятила депо более 30 лет. Начинал с азов, осваивал профессию в деповских мастерских, а затем повышал квалификацию в специализированных учебных центрах, Корпоративном университете «ЛокоТеха». Михаил отработал на своем месте более 20 лет и теперь сам выступает наставником для начинающих работников. Михаил Медведев уверен: главное в работе слесаря — усидчивость, внимательность и желание трудиться. Он разносторонний человек, известный в своём коллективе как заядлый рыбак и увлеченный садовод. В условиях умеренно континентального климата Поворино Михаил выращивает несколько сортов винограда, получает отличные урожаи персиков, абрикосов, груш. Любовь к растениям, по его словам, передалась от отца, который всю жизнь трудился на земле, а вот мастерить из дерева научился сам. Теперь сад украшают беседка, качели и мебель ручной работы. Как и многие поворинцы, Михаил не остаётся в стороне от помощи бойцам СВО. Вместе с коллегами по цеху варят печки-буржуйки и огнетушители. За свои трудовые успехи Михаил Медведев был награждён почетной грамотой начальника сервисного локомотивного депо Поворино. Сервисное локомотивное депо Поворино Южного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» обслуживает тепловозы ЧМЭ3 в/и, 2ТЭ116в/и, 3ТЭ116, ТЭМ7а, 2ТЭ25КМ, ТЭП70бс. В Южный филиал «ЛокоТех-Сервиса» входят 6 депо: Мичуринск, Россошь-Пассажирская, Ртищево, Елец, Лиски, Поворино.
В 2025 году Приволжский филиал компании «ЛокоТех-Сервис» полностью выполнил годовую программу по текущему ремонту и обслуживанию технологического оборудования, которое используется для сервиса локомотивов на своих предприятиях. Работы проводились в рамках основного договора на сервисное обслуживание с основным заказчиком — ОАО «РЖД».
За отчётный период было отремонтировано 32 единицы технологического оборудования, критически важного для бесперебойного производственного цикла. В перечень выполненных работ вошло ежегодное обслуживание и регулировка приборов безопасности на грузоподъёмных механизмах. Техническое обслуживание объектов систем газоснабжения, газопотребления и водоподготовки. Ремонту подверглись также колесотокарные станки, воздушные компрессоры и другое ключевое оборудование. Работы проводились как специалистами подрядных организаций, так и силами сотрудников депо.
В день празднования 155-летия локомотивного депо Ртищево слесарю по ремонту подвижного состава Александру Вершкову вручили почетный знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет». И это не просто признание многолетнего стажа. Для Александра Юрьевича — эта награда как подтверждение трудовых заповедей отца — железнодорожника. История Александра Вершкова в локомотивном депо Ртищево началась в далеком 1979 году. Сюда его привел отец, Юрий Ильич Вершков, человек, чье имя до сих пор произносится на предприятии с уважением. «Он работал слесарем в цехе, где проводился большой ремонт локомотивов. Три года я учился у него всему. Мне нравилось, как он относится к своей работе, к людям, к локомотивам. Стараюсь идти по его пути», — вспоминает слесарь Вершков.Теперь уже и сам Александр Юрьевич стал авторитетным специалистом, неосвобожденным бригадиром, наставником для молодых. Он, как и 46 лет назад, увлечен своей работой: «Наша задача — отремонтировать изношенные узлы локомотива: вентиляторы, выхлопные коллекторы, насосы, турбокомпрессоры. Это кропотливый, ответственный труд, требующий не только физической силы, но и глубоких знаний механики, умения „чувствовать“ машину, понимать ее „болезни“ и находить пути их исцеления».Каждая деталь, каждый узел, прошедший через руки Александра, получает вторую жизнь, возвращая локомотиву его мощь и надежность.Своё ответственное отношение к выбранному делу он передал дочери Ольге, которая работает здесь же, в локомотивном депо «ЛокоТех-Сервиса» крановщицей. «Здесь и нашли друг друга», — с улыбкой добавляет Александр, рассказывая о том, как его зять Дмитрий, муж дочери, тоже трудится в депо диспетчером. Пока о семейной династии Вершковых, начатой Юрием Ильичом, слесарь Александр только мечтает. Он гордится тем, что его дочь и зять разделяют эту страсть к железной дороге. В каждом гудке проходящего поезда, в каждом отремонтированном локомотиве он видит продолжение дела своей жизни, дела своего отца, и уверен, что эта традиция будет жить еще долгие годы.
В посёлке Красный Октябрь Ковровского округа начала работу новая газовая блочно-модульная котельная мощностью 1,45 МВт. Объект построили по государственной программе «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности во Владимирской области». По информации регионального правительства, стоимость работ составила 57,6 млн рублей.
Котельная обеспечивает теплом 10 многоквартирных домов, где проживает около 220 человек, а также социальные объекты — ФАП, дом культуры, магазин, общежитие и административное здание. Все они были подключены к новой системе в начале января.
Когда речь заходит о теплоснабжении промышленных объектов, особенно в удалённых или инфраструктурно неразвитых регионах, руководители предприятий всё чаще возвращаются к проверенному, но модернизированному решению — угольным котлам. На первый взгляд, это может показаться шагом назад в эпоху «зелёной энергетики», но на практике угольное отопление остаётся одним из самых надёжных, автономных и экономически обоснованных вариантов для бизнеса. Особенно если речь идёт о современных блочно-модульных котельных Прометей.
Автоматизированная газовая котельная располагается на улице Пудова. Мощность — 40 МВт. Все оборудование, за исключением горелок, — российского производства. Уже сегодня котельная обеспечивает теплом основных потребителей города. Это 87 многоквартирных домов, 3 детских сада, общеобразовательную и спортивную школы и другие объекты социального назначения.
Новая котельная на улице Пудова не нуждается в постоянном присутствии обслуживающего персонала.
— Объект полностью автоматизирован. Если температура воздуха на улице понижается, система включает дополнительные котлы. Если же становится теплее, лишние котлы отключаются, — поделилась оператор газовой котельной Наталья Бакшеева.
Такая настройка оборудования позволяет поддерживать в многоквартирных домах и социальных учреждениях комфортную температуру. А также — что немаловажно — экономить топливо.
Представьте: за окном -30°C, а батареи в доме еле теплые. Виной всему — не котельная, а десятки километров ветхих, проржавевших труб, теряющих до 40% тепла по пути к потребителю. Эта ситуация — ежегодная реальность для тысяч жителей многоэтажек по всей России. Капитальный ремонт магистральных сетей — проект долгий и дорогой, а тепла людям нужно здесь и сейчас. Выход — кардинально изменить саму схему теплоснабжения, перенеся источник тепла максимально близко к потребителю с помощью локальных блочно-модульных котельных (БМК) на угле.
На фоне глобального энергоперехода и растущих требований к экологической безопасности многие считают, что уголь — устаревшее топливо, несовместимое с современными стандартами чистоты. Однако инновационные решения в сфере теплоснабжения доказывают обратное. Блочно-модульные котельные «Прометей», построенные на базе автоматизированных угольных котлов «Прометей Автомат», демонстрируют: при правильной технологии уголь может быть не только доступным, но и экологически безопасным источником тепла.
В рамках Петербургского международного газового форума состоялось торжественное открытие нового цеха по производству горелочных устройств на Череповецком котельном заводе «НОРД».
Мощности нового цеха площадью 1450 кв. м позволят выпускать до 300 горелок различных моделей в год с планами по увеличению объема до 500 единиц в следующем году. Продукция будет использоваться как для оснащения собственных котлов «НОРД», так и для поставок сторонним заказчикам.
В сервисном локомотивном депо «Саратов» (Приволжский филиал «ЛокоТех-Сервис») начал работу новый колесотокарный станок ТК2500 с ЧПУ, приобретенный в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД. Оборудование установлено на участке текущего ремонта тепловозов ТР-1, ТО-3, заменив устаревший станок КЖ20М 1974 года выпуска.
ТК2500 предназначен для обточки колесных пар без выкатки и соответствует требованиям последней инструкции ОАО «РЖД» по ремонту и формированию колесных пар. Станок автоматически считывает параметры колес с помощью бесконтактных профилометров, исключая риск повреждения бандажа. Позиционирование колесной пары также происходит в автоматическом режиме.
Барнаульский котельный завод «Сибэнергомаш — БКЗ» — одно из крупнейших предприятий России по производству котельного и вспомогательного энергетического оборудования. Сегодня предприятие переживает важный этап: масштабная модернизация производства открывает перед заводом новые перспективы. Что уже сделано и какие технологии появятся здесь в ближайшее время — читайте в материале.
Угольная энергетика и перспективы малых ТЭС в России В условиях огромной территории, разнообразного климата и значительной удалённости многих населённых пунктов от центральных энергетических магистралей, развитие малой энергетики становится не просто альтернативой, а является необходимостью для обеспечения надёжного теплоснабжения и энергообеспечения российских регионов.
Особое место в этом секторе занимает угольная энергетика, особенно в регионах с развитой угольной базой. В этой связи всё большее внимание получают малые ТЭС и блочно-модульные котельные, такие как БМК «Прометей».
В селе Тимофеевка, расположенном в Ольгинском округе Приморского края, была введена в эксплуатацию новая автоматизированная модульная котельная. Краевое предприятие «Примтеплоэнерго» в текущем году планирует установить более 20 подобных теплоисточников в регионе.
Генеральный директор КГУП «Примтеплоэнерго» Вячеслав Бабич сообщил, что новая котельная заменила устаревший мазутный объект, который эксплуатировался более 45 лет.
Завод котельного оборудования ПРОМЕТЕЙ г. Новосибирск производит автоматические угольные котлы отопления и блочно-модульные котельные под брендом Прометей.
Водогрейные котлы Прометей Автомат — это современное оборудование, предназначенное для нагрева воды в системах отопления, горячего водоснабжения и других технологических процессах. На сегодняшний день на нашем предприятии серийно выпускаются твердотопливные водогрейные котлы Прометей Автомат мощностью от 40кВт до 1500МВт.
За девять месяцев 2024 года оборот высокотехнологичных производств Москвы составил почти 854 млрд руб., что в 2,4 раза превысило показатель аналогичного периода прошлого года в сопоставимых ценах.
Компанией КРУГ выполнены работы по автоматизации блочно-модульной котельной (БМК) Пензенских тепловых сетей в поселке Нефтяник (входит в Городской округ Пензы). Новая современная котельная была установлена взамен устаревшей для повышения качества горячего водоснабжения жителей поселка.
Автоматизированная система диспетчерского управления (АСДУ) БМК интегрирована в общую АСДУ Пензенских теплосетей. Разработана с применением типовых технических решений компании «КРУГ»: АСУ ТП котельных, АСУ ТП тепловых пунктов и АСДУ объектами теплоснабжающей компании.
